Spoiler/profilo alare posteriore

Spoiler posteriore.



Si adatta:
Porsche 992 Dakar

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Spoiler posteriore.



Si adatta:
Porsche 992 turbo/turbo S

Non per modelli con Aerokit originale.

Sperimenta la perfetta fusione di forma e funzione.
Presentazione dell'ala posteriore Moshammer Performance all'avanguardia, un punto di svolta progettato esclusivamente da Moshammer per la 992 turbo e turbo S.

Le configurazioni aerodinamiche esistenti della Porsche Active Aerodynamics (PAA) rimangono intatte.
L'impeccabile sistema di prestazioni è ulteriormente migliorato dall'ala posteriore Moshammer Performance.

Proprietà positive rispetto ad un'ala posteriore fissa:

• Bassa resistenza
• Elevato carico aerodinamico
• Velocità massima invariata
• Maggiore funzionalità dell'aerofreno
• Maggiore stabilità di guida

Per preservare le linee armoniose della Porsche, è meglio abbinare l'alettone posteriore Moshammer Performance al colore esterno della tua Porsche 992 Turbo.
Disponibile con finitura in fibra di carbonio lucida o non verniciata

Il materiale di montaggio è incluso.

Con certificato parti TÜV §19.3 (in preparazione).

Si prega di notare che questo articolo non è un prodotto in stock. Si tratta di una parte di ordine speciale e una volta ordinata con noi non è soggetta a cancellazione o restituzione a meno che non sia dimostrata non idonea allo scopo o difettosa.

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Logo della piastra terminale dell'ala posteriore "Weissach RS"

Adatto a:
Porsche 992 GT3 RS

Logo laterale "Weissach RS" sull'ala posteriore, colorato

Logo "Weissach RS" sul lato dell'alettone posteriore in blu indaco, pirografato, neodimio o grigio.

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Piastre terminali dell'ala posteriore in fibra di carbonio.
Venduto in coppia



Si adatta:
Porsche 992 GT3 - 2019 in poi

Piastre terminali alari in fibra di carbonio Premium per la Porsche 992 GT3.

Abbiamo reinventato il design dell'estremità posteriore della 992 GT3 e le piastre terminali delle ali in plastica OEM sono un facile primo aggiornamento per la tua GT3. Oltre il 30% più grande per una migliore efficienza aerodinamica ma più leggera del 50% rispetto alle unità OEM, il rapporto portanza-resistenza è migliorato con la maggiore superficie delle piastre terminali sotto il bordo d'attacco dell'ala posteriore.

Le piastre terminali più grandi aiutano a gestire il flusso d'aria attorno all'ala posteriore, riducendo i vortici e la resistenza, offrendo quindi un miglioramento dell'efficienza aerodinamica e dell'aspetto allo stesso tempo. Il nostro design si basa sulle unità OEM correggendo due linee importanti, la prima è l'ala posteriore a coda d'anatra e l'altra si riversa negli archi posteriori e nel finestrino. Un perfetto connubio di forma e funzione.

Con un peso di soli 150 grammi ciascuno. Le piastre terminali sono realizzate a mano in carbonio prepreg di altissima qualità. Utilizzando stampi in alluminio e cotto alla perfezione. La nostra struttura dello scheletro interno è realizzata in CFRP che è leggero ma conferisce alle strutture cave la rigidità di cui hanno bisogno e anche di più. Sono levigati a mano e lucidati a specchio come lucentezza. Li proteggiamo quindi con una resina epossidica resistente ai raggi UV che è supportata dalla nostra garanzia di 5 anni contro screpolature e ingiallimento. Nessuna domanda chiesta.

Forniamo tutti i set con lo stesso adesivo che Porsche utilizza dalla fabbrica ( 3M VHB)
Includiamo anche una piccola bottiglia di primer liquido di 3M, che migliorerà ulteriormente il legame delle nuove ali della tua Porsche. Un manuale utente completo è incluso nella confezione artigianale in cui entrano, con tutti i passaggi descritti in grande dettaglio con illustrazioni. Le piastre terminali OEM possono essere rimosse facilmente senza l'uso della forza e, una volta montate le nuove piastre terminali Ångström, la procedura può essere facilmente invertita se si decide di farlo.

Caratteristiche principali:

• Realizzato a mano con fibra di carbonio pre-preg di altissima qualità
• Laminato con uno scheletro realizzato in CFRP di alta qualità, resistente al calore e chimicamente
• Design ed estetica migliorati
• Superficie più ampia che riduce i vortici
• Prestazioni aerodinamiche migliorate
• Utilizzare il metodo di adesione OEM (3M VHB ™)
  
• Tempo di installazione di 30 minuti per lato (1 ora in totale)
• Processo facilmente reversibile

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Piastre terminali dell'ala posteriore: fibra di carbonio.
Venduto in coppia

Si adatta:
Porsche 992 GT3 RS - dal 2019 in poi

Estremità dell'ala posteriore placcata disponibile nella seguente finitura
Fibra di carbonio lucida

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Spoiler posteriore/alettone posteriore/labbro posteriore/labbro spoiler per Porsche 911/992

• Adatto per Porsche 911/992 2019>>

• Porsche 992 Carrera 2 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4 3.0L
• Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
• Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
• Porsche 992 Targa 4 3.0L
• Porsche 992 Targa 4S 3.0L

• Certificato di ricambi TÜV specifico per il veicolo
• Buona vestibilità, poiché non è un componente universale ma sviluppato appositamente per questo tipo di veicolo!
• Fissaggio pulito e semplice testato dal TÜV utilizzando il nastro adesivo 3M™ acrilico Plus PT 1100 con adesione istantanea estremamente elevata ed elevata forza adesiva

• L'assemblaggio con il nastro adesivo 3M™ PT 1100 avviene in tre semplici passaggi:
- Pulisci la superficie con il panno per la pulizia 3M in dotazione
- Rimuovere la striscia protettiva dal nastro adesivo premontato e premontato
- Incolla, fatto!

• Il nastro adesivo 3M™ acrilico Plus PT 1100 è un nastro biadesivo acrilico nero a 4 strati con forza adesiva istantanea molto elevata, sviluppato appositamente per il settore automobilistico ed è ideale per fissare attacchi rigidi dove si desidera un bordo estetico visibile . PT1100 ha un'ottima adesione su un gran numero di superfici automobilistiche, una buona resistenza interna, un'eccellente stabilità a lungo termine e un'ottima adattabilità alle superfici da incollare. Grazie alle proprietà viscoelastiche uniche del PT1100, le tensioni nella giuntura adesiva vengono notevolmente ridotte, in modo da creare connessioni estremamente durevoli.
• Elevata durabilità anche negli autolavaggi, ad alte velocità e con temperature e umidità estreme, nonché elevata resistenza agli urti e agli agenti atmosferici
• Facile smontaggio senza danni alla vernice
• Il labbro posteriore è realizzato in materiale ABS di alta qualità e ha una superficie strutturata (scanalata), rendendo il labbro dello spoiler molto resistente ai graffi
• Grazie alla superficie strutturata non è necessaria alcuna verniciatura! (Il prodotto non è verniciato)
• Incluse le istruzioni di montaggio
• Il materiale è flessibile

Nota: questo è un articolo su ordine speciale, la consegna può richiedere 8-12 settimane e una volta ordinato non può essere annullato.

Kit staffa angolo di attacco maggiorato alettone posteriore. Porsche 992 GT3



Si adatta:
Porsche 992 GT3

Il kit di montaggio AOA (angolo di attacco) aumentato di Verus Engineering sostituisce i supporti di fabbrica e consente una gamma più ampia di angoli con la lama dello spoiler alare OEM. Ciò significa più carico aerodinamico posteriore dall'ala di fabbrica, pur mantenendo la regolazione OEM, l'aspetto OEM e la sensazione OEM. Le unità si avvitano direttamente nell'ala in carbonio esattamente come le unità OEM e sono prodotte internamente sulle nostre frese CNC a 5 assi in alluminio 6061-T6.

Utilizzando software di analisi all'avanguardia durante il processo di ricerca e sviluppo, siamo stati in grado di garantire che l'ala OEM migliorasse le prestazioni aumentando l'AOA (angolo di attacco). Utilizzando i dati di scansione interni durante il processo di progettazione, siamo stati in grado di progettare i supporti delle ali con un'estetica che segue il linguaggio di design Porsche di fabbrica e si fissa come un pezzo OEM.

Queste unità sono ottime per i proprietari che ritengono che l'auto necessiti di un leggero aumento del carico aerodinamico posteriore per stabilizzare l'auto in velocità, o come parte del nostro pacchetto Ventus 1 che offre un leggero aumento del carico aerodinamico complessivo del veicolo, anteriore e posteriore. Aggiungi prestazioni, estetica migliorata e funzionalità alla tua 992 GT3 con queste unità semplici da imbullonare.

Il kit include

• Montatura sinistra
• Montatura destra

Caratteristiche
Aumenta il carico aerodinamico generato dall'ala OEM
Migliore efficienza aerodinamica complessiva
Migliore stabilità ad alta velocità
Ridurre i tempi sul giro
Semplice installazione imbullonata

Specifiche
CFD progettato e testato
6061-T6 Costruzione lavorata
Taglio CNC in casa negli Stati Uniti
Porsche Design Language e Factory Fit and Feel

Kit di eliminazione dell'ala posteriore a collo di cigno Rennline.



Si adatta:
Porsche 992 GT3 dal 2022 in poi

Ami la tua 992 GT3 ma vorresti poter passare facilmente dal collo di cigno di fabbrica a qualcosa di un po' più discreto?

Descrizione del prodotto

Converti facilmente la tua GT3 in una GT3 touring con il nostro kit di eliminazione dell'ala posteriore.

Il nostro kit ti consente di passare dal collo di cigno di fabbrica all'eliminazione dell'ala GT3 in pochi minuti, utilizzando l'hardware di fabbrica e materiali di alta qualità.

Questo kit viene fornito con tutto il necessario per un'installazione semplice e pulita.

• Per tutte le 992 GT3 dal 2022 in poi
• Nessuna modifica necessaria
• Scansionato in 3D, progettato in Cad
• Facilmente reversibile
• Risparmia peso - Oltre 11 libbre
• Fibra di carbonio posata a mano

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Spoiler posteriore dal design sportivo con ala superiore in fibra di carbonio 992 Turbo-Look



Si adatta:
Porsche 992 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S Coupé

Si consiglia di avvalersi di una carrozzeria qualificata per la verniciatura ed il montaggio. Potrebbero essere necessarie alcune modifiche. Lo spoiler deve essere montato a secco e controllato per eventuali spazi vuoti o linee irregolari prima di iniziare qualsiasi lavoro di preparazione. Ciò include la terza area della linea del freno.

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Piastre terminali dello spoiler posteriore a collo di cigno in fibra di carbonio.
Venduto in coppia



Adatto a:
Porsche 992 GT3 RS
Disponibile con finitura lucida o opaca

Copripiastre terminali in fibra di carbonio di alta qualità per la Porsche 992 GT3 RS

Con un peso di soli 140 grammi ciascuna, queste piastre terminali sono realizzate a mano in carbonio preimpregnato della massima qualità, utilizzando stampi ad alta temperatura e cotti alla perfezione. La nostra struttura interna a clip è realizzata in CFRP ed è una replica esatta delle unità originali. Le proteggiamo quindi con un epossidico resistente ai raggi UV, supportato dalla nostra garanzia di 5 anni contro screpolature e ingiallimento. Nessuna domanda.

Si installano in 1 minuto per lato e sono completamente reversibili. Un manuale utente completo è incluso nella scatola artigianale in cui vengono consegnati, con tutti i passaggi descritti in dettaglio con illustrazioni. Le piastre terminali OEM si rimuovono facilmente senza l'uso di forza e, una volta montate le nuove piastre terminali, la procedura può essere facilmente invertita se mai decidessi di farlo.

Caratteristiche principali:

• Fatto a mano con fibra di carbonio preimpregnata di altissima qualità
• Adattamento e finitura esatti delle unità OEM
• Protetto dai raggi UV
• Installazione in un minuto per lato
• Levigato e lucidato a mano fino a ottenere una lucentezza a specchio.
• Processo facilmente reversibile

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Spoiler posteriore in fibra di carbonio TechArt tipo I

Adatto a:
Porsche 992 turbo Cabriolet
Porsche 992 turbo S Cabriolet
Solo cabriolet
NON per auto con pacchetto SportDesign

Lo spoiler posteriore TECHART I.
Il componente aerodinamico aggiuntivo è montato sullo spoiler posteriore standard.

Con il TECHART Rear Spoiler I, la regolazione automatica dello spoiler attivo rimane invariata.

Lo spoiler è realizzato in fibra di carbonio

Notare che:
Questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione speciale e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

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Spoiler posteriore in fibra di carbonio TechArt tipo I

Adatto a:
Porsche 992 turbo Coupé
Porsche 992 turbo S Coupé
Solo coupé
NON per auto con pacchetto SportDesign

Lo spoiler posteriore TECHART I.
Il componente aerodinamico aggiuntivo è montato sullo spoiler posteriore standard.

Con il TECHART Rear Spoiler I, la regolazione automatica dello spoiler attivo rimane invariata.

Lo spoiler è realizzato in fibra di carbonio

Notare che:
Questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione speciale e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Spoiler posteriore TechArt tipo I
Adatto a Coupé, Cabriolet e Targa

Adatto a:
Porsche 992 Carrera/Carrera S/GTS
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S / 4 GTS
Porsche 992 Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS

Lo spoiler posteriore TECHART I.
Il componente aerodinamico aggiuntivo è montato sullo spoiler posteriore standard.

Con il TECHART Rear Spoiler I, la regolazione automatica dello spoiler attivo rimane invariata.

Lo spoiler è realizzato in materiale PU-RIM

Notare che:
Questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione speciale e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Kit ala posteriore in fibra di carbonio. Porsche 992 GT3

Si adatta:
Porsche 992 GT3

L'ala posteriore UCW è un'ottima aggiunta alla tua Porsche 992 GT3 per aumentare significativamente la deportanza nella parte posteriore, aumentare la fiducia in pista e ridurre i tempi sul giro. L'ala UCW si fissa esattamente come l'ala di fabbrica, per un'installazione facile, inferiore ai 20 minuti.

Utilizzando software di analisi all'avanguardia durante il processo di ricerca e sviluppo, abbiamo ottimizzato il profilo alare per le prestazioni per il volume di costruzione dato che è derivato dal V1X. Utilizzando ulteriormente CFD, ci siamo assicurati che l'ala posteriore vedesse un flusso d'aria adeguato mentre era installata sull'auto e si comportasse bene a vari angoli di attacco.

Durante il processo di progettazione; abbiamo utilizzato dati di scansione interni. Ciò si traduce in un prodotto che presenta una vestibilità e una finitura quasi OEM.

L'ala posteriore UCW è l'aggiunta perfetta per il frequentatore di piste o gli appassionati di auto da strada che richiedono un grande aumento del carico aerodinamico posteriore per bilanciare un significativo pacchetto aerodinamico anteriore.

Il kit include

• Gruppo elemento ala posteriore x 1
• Piastra terminale in carbonio dell'ala posteriore x 2
• Kit hardware, include tutte le parti necessarie per un'installazione perfetta

Caratteristiche
Profilo aerodinamico ottimizzato utilizzando ANSYS Adjoint Solver
Efficienza migliorata (L/D)
Aumento della deportanza
Bulloni ai montanti OEM
In grado di generare e sopportare oltre 500 libbre di carico aerodinamico
Capace di bilanciare significativi sistemi aerodinamici anteriori

Specifiche
Ala posteriore in fibra di carbonio - Carbonio 2x2 twill pre-preg, polimerizzato in autoclave, trasparente lucido per autoveicoli
Supporti alari in alluminio billet lavorato
Piastre terminali completamente in fibra di carbonio, sagomate in 3D
Hardware inossidabile in tutto