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BCS-03
Product Information
Product Information
Kit perni di montaggio pinza freno GiroDisc
Un kit per asse

girodisc

Adatto a: - Anteriore e posteriore

Porsche 997.2 Carrera - dal 2009 al 2012
Porsche 991.1 Carrera/C4 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera S/4S/GTS - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 Carrera/C4/T - 2016 al 2018

Solo anteriore
Porsche 991 turbo / turbo S - dal 2012 al 2018 SENZA PCCB
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S / Boxster S / GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi

Solo posteriore
Porsche 991.2 Carrera S/4S/GTS - dal 2016 al 2018
Porsche 996 GT3 Cup
Porsche 996.2 GT3 / GT2 - dal 2001 al 2005
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BCS-03
99906705309
99906704001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
BCS-02
Product Information
Product Information
Kit perni di montaggio pinza freno GiroDisc
Un kit per asse

girodisc

Adatto a:

Porsche 997 turbo - dal 2007 al 2012 con PCCB
Porsche
997 GT3 Cup
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - dal 2007 al 2008 con PCCB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - 2010-2012 SENZA PCCB
Porsche 991 turbo / turbo S - dal 2012 al 2018 con PCCB
Porsche 991.2 Carrera 2 / 4 / 4S - dal 2016 al 2018 con PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS - dal 2012 al 2018 SENZA PCCB
Porsche 991 GT3 /GT3RS / GT2RS dal 2012 al 2018 con PCCB
Porsche 992 GT3 - dal 2018 in poi con o senza PCCB
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 al 2016 con o senza PCCB
Porsche 718 Cayman GT4 RS con o senza PCCB
Porsche 718 Cayman GT4,
Porsche 718 Boxster Spyder
con o senza PCCB

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BCS-02
99906705309
9A700758500
99906705409
WHT008186

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
BCS-13
Product Information
Product Information
Kit prigionieri montaggio pinza freno Dischi GiroDisc
Un kit per asse

girodisco

Si adatta: - Davanti

Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2012 al 2016 con PCCB
Coppa Porsche 997 GT3
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - dal 2007 al 2008 SENZA PCCB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - dal 2010 al 2012 SENZA PCCB
Porsche 997 GT3 / GT2 - dal 2007 al 2012 con PCCB
Porsche 997 turbo -2007 al 2012 SENZA PCCB
Porsche 997 turbo - dal 2007 al 2012 con PCCB
Porsche 991 turbo / turbo S - dal 2012 al 2018 SENZA PCCB

I prigionieri della pinza Girodisc sostituiscono direttamente i bulloni della pinza OEM.

Un oggetto indispensabile per coloro che seguono o gareggiano spesso con le loro auto. I bulloni di fabbrica elimineranno rapidamente i fili nei costosi montanti delle ruote, dalla rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi prigionieri per pinze in stile Coppa elimineranno questo problema e si ripagheranno rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice della pinza guidando le pinze in posizione. Prodotto in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata robustezza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 prigionieri, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per anteriore e posteriore.
Questi kit di prigionieri per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punti della massima qualità disponibile. Questa è una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono di dimensioni compatte per adattarsi meglio al foro della pinza del freno.

Notare che
Se non si ha familiarità o non si è sicuri di aver compreso come sostituire i bulloni della pinza con i prigionieri, rivolgersi a un meccanico certificato per eseguire l'installazione.

Notare che:
La gamma regalo/collezione Porsche è soggetta a disponibilità da parte del fornitore e può richiedere fino a 14-30 giorni per la consegna se l'articolo non è disponibile nel magazzino del nostro fornitore.

BCS-09
Product Information
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Kit perni di montaggio pinza freno GiroDisc
Un kit per asse

girodisc

Adatto a: - Posteriore

Porsche 991.2 Carrera / Carrera 2 - dal 2016 al 2018 con PCCB
Porsche 991 turbo / turbo S - dal 2012 al 2018 con PCCB

I perni della pinza Girodisc sono una sostituzione diretta dei bulloni della pinza OEM.

Un articolo indispensabile per chi corre spesso in pista o gareggia con le proprie auto. I bulloni di fabbrica danneggiano rapidamente le filettature dei costosi montanti ruota, a causa della rimozione delle pinze per la manutenzione. Questi perni per pinze a tazza eliminano questo problema e si ammortizzano rapidamente. Consentono inoltre un'installazione più rapida e semplice delle pinze, guidandole in posizione. Realizzati in acciaio inossidabile 17-4 PH di qualità aerospaziale per un'elevata resistenza e resistenza alla corrosione. Un kit include 4 perni, dadi e rondelle, completi per un asse. Sono necessari due kit per l'anteriore e il posteriore.
Questi kit di perni per pinze freno ora includono dadi ARP a 12 punte della massima qualità disponibile. Una soluzione senza compromessi. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza, questi dadi non si corrodono, hanno una resistenza alla trazione di 180.000 PSI e sono compatti per una migliore aderenza al foro della pinza freno.

Notare che
Se non si ha familiarità con la sostituzione dei bulloni della pinza con i prigionieri o non si è sicuri di averla capita, si consiglia di far eseguire l'installazione da un meccanico certificato.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BCS-09
PAF911837
N 911 837 01
N91183701

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A1-203
Product Information
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Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi ANTERIORE.
SET DI 2

girodisc

front
Adatto a:
Questo è un aggiornamento da 350 mm con distanziali e hardware per le seguenti auto
Porsche 718 Boxster S / GTS
Porsche 718 Cayman S / GTS
Porsche 991.2 C2 / C4 / T
Porsche 992 C2 / C4 / T: utilizzare la pastiglia posteriore S per una rotazione completa

Il kit contiene:
Disco freno da 350 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 5-7 giorni lavorativi.

Venduti/prezzati in coppia.
A1-156S
Product Information
Product Information
Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi ANTERIORE

girodisc

front
Adatto a:
Rotore anteriore: 410 mm Sostituzione diretta – Richiede l'uso della forma del rotore in ferro Porsche OEM
Porsche 981 Cayman GT4 con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 991 con freno in ceramica (PCCB)
Porsche 991.2 con freno in ceramica (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S con freno in ceramica (PCCB)
Porsche 992 Carrera S / 4S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 992 turbo senza freno in ceramica (PCCB) - Utilizzare la forma della pastiglia GT3

Il kit contiene:
Disco freno da 410 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 5-7 giorni lavorativi.
A2-155S
Product Information
Product Information
Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi POSTERIORE

girodisc

rear
Adatto a:
Rotore posteriore: 380 mm Sostituzione diretta
Porsche 981 Cayman GT4 senza freni in ceramica (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 senza freni in ceramica (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S senza freni in ceramica (PCCB)
Porsche 992 turbo senza freni in ceramica (PCCB)

Il kit contiene:
Disco freno da 380 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede dai 5 ai 7 giorni lavorativi.
A2-156S
Product Information
Product Information
Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi POSTERIORE

girodisc

rear
Adatto a:
Rotore POSTERIORE: 390mm Sostituzione diretta
Porsche 981 Cayman GT4 con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 991 con freno in ceramica (PCCB)
Porsche 991.2 con freno in ceramica (PCCB)

Il kit contiene:
Disco freno da 390 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 5-7 giorni lavorativi.
D2-154S
Product Information
Product Information
Disco freno di ricambio posteriore (390 mm) - scanalato - per auto con PCCB e dischi GiroDisc esistenti.

Include hardware di ricambio; le uniche parti che riutilizzerai saranno i tuoi attuali cappelli GiroDisc.

girodisc

rear
Porsche 981 Cayman GT4/RS 2016 - con PCCB.
--
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> - con PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> - con PCCB.
--
Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 - con PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014-20 - con PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21 - con PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 - con PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> - con PCCB.

NOTA: Questo elenco è per dischi sostitutivi specificamente progettati per veicoli già dotati del sistema di rotore a due pezzi GiroDisc. Si prega di notare che questo prodotto non può essere utilizzato come aggiornamento autonomo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

D2-154S
A2-154SL
A2-154SR
A2-156SL
A2-156SR

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
D1-154S
Product Information
Product Information
Disco freno di ricambio anteriore (410 mm) - scanalato - per auto con PCCB e dischi GiroDisc esistenti.

Include hardware di ricambio; le uniche parti che riutilizzerai saranno i tuoi attuali cappelli GiroDisc.

girodisc

front
Porsche 981 Cayman GT4/RS 2016 - con PCCB.
--
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> - con PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> - con PCCB.
--
Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 - con PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014-20 - con PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21 - con PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 - con PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> - con PCCB.

NOTA: Questo elenco è per dischi sostitutivi specificamente progettati per veicoli già dotati del sistema di rotore a due pezzi GiroDisc. Si prega di notare che questo prodotto non può essere utilizzato come aggiornamento autonomo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

D1-154S
A1-154SL
A1-154SR
A1-156SL
A1-156SR

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Informazioni su Disco per freno scanalato Giro

Dischi freno scanalati Giro - Controllo della frenata ad alte prestazioni e gestione del calore

I dischi freno Giro con scanalature sono progettati per migliorare le prestazioni di frenata, la dissipazione del calore e la sensibilità costante del pedale, sia nelle applicazioni stradali ad alte prestazioni che in quelle in pista. Dotati di scanalature lavorate con precisione, questi dischi aiutano a rimuovere gas dei freni, polvere e detriti dalla superficie della pastiglia, mantenendo un contatto ottimale tra pastiglia e disco anche in condizioni di guida impegnative.

Disponibili da Design911, i dischi freno baffati Giro offrono una soluzione equilibrata per gli automobilisti che cercano una migliore risposta in frenata, un fading ridotto e una maggiore durata, senza compromettere la guidabilità quotidiana. Il loro design avanzato garantisce una frenata sicura durante l'uso intenso su strada e in ripetute situazioni di frenata ad alto carico.

A cosa servono i dischi freno scanalati Giro?

I dischi freno scanalati Giro lavorano insieme alle pastiglie freno di alta qualità per fornire una potenza frenante controllata e ripetibile.

Funzioni principali:

  • Migliora la dissipazione del calore durante le frenate brusche.
  • Rimuovere i gas dei freni e i detriti dalla superficie delle pastiglie.
  • Mantenere un contatto costante delle pastiglie e una risposta di frenata costante.
  • Migliora le prestazioni di frenata sul bagnato.
  • Riduce la perdita di efficienza dei freni in caso di utilizzo ripetuto con carichi elevati.

Il design scanalato garantisce prestazioni di frenata affidabili in un'ampia gamma di condizioni di guida.

Perché i dischi dei freni si usurano o si rompono?

Nel corso del tempo, i dischi dei freni sono sottoposti a sollecitazioni meccaniche e termiche estreme.

Le cause più comuni di usura o guasto includono:

  • Cicli termici che causano crepe o deformazioni.
  • Usura superficiale dovuta a frenate aggressive.
  • L'accumulo di calore riduce l'efficienza della frenata.
  • Depositi irregolari sulle pastiglie che causano vibrazioni o sobbalzi.
  • Intervalli di manutenzione prolungati oltre i limiti raccomandati.

Con l'usura o il deterioramento dei dischi, la consistenza della frenata, la sensibilità del pedale e la sicurezza diminuiscono, rendendone essenziale la sostituzione.

Perché sostituirli con i dischi freno Giro Slotted?

L'installazione di dischi freno scanalati Giro ripristina le prestazioni di frenata, migliorando al contempo la gestione del calore e la durata.

Vantaggi principali:

  • Miglioramento della consistenza della frenata e della sensibilità del pedale.
  • Maggiore resistenza allo sbiadimento dei freni.
  • Migliore evacuazione di detriti e gas.
  • Maggiore sicurezza durante la guida sportiva e sportiva.
  • Adatto per auto da strada ad alte prestazioni e per le giornate in pista.

La sostituzione dei dischi usurati con dischi scanalati Giro garantisce prestazioni di frenata prevedibili e affidabili anche in condizioni difficili.

Punti salienti

  • Design del disco freno scanalato lavorato con precisione.
  • Maggiore dissipazione del calore e stabilità in frenata.
  • Migliore presa del cuscinetto e risposta costante.
  • Adatto per uso stradale e in pista.
  • Costruzione di alta qualità per una lunga durata.

Aggiornamenti dei dischi freno Porsche: spiegazione di ventilazione, foratura e scanalatura

Oggi parliamo di dischi freno: gli eroi misconosciuti della potenza frenante della tua Porsche. Cosa fanno? Come puoi sapere quando devono essere sostituiti? E quali sono le opzioni di aggiornamento per prestazioni migliorate? È tutto qui. Esploreremo l'evoluzione dei design dei dischi freno, da pieni a ventilati, forati e scanalati, spiegando come ogni tipo migliori le prestazioni. Inoltre, analizzeremo i materiali: ghisa resistente, acciaio ad alto tenore di carbonio e le opzioni ad alte prestazioni Porsche come dischi in carbonio ceramico e con rivestimento superficiale. Che tu stia cercando una frenata migliore in pista o una soluzione di guida quotidiana conveniente, abbiamo quello che fa per te.
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