Radiatori per acqua / refrigerante

I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche. CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio, saldato al 100% TIG, staffe lavorate a CNC, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect", montaggio drop-in che non richiede modifiche, nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta di 1 ora lucidato, testato in pista e collaudato a 110 ° F, produzione di sistemi di raffreddamento certificati ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube": il tubo più efficiente al mondo
Pinna a feritoia ad alta efficienza
Serbatoi finali in alluminio imbutito e radiale OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del nucleo del radiatore
Design dei giunti più resistente per supporti, protezioni delle ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "drop-in" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico Racing Style interamente in alluminio

PRODUZIONE
Brasato nel forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche di proprietà privata con sale utensili "in house" complete
Saldatura TIG "Master Class".

TEST
Testato individualmente per le perdite
Ciclo di vibrazione testato
Testato con ciclo termico
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per verificarne la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento incrociato
A sinistra: 99110614101
Destra: 99110614201
Centro: 99110613802 / 99110603890

Si adatta:
Porsche 997.1 GT3 - dal 2010 al 2012
Porsche 991 turbo/turbo S - dal 2009 al 2016

I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche. CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio, saldato al 100% TIG, staffe lavorate a CNC, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect", montaggio drop-in che non richiede modifiche, nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta di 1 ora lucidato, testato in pista e collaudato a 110 ° F, produzione di sistemi di raffreddamento certificati ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube": il tubo più efficiente al mondo
Pinna a feritoia ad alta efficienza
Serbatoi finali in alluminio imbutito e radiale OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del nucleo del radiatore
Design dei giunti più robusto per supporti, protezioni delle ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "drop-in" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico Racing Style interamente in alluminio

PRODUZIONE
Brasato nel forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche di proprietà privata con sale utensili "in house" complete
Saldatura TIG "Master Class".

TEST
Testato individualmente per le perdite
Ciclo di vibrazione testato
Testato con ciclo termico
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per verificarne la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento incrociato
A sinistra: 99110613103
Destra: 99110613203
Centro: 99110613702

Si adatta:
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S - dal 2012 al 2016
Porsche 987 Boxster/Boxster S - dal 2013 al 2016
Porsche 987 Cayman/Cayman S - dal 2013 al 2016

I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo aggiornamento delle prestazioni, nonché una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche. CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio, saldato al 100% TIG, staffe lavorate a CNC, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect", montaggio drop-in che non richiede modifiche, nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta di 1 ora lucidato, testato in pista e collaudato a 110 ° F, produzione di sistemi di raffreddamento certificati ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube": il tubo più efficiente al mondo
Pinna a feritoia ad alta efficienza
Serbatoi finali in alluminio imbutito e radiale OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del nucleo del radiatore
Design dei giunti più robusto per supporti, protezioni delle ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "drop-in" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico Racing Style interamente in alluminio

PRODUZIONE
Brasato nel forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche di proprietà privata con sale utensili "in house" complete
Saldatura TIG "Master Class".

TEST
Testato individualmente per le perdite
Ciclo di vibrazione testato
Testato con ciclo termico
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per verificarne la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento incrociato
A sinistra: 9P1121251
Destra: 9P1121252
Centro: 99110613801 / 99110613802 / 99110603890

Si adatta:
Porsche991.2GT3
Porsche991.2GT2
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 BoxsterSpyder

Kit radiatore centrale, tubi del liquido di raffreddamento e supporti
Questo kit completo include un radiatore centrale a montaggio diretto, tubi flessibili del liquido di raffreddamento sinistro e destro e supporti per il radiatore. Progettato secondo le specifiche OEM, il set garantisce un raffreddamento efficiente del motore, collegamenti a tenuta stagna e un montaggio sicuro. Sostituendo insieme radiatore, tubi flessibili e supporti, si ripristina l'affidabilità del sistema di raffreddamento ed si evitano punti deboli che possono causare costosi danni al motore.

Adatto a:
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster S/GTS 981 3.4L 2012-16
Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16

Cosa fanno i prodotti

• Radiatore: dissipa il calore del liquido di raffreddamento del motore per mantenere temperature di esercizio sicure.
  
• Tubi flessibili del liquido di raffreddamento: trasportano il liquido di raffreddamento tra il radiatore e il motore, garantendone la corretta circolazione sotto pressione.
  
• Supporti: mantengono saldamente in posizione il radiatore, impedendone il movimento, le vibrazioni e l'usura prematura.

Insieme, formano una soluzione di raffreddamento completa che protegge il motore e ne garantisce le prestazioni desiderate.

Sintomi di fallimento

• Aumento della temperatura del motore o surriscaldamento
• Perdite di liquido refrigerante attorno al radiatore o ai collegamenti dei tubi flessibili
• Tubi del refrigerante rigonfi, screpolati o morbidi
• Radiatore che vibra o si allenta a causa di supporti difettosi
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
• Bassi livelli di liquido refrigerante che richiedono frequenti rabbocchi

Motivi comuni di fallimento

• Cicli di calore e pressione: l'espansione e la contrazione ripetute causano l'indebolimento del radiatore e dei tubi flessibili nel tempo.
  
• Invecchiamento dei materiali: i tubi di gomma si induriscono o si gonfiano, mentre i supporti in plastica possono rompersi.
  
• Qualità del refrigerante: un refrigerante vecchio o contaminato accelera la corrosione e i danni interni.
  
• Vibrazioni e stress: i supporti usurati consentono il movimento del radiatore, causando perdite e cedimenti strutturali.

Perché sostituire un kit?

• Ripristina l'integrità completa del sistema di raffreddamento in un unico intervento.
• Previene i guasti intervenendo contemporaneamente su tutti i punti deboli comuni.
• I nuovi supporti garantiscono un montaggio sicuro e vibrazioni ridotte.
• Protegge dal surriscaldamento e dalle costose riparazioni del motore.
• Consente di risparmiare sui costi di manodopera rispetto alla sostituzione dei singoli componenti.