Flusso dell'olio / Coppa
Per Porsche 944/968
L'adattatore di alimentazione dell'olio R-9096 è un'unità che si adatta all'ingombro esistente del filtro dell'olio e alimenta le configurazioni dell'accumulatore di olio pulito e senza restrizioni. Questa alimentazione di olio aggiuntiva aiuta a prevenire la fame di petrolio che è comune nei motori da corsa 994/968. Questa ulteriore alimentazione dell'olio aiuta a garantire una corretta lubrificazione e contribuisce alla longevità del motore. Questa unità può anche essere utilizzata per alimentare ulteriori radiatori dell'olio per abbassare la temperatura di esercizio del motore.
Materiale: lega di alluminio 6061 T6; 4140 Acciaio ad alta resistenza
Finitura: anodizzato rosso; Placcato nickel
Peso: 0,9 libbre.
Modelli: Porsche modello 944 e 968
Installazione: istruzioni di installazione incluse.
Varie: consente configurazioni dell'accumulatore olio-olio pulite e senza restrizioni.
Per le istruzioni di installazione, CLICCA QUI
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Regolazione del flusso dell'olio e componenti della coppa dell'olio del motore: lubrificazione di precisione per prestazioni Porsche al top
Il sistema di flusso dell'olio e la coppa dell'olio della tua Porsche sono la linfa vitale del suo motore: garantiscono la corretta lubrificazione, il raffreddamento e la pressione dell'olio sia durante la guida quotidiana che in condizioni di alte prestazioni. Quando si effettua un upgrade per la messa a punto o per le gare, ottimizzare il sistema di flusso dell'olio è fondamentale per prevenire la carenza di olio, mantenere temperature stabili e garantire la durata a lungo termine del motore.
Da Design911, offriamo una gamma di componenti di precisione per il flusso dell'olio e per la coppa dell'olio, progettati per migliorare l'affidabilità e le prestazioni del motore in condizioni difficili. La nostra gamma comprende coppe con deflettori, tubi di aspirazione dell'olio, limitatori di flusso, pompe di recupero, raccordi e guarnizioni, tutti realizzati con materiali di alta qualità e resistenti al calore per resistere a pressioni e temperature estreme.
Questi componenti di alta qualità sono ideali per la messa a punto delle prestazioni, la ricostruzione del motore e gli aggiornamenti mirati alla pista, garantendo alla tua Porsche una lubrificazione ottimale anche durante curve aggressive o un utilizzo prolungato a regimi elevati.
A cosa servono i componenti del flusso dell'olio e della coppa dell'olio?
Il sistema di flusso dell'olio e di coppa mantiene le parti mobili del motore adeguatamente lubrificate, riducendo l'attrito e dissipando il calore.
Funzioni principali:
- Raccoglie e immagazzina l'olio motore per una circolazione continua.
- Mantiene una pressione dell'olio costante su tutti i componenti del motore.
- Previene la carenza di olio in accelerazione, frenata e in curva.
- Aiuta nel controllo della temperatura e nella dissipazione del calore.
- Garantisce una lubrificazione affidabile per prestazioni e longevità.
Nei motori elaborati o utilizzati su pista, anche un piccolo miglioramento nel controllo dell'olio può fare una grande differenza in termini di prestazioni e durata.
Perché i componenti del flusso dell'olio e della coppa dell'olio si guastano?
Il calore estremo, gli alti regimi e la guida aggressiva possono sollecitare i sistemi di flusso dell'olio oltre i loro limiti. Nel tempo, anche i componenti costruiti con precisione si degradano a causa della contaminazione dell'olio e dell'affaticamento termico.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Vaschette della coppa dell'olio incrinate o deformate a causa di urti o cicli di calore.
- Guarnizioni e paraoli usurati che causano perdite e perdite di pressione.
- Passaggi dell'olio ostruiti o collettori che limitano il flusso.
- Formazione di schiuma o carenza di olio sotto elevate forze G laterali.
- Corrosione dovuta all'umidità o all'olio degradato.
I sintomi di un guasto alla coppa dell'olio o al sistema di lubrificazione includono perdite d'olio, fluttuazioni di pressione, rumorosità del motore o lubrificazione ridotta sotto carico. Affrontare tempestivamente questi problemi previene danni catastrofici al motore.
Perché sostituire o aggiornare con componenti di precisione?
La sostituzione o l'aggiornamento dei componenti del flusso dell'olio e della coppa dell'olio della tua Porsche garantiscono lubrificazione e prestazioni ottimali, soprattutto quando si aumenta la potenza in uscita o si guida in pista.
Vantaggi principali:
- Previene la carenza di olio e la perdita di pressione.
- Migliora la circolazione dell'olio per una lubrificazione costante.
- Riduce l'attrito e l'usura del motore.
- Mantiene la temperatura dell'olio sotto carico.
- Compatibilità diretta con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altri modelli.
- Ideale per configurazioni elaborate, ad alte prestazioni o specifiche da gara.
I nostri componenti per la coppa dell'olio e il flusso sono realizzati per garantire precisione, resistenza e affidabilità, garantendo al motore della tua Porsche prestazioni impeccabili in qualsiasi condizione.
Punti salienti:
- Coppe dell'olio, pompe di recupero e componenti di flusso progettati per garantire prestazioni elevate.
- I design a deflettore impediscono la mancanza di olio in curva.
- I materiali resistenti al calore garantiscono una lunga durata.
- Migliora la gestione dell'olio e il raffreddamento del motore.
- Perfetto per la messa a punto delle prestazioni e per applicazioni di resistenza.
- Progettato per un montaggio di precisione su tutti i modelli Porsche.