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Questa boccola per bilanciere è una boccola di ricambio che supporta l'interfaccia bilanciere/albero bilanciere nella testata. Realizzata secondo le dimensioni originali, ripristina il corretto supporto dell'albero bilanciere, contribuisce a ridurre la rumorosità del sistema di distribuzione e favorisce un funzionamento fluido e uniforme delle valvole, ideale per la manutenzione di alto livello o la ricostruzione del motore.
Venduti singolarmente, ne servono 12 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Schema rif. n. 26
Le boccole dei bilancieri usurate o allentate causano un gioco eccessivo dell'albero, causando rumorosità nei gruppi valvole, alzate imprecise, usura prematura dell'albero e, infine, problemi di fasatura delle valvole. Sostituirle con boccole OE Match durante la revisione del motore o la manutenzione di alto livello ripristina la geometria corretta e prolunga la durata del gruppo valvole.
Quando sostituire:
• Rumore dell'albero motore o del treno valvole
• Movimento laterale eccessivo dell'albero
• Ricostruzione del motore ad alto chilometraggio
• Durante la rimozione/manutenzione dell'albero del bilanciere
• Manutenzione preventiva
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110534403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 911/912 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 28
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90110537603
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il dado originale Porsche per l'albero del bilanciere fissa saldamente l'albero del bilanciere alla testata del cilindro per una fasatura precisa delle valvole.
Venduto singolarmente.
x12 Obbligatorio.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramma Rif. n. 47
Cosa fa questo prodotto:
L'albero del bilanciere è il perno attorno al quale ruotano i bilancieri stessi, traducendo i lobi dell'albero a camme in movimento delle valvole. Il compito del dado è quello di bloccare l'albero in posizione in modo che la geometria del gruppo valvole rimanga corretta e i bilancieri mantengano l'allineamento sotto carico.
Segni/Sintomi che indicano la necessità di sostituzione:
- Rumore eccessivo del gruppo valvole (ticchettio, battito) perché l'albero del bilanciere non è tenuto saldamente
- Movimento irregolare della valvola: le valvole potrebbero non aprirsi o chiudersi correttamente
- Disallineamento dei bilancieri
- Nei casi più gravi, danni meccanici ai bilancieri, agli alberi o persino all'albero a camme o alla testata se i componenti si spostano sotto carico
Perché la sostituzione è importante:
- Assicura la corretta coppia e l'allineamento dell'albero nel gruppo bilanciere.
- Previene vibrazioni, rumori e usura causati da componenti hardware allentati o vecchi.
- Fondamentale durante le ricostruzioni: i dadi riutilizzati possono perdere forza di serraggio o precisione della filettatura.
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90110537603
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ripristina la precisione di azionamento delle valvole e le prestazioni del motore con i nostri bilancieri OE-match.
Non utilizzare con alberi a camme ad alte prestazioni.
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Diagramma Rif. n. 31
Perché sostituire questa parte?
I bilancieri usurati o affaticati possono causare un'alzata o una sede valvola non idonea, una compressione ridotta, mancate accensioni, emissioni elevate e compromettere l'affidabilità complessiva del motore. L'aggiornamento a un bilanciere OE Match di alta qualità ripristina l'integrità del sistema camme-valvole e contribuisce a mantenere prestazioni e longevità ottimali del motore.
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93010504305
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Bilanciere.
Questo articolo è ora un ricambio di ricambio e non è più disponibile come nuovo presso Porsche. Si applica un supplemento.
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
I bilancieri usurati ritardano la fasatura delle camme e riducono la potenza. Questi sono i più recenti bilancieri 930 per impieghi gravosi, per un'affidabilità ottimale.
Diagramma Rif. n. 31
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930105043EX
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Nota: non superare la coppia di serraggio specificata in fabbrica di 18 Nm
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 (911) 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 965 (964) Turbo 1989-94
Porsche 914-6 1970-76
Diagramma Rif. n. 27
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90110534205
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Nota: non superare la coppia di serraggio specificata in fabbrica di 18 Nm
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 (911) 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 965 (964) Turbo 1989-94
Porsche 914-6 1970-76
Diagramma Rif. n. 27
Numeri di riferimento correlati
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90110534205
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Il dado di bloccaggio è progettato per fissare la vite di regolazione della valvola nelle Porsche classiche serie 911, 914 e 964. Blocca la vite di regolazione della valvola dopo aver impostato il gioco corretto.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1994
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914/6 1970 - 1972
Schema rif. n. 50
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99903400500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo dado di bloccaggio è fondamentale per mantenere la corretta regolazione del gioco tra il bilanciere o il bilanciere a camme e lo stelo della valvola, garantendo prestazioni affidabili del sistema di distribuzione e un corretto comportamento del motore.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1994
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914/6 1970 - 1972
Schema rif. n. 50
• Posizione sul veicolo: testata del cilindro del motore, nella zona della vite di regolazione della valvola, utilizzata per bloccare il regolatore una volta impostato il gioco.
• Funzione: blocca in posizione la vite di regolazione della valvola, assicura che il gioco corretto rimanga invariato durante il funzionamento del motore, impedisce l'allentamento del regolatore e garantisce l'affidabilità del sistema di distribuzione.
• Specifiche: filettatura M8 × 1, altezza e dimensione della presa corrette, trattate o rivestite per una maggiore durata - sostituzione diretta del pezzo Porsche numero 99903400500.
• Applicazioni: ideale quando il dado originale è danneggiato, il regolatore è allentato, si sta eseguendo un intervento di manutenzione del gioco delle valvole o si necessita di hardware affidabile per la ricostruzione del motore.
Sebbene piccolo, questo dado di bloccaggio svolge un ruolo fondamentale: senza di esso, il regolatore può spostarsi, il gioco valvole può aumentare o diminuire, causando rumorosità, perdita di prestazioni, usura prematura o persino danni al motore. I sintomi di un dado difettoso/non corretto includono l'allentamento della vite di regolazione, rumorosità del sistema di distribuzione, gioco valvole non corretto e minimo o prestazioni scadenti.
Quando sostituire:
• Il dado di bloccaggio del regolatore è mancante, corroso, arrotondato o danneggiato.
• Dopo la regolazione del gioco delle valvole, si desidera un bloccaggio garantito dell'impostazione.
• Durante la revisione del motore o la manutenzione della testata, quando l'hardware del sistema di distribuzione è esposto.
• Sostituire l'hardware originale con nuovo hardware per mantenere l'integrità e l'affidabilità del servizio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99903400500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Bilancieri (punterie a camme) e punterie: componenti di precisione per il treno valvole per motori Porsche
I bilancieri (noti anche come punterie) e le punterie sono componenti essenziali del sistema di distribuzione della tua Porsche. Convertono il movimento rotatorio dell'albero a camme nel movimento verticale che apre e chiude le valvole del motore, consentendo un controllo preciso del flusso di aria, carburante e gas di scarico.
Da Design911 offriamo una gamma completa di bilancieri e punterie sviluppati per motori Porsche di tutte le generazioni. Realizzati in leghe ad alta resistenza e resistenti all'usura, questi componenti garantiscono un funzionamento fluido, un attrito minimo e una lunga durata. Che tu stia restaurando una classica 911 raffreddata ad aria o aggiornando un moderno motore GT, i nostri componenti di qualità per il sistema di distribuzione offrono la precisione e l'affidabilità che la tua Porsche richiede.
A cosa servono i bilancieri e le punterie?
I bilancieri e le punterie costituiscono il collegamento meccanico tra l'albero a camme e le valvole, controllando la fasatura e l'alzata che determinano l'efficienza della respirazione del motore.
Funzioni principali:
- Trasmette il movimento dell'albero a camme per aprire e chiudere le valvole di aspirazione e di scarico.
- Mantenere una fasatura precisa delle valvole per una combustione efficiente.
- Ridurre l'attrito e l'usura grazie a una geometria e una lubrificazione precise.
- Garantisce un funzionamento fluido e silenzioso a tutti i regimi.
- Supporta un'erogazione di potenza costante e prestazioni ottimali.
Il corretto funzionamento dei bilancieri e delle punterie è essenziale per mantenere l'efficienza del motore, la risposta dell'acceleratore e la durata.
Perché i bilancieri e le punterie si rompono?
L'esposizione continua ad alte temperature, pressione e attrito rende i bilancieri e le punterie soggetti a usura nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Mancanza di olio dovuta a passaggi bloccati o scarsa lubrificazione.
- Usura superficiale o corrosione dovuta a elevato chilometraggio o contaminazione.
- Gioco eccessivo delle valvole che provoca rumore e danni da impatto.
- Usura dell'albero a camme che provoca un contatto irregolare e sollecitazioni meccaniche.
- Affaticamento del materiale dovuto all'uso prolungato di regimi elevati.
I sintomi di guasto includono rumori di ticchettio o battito, perdita di potenza, mancate accensioni o rumore eccessivo delle valvole, tutti segnali che indicano la necessità di ispezione e sostituzione.
Perché sostituire i componenti del sistema Valvetrain?
La sostituzione di bilancieri o punterie usurati ripristina la fasatura precisa delle valvole, riduce l'attrito e previene danni all'albero a camme o alle valvole. I nostri ricambi ad alte prestazioni e di precisione sono progettati per un montaggio preciso e una lunga durata in condizioni estreme.
Vantaggi principali:
- Ripristina la corretta fasatura delle valvole e il funzionamento regolare.
- Riduce il rumore del motore e le perdite per attrito.
- Previene l'usura prematura dell'albero a camme e delle valvole.
- Realizzato con materiali resistenti all'usura e trattati termicamente.
- Compatibilità diretta con un'ampia gamma di motori Porsche.
- Ideale per ricostruzioni, restauri o miglioramenti delle prestazioni.
Un sistema di distribuzione affidabile garantisce un funzionamento più fluido, silenzioso ed efficiente della tua Porsche, preservando sia le prestazioni che la longevità.
Punti salienti:
- Bilancieri, punterie e punterie ad alta resistenza per motori Porsche.
- Lavorazione di precisione per garantire durata e controllo accurato delle valvole.
- Riduce rumore, attrito e usura in condizioni estreme.
- Perfetto per ricostruzioni, messa a punto e progetti di restauro di auto d'epoca.
- Ricambi di qualità direttamente montati, per modelli 911, Cayman, Boxster e altri.
- Essenziale per prestazioni del motore fluide e costanti.