Kit di induzione dell'aria

Questo prodotto si adatta:
Porsche 964 3.6L C2 / C4 / RS 1988-94 (escl. Turbo)
I filtri dell'aria ad alto flusso lavabili e riutilizzabili K&N® presentano un design all'avanguardia di supporti in cotone oliato a strati progettati per migliorare il flusso d'aria e catturare i contaminanti e sono progettati per fornire un aumento della potenza.
Ogni filtro dell'aria ad alte prestazioni è riutilizzabile, progettato per durare per l'intera durata del veicolo e coperto dalla garanzia limitata di 10 anni/milioni di miglia di K&N.
I filtri di ricambio drop-in K&N sono progettati per essere installati facilmente nella scatola dell'aria di fabbrica.
Funziona con l'elettronica del veicolo del produttore di apparecchiature originali.
Filtri dell'aria riutilizzabili K&N ecologici
Aggiorna oggi stesso e inizia a goderti un flusso d'aria superiore e prestazioni superiori dal prodotto più popolare di K&N!
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33-2077
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Adatto a:
Porsche 964 / 993 1989 - 1998 TRANNE il 95*.
I modelli 993 richiedono la ventola di raffreddamento 964, codice 964.106.403.02.
Molte persone li usano sulle auto del 95, ma la compatibilità con la base è scarsa e ne sconsigliamo l'installazione su questo modello.
Il tubo di bypass del motore del ventilatore di Rennline è una replica in fibra di carbonio dell'unità installata in fabbrica presente sulle auto da corsa leggere 3.6 RS. Questo tubo consente di risparmiare 9 libbre dalla rimozione del gruppo motore del ventilatore di fabbrica, ma di avere comunque un sistema di riscaldamento funzionante nella tua auto. Realizzato in fibra di carbonio ultra resistente e leggera, è dotato di raccordo in alluminio per il tubo di sfiato del distributore.
Nota: le immagini potrebbero non rappresentare il prodotto reale.
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M09NOPLATE
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Si adatta:
Porsche 964/993 1989-95 Auto senza VarioCam
*** Non funzionerà su auto Turbo.
La rimozione del gruppo motore del ventilatore dalla tua 964/993 del 1989-98 è una modifica molto standard per le auto che vogliono perdere qualche chilo. Questa modifica riduce il peso della tua auto di circa 10 libbre e pulisce davvero il vano motore. Questo kit è una replica esatta di quello utilizzato da Porsche Motorsports per le auto da corsa leggere di fabbrica 964 CUP e 964 RSR. Prodotto in alluminio ed è disponibile con verniciatura a polvere rossa e nera o anodizzato trasparente. Viene fornito con tutto l'hardware in acciaio inossidabile necessario per un'installazione di 20 minuti.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Questo è solo il filtro sostitutivo per il kit di induzione.
Il filtro di ricambio per GruppeM RAM AIR SYSTEMS incarna la filosofia GruppeM di attenzione ai dettagli. Sostituendo i sistemi di trattamento dell'aria di fabbrica, è stato aumentato il flusso d'aria nella camera di combustione.Sulla presa d'aria GruppeM per la Porsche 964 3.6L 1989-94 , le condutture di fabbrica vengono sostituite con fibra di carbonio a schermatura termica con prese d'aria migliorate per catturare la massima quantità di aria. Temperature più basse dell'aria aspirata trasportano concentrazioni più elevate di ossigeno, consentendo esplosioni più energiche e producendo più potenza e coppia. Naturalmente, l'affidabilità non viene mai sacrificata: i materiali per filtri dell'aria K&N ad alta efficienza e flusso elevato impediscono ai contaminanti di interferire con il corretto funzionamento del motore.
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GMR-3301
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Set di manicotti di accoppiamento in silicone per il collettore di aspirazione GT3 e il corpo farfallato.
Venduto come set di 4
Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994 (con aggiornamento dell'ingresso GT3)
Porsche 993 - dal 1994 al 1998 (con aggiornamento dell'ingresso GT3)
Porsche 996 - dal 1997 al 2005 (con aggiornamento dell'ingresso GT3)
I raccordi in gomma originali per i modelli Porsche 996 e 997 GT3 sono diventati sempre più costosi e difficili da reperire e molti appassionati scelgono di evitarli per applicazioni ad alte prestazioni come hot rod o auto da pista a causa della loro limitata resistenza al calore.
I nostri manicotti in silicone OEM+ stampati con precisione sono la sostituzione diretta perfetta, offrendo il doppio della resistenza alla temperatura rispetto ai raccordi in gomma originali e un aspetto migliore. Questi manicotti di alta qualità sono essenziali per la sostituzione di parti in gomma usurate e sono ideali per le hot rod raffreddate ad aria sottoposte a una moderna conversione DBW (Drive-By-Wire) con collettore di aspirazione GT3.
Questo set include quattro manicotti in silicone
Sostituisce i codici Porsche 99611068552 e 99611068650
Diagramma rif. n. 9 e 11
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99611068650
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Set manicotti in silicone per collettore di aspirazione GT3. Porsche 964 / 993 / 996
Venduto come set da 6
Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994 (con aggiornamento ingresso GT3)
Porsche 993 - 1994 al 1998 (con aggiornamento ingresso GT3)
Porsche 996 - 1997 al 2005 (con aggiornamento ingresso GT3)
I giunti in gomma originali per i modelli Porsche 996 e 997 GT3 sono diventati sempre più costosi e difficili da reperire e molti appassionati scelgono di evitarli per applicazioni ad alte prestazioni come hot rod o auto da pista a causa della loro limitata resistenza al calore.
I nostri manicotti in silicone OEM+ stampati con precisione sono la sostituzione diretta perfetta, offrendo il doppio della resistenza alla temperatura dei giunti in gomma originali insieme a un aspetto migliorato. Questi manicotti di alta qualità sono essenziali per sostituire le parti in gomma usurate e sono ideali per le hot rod raffreddate ad aria sottoposte a una moderna conversione DBW (Drive-By-Wire) utilizzando un plenum di aspirazione GT3.
Questo set include sei (6) manicotti in silicone
Sostituisce i numeri di parte Porsche 99611068792 e 99611068790
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99611068792
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Può essere adattato a vari veicoli.
Altezza del filtro : 6 pollici / 15 cm
Diametro del filtro alla base: 7 pollici/18 cm
Altezza dell'imbuto : 8 pollici/20 cm
Diametro del filtro alla base: 3,5 pollici / 9 cm
Altezza totale: 13 pollici / 33 cm
Kit di induzione dell'aria per la messa a punto del motore: libera il vero potenziale respiratorio della tua Porsche
Un kit di induzione dell'aria è uno degli upgrade più efficaci per aumentare la potenza e la reattività della tua Porsche. Progettati per sostituire gli airbox e le tubazioni di serie, questi sistemi migliorano il flusso d'aria, riducono la resistenza all'aspirazione e forniscono aria più fredda e densa al motore. Il risultato è una risposta più precisa dell'acceleratore, una coppia più elevata e un'esperienza di guida più coinvolgente.
Da Design911, disponiamo di una gamma premium di kit di induzione dell'aria ad alte prestazioni progettati per i modelli Porsche di tutte le generazioni, dalle classiche 911 ai moderni modelli Cayman, Boxster e Taycan. Realizzati con materiali leggeri e resistenti al calore e componenti di precisione, i nostri sistemi di induzione di alta qualità garantiscono prestazioni ottimali e un suono raffinato che si adatta perfettamente al carattere della tua Porsche.
Che tu voglia ottenere prestazioni da pista o una dinamica di guida migliorata, i nostri kit di induzione dell'aria offrono il perfetto equilibrio tra potenza, affidabilità e miglioramento del suono.
A cosa servono i kit di induzione dell'aria?
I kit di induzione dell'aria ottimizzano il sistema di aspirazione della tua Porsche aumentando il volume e la qualità dell'aria che raggiunge la camera di combustione.
Funzioni principali:
- Aumentare l'efficienza del flusso d'aria per migliorare la respirazione del motore e la potenza erogata.
- Ridurre le temperature di aspirazione per ottenere un'aria più densa e una migliore combustione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore per un'accelerazione più netta e immediata.
- Emette un suono di induzione più sportivo durante l'accelerazione.
- Migliora l'efficienza del carburante e le prestazioni generali del motore.
Se installato correttamente, un sistema di induzione migliorato può migliorare sia le prestazioni che la reattività del motore, rendendolo una delle modifiche con il miglior rapporto qualità-prezzo disponibili.
Perché i kit di induzione si guastano o devono essere sostituiti?
Come tutti i componenti ad alte prestazioni, i kit di induzione dell'aria e i filtri sono soggetti a usura ambientale e a esposizione al calore nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Filtri intasati o danneggiati che riducono il flusso d'aria e la potenza.
- Tubi di aspirazione incrinati che causano perdite d'aria e letture imprecise dei sensori.
- Assorbimento di calore dovuto a isolamento inadeguato o scudi termici usurati.
- Accumulo di contaminanti sugli elementi di aspirazione e sui sensori.
- Raccordi o guarnizioni allentati che causano l'ingresso di aria non dosata nel sistema.
I sintomi di un sistema di induzione difettoso includono perdita di prestazioni, minimo irregolare, fischi o aumento del consumo di carburante: tutti indicatori che indicano la necessità di manutenzione o sostituzione.
Perché aggiornare o sostituire i componenti con induzione ad alte prestazioni?
La sostituzione delle parti usurate o l'aggiornamento a un sistema di induzione ad alte prestazioni garantiscono un flusso d'aria costante, una riduzione delle restrizioni e una migliore erogazione di potenza.
Vantaggi principali:
- Aumenta la potenza e la coppia del motore.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e la guidabilità.
- Migliora il suono e il carattere dell'induzione.
- Realizzato con materiali leggeri e resistenti.
- Compatibilità diretta con Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera e altre ancora.
- Ideale per la messa a punto delle prestazioni, l'uso in pista o la guida sportiva.
Un kit di induzione progettato con precisione massimizza il potenziale prestazionale della tua Porsche, preservandone l'affidabilità e l'efficienza a lungo termine.
Punti salienti:
- Kit di induzione dell'aria ad alte prestazioni progettati per i modelli Porsche.
- Migliora il flusso d'aria, la potenza e la risposta dell'acceleratore.
- Offre un suono di induzione profondo e raffinato.
- Realizzato in fibra di carbonio resistente al calore, silicone o alluminio.
- Facile installazione grazie al design di precisione.
- Perfetto per aggiornamenti delle prestazioni e sostituzioni di manutenzione.