Stabilizzatori e boccole ANTERIORI

Collegamento di caduta anteriore.
Ripristina la precisione e le prestazioni delle sospensioni anteriori della tua Porsche 964 con questi bracci di collegamento anteriori. Progettati per i modelli RS, questi bracci collegano la barra antirollio anteriore al montante o al braccio della sospensione, garantendo un controllo efficace del rollio e una guida tesa e reattiva dell'avantreno. Ideali per la guida sportiva, il restauro o come elemento di manutenzione essenziale, ogni braccio offre un montaggio e una durata conformi alle specifiche di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

• Il collegamento anteriore collega la barra antirollio anteriore (barra stabilizzatrice) al montante della sospensione o al gruppo del braccio di controllo.
• Quando l'auto curva e le sospensioni si muovono, il tirante trasversale trasmette il movimento alla barra antirollio, consentendole di contrastare il rollio della carrozzeria e di mantenere l'auto più piatta in curva.
• Quando il tirante di snodo funziona correttamente, garantisce che la barra antirollio sia correttamente inserita, che la risposta dello sterzo rimanga precisa e che la parte anteriore rimanga stabile sotto carichi dinamici (in curva, in frenata, ecc.). Ciò aiuta a mantenere l'area di contatto e l'equilibrio generale delle sospensioni.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte anteriore quando si incontrano dossi o si sterza rapidamente.
  
• Aumento del rollio della carrozzeria o parte anteriore allentata : l'auto potrebbe inclinarsi di più in curva e la risposta potrebbe sembrare vaga.
  
• Maneggevolezza non uniforme tra le curve a sinistra e a destra : un lato potrebbe dare una sensazione diversa a causa dell'asimmetria nelle condizioni o nella geometria del collegamento.
  
• Gioco o danni visibili : l'estremità dell'asta, le boccole o i collegamenti potrebbero presentare usura, crepe o gioco durante l'ispezione.
  
• Controllo del ribaltamento degradato : la barra stabilizzatrice potrebbe non essere completamente inserita perché il collegamento non trasferisce i carichi in modo efficace.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Migliore maneggevolezza e stabilità: la sostituzione dei tiranti posteriori usurati ripristina il corretto trasferimento dei carichi della barra antirollio, migliorando la stabilità anteriore e garantendo risposte più precise.
• Mantiene la geometria e l'equilibrio: i collegamenti usurati possono consentire movimenti che disturbano l'allineamento o il comportamento delle sospensioni; i nuovi collegamenti aiutano a mantenere tutto preciso.
• Protegge gli altri componenti: se il collegamento non funziona correttamente, il carico potrebbe spostarsi prematuramente su altre parti (boccole, bracci, giunti).
• Particolarmente importanti per le prestazioni o l'uso in pista: su un modello RS o su qualsiasi auto usata in condizioni estreme, i bracci di snodo diventano ancora più critici perché le sospensioni sono sottoposte a maggiore stress.
• Sensazione di sicurezza e prevedibilità: un tirante di sospensione che funziona correttamente contribuisce ad aumentare la sicurezza nel comportamento dell'avantreno durante la guida più vivace.

Numeri di riferimento correlati
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96434307

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Rilascia collegamento anteriore. Adatto a: sinistra o destra



Si adatta:
Porsche 964 RS 1990-94

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 96434307180 (SINISTRA) / 96434307280 (DESTRA)

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96434307

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Rilascia collegamento anteriore. Adatto a: sinistra o destra


Si adatta:
Porsche 964 RS 1990-94

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 96434307180 (SINISTRA) / 96434307280 (DESTRA)

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96434307

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Drop link sport con 85 Shore rating Anteriore Porsche 964 C2 / C4 (96434306901, 96434307001)



Si adatta:

Porsche 964 C2 1990-94 con assetto sportivo M030
Porsche 964 C4 1990-94

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Diagramma rif. n. 7

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9643430

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Drop Link Sports con resistenza Shore 85, anteriore.
Aggiorna i collegamenti della barra antirollio anteriore della tua Porsche 964 con questo set di bracci di collegamento sportivi ad alte prestazioni. Progettati specificamente per i lati anteriori sinistro e destro della 964 C2 / C4 (1990-94) con sospensioni sportive M030, questi bracci presentano boccole con durezza Shore 85 per una cedevolezza minima e il massimo feedback del telaio. Il risultato è una maggiore resistenza al rollio, un ingresso in curva più preciso e una sensazione di sterzo più diretta. Ideali per 964 restaurate, elaborate o preparate per la pista, questi ricambi a montaggio diretto offrono prestazioni e durata.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

• Il collegamento anteriore collega la barra antirollio anteriore alle sospensioni (spesso tramite un braccio di controllo o un montante), trasmettendo le forze di rollio e consentendo alla barra di limitare il rollio della carrozzeria in curva.
• Un ruolo fondamentale è garantire che la barra antirollio si innesti correttamente senza ritardi eccessivi o movimenti indesiderati; il tirante di snodo è la "leva" che trasferisce il movimento.
• Nella versione "85 Shore", le boccole (o il materiale del giunto) sono più rigide (ovvero hanno una durezza maggiore) rispetto alla versione standard, il che significa meno flessibilità o gioco nel collegamento sotto carico, quindi la barra antirollio risponde in modo più diretto e la parte anteriore rimane più piatta in curva.
• In termini pratici, ciò si traduce in una maneggevolezza anteriore più precisa, un rollio della carrozzeria ridotto e una sensazione di "connessione" più diretta attraverso lo sterzo e il telaio.

Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di questo prodotto:

• Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori quando si superano dossi o si effettuano rapidi cambi di direzione: ciò suggerisce che il tirante di sospensione attuale o il suo supporto sono usurati.
  
• Rollio eccessivo della carrozzeria o comportamento imprevedibile dell'avantreno in curva: la barra antirollio potrebbe non trasmettere il carico in modo efficace a causa della flessione del collegamento.
  
• Maneggevolezza non uniforme tra destra e sinistra : se un lato del collegamento a goccia è più lento dell'altro, potresti avvertire un comportamento asimmetrico.
  
• Sensazione di avantreno morbido o "morbido" , soprattutto se hai aggiornato altri componenti delle sospensioni (auto ribassata, molle più rigide) e i collegamenti sono ancora standard e consentono movimenti indesiderati.
  
• All'ispezione: deterioramento visibile del manicotto o della boccola, gioco nei giunti di collegamento o notevole flessione della gomma sotto carico.

Perché questo aggiornamento è importante:

• Il passaggio dalla durezza standard a quella 85 Shore garantisce una connessione più salda nel braccio di snodo, il che significa che la barra antirollio si attiva più rapidamente e in modo più uniforme sotto carico. Questo è particolarmente vantaggioso su un'auto come la 964 con sospensioni sportive o per i conducenti che cercano una risposta più precisa.
• Aiuta a preservare e massimizzare i benefici di altri aggiornamenti delle sospensioni (ad esempio, molle più rigide, ammortizzatori potenziati, pneumatici più grandi), poiché il punto debole viene rimosso. Se il punto debole è ancora morbido o usurato, il resto degli aggiornamenti potrebbe essere compromesso.
• Un migliore controllo del rollio si traduce in una maneggevolezza più prevedibile, una minore inclinazione del telaio in curva e una migliore tenuta dell'area di contatto degli pneumatici, il che migliora l'aderenza, la velocità in curva e la sicurezza del conducente.
• Dal punto di vista della manutenzione: i tiranti inferiori usurati spesso causano guasti alle boccole o un aumento delle sollecitazioni sulla barra antirollio e sui relativi supporti. Un aggiornamento proattivo può ridurre i costi a valle e migliorarne la longevità.
• Per un veicolo con una tradizione sportiva (964 C2 / C4), l'aggiornamento è in linea con le capacità dinamiche del modello, avvicinando il comportamento dell'anteriore alle aspettative di un telaio ottimizzato.

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9643430

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Drop link, anteriore.



Si adatta:

Porsche 964 C2 1990-94 con assetto sportivo M030
Porsche 964 C4 1990-94

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Diagramma rif. n. 7

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9643430

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Drop link, anteriore. Porsche 964 C2 / C4 (96434306901, 96434307001)



Si adatta:

Porsche 964 C2 1990-94 con assetto sportivo M030
Porsche 964 C4 1990-94

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Diagramma rif. n. 7

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Collegamento di caduta, anteriore.
Questi collegamenti della barra stabilizzatrice collegano la barra antirollio anteriore ai bracci di controllo delle sospensioni, trasferendo le forze in curva in modo uniforme tra entrambi i lati dell'auto.
Riducendo il rollio della carrozzeria e mantenendo il contatto degli pneumatici con la strada, assicurano una risposta in curva più precisa, una maggiore stabilità e un comfort di guida di livello di fabbrica.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

• Il collegamento a goccia collega la barra stabilizzatrice antirollio al braccio di controllo della sospensione o al montante.
• In curva, la barra stabilizzatrice cerca di contrastare il rollio. Il braccio di sospensione trasferisce queste forze tra la barra e il braccio della sospensione, contribuendo a mantenere l'auto più livellata e stabile in curva.
• Garantisce che le forze di rollio (inclinazione) siano distribuite simmetricamente su entrambi i lati della sospensione anteriore.

Sintomi di un collegamento di caduta difettoso/usurato:

• Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori, soprattutto quando si superano dossi o superfici irregolari
  
• Aumento del rollio della carrozzeria o dell'inclinazione in curva
  
• Usura irregolare degli pneumatici dovuta a un carico irregolare delle sospensioni
  
• Sensazione di allentamento/disordine nella parte anteriore o nello sterzo sotto carico
  
• L'auto potrebbe sembrare meno stabile o meno precisa nella manovrabilità

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la corretta resistenza al rotolamento e l'equilibrio della maneggevolezza, essenziali per curve sicure e sicure
  
• Elimina il rumore e la durezza introdotti da collegamenti allentati o difettosi
• Previene sollecitazioni eccessive sugli altri componenti delle sospensioni (boccole, giunti sferici, bracci oscillanti)
• Per l'ispezione/MOT in molte regioni, i collegamenti delle sospensioni usurati vengono spesso segnalati come guasti

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96434307

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Drop link, anteriore.



Si adatta:
Porsche 964 C2 1990-94
Porsche 965Turbo 1991-94

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 96434307100 (SINISTRA) / 96434307200 (DESTRA)

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Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
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96434307

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Drop link, anteriore.



Si adatta:
Porsche 964 C2 1990-94
Porsche 965Turbo 1991-94

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 96434307100 (SINISTRA) / 96434307200 (DESTRA)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7

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96434307

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Set di collegamento di caduta posteriore. Il prezzo è SET DI 2



Si adatta:
Porsche 964 C2 1989-94
Porsche 993 C2 1995-98

Sostituzione per
99334307101,
99334307201,
99334307100,
99334307200,

Elimina le boccole di giunzione di caduta in plastica di fabbrica che sono soggette a crepe e usura con le nostre maglie di caduta in lega leggera ricavate dal pieno. Compatibile con barre antirollio di fabbrica e barre aftermarket. Con i drop link regolabili installati è possibile rimuovere la tensione nel roll bar utilizzando la lunghezza regolabile per far sì che l'auto si maneggi di nuovo come dovrebbe, consentendo di beneficiare correttamente della ponderazione degli angoli.

Richiederebbe 4 piccoli stivali di gomma se necessario.

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360230993F

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Collegamenti anteriori regolabili
Venduto per kit, è richiesto 1 kit per auto.

#tracciamento degli elefanti#

✓ Estremità dell'asta di precisione esenti da manutenzione
✓ Resistente alle intemperie
✓ Sostituzione diretta imbullonata


Porsche 964 C2/C4 1989-94

La barra antirollio ideale è completamente scarica ad altezza di marcia statica. I collegamenti di abbassamento di serie quasi sempre precaricano la barra antirollio poiché l'auto non è perfettamente in piano a causa di asimmetrie come il peso del conducente. I nostri collegamenti di abbassamento anteriori e posteriori a lunghezza regolabile per C4/C2 consentono di eliminare il precarico della barra antirollio per le massime prestazioni.

Una barra antirollio precaricata sposta il peso trasportato da ciascuno dei pneumatici, aumentando l'aderenza su pneumatici appesantiti a scapito di una diminuzione dell'aderenza su pneumatici non appesantiti. Questo spostamento di peso/aderenza provoca una manovrabilità irregolare nelle curve a sinistra e a destra e il bloccaggio prematuro dei freni poiché lo pneumatico meno carico si blocca per primo. Il precarico può essere completamente eliminato regolando la lunghezza del collegamento di discesa e ottimizzando le prestazioni della barra antirollio.

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2271018

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Prodotto per sport motoristici. Tiranti anteriori regolabili.
Il prezzo è SET DI 2

Adatto a:
Porsche 964 2WD
Porsche 993 2WD

Nota: a causa delle restrizioni dell'asse anteriore sulle C4, questo collegamento di rilascio non funzionerà su questa applicazione. Funzionerà solo con le C2. Se hai bisogno di soffietti, avrai bisogno di REBOOTSMALL x2 e REBOOTLARGE x2.

Aggiorna la tua barra stabilizzatrice anteriore di serie o regolabile con questo semplice bullone in sostituzione dei tiranti di serie. Le estremità delle aste filettate a sinistra e a destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra stabilizzatrice. Estremità delle aste correttamente dimensionate e rivestite in Teflon di precisione per una lunga durata, un funzionamento fluido e un'elevata affidabilità. Elimina le boccole in plastica dei tiranti di serie che si flettono sotto carico e si usurano rapidamente. I distanziali in acciaio inossidabile con elevato disallineamento consentono un funzionamento senza ciechi e una resistenza alla corrosione superiori. Collega con precisione la barra stabilizzatrice al gruppo montante anteriore per un feedback e una risposta della barra stabilizzatrice migliorati. La lunghezza complessiva è regolabile per adattarsi ai requisiti della barra stabilizzatrice di serie o regolabile. Ora disponibili, soffietti per le estremità delle aste per proteggere da sporco e umidità. Richiede 2 soffietti L-Boots e 2 soffietti S-Boots (acquistabili separatamente).

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993C2FDLNK

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