Evaporatori dell'aria condizionata e valvole di espansione


Adatto a:
Per auto con aria condizionata
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 >>1992
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Diagramma Rif. No 19
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94457321101
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94


Si adatta:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 >>1992
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Diagramma rif. 20
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94457320100
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
L'evaporatore dell'aria condizionata dell'auto svolge un ruolo fondamentale nel processo di scambio termico che consente al sistema di aria condizionata di funzionare in modo efficace.
Mentre l'aria esterna scorre attraverso le alette dell'evaporatore, si raffredda trasferendo il suo calore al refrigerante. L'aria raffreddata viene quindi diretta nella cabina a temperature che vanno da 2°C a 10°C.
Sebbene l'aria condizionata sia solitamente associata al raffreddamento, una delle sue funzioni cruciali è quella di deumidificare l'aria. Abbassare i livelli di umidità è particolarmente importante quando fa freddo, poiché i passeggeri possono rapidamente causare la formazione di condensa sui finestrini del veicolo.
Quando l'aria della cabina passa attraverso il sistema A/C, l'umidità si condensa sulle alette dell'evaporatore, rimuovendo l'umidità in eccesso dall'aria. Questa umidità raccolta viene drenata e scaricata sotto il veicolo.
La valvola di espansione riceve il refrigerante in una forma completamente filtrata, liquida al 100% e ne riduce la pressione prima che entri nell'evaporatore. Questa riduzione di pressione raffredda il refrigerante, che viene poi spruzzato nell'evaporatore. Nei sistemi A/C delle auto, la valvola di espansione è sempre collegata all'evaporatore.
In quanto componente di precisione, la valvola di espansione è complessa e sensibile a qualsiasi contaminante o acido circolante all'interno del sistema di condizionamento dell'aria. Se la valvola si blocca, può causare una significativa perdita di raffreddamento o danneggiare potenzialmente il compressore, poiché una regolazione impropria del flusso può consentire al refrigerante liquido di raggiungere il compressore.