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Sensori di usura delle pastiglie dei freni

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I sensori di usura delle pastiglie dei freni aiutano a indicare se è necessario sostituire le pastiglie dei freni. Questi dovrebbero normalmente essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie dei freni.

oematch

davanti
Pinza anteriore Porsche 911 1984-89 (vecchio tipo pin).
Pinza anteriore Porsche 911 Turbo (930) 1984-89
Pinza anteriore Porsche 944 82-85
Pinza anteriore Porsche 944 Turbo 85-86


Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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39539
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I sensori di usura delle pastiglie dei freni aiutano a capire se è necessario sostituirle. Normalmente, vanno sostituiti insieme alle pastiglie dei freni.

rear
Pinza posteriore Porsche 944 1984-86
Pinza posteriore Porsche 944 Turbo 1985-86

Il prezzo indicato è per ciascun sensore a filo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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I sensori di usura delle pastiglie dei freni aiutano a indicare se è necessario sostituire le pastiglie dei freni. Questi dovrebbero normalmente essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie dei freni.

oematch

fr
Porsche 944 3.0 12/88-11/95
Porsche 944 Turbo 2.5 01/87-07/91

Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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1697302300

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Articolo su ordinazione speciale
92861236100
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Cavo di avvertimento del freno del supporto del cavo.

Adatto ai freni anteriori e posteriori

porsche

#fronte retro#

Si adatta:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 944S2 - dal 1987 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 928 S4 / GTS - dal 1987 al 1992

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Diagramma rif. n. 21



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Informazioni su Sensori di usura delle pastiglie dei freni

Sensori di usura delle pastiglie dei freni

Le pastiglie dei freni si consumano costantemente a causa dell'attrito e del calore prodotto dal processo di frenata. Quando la pastiglia si consuma fino a un livello predeterminato, il sensore della pastiglia del freno all'interno entra in contatto con il disco del freno in metallo e crea un circuito elettrico. Questo a sua volta accende una spia sul cruscotto che informa il conducente che i freni devono essere sostituiti.

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