Leva del cambio

Cuffia in pelle per leva cambio, colore Blu Marine.



Si adatta:
Porsche 911Turbo (1987 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1987 - 1989)

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Diagramma rif. n. 23

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Pomello del cambio in mogano e acero.
Grana orizzontale o verticale

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989

L'artigianalità della straordinaria lavorazione del legno fatta a mano:

Legno di mogano e acero canadese, il risultato è un gioco complesso ma armonioso di contrasti tra colori e materiali.

Il fiore all'occhiello di questo pomello del cambio è la parte superiore argentata con la scritta Porsche 911 stampata.

Il collegamento di base è realizzato in acciaio inossidabile.

Il corpo corto e sferico del pomello del cambio si adatta perfettamente al palmo della mano, per un controllo completo e morbido del cambio marcia.

Il pomello del cambio è compatibile con tutte le 911 fino al 1989.

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91442401800

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Pomello del cambio Momo SK50 Heritage, legno.



L'SK50 Heritage, derivato dalla nostra esperienza nel motorsport, illustra la massima essenza da corsa dello stile MOMO combinata con un look vintage.

Caratterizzato da un corpo in legno di mogano, con il logo Heritage MOMO impilato sulla faccia superiore, l'SK50 offre una vera sensazione di gara.

100% fatto a mano in Italia, l'SK50 Heritage è il compagno ideale per il tuo volante Heritage MOMO.

• Materiale: legno di mogano
• Colletto - Nero
• Altezza - 75 mm

Disponibile da gennaio 2023
I preordini vengono presi ora

Momo TARGA Heritage Pomello del cambio, legno.



La maestria degli artigiani MOMO raggiunge il suo apice grazie alla straordinaria lavorazione del legno: legno di mogano e faggio sono sapientemente levigati e stratificati lungo tutto il corpo di Targa con il risultato di un complesso ma armonioso gioco di contrasti tra colori e materiali.

Il fiore all'occhiello di questo pomello del cambio è la parte superiore in pelle tabacco vintage, con il logo MOMO Heritage stampato.

Il corpo corto e sferico di Targa si adatta perfettamente ad una presa a palmo aperto, per un controllo pieno e morbido della cambiata.

Momo TROFEO Heritage Pomello del cambio, Legno.



La maestria degli artigiani di MOMO raggiunge il suo apice grazie alla straordinaria lavorazione del legno: legno di mogano e faggio sono sapientemente levigati e stratificati lungo tutto il corpo di Trofeo con il risultato di un complesso ma armonioso gioco di contrasti tra colori e materiali.

Il fiore all'occhiello di questo pomello del cambio è la parte superiore in pelle tabacco vintage, con il logo MOMO Heritage stampato.

Trofeo è più adatto ad una presa a tre dita per una cambiata più veloce, con un maggior gusto racing.

Il pomello del cambio MOMO Ultra Black Edition è prodotto da un corpo in alluminio completamente lavorato con una finitura in microfibra di alta qualità.



La MOMO Ultra Black Edition è prodotta con un effetto bomba adesivo inciso al laser del logo MOMO attorno al colletto e un logo a freccia MOMO sulla parte superiore.

100% fatto a mano in Italia.

Materiale: alluminio
Colore: nero
Collare: nero
Peso: 220 g

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POULTRABKED

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Sfera dell'anello di attrito del collegamento in nylon. (Non per auto con cambio G50).



Questo anello di attrito del collegamento del cambio in nylon può usurarsi e potrebbe essere necessario sostituirlo. si inserisce all'estremità della leva del cambio.

Si adatta:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930Turbo
(Non per auto con cambio G50)

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Diagramma Rif. N.56

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Paradigm shifter - Edizione Stealth.



Un LUPO travestito da agnello, il nostro nuovo Paradigm Shifter - STEALTH EDITION, è tutto ciò che è il nostro CAMBIO IN FIBRA DI CARBONIO (CF), e anche di meno. Senza la fibra di carbonio e il titanio del nostro CF SHIFTER, siamo in grado di offrire tutte le caratteristiche e le funzionalità del nostro CF SHIFTER, ma a quasi la metà del costo. Con la nostra nuova STEALTH EDITION, puoi utilizzare lo stivale del cambio di fabbrica e la manopola in stile OEM (entrambi inclusi), combinando il look STEALTH definitivo con la massima precisione.

La tanto attesa PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION di STOMSKI RACING è un nuovo design, aspetto e funzionalità completi per il guidatore Porsche che desidera un'esperienza di cambiata più precisa. Con funzionalità complete come lancio variabile (riduzione del 20 o 30%), blocco della retromarcia, cancelli a molla completamente neutri e componenti lavorati a CNC, i conducenti della 911 possono ora cambiare in modo prevedibile e sicuro le loro Porsche. Il nostro PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION, non è solo un kit per ricostruire il tuo cambio di fabbrica, o un bullone/componente aggiuntivo, è un'unità completa, progettata e prodotta sia per l'ambiente stradale che per quello di gara.

Il nostro PARADIGM SHIFTER viene fornito completo di base, alloggiamento, componenti interni, cuffia e pomello del cambio (specificare 911/901 o 915).

La STEALTH EDITION include anche un'asta del cambio di serie e un adattatore per un'estensione completa di 2".

Per tutte le 911 fino al 1986 e per le 914 (1970-72) con cambio in coda.

Per tutte le 911 fino al 1986 e per le 914 (1970-72) con cambio in coda.

Il tanto atteso PARADIGM SHIFTER di STOMSKI RACING è un nuovo design, aspetto e funzionalità completi per il guidatore Porsche che desidera un'esperienza di cambiata più precisa.

Con funzionalità complete come lancio variabile (riduzione del 20 o 30%), blocco della retromarcia, cancelli a molla completamente neutri e componenti lavorati a CNC, i conducenti della 911 possono ora spostare la loro Porsche in modo prevedibile e sicuro.

Il cambio PARADIGM combina componenti di altissima qualità tra cui titanio, fibra di carbonio e Alcantara per una durata estrema, un aspetto classico, un'ergonomia suprema e la massima precisione di cambiata.

Il PARADIGM SHIFTER non è solo un kit per ricostruire il tuo cambio di fabbrica, o un imbullonato/add-on, è un'unità completa, progettata e prodotta sia per l'ambiente stradale che per quello di gara.

Il PARADIGM SHIFTER viene fornito completo di base, alloggiamento e componenti interni, asta del cambio, pomello del cambio, cuffia in Alcantara, il nostro accoppiatore del cambio di precisione SR010, il nostro morsetto dell'accoppiatore e nuove boccole, il tutto in una custodia di spedizione rinforzata.

Perno di fissaggio per la leva del cambio manuale G50.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1987-89
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1987-89

Rif. diagramma 5.

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Pomello del cambio in alluminio Rennline.

Per Porsche 911/912/930 1965-1986 87-89 con cambio manuale. * sulle auto 87-89 , misurare l'albero del cambio per garantire il montaggio poiché in quegli anni di modello erano disponibili diversi alberi del cambio. Il foro nella nostra manopola misura .595"

A differenza della maggior parte dei pomelli del cambio sul mercato, quelli di Rennline sono tutt'altro che "universali". Universale di solito significa che si adatta quasi ad alcune applicazioni e non si adatta al resto. Tutti i pomelli del cambio Rennline sono lavorati a CNC per adattarsi ad applicazioni specifiche, eliminando la preoccupazione di perdere una marcia a causa del pomello del cambio allentato o staccato. Non è necessario tagliare, forare o modificare la leva del cambio di fabbrica per l'installazione. Tutti i nostri pomelli del cambio hanno un diametro ergonomicamente corretto di 1,875 pollici e hanno anelli di rifinitura in gomma installati alla base.

Disponibile nelle finiture argento e nero, per auto con o senza cuffie del cambio integrate.

Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.

Pomello del cambio "DLS Style - Exclusive" con schema di cambio a 4 velocità.

Adatto a:
Porsche 356 e tutte le 911 Turbo / 930 (75-88)

Questo pomello del cambio di alta qualità è l'aggiornamento ideale per chiunque desideri un look Singer DLS. È realizzato in polimero nero e ha eleganti inserti in metallo.

La versione "Reptile" è realizzata in polimero effetto carbonio, dall'aspetto più sbiadito, simile al pomello del cambio Singer DLS.

La manopola è disponibile con manicotto in plastica bianco o nero, oppure in alluminio o ottone. Di serie è dotata di un inserto ad anello in alluminio, oppure di un inserto ad anello in ottone nel caso della versione con manicotto in ottone.

100% Plug & Play

Questo pomello del cambio può essere montato facilmente e sostituisce quello standard 1:1. Non sono necessarie modifiche. È garantito in qualsiasi momento il ritorno al pomello di fabbrica.

Nota bene: questa parte è su ordinazione speciale. Sarà realizzata su ordinazione e ciò potrebbe richiedere dalle 6 alle 8+ settimane. Non è soggetta ad annullamento o reso se non richiesto.

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TKZ107

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Rondella elastica A10 - Utilizzata in varie posizioni



Adatto a:
Porsche 911 - dal 1978 al 1983
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 924 / 924S - dal 1980 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 928 - dal 1978 al 1995



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N0122314

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Pomello del cambio in legno di noce e acero.
Grana orizzontale o verticale

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989

L'artigianalità della straordinaria lavorazione artigianale del legno:

Legno di noce e acero canadese, il risultato di un complesso ma armonioso gioco di contrasti tra colori e materiali.

Il fiore all'occhiello di questo pomello del cambio è la parte superiore argentata con la scritta Porsche 911 stampata.

Il collegamento di base è realizzato in acciaio inossidabile.

Il corpo corto e sferico del pomello del cambio si adatta perfettamente al palmo della mano, per un controllo completo e morbido del cambio marcia.

Il pomello del cambio è compatibile con tutte le 911 fino al 1989.

Per le istruzioni di installazione del pomello del cambio CLICCA QUI

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91442401800

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