Parti di controllo del cambio

Cambio corto Rennline Exactshift.



Adatto a:
Porsche 911 Carrera G50 - dal 1987 al 1989
Porsche 911 turbo - 1989

Descrizione del prodotto

Il nostro nuovo cambio corto montato sul telaio ExactShift per la Porsche 911 del 1987-89 inaugura un livello di prestazioni completamente nuovo per il cambio G50. Il cambio OEM non è regolabile e preciso e lascia sicuramente spazio per miglioramenti. Il nostro cambio risolve questi difetti di progettazione per consentire una messa a punto precisa in base al tuo stile di guida specifico, sia in pista che fuori. Tutto questo racchiuso in un design accattivante ed esteticamente gradevole con il livello di qualità, ingegneria e produzione che ti aspetti da Rennline.

• Realizzato in alluminio billet di qualità aeronautica lavorato a CNC
• Leva del cambio estesa che posiziona il pomello del cambio più vicino al volante per il massimo controllo
• Azione della leva del cambio con ritorno al centro
• Caratterizzato da un design con boccola interamente in metallo per una sensazione diretta
• Si monta direttamente sul tunnel di trasmissione utilizzando l'hardware in dotazione
• Mantiene il giunto del cambio OEM e altri componenti per un'installazione a bullone
• Disponibile con finitura anodizzata nera o argento
• Pomello del cambio in alluminio incluso

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TR26

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Leva del cambio corta per Porsche 930 1975-88 con cambio 930 a 4 velocità



Adatto per 911 con cambio a 4 marce 930

Viene fornito con:
-Cambio numerico da corsa
-Collegamento cambio numerico Racing senza manutenzione
- Boccola di ricambio per asta del cambio Porsche
- Presa sferica per leva cambio di ricambio Porsche (codice articolo: 91142413900)
Tutto il necessario per rimuovere completamente tutto lo sporco dal tuo cambio. Tutto il movimento sul cambio viene trasferito direttamente alla trasmissione.
Caratteristiche:

Montaggio OEM: uno scambio diretto e montaggio dal cambio originale. Non serve nulla, ma alcuni attrezzi di uso comune.
Autocentrante: molle autocentranti doppie (nella foto sono montati in giallo, ma saranno neri nel prodotto finale). Il cambio è centrato automaticamente nel piano 3-4 (trasmissioni 915) o nel piano 2-3 (trasmissioni 901) o nel piano 1-2 (trasmissioni 930). Niente più cambi tipo spaghetti o cambio che rimbalza. Le diverse dimensioni delle molle offrono una varietà di opzioni di tensione laterale in base alle tue preferenze.
Riduzione del lancio: riduzione del lancio fino al 40%. L'uso di una manopola del cambio più lunga può aumentare il lancio, quindi viene ridotto solo del 30% se il 40% è troppo per le preferenze. Niente più voga.
Blocco retromarcia regolabile: la retromarcia viene sfiorata anche con il blocco retromarcia di serie? Il nostro blocco retromarcia è regolabile in modo da adattarsi perfettamente a ogni auto.
Tutto l'hardware in acciaio inossidabile: tutto l'hardware è in acciaio inossidabile e tutto l'alluminio è anodizzato. La ruggine non sarà un problema con i nostri cambi. Inoltre, il blocco inverso e la parte inferiore del cambio sono in acciaio temprato per resistere all'usura.
Cuscinetti a sfera su ogni asse mobile: rimuoviamo tutte le boccole e le clip che tengono in posizione il cambio di serie e il contatto metallo nudo su metallo per il perno con cuscinetti a sfera. In questo modo siamo in grado di rimuovere tutto il gioco dal cambio e fornire cambi precisi.

Collegamento asta cambio:
- L'UNICO collegamento del cambio aftermarket che non richiede manutenzione e che non è un giunto cardanico. Acquistalo e installalo una volta, non è divertente continuare a regolare questo collegamento di serie ogni volta che cambi le boccole.
- Nessuna usura o gioco che si verifica a causa dell'usura perché non utilizziamo boccole di plastica. Qualsiasi piccolo gioco in questo collegamento viene trasferito direttamente al cambio, quindi sbarazzati del materiale di serie.
- Sostituisce direttamente il collegamento del cambio OEM.

Si consiglia l'abbinamento con il nostro pomello del cambio/estensione.

Disclaimer: l'opzione molla da 2 mm è dotata di boccole gialle anziché nere

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NM80-930-

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Bullone filettato per manicotto del cambio



Si adatta:
Porsche 911 1987-89 G50 AUTO CON CAMBIO

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Diagramma rif. n. 7.

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95042418501

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Asta di supporto della manovella dell'acceleratore.



Adatto a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76

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Riferimento diagramma n. 13

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91430130701

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Piastra di trasmissione.



Si adatta:
Porsche 911 1987-89 G50.00 / G50.01 / G50.02
Porsche 911 1989 G50.50

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Diagramma rif. 1

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95030313050

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