Cilindro secondario della frizione

Cilindro secondario della frizione.



Si adatta:
Porsche 911 1987-89 con cambio G50
Porsche 964 1990-94 con cambio G50
Porsche 993 1994-97 con cambio G50

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Diagramma rif. n. 13

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92835194503

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Cilindro secondario della frizione. Porsche 911 1987-89 / 964 / 993 G50/50 Cambio



Si adatta:
Porsche 911 1987-89 con cambio G50/50
Porsche 964 1990-94 con cambio G50/50
Porsche 993 1994-97 con cambio G50/50

Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.

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95011623712

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Cilindro frizione. Porsche 911 1987-89 / 964 / 993 G50/50 Cambio



Adatto a:
Porsche 911 1987-89 con cambio G50/50

Porsche 930 Turbo 3.3L 08/1988-07/1989
Porsche 964 1990-94 con cambio G50/50
Porsche 993 1994-97 con cambio G50/50

Una frizione che viene innestata/disinnestata tramite fluido idraulico anziché tramite un cavo utilizza un cilindro principale e un cilindro secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, una leva viene schiacciata, forzando il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche verso un "cilindro secondario" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta ad innestare o disinnestare la frizione. Un cilindro principale della frizione che contiene il fluido idraulico è posizionato su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.

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95011623712

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Siamo in grado di fornire un cilindro secondario idraulico imbullonato per il tuo transaxle a 4 velocità Porsche 911 930 eliminando tutti i problemi che derivano da un cavo della frizione. Può essere utilizzato sia per applicazioni verticali che invertite, particolarmente utile per le conversioni del motore centrale.

Include il braccio della frizione, la forcella del cavo, il cilindro secondario e la nostra staffa del cilindro secondario ricavata dal pieno con bulloni. Si prega di specificare se l'applicazione utilizza una campana corta o un transaxle con campana lunga poiché gli alberi di articolazione per la forcella di rilascio sono diversi. Bisogna modificare il braccio se si ha una campana lunga di trasmissione.

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95011623714

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Fascetta per tubo carburante A9 x 18
Tappo nipplo di spurgo per pinza freno e cilindro ricevitore frizione



Si adatta:
Porsche 356B
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 944 - dal 1982 al 1989
Porsche 928 - dal 1978 al 1990

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Rif. diagramma n. 15

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90135192712

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