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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

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Prigioniero testa di scarico, L - 45mm. Realizzato in titanio (grado 5 Ti-6Al-4V )
Venduto ciascuno.

rohler

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 turbo
Porsche 965 turbo

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90006716102
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Bullone della cinghia del silenziatore di scarico. AM 10 x 50.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Diagramma rif. n. 21

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90007508704
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Bullone a testa esagonale M8 x 16 utilizzato in varie posizioni

Venduto ciascuno

Adatto a:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
  • Porsche 914 (1970-1976)

Il bullone a testa esagonale M8 x 16 è un elemento di fissaggio versatile e ad alta resistenza utilizzato in diversi punti dei modelli Porsche classici, tra cui la Porsche 911, 914, 924 e 928. Componente fondamentale per il fissaggio di staffe, coperture, parti del motore, pannelli del sottoscocca e componenti delle sospensioni, questo bullone garantisce l'integrità strutturale e l'affidabilità dell'intero veicolo.

Cosa fa questo bullone

Il bullone a testa esagonale M8 x 16 svolge un ruolo fondamentale nel fissaggio di vari componenti meccanici e della carrozzeria di una Porsche.

Funzioni comuni

  • Fissa staffe, pannelli e pezzi di rifinitura
  • Ancora i componenti del motore e della trasmissione
  • Contiene l'hardware e i supporti delle sospensioni
  • Fissa le parti interne e del sottoscocca
  • Fornisce rigidità strutturale dove sono richiesti elementi di fissaggio portanti



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Perno - M8 x 30/45 mm - utilizzato per montare lo scambiatore di calore.
Questo prigioniero del collettore di scarico è un prigioniero filettato ad alta resistenza utilizzato per fissare il collettore di scarico (scambiatore di calore) alla testata del cilindro sui modelli Porsche 911, Turbo (930) e 964 Turbo classici raffreddati ad aria.
Venduti singolarmente, ne servono 12 per motore.

Adatto a:
Porsche 911 Turbo (930) 1978 - 1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-1994

Schema rif. n. 5A

Il perno del collettore di scarico costituisce un punto di fissaggio fondamentale che fissa saldamente il collettore di scarico (o scambiatore di calore) alla testata del motore. Garantisce che i componenti del sistema di scarico rimangano saldamente in sede anche in presenza di calore, vibrazioni e cicli termici, prevenendo perdite di scarico e preservando le prestazioni del motore.

Il design filettato di questo perno consente un innesto sicuro con i dadi e le flange del collettore corrispondenti. Mantenendo una forza di serraggio adeguata, contribuisce a sostenere la guarnizione del collettore e le superfici metalliche di accoppiamento, garantendo una giunzione senza perdite anche in presenza di temperature di scarico estreme e ripetuti cicli di riscaldamento/raffreddamento.

I prigionieri di scarico sono sottoposti a calore e sollecitazioni intense, che nel tempo possono causare allungamenti, usura della filettatura o rottura. Un prigioniero compromesso può causare perdite di scarico, ridurre l'efficienza del motore e rendere difficile la futura rimozione del collettore. La loro sostituzione ripristina il corretto accoppiamento, l'adeguata tenuta della coppia e l'affidabilità a lungo termine del sistema di scarico.

Quando sostituire:
I perni presentano corrosione, usura della filettatura o distorsione
Uno o più perni si sono rotti durante la rimozione
Rumori di perdite di scarico dalla flangia del collettore
Durante la sostituzione della guarnizione del collettore
Rinnovo preventivo durante la revisione del motore o dello scarico

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99906223903
99906223902
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SL-TI-122
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Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico alla testata per Porsche. Utilizzando borchie in lega di titanio e Inconel, controdadi aerospaziali e una combinazione ponderata ed equilibrata di metalli e placcature/rivestimenti, i nostri elementi di fissaggio funzioneranno meglio rispetto agli elementi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.

#lago argentato#

Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita

Contiene 12 borchie, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 911 3.0 SC
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 turbo
Porsche 965 turbo

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SL-TI-122
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Informazioni su Dadi/bulloni/prigionieri di scarico

Dadi, bulloni e prigionieri per sistemi di scarico Porsche | Montaggio sicuro per sistemi di scarico ad alte prestazioni

L'impianto di scarico della tua Porsche è sottoposto a temperature, vibrazioni e pressioni estreme, rendendo essenziali elementi di fissaggio resistenti come dadi, bulloni e prigionieri per l'impianto di scarico, per garantire affidabilità e sicurezza. Questi componenti fissano tra loro collettori di scarico, catalizzatori, marmitte e tubi, mantenendo una tenuta stagna e un allineamento preciso in tutto il sistema.

Da Design911 offriamo un'ampia selezione di elementi di fissaggio per sistemi di scarico standard e di precisione, progettati per soddisfare o superare le specifiche del produttore. Realizzati con materiali resistenti al calore e alla corrosione, questi dadi, bulloni e prigionieri garantiscono prestazioni durature, un montaggio perfetto e un'installazione semplice per sistemi di scarico sia standard che ad alte prestazioni.

Che tu stia ricostruendo una classica 911 o eseguendo la manutenzione di un moderno modello Porsche GT, i nostri componenti di fissaggio per lo scarico ad alta resistenza garantiscono una durata superiore e una maggiore resistenza all'allentamento dovuto ai cicli termici.

A cosa servono i dadi, i bulloni e i prigionieri dello scarico?

Questi componenti costituiscono la spina dorsale dell'integrità strutturale del sistema di scarico. Mantengono tutte le sezioni di scarico saldamente collegate, garantendo l'assenza di movimenti o perdite sotto carico.

Funzioni principali:

  • Fissare i giunti di scarico e le flange tra collettori, convertitori catalitici e tubi.
  • Mantenere una pressione di scarico costante evitando fessure o disallineamenti.
  • Riduce le vibrazioni e lo stress meccanico.
  • Consentono una facile manutenzione o aggiornamento degli scarichi.
  • Garantire un funzionamento sicuro in condizioni di calore e pressione elevati.

Senza elementi di fissaggio robusti, anche i sistemi di scarico più avanzati possono subire perdite, rumori o guasti, con conseguente riduzione delle prestazioni e aumento delle emissioni.

Perché i dispositivi di fissaggio dei sistemi di scarico si rompono?

Dadi, bulloni e prigionieri dei sistemi di scarico operano in uno degli ambienti più difficili di un veicolo. Nel tempo, l'esposizione a calore, umidità e vibrazioni può degradare anche i materiali più resistenti.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Corrosione o ruggine causata dall'umidità e dal sale stradale.
  • Dilatazione termica che provoca allentamenti o crepe.
  • Coppia eccessiva durante l'installazione.
  • Affaticamento del metallo dovuto a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
  • Filettatura incrociata o sfilacciata durante la manutenzione.

Quando i dispositivi di fissaggio si guastano, possono verificarsi perdite di gas di scarico, rumori metallici e scarso flusso di gas, con conseguenti ripercussioni sulle prestazioni, sul rumore e sulla conformità alle emissioni.

Perché sostituire o aggiornare i dispositivi di fissaggio dello scarico?

La sostituzione dei componenti usurati o arrugginiti dello scarico è fondamentale per garantire la longevità e l'affidabilità del sistema di scarico della tua Porsche.

Vantaggi principali:

  • Ripristina l'integrità del sistema di scarico e il montaggio sicuro.
  • Previene perdite, vibrazioni e disallineamenti. Migliora il flusso di scarico e l'affidabilità delle prestazioni.
  • Realizzato in acciaio inossidabile ad alta resistenza o in lega rivestita.
  • Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e Macan.
  • Ideale sia per applicazioni di restauro che per prestazioni.

Gli elementi di fissaggio di alta qualità non solo garantiscono tranquillità durante l'installazione, ma resistono anche ad anni di guida ad alte prestazioni senza corrosione o grippaggio.

Punti salienti:

  • Dadi, bulloni e prigionieri di scarico di alta qualità per veicoli Porsche.
  • Progettato per ambienti ad alto calore e vibrazioni.
  • Previene perdite e allentamenti nel sistema di scarico.
  • Costruzione in acciaio inossidabile resistente al calore e alla corrosione.
  • Ideale per ricostruzioni, aggiornamenti o messa a punto delle prestazioni.
  • Progettato con precisione secondo gli standard del produttore.

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