Parti di controllo del cambio

Collezione Powerflex Heritage Boccola attacco asta cambio.
Numero parte OEM di ricambio: 96442422300.
Si inserisce all'interno del numero di parte dell'accoppiamento del cambio 91142402404



Si adatta:
Non per G50 Transaxle

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO HARDTOP
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1975-88
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

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Diagramma rif. n. 25


Collezione Powerflex Heritage. Per i classici moderni.

Una gamma di boccole progettate per la strada per completare la tua auto d'epoca.

Le boccole POWERFLEX Heritage Collection sono prodotte utilizzando materiali moderni con proprietà orientate alla strada. Queste boccole di colore grigio scuro miglioreranno qualsiasi auto da collezione, pur mantenendo lo stesso aspetto standard di una boccola in gomma.

Numeri di riferimento correlati
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PFR57-430H

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit cambio corto (30%)



Si adatta:
Porsche 911/930/914 1972-86
Porsche 930Turbo 1975-86
* Non funziona con la trasmissione G50

Riduci la lunghezza delle corse e dai al cambio della tua 911, 912 o 914 una sensazione più solida con questo kit cambio a corsa corta. Ricavato da billette, questo kit ridurrà il lancio dei tuoi turni di circa il 30% e fornirà un innesto più preciso. Ponderato per migliorare la velocità e la precisione dei tuoi turni con un minimo aumento dello sforzo, questo kit del cambio offre vantaggi che ogni guidatore apprezzerà.

Scarica le istruzioni di installazione dettagliate

Leva del cambio corta per Porsche 930 1975-88 con cambio 930 a 4 velocità



Adatto per 911 con cambio a 4 marce 930

Viene fornito con:
-Cambio numerico da corsa
-Collegamento cambio numerico Racing senza manutenzione
- Boccola di ricambio per asta del cambio Porsche
- Presa sferica per leva cambio di ricambio Porsche (codice articolo: 91142413900)
Tutto il necessario per rimuovere completamente tutto lo sporco dal tuo cambio. Tutto il movimento sul cambio viene trasferito direttamente alla trasmissione.
Caratteristiche:

Montaggio OEM: uno scambio diretto e montaggio dal cambio originale. Non serve nulla, ma alcuni attrezzi di uso comune.
Autocentrante: molle autocentranti doppie (nella foto sono montati in giallo, ma saranno neri nel prodotto finale). Il cambio è centrato automaticamente nel piano 3-4 (trasmissioni 915) o nel piano 2-3 (trasmissioni 901) o nel piano 1-2 (trasmissioni 930). Niente più cambi tipo spaghetti o cambio che rimbalza. Le diverse dimensioni delle molle offrono una varietà di opzioni di tensione laterale in base alle tue preferenze.
Riduzione del lancio: riduzione del lancio fino al 40%. L'uso di una manopola del cambio più lunga può aumentare il lancio, quindi viene ridotto solo del 30% se il 40% è troppo per le preferenze. Niente più voga.
Blocco retromarcia regolabile: la retromarcia viene sfiorata anche con il blocco retromarcia di serie? Il nostro blocco retromarcia è regolabile in modo da adattarsi perfettamente a ogni auto.
Tutto l'hardware in acciaio inossidabile: tutto l'hardware è in acciaio inossidabile e tutto l'alluminio è anodizzato. La ruggine non sarà un problema con i nostri cambi. Inoltre, il blocco inverso e la parte inferiore del cambio sono in acciaio temprato per resistere all'usura.
Cuscinetti a sfera su ogni asse mobile: rimuoviamo tutte le boccole e le clip che tengono in posizione il cambio di serie e il contatto metallo nudo su metallo per il perno con cuscinetti a sfera. In questo modo siamo in grado di rimuovere tutto il gioco dal cambio e fornire cambi precisi.

Collegamento asta cambio:
- L'UNICO collegamento del cambio aftermarket che non richiede manutenzione e che non è un giunto cardanico. Acquistalo e installalo una volta, non è divertente continuare a regolare questo collegamento di serie ogni volta che cambi le boccole.
- Nessuna usura o gioco che si verifica a causa dell'usura perché non utilizziamo boccole di plastica. Qualsiasi piccolo gioco in questo collegamento viene trasferito direttamente al cambio, quindi sbarazzati del materiale di serie.
- Sostituisce direttamente il collegamento del cambio OEM.

Si consiglia l'abbinamento con il nostro pomello del cambio/estensione.

Disclaimer: l'opzione molla da 2 mm è dotata di boccole gialle anziché nere

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NM80-930-

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Asta di supporto della manovella dell'acceleratore.



Adatto a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76

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Riferimento diagramma n. 13

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91430130701

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