Parti di controllo del cambio

Paradigm shifter - Edizione Stealth.



Un LUPO travestito da agnello, il nostro nuovo Paradigm Shifter - STEALTH EDITION, è tutto ciò che è il nostro CAMBIO IN FIBRA DI CARBONIO (CF), e anche di meno. Senza la fibra di carbonio e il titanio del nostro CF SHIFTER, siamo in grado di offrire tutte le caratteristiche e le funzionalità del nostro CF SHIFTER, ma a quasi la metà del costo. Con la nostra nuova STEALTH EDITION, puoi utilizzare lo stivale del cambio di fabbrica e la manopola in stile OEM (entrambi inclusi), combinando il look STEALTH definitivo con la massima precisione.

La tanto attesa PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION di STOMSKI RACING è un nuovo design, aspetto e funzionalità completi per il guidatore Porsche che desidera un'esperienza di cambiata più precisa. Con funzionalità complete come lancio variabile (riduzione del 20 o 30%), blocco della retromarcia, cancelli a molla completamente neutri e componenti lavorati a CNC, i conducenti della 911 possono ora cambiare in modo prevedibile e sicuro le loro Porsche. Il nostro PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION, non è solo un kit per ricostruire il tuo cambio di fabbrica, o un bullone/componente aggiuntivo, è un'unità completa, progettata e prodotta sia per l'ambiente stradale che per quello di gara.

Il nostro PARADIGM SHIFTER viene fornito completo di base, alloggiamento, componenti interni, cuffia e pomello del cambio (specificare 911/901 o 915).

La STEALTH EDITION include anche un'asta del cambio di serie e un adattatore per un'estensione completa di 2".

Per tutte le 911 fino al 1986 e per le 914 (1970-72) con cambio in coda.

Boccole di accoppiamento del cambio Rennline 915 solide.



Si adatta:
Porsche 356A / 356B / 356C - dal 1956 al 1965
Porsche 911 dal 1969 al 1988
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1988

Descrizione del prodotto

Se il tuo accoppiatore del cambio 915 non è mai stato sottoposto a manutenzione o sostituito e avverti una sensazione di allentamento e usura nel cambio, il colpevole è probabilmente l'accoppiatore.

Le boccole dell'accoppiatore installate in fabbrica sono realizzate in gomma a bassa durezza, che tende a usurarsi rapidamente. La nostra boccola in ottone aggiornata è progettata per migliorare il feedback del cambio e fornire cambi precisi. È la soluzione che stavi cercando per ottimizzare le prestazioni della tua trasmissione 915.

Adatto all'accoppiamento del cambio di fabbrica: 91142402404 e 69542402404

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Rif. diagramma n. 9

Numeri di riferimento correlati
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TR18

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Portaasta e boccola del cambio ricavati dal pieno Rennline.



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1986
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1988
Porsche 914 (con cambio di coda)

Porsche 914/6 - dal 1970 al 1972

Descrizione del prodotto

Se hai bisogno di aiuto per ricordare l'ultima volta che hai cambiato questa boccola, è probabile che sia giunto il momento. Aggiorna il tuo supporto della boccola del cambio già che ci sei, dotato di una boccola in Delrin ad alta densità.

Staffa -

• Più resistente rispetto all'OE in lamiera, riduce la flessibilità e il gioco.
• Tolleranza più stretta sulle boccole per ridurre il gioco.
• Funziona con boccole OE e aftermarket.
• Viene fornito con boccola aggiornata TR16 preinstallata.
• Più facile installare le boccole.
• Sostituisce la parte di fabbrica 93042403101 e 91442422400

Boccole -

• Materiale Delrin per una sensazione più diretta.
• Boccola estesa per un maggiore controllo laterale.
• Funziona con il supporto del cambio OE
• Facile da installare
• Lubrificazione consigliata

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Rif. diagramma n. 21

Numeri di riferimento correlati
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TR17

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Staffa di supporto dell'asta del cambio RennShift performance Porsche 901/915/930 e 914 cambi di coda cambio

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1986
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1988
Porsche 914 (con cambio di coda)

Porsche 914/6 - dal 1970 al 1972

Staffa di ricambio/aggiornata che tiene la boccola dell'asta del cambio sotto il cambio

• Sostituisce la parte di fabbrica 930-424-031-01 e 914-424-224-00
• Include la nuova boccola dell'asta installata
• Alluminio lavorato e anodizzato nero
• Il design afferra le boccole più strette rispetto alla parte di fabbrica per un migliore adattamento all'asta del cambio, ma l'ampio smusso nel foro della boccola consente una più facile sostituzione della boccola.

Utilizza la boccola di fabbrica 914-424-224-00 (inclusa)
Aggiornamento per '65-'69 911 (sostituisce la prima boccola del cambio "stretta")

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Diagramma rif. n. 21

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RODBRKT

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Cambio RennShift Performance.

Si adatta:
Cambio Porsche 930 a 4 marce utilizzato nella 911 Turbo '75-'88.

Non funziona con pomello del cambio di fabbrica '87 e '88 imbullonato.

Include la nuova coppa dell'asta del cambio, il gancio della boccola dell'asta del cambio e la boccola dell'asta del cambio. Il cambio completo semplifica l'installazione!

Nota: manopola non inclusa.

Cambio RennShift Performance.

Si adatta:
Cambio Porsche 930 a 4 marce utilizzato nella 911 Turbo '75-'88.

Non funziona con pomello del cambio di fabbrica '87 e '88 imbullonato.

Include la nuova coppa dell'asta del cambio, il gancio della boccola dell'asta del cambio e la boccola dell'asta del cambio. Il cambio completo semplifica l'installazione!

Si prega di notare: manopola non inclusa.

Bastone superiore di ricambio RennShift, alluminio.

Questo prodotto deve essere dotato di comandi del cambio RennShift Performance.

• Per modelli 911 fino al '86 con trasmissioni 901/911/915.
• Per 914 '70-'72 con cambio di coda incluso 914/6.
• Cambio Porsche 930 a 4 marce utilizzato nella 911 Turbo '75-'88.

Bastone superiore di ricambio RennShift, nero.

Questo prodotto deve essere dotato di comandi del cambio RennShift Performance.

• Per modelli 911 fino al '86 con trasmissioni 901/911/915.
• Per 914 '70-'72 con cambio di coda incluso 914/6.
• Cambio Porsche 930 a 4 marce utilizzato nella 911 Turbo '75-'88.

Manicotto di tenuta.



Si adatta:
Porsche 911 1972-73 (solo Sportomatic)
Porsche 911 1974-86 (non per auto con cambio G50)
Porsche 930 Turbo 1975-88

Rif. diagramma n. 32

Manicotto di tenuta.



Adatto a:
Porsche 911 - 1972 al 1973 (solo Sportomatic)
Porsche 911 - dal 1974 al 1986 (non per auto con cambio G50)
Porsche 930 turbo - dal 1975 al 1988

Diagramma Rif. n. 32

Numeri di riferimento correlati
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91142429200

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Manicotto di tenuta.

Adatto a:
Porsche 911 1972-86 (non per auto con cambio G50)
Porsche 930 Turbo 1975-88

Diagramma Rif. n. 33

Cuffia per collegamento cambio-accoppiamento nel tunnel della trasmissione, esterno.

Adatto a:
Porsche 911 1972-86 (non per auto con cambio G50)
Porsche 930 Turbo 1975-88

Diagramma Rif. n. 33

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91142429400

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Morsetto dell'accoppiatore del cambio. Un morsetto per accoppiatore 911 in alluminio lavorato dal design originale consente di serrare l'accoppiatore con una sola mano.

Per 901/911/915 911 fino al 1986. Sostituito l'originale piegato e distorto.

Sono necessarie due chiavi per serrare il morsetto originale, richiedendo una terza mano per spostare il cambio.
Rendi questo passaggio molto più semplice: con il nostro morsetto puoi tenere una mano sulla leva del cambio e l'altra sulla chiave inglese per stringere l'accoppiatore.
Non compatibile con 914.


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JWST-CPLR-CLMP

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Boccola attacco asta cambio Powerflex.
Numero parte OEM di ricambio: 96442422300.
Si inserisce all'interno del numero di parte dell'accoppiamento del cambio 91142402404



Si adatta:
Non per G50 Transaxle

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO HARDTOP
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1977-88
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

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Diagramma rif. n. 25


Power Flex. La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni

Numeri di riferimento correlati
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PFR57-430

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Boccola attacco asta cambio Powerflex Black Series.
Numero parte OEM di ricambio: 96442422300.
Si inserisce all'interno del numero di parte dell'accoppiamento del cambio 91142402404



Si adatta:
Non per G50 Transaxle

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO HARDTOP
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1977-86
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

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Diagramma rif. n. 25


Powerflex Black Series - Progettato per la pista - Pronto per la gara - Progettato per essere il migliore.

Le boccole Powerflex Black Series sono prodotte utilizzando una mescola 95 Shore A per fornire il massimo controllo della geometria del telaio. Questa mescola può essere fino all'80% più resistente al carico rispetto alla gomma standard e fino al 25% più rigida rispetto al nostro materiale ad alte prestazioni viola.

Se le tue esigenze sono puramente per il massimo in termini di maneggevolezza e prestazioni del telaio, la serie Powerflex Black è unica e offre l'allineamento più preciso e accurato per il tuo telaio.

La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni

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PFR57-430BLK

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Collezione Powerflex Heritage Boccola attacco asta cambio.
Numero parte OEM di ricambio: 96442422300.
Si inserisce all'interno del numero di parte dell'accoppiamento del cambio 91142402404



Si adatta:
Non per G50 Transaxle

Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO HARDTOP
F >> 87 491 ROADSTER

Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1975-88
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79

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Diagramma rif. n. 25


Collezione Powerflex Heritage. Per i classici moderni.

Una gamma di boccole progettate per la strada per completare la tua auto d'epoca.

Le boccole POWERFLEX Heritage Collection sono prodotte utilizzando materiali moderni con proprietà orientate alla strada. Queste boccole di colore grigio scuro miglioreranno qualsiasi auto da collezione, pur mantenendo lo stesso aspetto standard di una boccola in gomma.

Numeri di riferimento correlati
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PFR57-430H

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