Tiranti
Si tratta di un ricambio di serie progettato per Porsche 944 e Porsche 924 Turbo / 924S. Costruito secondo le specifiche OE, garantisce una risposta dello sterzo adeguata, stabilità e sicurezza per i modelli Porsche classici.
Adatto a:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1980 - 1983
Porsche 924 1980 - 1985 *Numeri di telaio F92DN4 02094>>
Porsche 924 TURBO 1980 - 1985 *Numeri di telaio F92DN1 00186>>
Porsche 924 GT/GTS 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985
Porsche 944 1985 - 1986
Schema rif. n. 3
Il gruppo tirante sterzo collega la cremagliera dello sterzo alle ruote anteriori, trasferendo l'impulso di sterzata direttamente alle ruote. Garantisce che le ruote girino con precisione quando si muove il volante, mantenendo l'auto stabile, reattiva e sicura su strada.
Se il tirante si usura, lo sterzo può allentarsi o non rispondere più, gli pneumatici possono usurarsi e la maneggevolezza complessiva può risentirne. Sostituendolo, si ripristina il controllo preciso dello sterzo e il corretto allineamento delle sospensioni.
Segni di usura:
• Gioco eccessivo o allentamento del volante
• Lo sterzo sembra non rispondere o "allentato" durante la guida
• Movimento evidente quando il tirante viene afferrato e spostato manualmente
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434703307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87


Si adatta:
Porsche 924 GT 1981-82 Auto con sterzo manuale
Porsche 924S 1986-88 Auto con servosterzo
Porsche 944 1982-86 Auto con servosterzo
Porsche 944 1982-83 Auto con sterzo manuale fino al telaio:
- WP0ZZZ94ZDN402644 vetture con guida a sinistra
- WP0ZZZ94ZDN402812 vetture con guida a destra
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Il prezzo è per ciascuno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434733300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Si adatta:
Porsche 924 GT 1981-82 Auto con sterzo manuale
Porsche 924S 1986-88 Auto con servosterzo
Porsche 944 1982-86 Auto con servosterzo
Porsche 944 1982-83 Auto con sterzo manuale fino al telaio:
- WP0ZZZ94ZDN402644 vetture con guida a sinistra
- WP0ZZZ94ZDN402812 vetture con guida a destra
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Il prezzo è per ciascuno
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Si adatta:
Porsche 924 GT 1981-82 Auto con sterzo manuale
Porsche 924S 1986-88 Auto con servosterzo
Porsche 944 1982-86 Auto con servosterzo
Porsche 944 1982-83 Auto con sterzo manuale fino al telaio:
- WP0ZZZ94ZDN402644 vetture con guida a sinistra
- WP0ZZZ94ZDN402812 vetture con guida a destra
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Il prezzo è per ciascuno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434733300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Il tirante trasversale, noto anche come barra di accoppiamento, è un componente fondamentale del collegamento dello sterzo, che collega la cremagliera dello sterzo al mozzo della ruota, trasferendo con precisione l'input dello sterzo alle ruote.
Venduto singolarmente.
Adatto sia a destra che a sinistra.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagramma Rif. n. 3
Cosa fa questo prodotto:
- Trasmissione dell'input dello sterzo: quando si gira il volante, la cremagliera dello sterzo si muove. Il tirante trasversale trasmette il movimento al fuso a snodo, facendo girare le ruote.
- Mantenimento dell'allineamento e della geometria: aiuta a mantenere l'allineamento anteriore (regolazioni della convergenza) in modo che gli pneumatici si consumino uniformemente e lo sterzo rimanga preciso.
- Compensazione del movimento delle sospensioni: quando le sospensioni si muovono verso l'alto o verso il basso (dossi, curve), la barra di sterzo deve mantenere la sua connessione e angolazione senza incepparsi o avere un gioco eccessivo.
- Assorbimento di piccole flessioni: deve essere rigido, ma leggermente elastico per assorbire piccoli impatti o vibrazioni, non rigido.
- Gioco eccessivo/allentamento dello sterzo : il volante sembra "allentato" o in ritardo.
- Rumori di battito/tonfo provenienti dalla parte anteriore durante urti o su superfici stradali irregolari.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici , in particolare dei bordi interni o esterni.
- Sterzo che tira : l'auto tende a sbandare o a tirare da un lato.
- Sensazione di sterzo variabile , a volte rigida, a volte morbida, a seconda della direzione o del movimento.
- Vibrazioni o tremori eccessivi nelle ruote anteriori.
- Sicurezza e controllo - Un tirante trasversale allentato o difettoso compromette la precisione dello sterzo. Ciò può ridurre il controllo del conducente, soprattutto ad alta velocità, rappresentando un grave rischio per la sicurezza.
- Previene ulteriori danni: un tirante dello sterzo usurato trasmette forze irregolari alla cremagliera dello sterzo, ai fusi a snodo e ai cuscinetti delle ruote, accelerando l'usura di tali componenti.
- Ripristina l'integrità dell'allineamento: una barra di accoppiamento in buone condizioni consente alle impostazioni di allineamento (convergenza, campanatura) di mantenersi correttamente; una barra di accoppiamento difettosa causa uno sbandamento dell'allineamento.
- Maggiore durata degli pneumatici: una corretta geometria dello sterzo garantisce un contatto più uniforme con gli pneumatici e una minore usura dei bordi, con conseguente risparmio sui nuovi pneumatici.
- Guidabilità e sensazioni: il ripristino di uno sterzo preciso e reattivo garantisce che l'auto risulti solida, controllata e reattiva, non vaga.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434703307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Si tratta di un ricambio di serie progettato per Porsche 944 e Porsche 924 Turbo / 924S. Costruito secondo le specifiche OE, garantisce una risposta dello sterzo adeguata, stabilità e sicurezza per i modelli Porsche classici.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per auto.
Adatto a:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1980 - 1983
Porsche 924 1980 - 1985 *Numeri di telaio F92DN4 02094>>
Porsche 924 TURBO 1980 - 1985 *Numeri di telaio F92DN1 00186>>
Porsche 924 GT/GTS 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985
Porsche 944 1985 - 1986
Schema rif. n. 3
Il gruppo tirante sterzo collega la cremagliera dello sterzo alle ruote anteriori, trasferendo l'impulso di sterzata direttamente alle ruote. Garantisce che le ruote girino con precisione quando si muove il volante, mantenendo l'auto stabile, reattiva e sicura su strada.
Se il tirante si usura, lo sterzo può allentarsi o non rispondere più, gli pneumatici possono usurarsi e la maneggevolezza complessiva può risentirne. Sostituendolo, si ripristina il controllo preciso dello sterzo e il corretto allineamento delle sospensioni.
Segni di usura:
• Gioco eccessivo o allentamento del volante
• Lo sterzo sembra non rispondere o "allentato" durante la guida
• Movimento evidente quando il tirante viene afferrato e spostato manualmente
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434703307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87


Si adatta:
Porsche 924 1976-83
Porsche 924 TURBO 1980-83
Porsche 924 80-85 Numeri di telaio F92DN4 02094>>
Porsche 924 TURBO 80-85 Numeri telaio F92DN1 00186>>
Porsche 924 80-85 GT/GTS
Porsche 924S 86-88
Porsche 944 82-85
Porsche 944 85-86
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3
Si prega di notare che l'immagine potrebbe essere diversa dall'articolo reale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94434703307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87