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Freni a disco Wilwood

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Kit pinza e rotore freno anteriore Powerlite con dischi lisci ventilati. Porsche 914/4 1970-72 Wilwood - 477407075, 311615107B, 311615108B - 140-17473-R, 140-17473
5
Kit pinza e rotore freno anteriore Powerlite con dischi lisci ventilati. Porsche 914/4 1970-72 Wilwood
140-17473
Product Information
Product Information
Kit pinza e rotore freno anteriore Wilwood : pinze a montaggio radiale Powerlite PL4R con dischi ventilati e lisci.

Aggiorna la tua Porsche 914 (1970-1972) con il kit freni radiali Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilizzando mozzi originali, abbina pinze a 4 pistoncini, tubi flessibili in acciaio inox e pastiglie per una frenata più potente, più fresca e più duratura, il tutto su cerchi da 15".

Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
 Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)

Adatto a:
 Porsche 914/4 - dal 1970 al 1972

Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R con mozzi OE
Molte delle Porsche 914 sportive che continuano a circolare oggi sono state modificate con una potenza maggiore rispetto al motore boxer VW originale a quattro cilindri. Con questa potenza aggiuntiva, è necessario potenziare l'impianto frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freni anteriori per Porsche 914/4 del 1970-76, se utilizzati con una pompa freno da 19 mm 914/6 o 911.

I kit includono pinze Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, staffe e mozzi, abbinati a dischi freno ventilati più grandi, a superficie liscia o SRP, forati e scanalati. I kit freno Wilwood migliorati pesano notevolmente meno dei freni di serie più piccoli e non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914.

Caratteristiche del kit:

  • Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e hanno dato prova di sé per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
  • Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri rispetto a quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza.
  • I bulloni delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi delle ruote corretti per le ruote utilizzate)
  • Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni di dimensioni

Pinze: Powerlite PL4R

  • Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e sono dotate di pistoni dimensionati per mantenere la corretta ripartizione dei freni anteriore-posteriore della 914.
  • Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo della pastiglia superiore a clip rapida consente cambi rapidi delle pastiglie
  • Le pinze sono rifinite con una resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
  • I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario

Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati

  • I rotori ventilati più grandi e spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con palette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
  • Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono rotori in lega di ferro Spec37 premium proprietari da 289 mm x 20 mm (11,38" x 0,81") con 36 palette curve
  • Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con superficie liscia di precisione o con modello forato e scanalato SRP

Pastiglie freno: BP-10

  • Le pastiglie BP-10 Street Performance garantiscono una risposta fluida e costante con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature

Parti di installazione:

  • I kit includono staffe per pinze, Flexlines e hardware di installazione di prima qualità

Perché passare a Forged Powerlite PL4R?

  • Resistenza forgiata: le pinze in alluminio forgiato leggero resistono alla flessione e al calore.
  • Design compatto: il sistema di fissaggio rapido delle pastiglie consente una rapida sostituzione delle pastiglie e crea spazio all'interno delle ruote più piccole.
  • Opzioni rotore: scegli rotori con ventilazione semplice o SRP forati e scanalati con rivestimento elettrolitico protettivo.
  • Durata: i pistoni in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione.
  • Stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida o rossa.
  • Kit completo: include pinze, rotori, staffe, pastiglie, tubi flessibili in acciaio inossidabile e bulloneria.

Ideale per: proprietari di Porsche 914 (1970-1972 ) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica .





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140-17473
477407075
311615107B
311615108B

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Kit pinza e rotore freno anteriore Powerlite con dischi lisci ventilati. Porsche 914/4 1973-76 Wilwood - 477407075, 311615107B, 311615108B - 140-17474-R, 140-17474
5
Kit pinza e rotore freno anteriore Powerlite con dischi lisci ventilati. Porsche 914/4 1973-76 Wilwood
140-17474
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Kit pinza e rotore freno anteriore Wilwood : pinze a montaggio radiale Powerlite PL4R con dischi ventilati e lisci.

Aggiorna la tua Porsche 914 (1973-1976) con il kit freni radiali Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilizzando mozzi originali, abbina pinze a 4 pistoncini, tubi flessibili in acciaio inox e pastiglie per una frenata più potente, più fresca e più duratura, il tutto su cerchi da 15".

Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
 Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)

Adatto a:
 Porsche 914/4 - dal 1973 al 1976

Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R con mozzi OE
Molte delle Porsche 914 sportive che continuano a circolare oggi sono state modificate con una potenza maggiore rispetto al motore boxer VW originale a quattro cilindri. Con questa potenza aggiuntiva, è necessario potenziare l'impianto frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freni anteriori per Porsche 914/4 del 1970-76, se utilizzati con una pompa freno da 19 mm 914/6 o 911.

I kit includono pinze Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, staffe e mozzi, abbinati a dischi freno ventilati più grandi, a superficie liscia o SRP, forati e scanalati. I kit freno Wilwood migliorati pesano notevolmente meno dei freni di serie più piccoli e non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914.

Caratteristiche del kit:

  • Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e hanno dato prova di sé per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
  • Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri rispetto a quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza.
  • I bulloni delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi delle ruote corretti per le ruote utilizzate)
  • Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni di dimensioni

Calibri: Powerlite PL4R

  • Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e sono dotate di pistoni dimensionati per mantenere la corretta ripartizione dei freni anteriore-posteriore della 914.
  • Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo della pastiglia superiore a clip rapida consente cambi rapidi delle pastiglie
  • Le pinze sono rifinite con una resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
  • I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario

Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati

  • I rotori ventilati più grandi e spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con palette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
  • Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono rotori in lega di ferro Spec37 premium proprietari da 289 mm x 20 mm (11,38" x 0,81") con 36 palette curve
  • Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con superficie liscia di precisione o con modello forato e scanalato SRP

Pastiglie freno: BP-10

  • Le pastiglie BP-10 Street Performance garantiscono una risposta fluida e costante con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature

Parti di installazione:

  • I kit includono staffe per pinze, Flexlines e hardware di installazione di prima qualità

Perché passare a Forged Powerlite PL4R?

  • Resistenza forgiata: le pinze in alluminio forgiato leggero resistono alla flessione e al calore.
  • Design compatto: il sistema di fissaggio rapido delle pastiglie consente una rapida sostituzione delle pastiglie e crea spazio all'interno delle ruote più piccole.
  • Opzioni rotore: scegli rotori con ventilazione semplice o SRP forati e scanalati con rivestimento elettrolitico protettivo.
  • Durata: i pistoni in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione.
  • Stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida o rossa.
  • Kit completo: include pinze, rotori, staffe, pastiglie, tubi flessibili in acciaio inossidabile e bulloneria.

Ideale per: proprietari di Porsche 914 (1973–1976) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.



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140-17474
477407075
311615107B
311615108B

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Kit pinza e rotore freno anteriore Powerlite con dischi ventilati, forati e scanalati. Porsche 914/4 1970-72 Wilwood - 477407075, 311615107B, 311615108B - 140-17473-DR, 140-17473-D
5
Kit pinza e rotore freno anteriore Powerlite con dischi ventilati, forati e scanalati. Porsche 914/4 1970-72 Wilwood
140-17473
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Kit pinza e rotore freno anteriore Wilwood : pinze radiali Powerlite PL4R con dischi ventilati, forati e baffati.

Aggiorna la tua Porsche 914 (1970-1972) con il kit freni radiali Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilizzando mozzi originali, abbina pinze a 4 pistoncini, tubi flessibili in acciaio inox e pastiglie per una frenata più potente, più fresca e più duratura, il tutto su cerchi da 15".

Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
 Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)

Adatto a:
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1972

Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R con mozzi OE
Molte delle Porsche 914 sportive che continuano a circolare oggi sono state modificate con una potenza maggiore rispetto al motore boxer VW originale a quattro cilindri. Con questa potenza aggiuntiva, è necessario potenziare l'impianto frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freni anteriori per Porsche 914/4 del 1970-76, se utilizzati con una pompa freno da 19 mm 914/6 o 911.

I kit includono pinze Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, staffe e mozzi, abbinati a dischi freno ventilati più grandi, a superficie liscia o SRP, forati e scanalati. I kit freno Wilwood migliorati pesano notevolmente meno dei freni di serie più piccoli e non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914.

Caratteristiche del kit:

  • Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e hanno dato prova di sé per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
  • Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri rispetto a quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza.
  • I bulloni delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi delle ruote corretti per le ruote utilizzate)
  • Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni di dimensioni

Calibri: Powerlite PL4R

  • Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e sono dotate di pistoni dimensionati per mantenere la corretta ripartizione dei freni anteriore-posteriore della 914.
  • Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo della pastiglia superiore a clip rapida consente cambi rapidi delle pastiglie
  • Le pinze sono rifinite con una resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
  • I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario

Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati

  • I rotori ventilati più grandi e spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con palette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
  • Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono rotori in lega di ferro Spec37 premium proprietari da 289 mm x 20 mm (11,38" x 0,81") con 36 palette curve
  • Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con superficie liscia di precisione o con modello forato e scanalato SRP

Pastiglie freno: BP-10

  • Le pastiglie BP-10 Street Performance garantiscono una risposta fluida e costante con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature

Parti di installazione:

  • I kit includono staffe per pinze, Flexlines e hardware di installazione di prima qualità

Perché passare a Forged Powerlite PL4R?

  • Resistenza forgiata: le pinze in alluminio forgiato leggero resistono alla flessione e al calore.
  • Design compatto: il sistema di fissaggio rapido delle pastiglie consente una rapida sostituzione delle pastiglie e crea spazio all'interno delle ruote più piccole.
  • Opzioni rotore : scegli rotori con ventilazione semplice o SRP forati e scanalati con rivestimento elettrolitico protettivo.
  • Durata: i pistoni in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione.
  • Stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida o rossa.
  • Kit completo: include pinze, rotori, staffe, pastiglie, tubi flessibili in acciaio inossidabile e bulloneria.

Ideale per: proprietari di Porsche 914 (1970–1972) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.





Numeri di riferimento correlati
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140-17473
477407075
311615107B
311615108B

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Kit pinza e rotore freno anteriore Powerlite con dischi ventilati, forati e scanalati. Porsche 914/4 1973-76 Wilwood - 477407075, 311615107B, 311615108B - 140-17474-DR, 140-17474-D
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Kit pinza e rotore freno anteriore Powerlite con dischi ventilati, forati e scanalati. Porsche 914/4 1973-76 Wilwood
140-17474-D
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Kit pinza e rotore freno anteriore Wilwood : pinze radiali Powerlite PL4R con dischi ventilati, forati e baffati.

Aggiorna la tua Porsche 914 (1973-1976) con il kit freni radiali Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilizzando mozzi originali, abbina pinze a 4 pistoncini, tubi flessibili in acciaio inox e pastiglie per una frenata più potente, più fresca e più duratura, il tutto su cerchi da 15".

Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
 Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)

Adatto a:
Porsche 914/4 - dal 1973 al 1976

Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R con mozzi OE
Molte delle Porsche 914 sportive che continuano a circolare oggi sono state modificate con una potenza maggiore rispetto al motore boxer VW originale a quattro cilindri. Con questa potenza aggiuntiva, è necessario potenziare l'impianto frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freni anteriori per Porsche 914/4 del 1970-76, se utilizzati con una pompa freno da 19 mm 914/6 o 911.

I kit includono pinze Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, staffe e mozzi, abbinati a dischi freno ventilati più grandi, a superficie liscia o SRP, forati e scanalati. I kit freno Wilwood migliorati pesano notevolmente meno dei freni di serie più piccoli e non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914.

Caratteristiche del kit:

  • Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e hanno dato prova di sé per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
  • Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri rispetto a quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza.
  • I bulloni delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi delle ruote corretti per le ruote utilizzate)
  • Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni di dimensioni

Calibri: Powerlite PL4R

  • Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e sono dotate di pistoni dimensionati per mantenere la corretta ripartizione dei freni anteriore-posteriore della 914.
  • Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo della pastiglia superiore a clip rapida consente cambi rapidi delle pastiglie
  • Le pinze sono rifinite con una resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
  • I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario

Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati

  • I rotori ventilati più grandi e spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con palette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
  • Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono rotori in lega di ferro Spec37 premium proprietari da 289 mm x 20 mm (11,38" x 0,81") con 36 palette curve
  • Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con superficie liscia di precisione o con modello forato e scanalato SRP

Pastiglie freno: BP-10

  • Le pastiglie BP-10 Street Performance garantiscono una risposta fluida e costante con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature

Parti di installazione:

  • I kit includono staffe per pinze, Flexlines e hardware di installazione di prima qualità

Perché passare a Forged Powerlite PL4R?

  • Resistenza forgiata: le pinze in alluminio forgiato leggero resistono alla flessione e al calore.
  • Design compatto: il sistema di fissaggio rapido delle pastiglie consente una rapida sostituzione delle pastiglie e crea spazio all'interno delle ruote più piccole.
  • Opzioni rotore : scegli rotori con ventilazione semplice o SRP forati e scanalati con rivestimento elettrolitico protettivo.
  • Durata: i pistoni in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione.
  • Stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida o rossa.
  • Kit completo: include pinze, rotori, staffe, pastiglie, tubi flessibili in acciaio inossidabile e bulloneria.

Ideale per: proprietari di Porsche 914 (1973-1976 ) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica .





Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

140-17474-D
477407075
311615107B
311615108B

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Kit pinza e rotore freno posteriore Powerlite con dischi lisci ventilati. Porsche 914/4 1970-76 Wilwood - 91435240110, 91435242300, 91435242400 - 140-17475-R, 140-17475
5
Kit pinza e rotore freno posteriore Powerlite con dischi lisci ventilati. Porsche 914/4 1970-76 Wilwood
140-17475
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Kit pinza e rotore freno posteriore Wilwood : pinze a montaggio radiale Powerlite PL4R con dischi ventilati e lisci.

Aggiorna la tua Porsche 914 (1970-1976) con il kit freni radiali Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilizzando mozzi originali, abbina pinze a 4 pistoncini, tubi flessibili in acciaio inox e pastiglie per una frenata più potente, più fresca e più duratura, il tutto su cerchi da 15".

Il kit include il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood per il lato sinistro e destro

Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
 Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)

Adatto a:
Porsche 914/4 - dal 1970 al 1976

Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R con mozzi OE
Molte delle Porsche 914 sportive che continuano a circolare oggi sono state modificate con una potenza maggiore rispetto al motore boxer VW originale a quattro cilindri. Con questa potenza aggiuntiva, è necessario potenziare l'impianto frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freni anteriori per Porsche 914/4 del 1970-76, se utilizzati con una pompa freno da 19 mm 914/6 o 911.

I kit includono pinze Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, staffe e mozzi, abbinati a dischi freno ventilati più grandi, a superficie liscia o SRP, forati e scanalati. I kit freno Wilwood migliorati pesano notevolmente meno dei freni di serie più piccoli e non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914.

Caratteristiche del kit:

  • Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e hanno dato prova di sé per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
  • Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri rispetto a quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza.
  • I bulloni delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi delle ruote corretti per le ruote utilizzate)
  • Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni di dimensioni

Calibri: Powerlite PL4R

  • Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e sono dotate di pistoni dimensionati per mantenere la corretta ripartizione dei freni anteriore-posteriore della 914.
  • Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo della pastiglia superiore a clip rapida consente cambi rapidi delle pastiglie
  • Le pinze sono rifinite con una resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
  • I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario

Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati

  • I rotori ventilati più grandi e spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con palette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
  • Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono rotori in lega di ferro Spec37 premium proprietari da 289 mm x 20 mm (11,38" x 0,81") con 36 palette curve
  • Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con superficie liscia di precisione o con modello forato e scanalato SRP

Pastiglie freno: BP-10

  • Le pastiglie BP-10 Street Performance garantiscono una risposta fluida e costante con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature

Parti di installazione:

  • I kit includono staffe per pinze, Flexlines e hardware di installazione di prima qualità

Perché passare a Forged Powerlite PL4R?

  • Resistenza forgiata: le pinze in alluminio forgiato leggero resistono alla flessione e al calore.
  • Design compatto: il sistema di fissaggio rapido delle pastiglie consente una rapida sostituzione delle pastiglie e crea spazio all'interno delle ruote più piccole.
  • Opzioni rotore: scegli rotori con ventilazione semplice o SRP forati e scanalati con rivestimento elettrolitico protettivo.
  • Durata: i pistoni in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione.
  • Stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida o rossa.
  • Kit completo: include pinze, rotori, staffe, pastiglie, tubi flessibili in acciaio inossidabile e bulloneria.

Ideale per: proprietari di Porsche 914 (1970–1976) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.





Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

140-17475
91435240110
91435242300
91435242400

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Kit pinza e rotore freno posteriore Powerlite con dischi ventilati, scanalati e forati. Porsche 914/4 1970-76 Wilwood - 91435240110, 91435242300, 91435242400 - 140-17475-DR, 140-17475-D
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Kit pinza e rotore freno posteriore Powerlite con dischi ventilati, scanalati e forati. Porsche 914/4 1970-76 Wilwood
140-17475-D
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Kit pinza e rotore freno posteriore Wilwood : pinze radiali Powerlite PL4R con dischi ventilati, baffati e forati.

Aggiorna la tua Porsche 914 (1970-1976) con il kit freni radiali Wilwood Forged Powerlite PL4R. Utilizzando mozzi originali, abbina pinze a 4 pistoncini, tubi flessibili in acciaio inox e pastiglie per una frenata più potente, più fresca e più duratura, il tutto su cerchi da 15".

Il kit include il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood per il lato sinistro e destro

Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
 Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,38 x 0,81 pollici (289 mm x 20 mm)

Adatto a:
 Porsche 914/4 - dal 1970 al 1976


Kit freno anteriore rigido Powerlite PL4R con mozzi OE
Molte delle Porsche 914 sportive che continuano a circolare oggi sono state modificate con una potenza maggiore rispetto al motore boxer VW originale a quattro cilindri. Con questa potenza aggiuntiva, è necessario potenziare l'impianto frenante e Wilwood Disc Brakes ha la soluzione perfetta.
Sono ora disponibili nuovi kit freni anteriori per Porsche 914/4 del 1970-76, se utilizzati con una pompa freno da 19 mm 914/6 o 911.

I kit includono pinze Powerlite a quattro pistoncini in alluminio forgiato, staffe e mozzi, abbinati a dischi freno ventilati più grandi, a superficie liscia o SRP, forati e scanalati. I kit freno Wilwood migliorati pesano notevolmente meno dei freni di serie più piccoli e non ventilati con pinze in ferro e contribuiranno ad aumentare la potenza e le prestazioni della tua Porsche 914.

Caratteristiche del kit:

  • Le pinze in alluminio forgiato sono più leggere e rigide di quelle in ghisa e hanno dato prova di sé per decenni in innumerevoli gare su strada, rally e competizioni fuoristrada
  • Gli adattatori, le staffe e i mozzi del rotore di montaggio in alluminio rendono i kit sostanzialmente più leggeri rispetto a quelli di serie, aumentando al contempo le prestazioni di frenata e la resistenza.
  • I bulloni delle ruote sono inclusi nei kit anteriori (l'utente deve fornire i dadi delle ruote corretti per le ruote utilizzate)
  • Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e presentano pistoni di dimensioni

Calibri: Powerlite PL4R

  • Le pinze rigide Powerlite a quattro pistoncini con montaggio radiale sono progettate per migliorare le prestazioni di frenata e sono dotate di pistoni dimensionati per mantenere la corretta ripartizione dei freni anteriore-posteriore della 914.
  • Il profilo della pinza consente il montaggio su molte ruote di piccolo diametro e il fermo della pastiglia superiore a clip rapida consente cambi rapidi delle pastiglie
  • Le pinze sono rifinite con una resistente verniciatura a polvere rossa lucida o nera lucida
  • I kit posteriori includono il freno di stazionamento meccanico MC4 di Wilwood nella configurazione sinistra e destra, oltre al kit cavi necessario

Rotori: Spec37 lisci o SRP forati e scanalati

  • I rotori ventilati più grandi e spessi forniscono una maggiore coppia frenante e resistono alla distorsione termica con palette curve che fanno circolare l'aria di raffreddamento
  • Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono rotori in lega di ferro Spec37 premium proprietari da 289 mm x 20 mm (11,38" x 0,81") con 36 palette curve
  • Sia i rotori anteriori che quelli posteriori sono disponibili con superficie liscia di precisione o con modello forato e scanalato SRP

Pastiglie freno: BP-10

  • Le pastiglie BP-10 Street Performance garantiscono una risposta fluida e costante con una lunga durata in un'ampia gamma di temperature

Parti di installazione:

  • I kit includono staffe per pinze, Flexlines e hardware di installazione di prima qualità

Perché passare a Forged Powerlite PL4R?

  • Resistenza forgiata: le pinze in alluminio forgiato leggero resistono alla flessione e al calore.
  • Design compatto: il sistema di fissaggio rapido delle pastiglie consente una rapida sostituzione delle pastiglie e crea spazio all'interno delle ruote più piccole.
  • Opzioni rotore: scegli rotori con ventilazione semplice o SRP forati e scanalati con rivestimento elettrolitico protettivo.
  • Durata: i pistoni in acciaio inossidabile rallentano il trasferimento del calore e resistono alla corrosione.
  • Stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida o rossa.
  • Kit completo: include pinze, rotori, staffe, pastiglie, tubi flessibili in acciaio inossidabile e bulloneria.
Ideale per: proprietari di Porsche 914 (1970-1976 ) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.





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Informazioni su Freni a disco Wilwood

Wilwood Disc Brakes - Sistemi frenanti ad alte prestazioni per strada, pista e sport motoristici

I freni a disco Wilwood sono progettati per un controllo di frenata ad alte prestazioni, un peso ridotto e un'eccezionale gestione del calore per applicazioni stradali, in pista e nel motorsport. Noti per il design avanzato delle pinze, i materiali leggeri e l'ingegneria collaudata in gara, i sistemi frenanti Wilwood offrono una potenza frenante elevata e costante, con un'eccellente sensibilità al pedale e una modulazione eccellente.

Da Design911, la nostra gamma di componenti e kit per freni a disco Wilwood include pinze, dischi, pastiglie e aggiornamenti completi del sistema frenante, progettati per migliorare le prestazioni di frenata, la durata e la sicurezza del conducente. Che si tratti di potenziare un'auto da strada ad alte prestazioni, di costruire un veicolo da pista o di supportare l'uso nel motorsport, i freni Wilwood offrono precisione, affidabilità e adattabilità.

A cosa servono i freni a disco Wilwood?

I freni a disco Wilwood convertono l'energia cinetica in forza frenante controllata con efficienza e precisione.

Funzioni principali:

  • Assicura una frenata potente e costante anche sotto carichi elevati.
  • Migliorare la dissipazione del calore per ridurre lo sbiadimento dei freni.
  • Fornisce una modulazione e un feedback precisi del pedale.
  • Ridurre il peso non sospeso con pinze dal design leggero.
  • Supporta sistemi frenanti ad alte prestazioni e da competizione.

Grazie al loro design modulare, le prestazioni di frenata possono essere adattate a specifici stili di guida e configurazioni del veicolo.

Perché i componenti dei freni si usurano o si guastano?

Gli impianti frenanti sono esposti a sollecitazioni termiche e meccaniche estreme, in particolare durante l'uso ad alte prestazioni.

Le cause più comuni di usura o guasto includono:

  • Accumulo di calore che può causare lo sbiadimento dei freni o la rottura dei materiali.
  • Usura di pastiglie e dischi dovuta a frenate aggressive.
  • Cicli termici che causano distorsioni o crepe.
  • Degrado della guarnizione delle pinze dovuto all'età o all'esposizione al calore.
  • Utilizzo di freni standard oltre i limiti delle loro prestazioni.

Con l'usura o il deterioramento dei componenti, l'efficienza e la sicurezza della frenata risultano compromesse, rendendo essenziale la sostituzione tempestiva.

Perché sostituire o aggiornare i freni a disco Wilwood?

L'installazione dei freni a disco Wilwood garantisce un miglioramento significativo delle prestazioni di frenata e dell'affidabilità.

Vantaggi principali:

  • Pinze ad alte prestazioni con forza di serraggio superiore.
  • Costruzione leggera per una migliore risposta alla maneggevolezza.
  • Eccellente gestione del calore per una frenata resistente allo sbiadimento.
  • Ampia gamma di configurazioni per strada, pista e motorsport.
  • Facile manutenzione grazie a pastiglie e dischi ad alte prestazioni facilmente reperibili.

I freni Wilwood sono la scelta ideale per gli automobilisti che cercano una frenata precisa e una lunga durata in condizioni difficili.

Punti salienti

  • Sistemi e componenti per freni a disco ad alte prestazioni.
  • Design delle pinze leggero e ispirato alle corse.
  • Frenata potente e costante con eccellente sensibilità del pedale.
  • Adatto per auto da strada ad alte prestazioni, modelli da pista e sport motoristici.
  • Tecnologia frenante affidabile utilizzata nelle competizioni in tutto il mondo.

Aggiornamenti dei dischi freno Porsche: spiegazione di ventilazione, foratura e scanalatura

Oggi parliamo di dischi freno: gli eroi misconosciuti della potenza frenante della tua Porsche. Cosa fanno? Come puoi sapere quando devono essere sostituiti? E quali sono le opzioni di aggiornamento per prestazioni migliorate? È tutto qui. Esploreremo l'evoluzione dei design dei dischi freno, da pieni a ventilati, forati e scanalati, spiegando come ogni tipo migliori le prestazioni. Inoltre, analizzeremo i materiali: ghisa resistente, acciaio ad alto tenore di carbonio e le opzioni ad alte prestazioni Porsche come dischi in carbonio ceramico e con rivestimento superficiale. Che tu stia cercando una frenata migliore in pista o una soluzione di guida quotidiana conveniente, abbiamo quello che fa per te.
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