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Rétro ad alte prestazioni

Rétro ad alte prestazioni

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Gruppo termico, Big bore VW 96MM Tipo 4. Porsche 914 - VW9600T4L
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Gruppo termico, Big bore VW 96MM Tipo 4. Porsche 914
VW9600T4L
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di cilindri Big Bore Type 4 da 96 mm o Porsche 914.

Il kit non richiede lavorazioni meccaniche sul basamento e si adatta a qualsiasi basamento da 1,7/1,8 o 2,0 litri.

Le testate dei cilindri da 1,7 litri dovranno essere aperte fino a 96 mm

oematch

Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri

Set pistone
1,7 litri / 1,8 litri - VW9600T4S66P
2.0 litri - VW9600T4S71P
Gruppo termico, Biral big bore 96mm, Tipo 4. Porsche 914 - VW9600T4BL, VW9800T4BL
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Gruppo termico, Biral big bore 96mm, Tipo 4. Porsche 914
VW9600T4BL
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di cilindri Biral, Big Bore da 96 mm, tipo 4 o Porsche 914.
Il kit non richiede lavorazioni meccaniche sul basamento e si adatta a qualsiasi basamento da 1,7/1,8 o 2,0 litri.

Le testate dei cilindri da 1,7 litri dovranno essere aperte fino a 96 mm

oematch

Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: Alluminio Biral
Kit incluso: 4 cilindri

Set pistone
1,7 litri / 1,8 litri - VW9600T4S66P
2.0 litri - VW9600T4S71P
Gruppo termico, Lungo, Tipo 4. Porsche 914 / 912E - VW103T4SL, VW104T4SL, VW105T4SL
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Gruppo termico, Lungo, Tipo 4. Porsche 914 / 912E
VW10
Product Information
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Questo è un nuovo set di cilindri da 103 mm/104 mm/105 mm Tipo 4 o Porsche 912E e 914. Questo kit richiede lavoro a macchina. Sia le testate che la cassa dovranno essere aperte per l'alesaggio da 103 mm/104 mm/105 mm.

oematch

Adatto a:
La Porsche 914
Porsche 912 E

Il cilindro è più lungo di 14,6 mm ed è progettato per essere "tagliato su misura" per motori a corsa lunga o a stelo lungo.

Cilindri: ghisa.
Lavoro a macchina richiesto

Kit incluso: 4 cilindri
Gruppo termico, Tipo 4. Porsche 914 - VW103T4L, VW104T4L, VW105T4L
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Gruppo termico, Tipo 4. Porsche 914
VW10
Product Information
Product Information
Questo è un nuovo set di cilindri da 103, 104 o 105 mm Tipo 4 o Porsche 914. Questo kit richiede il lavoro a macchina che ti servirà per aprire le testate e la cassa.

oematch

Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri
Gruppo termico, VW 90MM 1700cc Tipo 4. Porsche 914 - VW9000T4L
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Gruppo termico, VW 90MM 1700cc Tipo 4. Porsche 914
VW9000T4L
Product Information
Product Information
Questo è un nuovo set di cilindri da 90 mm 1700 cc Tipo 4 o Porsche 914. Questo kit non richiede alcun lavoro meccanico.

oematch

Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri
Gruppo termico, VW 93MM 1800cc Tipo 4. Porsche 914 - VW9300T4L
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Gruppo termico, VW 93MM 1800cc Tipo 4. Porsche 914
VW9300T4L
Product Information
Product Information
Questo è un nuovo set di cilindri da 93 mm 1800 cc Tipo 4 o Porsche 914. Questo kit non richiede alcun lavoro meccanico.

oematch

Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri
Gruppo termico, VW 94MM 2.0 Tipo 4. Porsche 914 - VW9400T4L
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Gruppo termico, VW 94MM 2.0 Tipo 4. Porsche 914
VW9400T4L
Product Information
Product Information
Questo è un nuovo set di cilindri da 94 mm 2.0 Tipo 4 o Porsche 914. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche.

oematch

Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri
Cilindri con set di pistoni, Flat top 90x66mm. Porsche 914 - VW9000T4F
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Cilindri con set di pistoni, Flat top 90x66mm. Porsche 914
VW9000T4F
Product Information
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Cilindri con set pistone, testa piatta 90x66mm.

oematch

Adatto a: Porsche 914, Tipo 4

Cilindrata: 1700cc
Corsa: per alberi motore con corsa di 66 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 42 mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche.
Set di pistoni a testa piatta, spinotto da 24 mm. Porsche 914 - VW103T4S71P, VW104T4S71P
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Set di pistoni a testa piatta, spinotto da 24 mm. Porsche 914
VW10
Product Information
Product Information
Set pistone a testa piatta.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.

Corsa: da 71 a 78 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,50 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 perni e un set di fasce elastiche.
Pistone JE forgiato e kit rivestimento biral 96mm 2.0. Porsche 914/ VW Tipo 4 - VW9600T4BJE
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Pistone JE forgiato e kit rivestimento biral 96mm 2.0. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW9600T4BJE
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni JE a testa piatta da 96 mm, tipo 4, da 2,0 litri, con cilindri Biral.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le aste di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm. I rivestimenti Biral sono un manicotto in ghisa con alette in alluminio, che li rende più leggeri e dissipano meglio il calore. È un kit Slip in, non è necessario alcun lavoro a macchina.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2000cc
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Biral
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
Kit pistone e camicia JE forgiati 103 mm, spinotto da 22 mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
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Kit pistone e camicia JE forgiati 103 mm, spinotto da 22 mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW103T4SJE
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 103 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 30,08 mm con un perno da 22 mm. L'altezza di compressione più piccola consente di costruire motori con corsa grande da 78 a 86 mm utilizzando aste più lunghe che hanno perni da 22 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,3 L e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2865 cc con manovella da 86 mm
Corsa: da 78 a 86 mm
Cilindri: ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 30,08 mm
Perno: 22mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
Kit pistone e camicia forgiati JE 103mm, spinotto 24mm. Porsche 914/ VW Tipo 4 - VW103T4JE
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Kit pistone e camicia forgiati JE 103mm, spinotto 24mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW103T4JE
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 103 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le bielle di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,3 litri e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2365 cc con manovella da 71 mm
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
Kit pistone e camicia forgiati JE 104mm, spinotto 22mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
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Kit pistone e camicia forgiati JE 104mm, spinotto 22mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW104T4SJE
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 104 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 30,08 mm con un perno da 22 mm. L'altezza di compressione più piccola consente di costruire motori con corsa grande da 78 a 86 mm utilizzando aste più lunghe che hanno perni da 22 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,4 L e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2921 cc con manovella da 86 mm
Corsa: da 78 a 86 mm
Cilindri: ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 30,08 mm
Perno: 22mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
Kit pistone e camicia forgiati JE 104mm, spinotto 24mm. Porsche 914/ VW Tipo 4 - VW104T4JE
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Kit pistone e camicia forgiati JE 104mm, spinotto 24mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW104T4JE
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 104 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le aste di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,4 litri e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2412 cc con manovella da 71 mm
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
Kit pistone e camicia forgiati JE 105mm, spinotto 22mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
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Kit pistone e camicia forgiati JE 105mm, spinotto 22mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW105T4SJE
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 105 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 30,08 mm con un perno da 22 mm. L'altezza di compressione più piccola consente di costruire motori con corsa grande da 78 a 86 mm utilizzando aste più lunghe che hanno perni da 22 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,4 L e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2978 cc con manovella da 86 mm
Corsa: da 78 a 86 mm
Cilindri: ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 30,08 mm
Perno: 22mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
Kit pistone e camicia forgiati JE 105mm, spinotto 24mm. Porsche 914/ VW Tipo 4 - VW105T4JE
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Kit pistone e camicia forgiati JE 105mm, spinotto 24mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW105T4JE
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta da 105 mm di tipo 4.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le aste di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,4 litri e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2458 cc con manovella da 71 mm
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
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Informazioni su Rétro ad alte prestazioni

Pistoni motore di ricambio OE Match: precisione e affidabilità per i motori Porsche

I pistoni sono la forza motrice di ogni motore Porsche, convertendo la pressione di combustione nell'energia rotazionale che alimenta la tua auto. Nel tempo, calore, attrito e funzionamento ad alti regimi possono causare usura e danni, con conseguente riduzione di efficienza e prestazioni. La sostituzione dei pistoni usurati con componenti di precisione OE Match ripristina la reattività, l'equilibrio e l'integrità di compressione originali del tuo motore.

Da Design911 offriamo una gamma completa di pistoni di ricambio OE Match, realizzati con le stesse dimensioni, materiali e standard prestazionali dei componenti originali. Ogni pistone è lavorato con precisione da una lega di alluminio ad alta resistenza, garantendo un'eccellente dissipazione del calore, un attrito ridotto e un funzionamento affidabile sia nei motori aspirati che turbocompressi.

Questi pistoni di alta qualità offrono il perfetto equilibrio tra prestazioni, longevità e convenienza, rendendoli ideali per ricostruzioni, restauri o manutenzione preventiva.

A cosa servono i pistoni dei motori OE Match?

I pistoni sono il cuore del ciclo di combustione del motore: comprimono la miscela aria-carburante e trasferiscono l'energia dell'esplosione risultante attraverso le bielle all'albero motore.

Funzioni principali:

  • Convertire l'energia della combustione in movimento , alimentando l'albero motore.
  • Mantenere una compressione costante per una combustione efficiente.
  • Sigillare la camera di combustione , prevenendo la contaminazione dell'olio o la perdita di pressione.
  • Contribuiscono all'erogazione di potenza, al risparmio di carburante e alla fluidità del motore.

Un set di pistoni ben bilanciati garantisce prestazioni fluide, efficienza ottimale e usura ridotta del motore della tua Porsche.

Perché i pistoni si rompono?

Anche i pistoni più robusti si degradano nel tempo a causa delle sollecitazioni estreme a cui sono sottoposti all'interno di un motore ad alte prestazioni. Calore, contaminazione e scarsa lubrificazione sono le principali cause di usura e guasti dei pistoni.

Le cause più comuni di guasto del pistone includono:

  • Strisce e rigature dovute a mancanza di olio o lubrificazione contaminata.
  • Crepe o vaiolature causate da detonazione o surriscaldamento.
  • Fasce elastiche usurate che causano consumo di olio e perdita di compressione.
  • Accumulo di carbonio , che riduce l'efficienza della tenuta e la qualità della combustione.
  • Distanze errate durante le ricostruzioni o l'installazione.

La sostituzione dei pistoni usurati garantisce al motore della tua Porsche una compressione adeguata, un'erogazione di potenza fluida e un'affidabilità a lungo termine.

Perché sostituirli con pistoni OE Match?

Scegliendo pistoni di ricambio OE Match garantisci adattamento, prestazioni e longevità costanti, mantenendo al contempo l'autentica sensazione di guida della tua Porsche. Questi componenti sono progettati per l'installazione diretta senza modifiche e sono ideali per progetti di guida quotidiana, prestazioni o restauro.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la compressione e le prestazioni originali del motore.
  • Garantisce un montaggio perfetto senza bisogno di modifiche.
  • Riduce il consumo di olio e migliora l'efficienza del carburante.
  • Realizzato in lega di alluminio trattata termicamente per garantire resistenza e leggerezza.
  • Ideale per ricostruzioni e manutenzione a lungo termine del motore.
  • Garantisce un funzionamento fluido e silenzioso e tolleranze precise per l'affidabilità.

Che si tratti di ricostruire una classica 911 o di rinnovare una moderna Cayman, questi pistoni garantiscono prestazioni di precisione ingegneristica con la stessa accuratezza del produttore.

Punti salienti:

  • Pistoni di ricambio OE Match di alta qualità per motori Porsche.
  • Lavorati con precisione per tolleranze e adattamenti perfetti.
  • Realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza.
  • Ripristina la compressione, l'efficienza e la fluidità delle prestazioni del motore.
  • Compatibile sia con i modelli classici raffreddati ad aria che con quelli moderni raffreddati ad acqua.
  • Ideale per ricostruzioni, regolazioni e restauri professionali.

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