Serie di cavi d'accensione
Adatto a:
Porsche 911/930 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Diagramma rif. n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160959100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Sono disponibili in versione ritorta o dritta
Questi supporti per cavi venivano originariamente utilizzati dal team corse Porsche su modelli iconici come la 911R, 911RS, 911RSR, 935, 934 e 906.
Progettati per organizzare e separare i cavi delle candele, aiutano a tenerli lontani dal monoblocco motore e dal convogliatore della ventola. Flessibili e adattabili, ogni supporto può essere piegato per adattarsi a diverse configurazioni.
Sostituisce il diagramma rif. n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160959100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911/930 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Diagramma rif. n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160959100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il set di cavi di accensione HT è un set completo di cavi per candele realizzati per i classici motori Porsche raffreddati ad aria: Porsche 912, prime serie Porsche 914 e Porsche 356 (A, B, C).
Adatto a:
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968
Porsche 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950 - 1959
Porsche 356 B / 356 C 1960 - 1965
Porsche 914 1.7L 01.1969 - 12.1973
Porsche 914 1.8L 08.1973 - 02.1976
Porsche 914 2.0L 01.1972 - 12.1975
Questi cavi di accensione trasmettono corrente ad alta tensione dal distributore (o bobina di accensione) a ciascuna candela. Sono realizzati con materiali isolanti e conduttori di alta qualità per garantire un'erogazione della scintilla potente e costante, massimizzare l'affidabilità dell'accensione e resistere a temperatura, olio e contaminanti del vano motore, essenziali per una combustione corretta, un minimo regolare, avviamenti affidabili e prestazioni ottimali.
• Posizione: Cablaggio candele - Set di cavi HT che collega il distributore/bobina alle candele sui cilindri del motore.
• Funzione: fornisce corrente ad alta tensione alle candele per l'accensione; garantisce una fasatura e una combustione affidabili, supporta un avviamento del motore regolare, il minimo e la risposta dell'acceleratore.
• Costruzione: cavi HT ad alto isolamento con guaine resistenti, lunghezza corretta e connessioni per la sostituzione diretta, realizzati secondo le specifiche OE per la resistenza al calore, all'olio e alle vibrazioni.
Un'erogazione precisa e potente della scintilla è fondamentale per le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e la fluidità di funzionamento, in particolare nei vecchi motori raffreddati ad aria, dove la manutenzione e la corretta fasatura dell'accensione sono fondamentali. Cavi di accensione difettosi, fragili o non corretti possono causare mancate accensioni, scarso minimo, avviamenti difficoltosi, funzionamento irregolare o persino danni al motore nel tempo.
Sostituendo i cavi vecchi o usurati con un set di cavi HT correttamente specificato come questo, si ripristina un'accensione affidabile, si riducono le mancate accensioni, si garantisce una combustione pulita, si migliora la risposta dell'acceleratore e si mantiene l'integrità e l'affidabilità complessive del sistema di accensione del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610995200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Adatto a:
Porsche 912 1.6L 1965-68
Porsche 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950-59
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 914 1.7L 01.1969 - 12.1973
Porsche 914 1.8L 08.1973 - 02.1976
Porsche 914 2.0L 01.1972 - 12.1975
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610995200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Adatto a:
Porsche 911 1965-74
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160606100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ripristina il corretto funzionamento del sistema di accensione della tua Porsche con questo cavo di accensione originale OEM. Progettato per trasportare corrente ad alta tensione in modo sicuro e affidabile dalla bobina di accensione/distributore alla candela, garantisce che ogni cilindro riceva la scintilla corretta al momento giusto. Sostituzione ideale se il cavo esistente è vecchio, danneggiato o ha prestazioni insufficienti.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1975 2.7L
- Porsche 911 1975-1975 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramma Rif. n. 22
Cosa fa questo prodotto:
- Un cavo di accensione trasporta la corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione o dal distributore alla candela, attivando la scintilla necessaria per la combustione nel cilindro.
- Deve gestire tensioni elevate (migliaia di volt), resistere al calore, all'olio, ai vapori d'olio ed evitare interferenze o accensioni incrociate tra cavi adiacenti.
- L'utilizzo del cavo OEM corretto garantisce le corrette caratteristiche elettriche (resistenza, isolamento, lunghezza) e previene mancate accensioni, scarse prestazioni del motore o rumori/interferenze elettriche.
Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità di sostituzione:
- Mancate accensioni, minimo irregolare o scintille intermittenti : se un cilindro non funziona correttamente e i cavi sono molto vecchi o crepati, la causa potrebbe essere il cavo.
- Danni visibili : isolamento incrinato, piombo imbevuto d'olio, gomma/silicone fragili o estremità del cavo corrose o allentate.
- Avviamento difficoltoso o instabile sotto carico : i cavi vecchi/ad alta resistenza si degradano sotto carico e calore.
- Aumento del rumore o delle interferenze elettroniche del motore , poiché i cavi difettosi possono perdere tensione e causare interferenze con i sensori o i componenti dell'accensione.
- Prestazioni e affidabilità : garantisce che il sistema di accensione possa fornire una tensione affidabile a ciascuna candela ogni volta.
- Prevenzione di ulteriori danni : un cavo difettoso può causare mancate accensioni, che possono danneggiare il convertitore catalitico, ridurre il risparmio di carburante, consentire la combustione di carburante non bruciato, ecc.
- Facilità di diagnosi : sostituendo i cavi con unità OEM sicuramente funzionanti, si elimina una variabile comune nella diagnosi di problemi di accensione/motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90061200100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto in set da 6
Adatto a:
Porsche 911/930 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Questi fermi per bussole candele in stile RSR si montano direttamente sui coperchi valvole, fissando i cavi di accensione alle candele. Sono particolarmente efficaci sui motori a doppia candela con candele rivolte verso il basso, contribuendo a impedirne l'allentamento per effetto delle vibrazioni.
Questi supporti venivano utilizzati dai team Porsche su vetture come la 911R, 911RS, 911RSR, 935, 934 e 906.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
venduti ciascuno.

Si adatta:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 914 1970-76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99965903440
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
venduti ciascuno.

Si adatta:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 914 1970-76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99965903440
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Set di cavi di accensione: trasferimento affidabile della scintilla per prestazioni Porsche al top
I set di cavi di accensione, noti anche come cavi candela, svolgono un ruolo cruciale nel sistema di accensione della tua Porsche. Trasportano corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione o dallo spinterogeno alle candele, garantendo una scintilla potente e costante per una combustione e prestazioni ottimali.
Da Design911 offriamo un'ampia gamma di set di cavi di accensione originali e di alta qualità per 911, 944, 928 e altri modelli Porsche. Ogni set è progettato per un montaggio preciso, una conduttività superiore e un'eccezionale resistenza al calore, mantenendo prestazioni affidabili in tutte le condizioni di guida.
A cosa servono i set di cavi di accensione?
I cavi di accensione sono responsabili della trasmissione della carica elettrica necessaria per accendere la miscela aria-carburante all'interno del motore della tua Porsche. Le loro funzioni includono:
- Trasmissione di corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione o dal distributore alle candele.
- Garantisce un'erogazione costante della scintilla per una combustione fluida.
- Riduzione della resistenza elettrica per migliorare efficienza e prestazioni.
- Garantisce isolamento e resistenza al calore e alle vibrazioni.
Cavi di accensione di alta qualità sono essenziali per mantenere elevate prestazioni di accensione, avviamenti rapidi e un uso efficiente del carburante in tutti i motori Porsche.
Perché i cavi di accensione si rompono?
Con il tempo, i cavi di accensione subiscono usura elettrica e termica, riducendo la loro capacità di generare una scintilla potente. Le cause più comuni di guasto includono:
- Isolamento incrinato a causa del calore o dell'età.
- Corrosione o ossidazione sui terminali.
- Elevata resistenza dovuta al degrado dei conduttori interni.
- Contaminazione da umidità o olio che causa archi elettrici o cortocircuiti.
- Sollecitazioni meccaniche dovute alle vibrazioni del motore o a un instradamento errato.
I sintomi di cavi di accensione difettosi includono mancate accensioni del motore, minimo irregolare, accelerazione ridotta, avviamento difficoltoso e aumento del consumo di carburante.
Perché sostituire i cavi di accensione usurati?
Cavi di accensione vecchi o danneggiati possono causare un'erogazione debole o incoerente della scintilla, con conseguente riduzione delle prestazioni del motore e dell'efficienza del carburante. Sostituendoli, si ripristina una corretta combustione e un funzionamento regolare.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Risposta dell'acceleratore e potenza in uscita migliorate.
- Minimo del motore più fluido e minori mancate accensioni.
- Maggiore risparmio di carburante ed emissioni ridotte.
- Prestazioni di accensione affidabili e di qualità pari a quelle del produttore.
I nostri set di cavi di accensione sono realizzati in silicone di alta qualità, rinforzo in Kevlar e terminali di precisione, garantendo la massima conduttività, flessibilità e durata a lungo termine.