Carburatori e parti


Si adatta:
Porsche 356B (60-63) / 356C (64-65)
Porsche 912
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3
Il prezzo è cadauno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610890102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il bullone distanziatore è un ricambio di alta qualità per il perno distanziatore di montaggio utilizzato sui carburatori Solex 40 PII-4 montati sui motori Porsche 356 e 912. Questo bullone distanziatore garantisce la corretta altezza del carburatore, l'allineamento e l'isolamento termico tra il collettore di aspirazione e il corpo del carburatore, mantenendo una tenuta adeguata e una atomizzazione uniforme del carburante.
Venduti singolarmente , ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 356B / 356C (Modello: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Codice motore: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Codice motore: 616/39/40)
Schema rif. n. 51
Ideale per progetti di restauro, ricostruzioni di carburatori o sostituzioni di componenti hardware, ripristina la geometria di montaggio corretta e l'affidabilità di fabbrica.
• Funzione: fissa il carburatore al collettore di aspirazione e mantiene l'altezza/l'isolamento corretti
• Posizione: Collettore di aspirazione / giunzione carburatore
• Vantaggi: compatibilità con le specifiche OE, corretto posizionamento del carburatore, ridotto trasferimento di calore
• Installazione: sostituzione diretta; coppia di serraggio secondo le specifiche di fabbrica con nuove rondelle e guarnizioni
I bulloni distanziatori del carburatore sono esposti a cicli di calore, vibrazioni e corrosione, che nel tempo possono causare usura della filettatura, deformazione o perdita della corretta sede del carburatore.
Sostituire questa parte quando:
• I fili sono danneggiati o corrosi
• Il montaggio del carburatore è allentato o disallineato
• Durante la ricostruzione dell'aspirazione o del carburatore
• Si notano perdite di vuoto o irregolarità del carburante
L'installazione di un nuovo bullone distanziatore garantisce un accoppiamento stabile e saldo del carburatore, ripristina la corretta geometria di aspirazione e mantiene prestazioni fluide e affidabili sulla tua Porsche 356 o 912.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610096900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Coppia 40IDA3C (sinistro più destro)
Nuova coppia di autentici carburatori spagnoli Weber 40 IDA3C per Porsche 911
Questi sono stati fusi al 100% da nuovi utensili prodotti dai disegni Weber italiani originali e fabbricati nello stabilimento Weber spagnolo utilizzando le più recenti tecniche di produzione per garantire la massima qualità e attenzione ai dettagli.
Questi dovrebbero essere disponibili da febbraio 2019 in poi e gli ordini anticipati vengono ora accettati
La calibrazione è la seguente:
venturi 30mm
Aux Venturi 4.5
Getto principale 125
Correttore d'aria 180
Tubo emulsione F26
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3130000102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Coppia 46IDA3C (sinistro più destro)
Nuova coppia di autentici carburatori spagnoli Weber 46 IDA3C per Porsche 911
Questi sono stati fusi al 100% da nuovi utensili prodotti dai disegni Weber italiani originali e fabbricati nello stabilimento Weber spagnolo utilizzando le più recenti tecniche di produzione per garantire la massima qualità e attenzione ai dettagli.
Questi dovrebbero essere disponibili da febbraio 2019 in poi e gli ordini anticipati vengono ora accettati
La calibrazione è la seguente:
venturi 42mm
Aux Venturi 4.5
Getto principale 170
Correttore d'aria 145
Emulsione Tubo F24
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3136000102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Venduto singolarmente - 2 pezzi richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - dal 1965 al 1968
Diagramma rif. n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110875301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Venduto singolarmente - 1 richiesto per carburatore
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968
Diagramma rif. n. 16
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110892600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110891600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968
Riferimento diagramma n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110891500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - dal 1965 al 1968
Diagramma rif. n. 27 e 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110807
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Leva acceleratore 40 IDA3C1
Tute Weber 40IDA3C1
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Rif. diagramma 49 (SINISTRA) o 50 (DESTRA).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110096
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Leva acceleratore 46 IDA3C1
Tute Weber 46 IDA3C1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9900531
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65


Si adatta:
Porsche 911, E/S 1969-1971)
con sistema di iniezione meccanica
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 33
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111005700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Porsche 912 - dal 1965 al 1968
Per
356 con carburatori Pallas-Zenit 32NDIX
912 con carburatori Solex 40 PII-4
Riferimento diagramma n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61608011
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Asta completa
Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - dal 1965 al 1968
Diagramma rif. n. 64
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110806900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Questo albero dell'acceleratore è il perno fornito in fabbrica per la leva della valvola a farfalla nel sistema di carburazione SOLEX 40 PII-4, utilizzato su modelli Porsche d'epoca come la 356 e la 912.
Adatto a:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871 - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Codice motore: 616/36/37)
Schema rif. n. 2
Prodotto da Porsche secondo le specifiche originali, questo albero offre dimensioni esatte, una struttura in lega di acciaio temprato e una lavorazione di precisione per garantire un movimento fluido del collegamento dell'acceleratore, un controllo accurato del carburatore e un'affidabilità a lungo termine.
Quando si ripristina un sistema di aspirazione o di carburazione, l'utilizzo dell'albero originale Porsche 61610091202 garantisce che la geometria del collegamento, le tolleranze e la sensazione dell'acceleratore corrispondano alla configurazione originale di fabbrica, preservando prestazioni, autenticità e valore di rivendita.
Dopo molti anni di utilizzo, gli alberi dell'acceleratore possono usurarsi nel foro, subire una leggera corrosione o perdere la tenuta, il che può causare gioco del collegamento dell'acceleratore, minimo irregolare o scarsa risposta dell'acceleratore.
Sostituire questo albero quando:
• Ricostruzione o manutenzione del sistema del carburatore
• L'originale mostra segni visibili di usura, disallineamento o movimento
• Ripristino di un veicolo secondo le specifiche di fabbrica per garantirne l'originalità
L'installazione dell'albero motore originale Porsche 61610091202 garantisce la precisione del collegamento del carburatore, la risposta dell'acceleratore rimane precisa e le prestazioni della tua Porsche classica sono quelle originali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610091202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
L'albero dell'acceleratore è progettato per replicare l'albero originale (OEM 616-100-912-02) utilizzato nei sistemi di carburazione Solex 40 PII-4 sui modelli Porsche 356 e Porsche 912 classici. Funge da asse di articolazione per le leve della piastra dell'acceleratore, garantendo un movimento preciso del collegamento e una corretta servoassistenza per il controllo del flusso d'aria del carburatore.
Adatto a:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871 - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Codice motore: 616/36/37)
Schema rif. n. 2
Ideale per la ricostruzione del carburatore, il ripristino delle prestazioni o la manutenzione del motore, offre la vestibilità e la funzionalità affidabili che ci si aspetta dalla riparazione del motore Porsche d'epoca.
• Funzione: funge da asse di perno per la leva della valvola a farfalla nel carburatore
• Posizione: Corpo carburatore
• Vantaggi: vestibilità precisa, ripristina la corretta azione dell'acceleratore, previene il gioco del collegamento
• Installazione: rimuovere il vecchio albero, pulire il foro, montare il nuovo albero assicurandosi del corretto instradamento della leva
Gli alberi dell'acceleratore possono usurarsi, aumentare il gioco del foro o corrodersi nel corso di molti chilometri. Il gioco nel foro dell'albero può causare una scarsa risposta dell'acceleratore, un minimo irregolare o un'erogazione di carburante non corretta.
Sostituire questa parte quando:
• Esecuzione di una revisione o ricostruzione del carburatore
• Si nota un gioco o un allentamento del collegamento dell'acceleratore
• L'albero originale presenta usura, corrosione o montaggio errato
• Il tuo motore viene ripristinato secondo le specifiche corrette
L'installazione del nuovo albero dell'acceleratore garantisce un'azione precisa del collegamento del carburatore, ripristina le prestazioni originali e contribuisce al funzionamento fluido e stabile del motore della tua Porsche classica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610091202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Carburatori e componenti di precisione: prestazioni e affidabilità tradizionali per le Porsche classiche
I carburatori rimangono il cuore pulsante di molti motori Porsche classici , offrendo la perfetta miscela aria-carburante per una combustione fluida e reattiva. Da Design911, offriamo una gamma completa di carburatori e componenti di ricambio di alta qualità, progettati per mantenere o migliorare l'autentica esperienza di guida dei modelli Porsche d'epoca e raffreddati ad aria.
Dai gruppi carburatori completi ai getti, membrane, guarnizioni, galleggianti e collegamenti, i nostri prodotti sono progettati secondo precisi standard del produttore, garantendo prestazioni costanti, facile messa a punto e erogazione affidabile del carburante, sia per il restauro che per l'uso sportivo.
A cosa servono i carburatori e i relativi componenti?
Il ruolo del carburatore è quello di miscelare carburante e aria nel rapporto corretto prima che entrino nel motore. Questo processo garantisce una combustione efficiente, una risposta fluida dell'acceleratore e un'erogazione di potenza ottimale.
Funzioni principali:
- Regolare la miscela aria-carburante in base a diversi regimi e carichi del motore.
- Fornisce un flusso di carburante costante per un minimo e un'accelerazione fluidi.
- Mantenere la risposta dell'acceleratore indipendentemente dalle variazioni di temperatura e altitudine.
- Supporta una combustione efficiente e una migliore guidabilità nei motori storici.
I moderni kit di sostituzione e ricostruzione ad alte prestazioni consentono ai vecchi modelli Porsche di mantenere le caratteristiche originali dell'epoca, raggiungendo al contempo i moderni livelli di affidabilità.
Perché i carburatori si rompono?
Nel tempo, i carburatori e i loro componenti interni si degradano a causa della patina del carburante, della contaminazione da sporco e dell'usura meccanica. I sintomi di guasto più comuni includono:
- Avviamento difficile o stallo dovuto a getti o passaggi ostruiti.
- Minimo irregolare o mancate accensioni dovute a perdite d'aria o guarnizioni usurate.
- Scarsa accelerazione o scarso risparmio di carburante causati da galleggianti o valvole a spillo bloccati.
- Perdite o gocciolamenti di carburante da guarnizioni danneggiate o alloggiamenti deformati.
L'ispezione regolare e la sostituzione delle parti usurate prevengono scarse prestazioni, inefficienza del carburante e potenziali danni al motore.
Perché sostituire i componenti del carburatore con componenti di precisione?
La sostituzione dei componenti usurati con parti del carburatore progettate con precisione garantisce che il motore della tua Porsche mantenga la sua leggendaria sensibilità dell'acceleratore e la sua erogazione di potenza.
Vantaggi principali:
- Ripristina una miscelazione aria-carburante uniforme e un funzionamento regolare del motore.
- Migliora l'avviamento a freddo e la risposta dell'acceleratore.
- Elimina le perdite e il minimo irregolare , migliorando la guidabilità.
- Prolunga la durata del motore grazie al corretto rifornimento e alla riduzione del rischio di detonazione.
- Mantiene l'autenticità del patrimonio con materiali e lavorazioni di qualità del produttore.
- Perfetta compatibilità con i sistemi di carburazione Porsche del periodo corretto (ad esempio Weber, Solex, Zenith).
Che tu stia ricostruendo una classica 911, 914 o 356, la nostra selezione di carburatori e componenti offre precisione moderna con prestazioni fedeli a quelle dell'epoca.
Punti salienti:
- Gamma completa di carburatori e componenti di ricostruzione per le Porsche classiche.
- I componenti lavorati con precisione garantiscono un'erogazione e una risposta del carburante affidabili.
- Montaggio di qualità garantita dal produttore per un'installazione senza problemi.
- Miglioramento dell'efficienza di combustione e della costanza delle prestazioni.
- Compatibile con i sistemi Weber, Solex e Zenith.
- Ideale per restauri, ricostruzioni e progetti di messa a punto del motore.