Cablaggio/cavi

Cablaggio DME / motore. Porsche 911 3.2L 1986-89



Questo cablaggio si collega al computer DME sui modelli 3.2 Carrera dall'86 alla fine dell'89. Si collega a diversi sensori del motore, tra cui il sensore del flusso d'aria, il sensore o2, il sensore della velocità del motore, ecc.

Utilizza tutti i cavi schermati appropriati per migliorare la precisione dei segnali provenienti dal motore. A differenza di alcuni concorrenti, non è necessario riutilizzare connettori dai cablaggi originali.

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91161217309

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Cablaggio DME.



Si adatta:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1985

Imbracatura DME per Carrera 3.2

Cablaggio completo con connettore ECU/DME 35PIN per Motronic Box

• Connettore femmina al cablaggio dell'iniettore (la parte del telaio è NLA e deve essere riutilizzata dal vecchio cablaggio)

Connettori per:
• Sensore temperatura testata cilindri
• Sensore della tacca di riferimento
• Sensore di velocità
• Sensore dell'ossigeno
• Connettore di prova
• Sensore di flusso d'aria
• Posizionatore del minimo
• Interruttore del minimo
• Interruttore della valvola a farfalla
• Segnale RPM/luce di cambiata
• Sensore di altitudine

Viene fornito con schema di collegamento dettagliato.

Ordine speciale su ordinazione parti si prega di consentire 2 - 4 settimane

Fatto a mano per la qualità dell'atrio.

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91161217307

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Cablaggio motore.



Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1986

Cablaggio motore completo con connettore femmina a 14 poli, connettore ventola, guaine generatore, guaina interruttore di backup, blocco ingresso cavi, ecc.

Fornito con un ingresso cavi originale al 100% incluso.

Come il cablaggio colorato originale.

Sono state utilizzate guaine terminali in neoprene originali (senza termoretraibile)

Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53

Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.

La guaina altamente flessibile è molto resistente ai solventi ed è priva di alogeni, zolfo e fosforo.

Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane

Fatto a mano con qualità da concorso.

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91160701600

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Cablaggio dell'iniettore di carburante.



Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1985

Cablaggio iniettore per motore 3.2 con 6 connettori temporizzati Bosch "a sgancio rapido" per un facile collegamento e scollegamento.

Connettore maschio a 6 poli incluso.

Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane

Fatto a mano con la massima qualità.

Numeri di riferimento correlati
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91160717403

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Cablaggio della pompa del carburante.

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1986

Cablaggio della pompa del carburante dalla scatola dei fusibili alla pompa del carburante anteriore.
Occhielli e manicotti di collegamento della pompa del carburante inclusi.
Fatto a mano con la massima qualità.

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91161207215

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Kit connettore Motronic DME - 35 pin



Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 911 - dal 1984 al 1989

Il connettore si adatta alle unità Bosch
0 281 200 076
0 281 200 050

Elenco connettori:

• Connettore ECU a 35 pin
• Sigilli a filo
• Terminali JPT
• Viti del connettore

Caratteristiche:
Dopo tre decenni di calore e condizioni ambientali estreme, i connettori e i cavi diventano estremamente fragili e fragili e possono rompersi. Spesso si rompono semplicemente scollegandoli. Ciò può causare una perdita di segnale e impedire l'avvio del motore.

Questo kit di sostituzione OEM+ sostituirà il connettore Bosch DME della ECU di serie.

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94461200207

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Kit connettore Motronic DME - 55 pin



Si adatta:
Porsche 944 S - dal 1987 al 1988
Porsche 944 S2- dal 1989 al 1991

Il connettore si adatta alle unità Bosch
0 281 200 195

Elenco connettori:

• Connettore ECU a 55 pin
• Sigilli a filo
• Terminali
• Viti del connettore
  

Adatto per Bosch Motronic
M1.3 / M1.5 / M1.52 / M1.54
MP5.1/MP5.2/MP7/M2.5/M2.7/M2.10

Caratteristiche:
Dopo tre decenni di calore e condizioni ambientali estreme, i connettori e i cavi diventano estremamente fragili e fragili e possono rompersi. Spesso si rompono semplicemente scollegandoli. Ciò può causare una perdita di segnale e impedire l'avvio del motore.

Questo kit di sostituzione OEM+ sostituirà il connettore Bosch DME della ECU di serie.

Numeri di riferimento correlati
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94461812405

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