Corpo farfallato/Camera plenaria

Adatto a:
Porsche 911 - 1974 - 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

911 usato tipo 2-Bolt
964/993 utilizza il tipo a 3 bulloni

Notare che:
Il collettore di aspirazione in alluminio o plastica non è incluso nel kit

Panoramica del prodotto:

Aggiungi potenza e precisione al tuo motore vintage raffreddato ad aria, ora anche per auto turbo o sovralimentate.

Da utilizzare quando si converte un motore 911 modello G o 964/993 in un motore turbocompresso/sovralimentato con un sistema Drive by Wire basato sull'induzione 964

Kit di conversione per un sistema di aspirazione basato su Porsche 964 per trasformarlo in un corpo farfallato Bosch originale da 74 mm basato su aspirazione DBW (Drive by wire) (a volte indicato come 76 mm) realizzato appositamente, interamente in alluminio billet fresato CNC.

Questo prodotto viene venduto con l'intenzione di convertire un motore Porsche 964/993 o di adattare e convertire un'aspirazione 964 su un'auto modello G con turbocompressore.

Il kit include:

• Guida corpo farfallato per corpo farfallato da 74 mm in alluminio
• Porta del vuoto sul corridore del corpo farfallato
• Corpo farfallato elettronico originale Bosch
• Sensore MAP-T originale Bosch
• Tubo di collegamento in alluminio che sostituisce il tubo di risonanza

I condotti di aspirazione per il motore Porsche 911 modello G (2 bulloni) o 964/993 (3 bulloni) sono realizzati in alluminio ricavato dal pieno, fresati in 3D su una macchina a 5 assi. Il diametro del condotto indicato nelle opzioni corrisponde al diametro del condotto nella testata.

I seguenti componenti devono essere riutilizzati dal tuo collettore di aspirazione 964 originale:
Stivali di gomma e morsetti
I plenum (collettori di aspirazione)

Notare che :
Il plenum di aspirazione in alluminio o plastica non è incluso nel kit, così come nessuno degli articoli specificatamente elencati come esclusi sopra.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989

Notare che:
Il collettore di aspirazione in alluminio o plastica non è incluso nel kit

Panoramica del prodotto:

Aggiungi potenza e precisione al tuo motore vintage raffreddato ad aria

Kit di conversione per il modello 911 G, che trasforma il sistema di aspirazione DBW (Drive by Wire) in un sistema di aspirazione basato sul sistema di aspirazione della 964 e che utilizza il corpo farfallato originale Bosch da 74 mm (a volte indicato come 76 mm). L'obiettivo è quello di dare un tocco di vitalità in più a un classico modello G.

Il kit include

• Guida del corpo farfallato per corpo farfallato da 74 mm
• Corpo farfallato elettronico originale Bosch
• Sensore MAP-T originale Bosch
• Tubo di risonanza
• Solenoide del vuoto
• Connettori e tubo flessibile
• Valvola di ritegno del vuoto
• Collettori di aspirazione per il motore Porsche 911 modello G

I condotti di aspirazione sono realizzati in alluminio ricavato dal pieno, fresati in 3D con una macchina a 5 assi. Il diametro del condotto indicato nelle opzioni corrisponde al diametro del condotto nella testata. Si prega di notare che questi sono modelli a 2 bulloni.

Per creare un po' di intimità tra te e il tuo motore, abbiamo incluso un po' di lavoro fai da te per convertire l'aspirazione della Porsche 964 in questa versione.
Questo kit non include i collettori di aspirazione 964, quindi sarà necessario procurarsene un paio separatamente.

L'aspirazione è disponibile anche in due versioni (alluminio ricavato dal pieno o plastica PA12): questa è la versione premium in cui il corpo farfallato è ricavato dal pieno in alluminio. Questa è l'apice della lavorazione artigianale, che conferisce all'aspirazione una sensazione di estrema solidità a un prezzo naturalmente premium. Entrambe le opzioni offrono le stesse prestazioni e la stessa durata, con la differenza che l'aspetto e la sensazione al tatto di un pezzo lavorato a 5 assi sono la prima cosa che si nota aprendo il cofano motore!

Per entrambe le opzioni il tubo di risonanza inferiore è realizzato con il nostro solito PA12 modificato di colore nero.

Verranno riutilizzate le seguenti parti della presa d'aria 964:

• Stivali di gomma e morsetti
• Serbatoio del vuoto
• I plenum in alluminio o plastica
• Lembo di risonanza, attuatore e albero

Notare che:
Il plenum di aspirazione in alluminio o plastica non è incluso nel kit, così come nessuno degli articoli specificatamente elencati come esclusi sopra.

Adatto a:
Porsche 911 - 1974 - 1989

Notare che:
Il collettore di aspirazione (plenum) in alluminio o plastica non è incluso nel kit.

Panoramica del prodotto:

Aggiungi potenza e precisione al tuo motore vintage raffreddato ad aria

Kit di conversione per il modello 911 G, che trasforma il sistema di aspirazione DBW (Drive by Wire) in un sistema di aspirazione basato sul sistema di aspirazione della 964 e che utilizza il corpo farfallato originale Bosch da 74 mm (a volte indicato come 76 mm). L'obiettivo è quello di dare un tocco di vitalità in più a un classico modello G.

Il kit include

• Guida del corpo farfallato per corpo farfallato da 74 mm
• Corpo farfallato elettronico originale Bosch
• Sensore MAP-T originale Bosch
• Tubo di risonanza
• Solenoide del vuoto
• Connettori e tubo flessibile
• Valvola di ritegno del vuoto
• Collettori di aspirazione per il motore Porsche 911 modello G

I condotti di aspirazione sono realizzati in alluminio ricavato dal pieno, fresati in 3D con una macchina a 5 assi. Il diametro del condotto indicato nelle opzioni corrisponde al diametro del condotto nella testata. Si prega di notare che questi sono modelli a 2 bulloni.

Per creare un po' di intimità tra te e il tuo motore, abbiamo incluso un po' di lavoro fai da te per convertire l'aspirazione della Porsche 964 in questa versione. Questo kit non include i collettori di aspirazione della 964, quindi dovrai procurartene una coppia separatamente .

La presa d'aria è disponibile anche in due versioni (alluminio ricavato dal pieno o plastica PA12): questa è la versione che noi di Islandworks utilizziamo per tutte le altre prese d'aria, essendo un materiale PA12 modificato ottenuto tramite un processo di produzione industriale. Entrambe le opzioni offrono le stesse prestazioni e la stessa durata, con la differenza che l'aspetto e la sensazione al tatto di un pezzo lavorato a 5 assi sono la prima cosa che si nota aprendo il cofano motore.
Per entrambe le opzioni il tubo di risonanza inferiore è realizzato con il nostro solito PA12 modificato di colore nero.

Verranno riutilizzate le seguenti parti della presa d'aria 964:

• Stivali di gomma e morsetti
• Serbatoio del vuoto
• I plenum in alluminio o plastica
• Lembo di risonanza, attuatore e albero

Notare che:
Il plenum di aspirazione in alluminio o plastica non è incluso nel kit, così come nessuno degli articoli specificatamente elencati come esclusi sopra.

Tecnologia brevettata che aiuta ad aumentare drasticamente il flusso d'aria riducendo al minimo la separazione del flusso d'aria e riduce la turbolenza, con conseguente maggiore efficienza volumetrica.

Questa tecnologia incontaminata con farfalle a lama di coltello ha migliorato significativamente il flusso d'aria in ingresso e le prestazioni. Con le singole lamelle dell'acceleratore molto vicine alle valvole di aspirazione, il motore e la risposta dell'acceleratore sono notevolmente migliorati. Insieme a questo, abbiamo anche riscontrato un impressionante aumento di potenza, coppia, guidabilità e un'incredibile colonna sonora meccanica.

I corpi farfallati vengono forniti completamente assemblati e pronti per essere imbullonati direttamente alle testate, con le seguenti parti incluse:

• Corpi farfallati singoli "senza albero" in alluminio billet anodizzato grado aerospaziale 6082/T6.
• Ingressi/prolunghe in alluminio anodizzato adatti per modelli flatdeck e ducktail.
• Tubi pistone in alluminio e strumento di montaggio.
• Sensore posizione farfalla (TPS).
• Rail del carburante in alluminio billet, compresi gli iniettori PICO 377cc.
• Guarnizioni di isolamento termico.
• Sistema di collegamento dell'acceleratore che si collega direttamente ai pickup dei cavi OEM esistenti.

avrai bisogno di un kit di installazione e controllo EFI che non è incluso

**notare che
Il kit di installazione del tubo Ram Race Mesh non è incluso
questo è il codice prodotto extra 102-101-00086-01 Il contenuto di questi kit può variare rispetto alle immagini fornite