Collettore/collettori
Kit di montaggio per scambiatore di calore di scarico. Include borchie e dadi in titanio .
Questi componenti in titanio sono resistenti alla ruggine e alla corrosione, che possono essere un problema comune con i tradizionali perni e dadi in acciaio. Questa resistenza alla corrosione garantisce che i prigionieri e i dadi mantengano la loro integrità, consentendo una facile rimozione e installazione quando necessario. Costituiscono l'aggiornamento perfetto per gli appassionati Porsche che richiedono la facilità di accesso al sistema di scarico del veicolo.
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984-89
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Avrai bisogno di questi tubi se prosegui con il sistema di scarico diretto precedente al 1974.
Collegamento termostato olio al carter motore.

Si adatta:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
OILPIPEKIT01
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0L
Racing o Street RSR
Porsche 911R
Porsche 911 RS
Specifica
• Materiale: acciaio inossidabile
• Diametro del tubo (OD): 1 1/2"
Caratteristiche principali
• Imbullonatura diretta per aumentare la potenza
• Forte e durevole
• Guarnizioni/bulloni/dadi sono inclusi per una facile installazione
**Si consiglia l'installazione professionale
**Dopo l'installazione è richiesto un periodo di rodaggio di 500 miglia
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606309111
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0L
Racing o Street RSR
Porsche 911R
Porsche 911 RS
Specifica
Materiale: acciaio inossidabile
Diametro del tubo (OD): 1 5/8"
Diametro collettore (OD): 2"
Caratteristiche principali
• Imbullonatura diretta per aumentare la potenza
• Forte e durevole
• Guarnizioni/bulloni/dadi sono inclusi per una facile installazione
**Si consiglia l'installazione professionale
**Dopo l'installazione è richiesto un periodo di rodaggio di 500 miglia
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
#lago argentato#
Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita
Contiene 12 borchie, dadi e rondelle
Si adatta:
Porsche 911 3.0 SC
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 turbo
Porsche 965 turbo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SL-TI-122
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Collettori di scarico Porsche | Prestazioni, flusso ed efficienza
I collettori di scarico sono componenti essenziali del sistema di scarico della tua Porsche, progettati per raccogliere i gas di scarico dai cilindri del motore e convogliarli nel sistema di scarico per un'espulsione efficiente. Progettati con precisione per le prestazioni, questi componenti svolgono un ruolo fondamentale nel migliorare la respirazione del motore, la potenza erogata e l'efficienza dei consumi.
Da Design911 forniamo un'ampia gamma di collettori di scarico ad alte prestazioni e di ricambio per i modelli Porsche, tra cui 911, Cayman, Boxster, Panamera e Macan. Ogni unità è realizzata secondo specifiche di alto livello, garantendo una dinamica di flusso ottimale, resistenza alla corrosione e affidabilità a lungo termine in condizioni di calore elevato. Che tu stia restaurando un classico o aggiornando un motore moderno ad alte prestazioni, i nostri collettori e collettori offrono la qualità e le prestazioni che la tua Porsche merita.
A cosa servono i collettori di scarico?
Il collettore di scarico raccoglie i gas provenienti da più cilindri del motore e li convoglia in un unico tubo di scarico. Nelle applicazioni ad alte prestazioni, i collettori di scarico sostituiscono i collettori standard per ottimizzare il flusso di scarico e ridurre la contropressione. Ciò aumenta la potenza, la coppia e la risposta dell'acceleratore, migliorando al contempo l'efficienza complessiva del motore.
Funzioni principali:
- Convoglia i gas di scarico dai cilindri del motore nel sistema di scarico.
- Riduce la contropressione per un flusso di scarico più fluido.
- Migliora la potenza in uscita e la risposta dell'acceleratore.
- Migliora l'efficienza di evacuazione dei gas di scarico.
- Supporta il controllo delle emissioni e del risparmio di carburante.
L'aggiornamento o la manutenzione del collettore di scarico sono essenziali per mantenere prestazioni ottimali del motore e garantire un flusso di scarico pulito e senza restrizioni.
Perché i collettori di scarico si rompono?
Essendo sottoposti a continui cicli di calore e vibrazioni, i collettori di scarico sono soggetti a usura, corrosione e crepe nel tempo, soprattutto nei veicoli ad alte prestazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Dilatazione e contrazione termica che causano crepe o deformazioni.
- Corrosione causata da umidità, sale o condensa.
- Perni e bulloni di montaggio allentati o rotti.
- Guasto della guarnizione di scarico che causa perdite di gas.
- Affaticamento del materiale dovuto a fluttuazioni estreme di temperatura.
Un collettore o una testata difettosi possono causare rumori di ticchettio, perdite di scarico, perdita di potenza e riduzione dell'efficienza del carburante: tutti indicatori che è necessaria la sostituzione.
Perché sostituire o aggiornare il collettore/testata di scarico?
La sostituzione di un collettore di scarico danneggiato o l'aggiornamento a un collettore ad alte prestazioni offre notevoli vantaggi sia in termini di affidabilità che di prestazioni.
Vantaggi principali:
- Ripristina il flusso di scarico regolare ed elimina le perdite.
- Migliora la potenza e la coppia a tutti i regimi.
- Migliora il risparmio di carburante e la risposta dell'acceleratore.
- Riduce lo sforzo del motore e la contropressione allo scarico.
- Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità o materiali fusi.
- Montaggio di precisione per Porsche 911, Cayman, Boxster e altre ancora.
Che si tratti di manutenzione del motore per uso quotidiano o di un aggiornamento per l'uso in pista, un nuovo collettore o una nuova testata garantiscono un flusso di scarico ottimale e la massima efficienza delle prestazioni.
Punti salienti: