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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Parti di controllo del cambio

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NM85
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Accoppiamento del cambio


numerico

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1970 al 1986

L'unico collegamento del cambio aftermarket esente da manutenzione che non è un giunto cardanico.

Acquista e installa una volta perché non è divertente continuare a regolare il collegamento di serie ogni volta che cambi le boccole.

  • Nessuna usura o gioco introdotto dall'usura perché utilizziamo cuscinetti a sfera senza gioco.
  • Qualsiasi piccolo gioco in questo collegamento viene trasferito direttamente al cambio, quindi sbarazzati del calcio.
  • Sostituisce direttamente la tiranteria del cambio OEM.



Numeri di riferimento correlati
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NM85
91142402404

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91142402404
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Accoppiamento del cambio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1970-86
(Non per auto con cambio G50)

Diagramma rif. n. 61

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91142402404
91142402404

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91142402404/1
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Il giunto di accoppiamento per asta del cambio 911 424 024 04 (noto anche come 91142402404) è un giunto di accoppiamento per asta del cambio utilizzato nei cambi manuali dei modelli Porsche classici. Solitamente realizzato secondo gli standard OEM/di alta qualità, con boccole incluse.

Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1986
(Non per auto con cambio G50)

Schema Rif. n. 61

Problemi comuni e sintomi di usura Nel tempo, le boccole e i collegamenti si usurano, con conseguente aumento del gioco o del gioco nel meccanismo del cambio. Un altro sintomo tipico è lo stridio degli ingranaggi, in particolare tra la prima e la seconda marcia, dovuto a disallineamento o movimento eccessivo nell'accoppiamento. In alcuni casi, la sostituzione degli anelli di frizione (un componente correlato) potrebbe ridurre temporaneamente il gioco. Tuttavia, quando l'usura è troppo estesa, è necessario sostituire l'intero accoppiamento dell'asta del cambio.

Numeri di riferimento correlati
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91142402404
91142402404
PCG42402000

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91142413901
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Presa sferica della leva del cambio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914

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Diagramma rif. 10.

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91142413901
91142413901
91142413900

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91142413901/1
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Sede sferica della leva del cambio.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
La Porsche 914

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Riferimento diagramma n. 10.

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91142413901
91142413901
91142413900

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91142413101
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Molla di compressione della leva del cambio. Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 F (1973 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1983)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1984)

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Diagramma rif. n. 9

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91142413101
91142413101

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91442413101
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Molla di compressione della leva del cambio.

porsche

Si adatta:

Porsche 911 1965-73 esclusa trasmissione 915
Porsche 911 1974 solo con cambio Sportomatic
Porsche 914 1970-76
Porsche 914/6 1970-72

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Rif. diagramma n. 12



Numeri di riferimento correlati
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91442413101
91442413100
91442413101

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90142413202
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Boccola asta cambio cambio manuale.
Sopra la molla di tensione.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-1972
Porsche 912 1965-1969
Porsche 914 1970-1976

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Diagramma rif. n. 11

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90142413202
90142413200
90142413202

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90142413202/1
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Boccola asta cambio cambio manuale.
Sopra la molla di tensione.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1965-1972
Porsche 912 1965-1969
Porsche 914 1970-1976

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Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
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90142413202
90142413200
90142413202

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91442401604
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Leva del cambio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911/912 1965-72
Porsche 914-6/4 1970-71

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Diagramma rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
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91442401604
91442401600
91442401603
91442401604

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PCG42402000
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Kit di riparazione del collegamento del cambio.

Adatto a:
Porsche 911 1965>>1986

Il kit di riparazione contiene:
- 91142402404 x1 Giunto asta cambio (rif. schema n. 9)
- 91142413901 x1 Attacco sferico (rif. schema n. 4)
- 91442422400 x1 Anello di frizione (rif. diagramma n. 13)
- 90142422900 x2 Vite conica (rif. diagramma n. 2)


Numeri di riferimento correlati
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PCG42402000
PCG42402000
91142402404

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99953200300
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Fermo del cambio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-86 (non per auto con cambio G50)
Porsche 930Turbo 1975-77
Porsche 914-4/6 BJ 1970-1976

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Diagramma Rif No.15

Numeri di riferimento correlati
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99953200300
99953200300
220020
1631650200

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91142402005
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Asta del cambio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1972-73 Manuale e Sportomatic (solo TYP 925)
Porsche 911 1974-86 Tutte le vetture
Porsche 911 (930) Turbo 1975-88

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Diagramma rif. n. 59

Numeri di riferimento correlati
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91142402005
91142402000
91142402005

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Articolo su ordinazione speciale
90142401700
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Piastra di arresto del cambio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-74
Porsche 911 1973-75 SPM (sportiva)
Porsche 914-6/4 >>1972
Porsche 914 1973>>

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Diagramma rif. n. 14
Offerta speciale
90142401700/8
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Piastra di arresto del cambio.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 1965-74
Porsche 911 1973-75 SPM (sportivo)
Porsche 914-6/4 >>1972
Porsche 914 1973>>

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 14

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90142401700
90142401700

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Articolo su ordinazione speciale
91442422400
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Sfera dell'anello di attrito del collegamento in nylon. (Non per auto con cambio G50).

porsche

Questo anello di attrito del collegamento del cambio in nylon può usurarsi e potrebbe essere necessario sostituirlo. si inserisce all'estremità della leva del cambio.

Si adatta:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930Turbo
(Non per auto con cambio G50)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma Rif. N.56

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91442422400
91442422400

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Informazioni su Parti di controllo del cambio

Componenti per il controllo del cambio Porsche | Ingegneria di precisione per una selezione delle marce fluida e precisa

I componenti del cambio costituiscono il collegamento fondamentale tra la leva del cambio e la trasmissione della tua Porsche. Garantiscono una selezione fluida, precisa e reattiva delle marce, traducendo gli input del conducente in un innesto pulito e preciso. Che sia manuale o automatico, l'integrità del sistema di cambio ha un impatto diretto sulla sensazione di guida, sulla sicurezza e sulle prestazioni della trasmissione.

Da Design911 forniamo componenti di alta qualità per il controllo del cambio, progettati per eguagliare o superare gli standard prestazionali originali. Realizzati con materiali resistenti e progettati per un montaggio di precisione, la nostra gamma comprende tiranti, boccole, cavi, supporti e meccanismi di selezione per ripristinare cambi di marcia precisi ed eliminare giochi o vibrazioni.

Che si tratti di sostituire componenti usurati o di effettuare un upgrade per migliorare le prestazioni, i nostri componenti per il controllo del cambio Porsche garantiscono una migliore sensazione di cambiata, affidabilità e sicurezza del conducente.

A cosa servono i componenti del controllo del cambio?

I componenti di controllo del cambio assicurano che il movimento dalla leva del cambio venga trasferito con precisione al cambio o al meccanismo del selettore, consentendo il corretto innesto delle marce.

Funzioni principali:

  • Trasferire il movimento dalla leva del cambio alla trasmissione.
  • Mantenere una selezione delle marce fluida e precisa.
  • Assorbono le vibrazioni e impediscono movimenti eccessivi nei collegamenti.
  • Fornire un feedback tattile e reattivo durante il cambio marcia.
  • Garantire un allineamento coerente sia per i sistemi manuali che per quelli automatici.

Se i componenti del cambio non funzionano correttamente, i cambi di marcia potrebbero risultare lenti, imprecisi o rumorosi, con conseguente usura e potenziali danni al cambio.

Perché i componenti del cambio si guastano o si usurano?

Nel tempo, i componenti del cambio sono sottoposti a continue sollecitazioni meccaniche, calore e vibrazioni, che ne causano usura o disallineamento.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Boccole o giunti di collegamento usurati che causano gioco nel cambio.
  • Stiramento o distacco del cavo nei sistemi azionati da cavi.
  • Supporti incrinati o giunti metallici affaticati.
  • Corrosione o contaminazione da sporco e umidità.

Disallineamento dovuto a cambi bruschi o vibrazioni.

Quando queste parti si deteriorano, i conducenti potrebbero riscontrare cambi di marcia lenti o rigidi, difficoltà nell'inserimento delle marce o movimenti eccessivi della leva del cambio.

Perché sostituire o aggiornare i componenti del comando del cambio Porsche?

La sostituzione di componenti del cambio usurati o danneggiati ripristina la precisione di cambiata, l'innesto preciso e la sicurezza di guida. L'aggiornamento a leveraggi o boccole ad alte prestazioni offre un feedback tattile migliore e riduce i movimenti del cambio.

Vantaggi principali:

  • Ripristina cambi di marcia precisi e reattivi.
  • Elimina il gioco eccessivo, l'allentamento o la rigidità del cambio.
  • Riduce le vibrazioni e migliora il comfort di guida.
  • Migliora la precisione e la sensazione complessiva della selezione delle marce.
  • Compatibile con Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
  • Ideale per ricostruzioni, restauri e miglioramenti delle prestazioni.

Si consiglia di sostituire i componenti del comando del cambio durante la manutenzione della frizione o del cambio per mantenere l'integrità della trasmissione e la costanza delle prestazioni.

Punti salienti

  • Ricambi di alta qualità per il controllo del cambio Porsche, per trasmissioni manuali e automatiche.
  • Progettato con precisione per cambi di marcia fluidi e precisi.
  • Include collegamenti, boccole, supporti e componenti del selettore.
  • Ricambi direttamente adatti ai modelli Porsche da strada e ad alte prestazioni.
  • Migliora la qualità del cambio, la precisione e l'affidabilità a lungo termine.
  • Essenziale per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti della trasmissione.

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