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K9135
Product Information
Product Information
Pistone forgiato Wössner.

wossner

Si adatta:
Porsche 911 T 2.2 12v 1969-71 (125 CV)

Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:

Numero parte: K9135
Tipo di motore: 911.03
Dimensione foro OE: 84,00 mm

Diametri disponibili:
- 84,00 mm - 2194,54 cc, rapporto di compressione: 8,5: 1
- 84,50 mm - 2220,74 cc, rapporto di compressione: 8,59:1
- 85,00 mm - 2247,10 cc, rapporto di compressione: 8,68: 1

Alesaggio 84,00 mm
Dimensioni pistone: 83,94 mm – K9135DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2194 cc
Cupola / Volume ciotola: 19,1 cc
Rapporto Comp Wössner: 8,5:1
Numero di parte dell'anello: 840XTY

Alesaggio 84,50 mm
Dimensioni pistone: 84,44 mm – K9135D050
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 2220 cc
Cupola / Volume ciotola: 19,1 cc
Rapporto Wössner Comp: 8,59:1
Numero di parte dell'anello: 845XTY

Alesaggio 85,00 mm
Dimensioni pistone: 84,94 mm – K9135D100
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 2246 cc
Cupola / Volume ciotola: 19,1 cc
Rapporto Comp Wössner: 8,68:1
Numero di parte dell'anello: 850XTY

Standard
Corsa: 66 mm
Volume cupola/ciotola: +19,1 cc
OE comp. Rapporto: 8,6:1
comp. Altezza: 34 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6

Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.


Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.
K9103
Product Information
Product Information
Kit pistone forgiato ad alta compressione Wössner.

wossner

Si adatta:
Porsche 911 S 2.2 12v 1969-70 (180 CV)

Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:

Numero parte: K9103
Tipo di motore: 911.02
Dimensione foro OE: 84,00 mm

Diametri disponibili:
- 84,00 mm - 2194,54 cc, rapporto di compressione: 10,5:1
- 84,50 mm - 2220,74 cc, rapporto di compressione: 10,61:1
- 85,00 mm - 2247,10 cc, rapporto di compressione: 10,73: 1

Alesaggio 84,00 mm
Dimensioni del pistone: 83,94 mm - 83,94 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2340 cc
Cupola / Volume ciotola: 29,4 cc
Rapporto Wössner Comp: 10,5:1
Numero di parte dell'anello: 840XSY

Alesaggio 84,50 mm
Dimensioni pistone: 84,44 mm – K9103D050
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 2368 cc
Cupola / Volume ciotola: 29,4 cc
Rapporto Comp Wössner: 10.61:1
Numero di parte dell'anello: 845XSY

Alesaggio 85,00 mm
Dimensioni pistone: 84,94 mm – K9103D100
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 2396 cc
Cupola / Volume ciotola: 29,4 cc
Rapporto Wössner Comp: 10,73:1
Numero di parte dell'anello: 850XSY

Standard
Corsa: 66 mm
Volume cupola/ciotola: +29,4 cc
OE comp. Rapporto: 9,8:1
comp. Altezza: 34 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6

Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.


Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.
K9482
Product Information
Product Information
Kit pistone forgiato ad alta compressione Wössner

wossner

Si adatta:
Porsche 911 S/E/T 2.4L

Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:

Numero parte: K9482
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 84,00 mm

Diametri disponibili:
- 84,00 mm - 2194,54 cc, rapporto di compressione: 10:1
- 84,50 mm - 2220,74 cc, rapporto di compressione: 10,11:1
- 85,00 mm - 2247,10 cc, rapporto di compressione: 10,22:1

Alesaggio 84,00 mm
Dimensioni pistone: 83,94 mm – K9482DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2340 cc
Cupola / Volume ciotola: 24,6 cc
Rapporto Wössner Comp: 10:1
Numero di parte dell'anello: 840XSY

Alesaggio 84,50 mm
Dimensioni pistone: 84,44 mm – K9482D050
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 2368 cc
Cupola / Volume ciotola: 24,6 cc
Rapporto Wössner Comp: 10.11:1
Numero di parte dell'anello: 845XSY

Alesaggio 85,00 mm
Dimensioni pistone: 84,94 mm – K9482D100
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 2396 cc
Cupola / Volume ciotola: 24,6 cc
Rapporto Wössner Comp: 10.22:1
Numero di parte dell'anello: 850XSY

Standard
Corsa: 70,4 mm
Volume cupola/ciotola: +24,6 cc
comp. Altezza: 34 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6

Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.


Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.
K9413
Product Information
Product Information
Kit pistone forgiato ad alta compressione Wössner.

wossner

Si adatta:
PorscheRS 2.7 1973

Adatto per l'uso con i liner Nikasil.

Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:

Numero parte: K9413
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 90,00 mm

Diametri disponibili:
- 90,00 mm - 2687,19 cc, rapporto di compressione: 11,6:1
- 92,00 mm - 2807 cc, rapporto di compressione: 11,6:1

Alesaggio 90,00 mm
Dimensioni pistone: 89,95 mm – K9413DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 2686 cc
Cupola / Volume ciotola: 31,5 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,6:1
Numero di parte dell'anello: 900XSY

Alesaggio 92,00 mm
Dimensioni pistone: 91,95 mm – K9413D200
Dimensioni superiori: 2 mm
Cilindrata CC: 2807 cc
Cupola / Volume ciotola: 31,5 cc
Rapporto Wössner Comp: 11,6:1
Numero di parte dell'anello: 920XSY

Standard
Corsa: 70,4 mm
Volume cupola/ciotola: +26,4 cc
Wössner Comp. Rapporto: 11,6:1
OE comp. Rapporto: 8,5:1
comp. Altezza: 32,5 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6

Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.


Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.

Il prezzo indicato è per il set motore completo.
VISUALIZZAZIONE dal 1 all’4 (di 4 prodotti)
Informazioni su Kit pistone forgiato Wössner

Kit pistoni forgiati Wössner - Aggiornamenti motore Porsche ad alte prestazioni

I kit pistoni forgiati Wössner sono progettati per motori Porsche ad alte prestazioni e di livello motorsport, dove resistenza, precisione e affidabilità sono fondamentali. Realizzati in leghe di alluminio forgiato di alta qualità, i pistoni Wössner offrono una durata e una stabilità termica superiori rispetto ai pistoni fusi standard, rendendoli ideali per motori Porsche elaborati, ricostruiti o utilizzati in pista.

Disponibili da Design911, questi kit pistoni sono progettati per resistere a rapporti di compressione più elevati, pressioni dei cilindri più elevate e temperature di esercizio estreme, garantendo una maggiore longevità e prestazioni del motore in condizioni difficili.

A cosa servono i kit pistoni forgiati Wössner?

I pistoni forgiati Wössner sostituiscono i pistoni fusi di fabbrica per rinforzare il gruppo rotante del motore e migliorare la resilienza delle prestazioni.

Funzioni principali:

  • Aumenta la resistenza del pistone in condizioni di carico e temperatura elevati.
  • Migliora la resistenza alla detonazione e alla fatica termica.
  • Supporta livelli di RPM, boost e compressione più elevati.
  • Migliora l'affidabilità dei motori Porsche modificati o ricostruiti.
  • Fornire tolleranze precise per la realizzazione di motori ad alte prestazioni.

Questi kit costituiscono una base fondamentale per una messa a punto del motore sicura e affidabile.

Perché i pistoni standard si guastano?

I pistoni fusi in fabbrica sono progettati per erogare una potenza standard e per le condizioni di guida quotidiane. In caso di utilizzo ad alte prestazioni, possono rompersi a causa di:

  • Calore eccessivo che provoca crepe o fusione.
  • Detonazione che provoca danni alla corona del pistone o alla sede dell'anello.
  • Aumento della pressione nei cilindri dovuto alla messa a punto o all'induzione forzata.
  • Affaticamento dovuto ad alti regimi o all'uso in pista.
  • Problemi di controllo dell'olio e usura del mantello del pistone nel tempo.

Superati questi limiti, si possono verificare danni catastrofici al motore.

Perché passare ai pistoni forgiati Wössner?

I pistoni forgiati Wössner sono appositamente progettati per resistere alle condizioni estreme del motore.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Struttura in alluminio forgiato per una resistenza superiore.
  • Dissipazione del calore e stabilità termica migliorate.
  • Design della gonna e delle superfici ad anello più resistenti.
  • Adatto per motori turbocompressi, sovralimentati e ad alta compressione.
  • Scelto dai costruttori di motori professionisti e dai team di sport motoristici.

L'aggiornamento ai pistoni forgiati riduce significativamente il rischio di guasti ai pistoni, consentendo al contempo di ottenere miglioramenti sicuri in termini di prestazioni.

Punti salienti

  • Kit pistoni forgiati Wössner di qualità da sport motoristici
  • Progettato per motori Porsche ottimizzati e performanti
  • Maggiore resistenza al calore, alla detonazione e alla fatica
  • Ideale per ricostruzioni, utilizzo in pista e potenziamenti
  • Affidabilità comprovata in applicazioni ad alto rendimento

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