Parti del carter

Tubo dell'olio. (non pieghevole). Acciaio inossidabile.
O-ring richiesti codice articolo 99970711240



Adatto a:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Il prezzo è per 1 ma ce ne sono 4 per motore

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Diagramma Rif. N. 13.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110735101

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Tubo dell'olio. (Non pieghevole)
Venduti singolarmente.
x4 richiesti per auto.

Adatto a:
Porsche 911 911 2.0L 1965>>1969
Porsche 911 1970>>1989
Porsche 964 1989>>1994
Porsche 993 1994>>1998

Diagramma Rif. n. 13

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110735101

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Termostato sull'alloggiamento dell'albero a camme.



Si adatta:
Porsche 911 / 911 (930) Turbo 1969-89

Nota: questo interruttore ha una modifica di progettazione e potrebbe richiedere modifiche minori.
(Alimentazione diretta da batteria)

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Diagramma rif. 37.

Vecchi codici Porsche:
- 91161711700

Numeri di riferimento correlati
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91161711701

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Installatore o-ring a bullone passante per Porsche 911



L'installazione di O-ring sui bulloni passanti per un carter motore 911 spesso taglia gli anelli sui filetti del bullone, causando nel migliore dei casi guarnizioni strappate o un motore che perde nel peggiore dei casi. Utilizzare questo cappuccio per proteggere l'O-ring e assicurare un sigillo di qualità di fabbrica. Lavorato con precisione da ottone di qualità.

Stomski Racing SR024 Installatore o-ring a bullone passante con manicotto per Porsche 911



Basato sullo strumento di fabbrica P9511, la versione di questo strumento di STOMSKI RACING incorpora un cappuccio in ottone e un manicotto in acciaio inossidabile a doppia estremità per installare gli o-ring sui bulloni passanti del carter del carter 3.6 e successivi (ma eventualmente può essere utilizzato su alcuni altri motori 911). Utilizzando il cappuccio in ottone incluso per proteggere il delicato o-ring dal taglio sui filetti del bullone, si utilizza quindi l'estremità "sottile" del manicotto per far scorrere l'o-ring sopra il cappuccio in ottone sul gambo del passante -bullone. Una volta che l'o-ring è libero dalle filettature, rimuovere il cappuccio in ottone SR024 e capovolgere il manicotto in acciaio inossidabile SR024 e utilizzare l'estremità smussata per posizionare saldamente e delicatamente l'o-ring nella rientranza sulla custodia 3.6.