Silenziatori/marmitte

Acciaio inossidabile (verniciato) Doppia entrata e singola uscita. Per paraurti Impact.
Scarico posteriore di ricambio. Tubo di scarico Ø60mm Con approvazione TÜV/EEC



Adatto a:
Porsche 911 1974-83

Da utilizzare solo con sistemi SSI o scambiatori di calore diretti


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91122092211OE

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Acciaio inossidabile (lucidato) Doppia entrata e singola uscita. Per paraurti Impact.
Scarico posteriore di ricambio. Tubo di scarico Ø60mm Con approvazione TÜV/EEC



Adatto a:
Porsche 911 1974-83

Da utilizzare solo con sistemi SSI o scambiatori di calore diretti


Numeri di riferimento correlati
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91122092211S

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Box di scarico sportivo posteriore, 2 ingressi - 1 uscita, terminali di scarico Ø84 mm, conversione scambiatore di calore. Acciaio inossidabile lucidato.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera Sport 3.2L 08/83-07/89

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91122092512S

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Silenziatore di scarico/silenziatore uscita singola.



MAXFLOW supera tutti gli altri sistemi prodotti. T304SS Finitura lucida a specchio di calibro pesante super resistente, spessore 14. Mostra la qualità dell'auto! Staffa in acciaio inclusa. Nessuna risonanza e mai troppo forte MA con il massimo. Enorme riduzione del ritardo TURBO.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989); Auto americane ed europee
• Aggiunge 15 CV per una migliore risposta dell'acceleratore
• Suono da auto sportiva migliorato con una nota di scarico molto più profonda e aggressiva
• Costruito con tubi in acciaio inossidabile piegati con mandrino CNC da 3,0" calibro 14-16 T304L per massime prestazioni e durata
• I silenziatori Maxflo sono involucri idroformati con raggio di distensione, saldati a TIG a impulsi con fibra ceramica a 2000 gradi e baderna in lana di acciaio inossidabile.
• Disponibile nella configurazione a uscita singola o doppia
• Include le punte Deluxe ovali o quadruple di Fabspeed
• Semplice installazione imbullonata sul calcio o sul K27 Turbo
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR911TMAXS

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Sistema Fabspeed Maxflow Sistema a uscita singola

Si adatta:
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 tutti i modelli

Lo scarico sportivo Maxflow a uscita singola è realizzato al 100% in acciaio inossidabile piegato a mandrino T304. Le prese sono con bordo arrotolato da 4,5 pollici, taglio angolare e lucidate a specchio. Sono disponibili sia prese singole che doppie. Offriamo un esclusivo sistema a presa singola adattabile in un secondo momento a prese doppie. I silenziatori sono in acciaio inossidabile calibro 16 extra resistente, il sistema Maxlow funziona bene con tutti i futuri miglioramenti delle prestazioni e ha notevolmente migliorato la risposta dell'acceleratore con una temperatura del motore più bassa.

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR911MAXS

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Sistema Fabspeed Maxflow Sistema a doppia uscita +



Si adatta:
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 tutti i modelli

Lo scarico sportivo Maxflow Dual Outlet è realizzato al 100% in acciaio inossidabile piegato a mandrino T304. Le prese sono bordo arrotolato da 4,5 pollici, taglio ad angolo e lucidato a specchio. Sono disponibili sia prese singole che doppie. Offriamo un esclusivo sistema di uscita singola adattabile a doppia uscita in un secondo momento. I silenziatori sono in acciaio inossidabile calibro 16 extra resistente, il sistema Maxlow funziona bene con tutti i futuri miglioramenti delle prestazioni e ha notevolmente migliorato la risposta dell'acceleratore con una temperatura del motore inferiore.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR911MAXD

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Marmitta di scarico con doppia entrata e singola, verniciata in grigio, terminale di scarico Ø57 mm e terminale di scarico cromato. Scudo termico in stile OEM iniziale
Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro Non Impact.

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - agosto 1965 - luglio 1966

Terminale di scarico in acciaio dolce con finiture cromate e piatte
Protezione dal calore e riduzione del rumore scudo superiore e inferiore

Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300

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91111102500

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Silenziatore di scarico con doppia entrata e singolo, terminale di scarico angolato Ø57 mm lucidato. Scudo termico in stile OEM iniziale
Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro Non Impact.

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr fino a luglio 1965

Tubo di scarico in acciaio inox, angolato, con taglio rastremato
Scudi termici a /p e in basso

Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300

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91111102500

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Marmitta di scarico con doppia entrata e singola, verniciata in grigio, uscita con design a grinze e terminale di scarico cromato. Scudo termico in stile OEM iniziale
Scarico posteriore di ricambio standard per autoscontro Non Impact.

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - agosto 1966 a luglio 1967

Terminale di scarico in acciaio dolce, con design a rughe e finiture cromate e piatte
Protezione dal calore e riduzione del rumore solo sullo scudo superiore
Indentatura sul lato della pollastra

Realizzato in acciaio dolce alluminato da 1,5 mm e rifinito con vernice grigia resistente al calore. Lo scudo termico sulla parte superiore è realizzato in acciaio dolce alluminato da 1,0 mm. Inserto da 2 mm in materiale ceramico fonoassorbente e termoisolante. Lo scarico è realizzato secondo il primo design OEM "Leistritz".

Sono necessarie 2 guarnizioni di scarico Codice articolo 90111119300

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91111102500

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Silenziatore di scarico con attacco per tubo Wastegate integrato.



Si adatta:
Porsche 911 Turbo 1978-83

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93011103712

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Silenziatore di scarico.



Si adatta:
Porsche 911 G (dal 1974 al 1977)

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91111102501

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Tubo di collegamento wastegate di scarico. Acciaio inossidabile.



Adatto a:
Porsche 930 (911 turbo) 3.3L 1978-82

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 37

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93022092209S

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Tubo wastegate di scarico.

Si adatta:
Porsche 930 (911 turbo) 3.3L 1983-89

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93012306301

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Sostituzione tubo intermedio in acciaio inox. Verniciato grigio.



Si adatta:
Porsche 911 turbo 3.0 litri - dal 1975 al 1977
Porsche 911 turbo 3,3 litri - dal 1978 al 1989

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 15

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93011100304

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Sostituzione tubo intermedio in acciaio inox. Verniciato grigio.



Adatto a:
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3.3L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993

Notare che:
Questa parte si adatta subito alla maggior parte delle auto, ma alcune potrebbero richiedere delle modifiche.
Nel corso degli anni, Porsche ha realizzato diverse versioni del tubo, tutte con una forma leggermente diversa (anche se Porsche ha utilizzato un numero).
Se questo tubo è fuori uso, sarà necessario allentare tutti i bulloni del sistema di scarico (incluso il turbo) e successivamente montare il tubo al suo posto.

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93011100304

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Sostituzione tubo intermedio in acciaio inox. Finitura sabbiata con microsfere di vetro.



Adatto a:
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3.3L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993

Notare che:
Questa parte si adatta subito alla maggior parte delle auto, ma alcune potrebbero richiedere delle modifiche.
Nel corso degli anni, Porsche ha realizzato diverse versioni del tubo, tutte con una forma leggermente diversa (anche se Porsche ha utilizzato un numero).
Se questo tubo è fuori uso, dovresti allentare tutti i bulloni del sistema di scarico (incluso il turbo) e poi montare il tubo al suo posto.

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93011100304SS

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