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Pistoni e cilindri rétro per alte prestazioni

Perfeziona per tipo di auto
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Offerta speciale
0081186SL
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Questo è un nuovo set di 86mm Big Bore Porsche 356 o 912 Cast Iron Liners. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche.

oematch

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri

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0081183BL
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Questo è un nuovo set di 83,5 mm Big Bore Porsche 356 o 912 Biral Liners. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche.

oematch

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912

Cilindri: Biral
Kit incluso: 4 cilindri

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Questo è un nuovo set di 86mm Big Bore Porsche 356 o 912 Biral Liners. I Biral Liners sono un manicotto in ghisa con alette in alluminio, che li rende più leggeri e dissipano meglio il calore. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche.

oematch

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912

Cilindri: Biral.
Kit incluso: 4 cilindri

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0081182BL
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Questo è un nuovo set di 82,5 mm Porsche 356 o 912 Biral Liners. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche.

oematch

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912

Cilindri: Biral
Kit incluso: 4 cilindri

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00891181BL
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Questo è un set di (6) cilindri Biral Big Bore per il motore 911 da 2,0 litri.

Adatto a:
Porsche 911 2.0L

Dimensioni: 81 mm
Cilindri: Biral.

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0089118
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Questo è un set di (6) cilindri Biral per il motore 911 da 2,2 e 2,4 litri

oematch

Adatto a:
Porsche 911 2.2L / 2.4L

Cilindri: Biral

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Questo è un set di (6) cilindri in ghisa per il motore 911 da 2,7 litri. Le camicie in ghisa sono fornite senza la scanalatura della guarnizione della testata.

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Adatto a:
Porsche 911 2.7L

Cilindri: Ghisa

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008 911 90L
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008 911 92L
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Questo è un nuovo set di pistoni Porsche 911 2.2/2.4L High compression da 84 mm con cilindri Biral. I rapporti di compressione sono 9,1:1 con la manovella da 66 mm e 9,7:1 con quella da 70,4 mm.

oematch

I cilindri sono Biral con pistoni ipereutettici rivestiti in grafite con tasche valvola e perno da 22 mm. Le camicie Biral sono una camicia in ghisa con alette in alluminio, che le rende più leggere e dissipano meglio il calore. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche, quando si installa nella cassa e nelle testate Porsche di fabbrica.

Cilindrata: 2,2/2,4L
Corsa: 66/70,4 mm
Cilindri: Biral.
Pistoni: Ipereutettici
Altezza della cupola:
Compressione: 9.1:1/9.7:1

Il kit include: 6 cilindri, 6 pistoni, un set di fasce elastiche e 6 spinotti e clip.

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00891184E
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Questo è un nuovo set di pistoni Porsche 911 2.2/2.4L a bassa compressione da 84 mm con cilindri Biral. I rapporti di compressione sono 8,5:1 con la manovella da 66 mm e 9,1:1 con quella da 70,4 mm.


oematch

I cilindri sono Biral con pistoni ipereutettici rivestiti in grafite con tasche valvola e perno da 22 mm. Le camicie Biral sono una camicia in ghisa con alette in alluminio, che le rende più leggere e dissipano meglio il calore. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche, quando si installa nella cassa e nelle testate Porsche di fabbrica.

Cilindrata: 2,2/2,4L
Corsa: 66/70,4 mm
Cilindri: Biral.
Pistoni: Ipereutettici
Altezza della cupola:
Compressione: 8,5:1/9,1:1

Il kit comprende 6 cilindri, 6 pistoni, un set di fasce elastiche e 6 spinotti e clip.



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00891186S
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Questo è un nuovo set di pistoni Porsche 911 2.2/2.4L High compression da 86 mm con cilindri Biral. I rapporti di compressione sono 9,5:1 con la manovella da 66 mm e 10,7:1 con quella da 70,4 mm.

oematch

I cilindri sono Biral con pistoni ipereutettici rivestiti in grafite con tasche valvola e perno da 22 mm. Le camicie Biral sono una camicia in ghisa con alette in alluminio, che le rende più leggere e dissipano meglio il calore. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche, quando si installa nella cassa e nelle testate Porsche di fabbrica.

Cilindrata: 2,2/2,4L
Corsa: 66/70,4 mm
Cilindri: Biral.
Pistoni: Ipereutettici
Altezza della cupola:
Compressione: 9,5:1/10,7:1

Il kit include: 6 cilindri, 6 pistoni, un set di fasce elastiche e 6 spinotti e clip.

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0081186SP
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Si tratta di un nuovo set di pistoni Big Bore da 86 mm per Porsche 356/912.

oematch

Compatibile con: Porsche 356C / SC 1963-66 e Porsche 912 1965 e successive con custodia da 3 pezzi.

Pistoni ipereutettici rivestiti in grafite con angolo di 30°, tasche valvola e perno da 22 mm.

Cilindrata: 1600cc
Corsa: 74mm
Pistoni: Ipereutettici
Cupola CC: 17
Compressione: 9.2:1
Angolo del pistone: 30°

Il kit include: 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.

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008118
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Questo è un nuovo set di pistoni Porsche 356/912 JE High Compression.

oematch

Compatibile con: Porsche 356 C / SC 1963-66 e Porsche 912 1965 e successive con custodia da 3 pezzi.

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per la tasca della valvola e l'angolo di 30°. Questo è un kit pistone ad alta compressione 11,5:1 più comunemente utilizzato nelle auto da corsa.

Cilindrata: 1600cc
Corsa: 74mm
Pistoni: JE 2618 forgiati
Altezza della cupola: .295
Compressione: 11,5:1
Angolo del pistone: 30°

Il kit include: 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.

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Questo è un nuovo set di 6 pistoni fusi. Pistoni ipereutettici rivestiti in grafite con tasche valvola e perno da 22 mm.

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Adatto a: Porsche 911S 2.2L / 2.4L

Cilindrata: 2,2/2,4L
Corsa: 66/70,4 mm
Pistoni: Ipereutettici

Il kit include: 6 pistoni, un set di fasce elastiche e 6 spinotti e clip.

OPZIONI:
1. 84mm - Bassa compressione
I rapporti di compressione sono 8,5:1 con la pedivella da 66 mm e 9,1:1 con quella da 70,4 mm.
2. 84mm - Alta compressione
I rapporti di compressione sono 9,1:1 con la pedivella da 66 mm e 9,7:1 con quella da 70,4 mm.
3. 86mm - Alta compressione
I rapporti di compressione sono 9,5:1 con la pedivella da 66 mm e 10,7:1 con quella da 70,4 mm.

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00891184SP
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Questo è un nuovo set di pistoni Porsche 356/912 JE da 86 mm.

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Compatibile con: Porsche 356C, SC, 1963-66 e Porsche 912; 1965 e successivi con custodia da 3 pezzi.

Pistoni forgiati JE con angolo di 30°. I forgiati JE sono realizzati in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per la tasca della valvola

Cilindrata: 1600cc
Corsa: 74mm
Pistoni: JE 2618 forgiati
Altezza della cupola: .155
Compressione: 9,5:1
Angolo del pistone: 30°

Il kit include: 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.

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Questo è un nuovo set di 6 pistoni JE.

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I forgiati JE sono realizzati in alluminio 2618 e presentano un offset pari a 0 con materiale extra nella parte superiore per le tasche delle valvole.

Adatto a: Porsche 911S 2.2L / 2.4L

Cilindrata: 2,2/2,4L
Corsa: 66/70,4 mm
Pistoni: JE 2618 forgiati

Il kit include: 6 pistoni, un set di fasce elastiche e 6 spinotti e clip.

OPZIONI:
1. 84mm - Alta compressione
I rapporti di compressione sono 10,1:1 con la pedivella da 66 mm e 10,6:1 con quella da 70,4 mm.
2. 86mm - Bassa compressione
I rapporti di compressione sono 9,2:1 con la pedivella da 66 mm e 9,5:1 con quella da 70,4 mm.
3. 86mm - Alta compressione
I rapporti di compressione sono 10,5:1 con la pedivella da 66 mm e 11,2:1 con quella da 70,4 mm.

Numeri di riferimento correlati
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008 911 84P JE
008 911 86EP JE
008 911 86SP JE
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Informazioni su Pistoni e cilindri rétro per alte prestazioni

Pistoni e cilindri Porsche OE Match - Soluzioni di ricostruzione del motore con specifiche di fabbrica

I pistoni e i cilindri OE MATCH sono componenti motore di precisione progettati per soddisfare o superare le specifiche originali Porsche. Questi set di pistoni e cilindri abbinati ripristinano le corrette tolleranze del motore, la compressione e il controllo dell'olio, rendendoli ideali per la ricostruzione di motori in cui affidabilità, longevità e prestazioni di livello OEM sono la priorità.

Disponibili da Design911, i kit pistoni e cilindri OE MATCH rappresentano un'alternativa conveniente e di alta qualità ai ricambi originali, garantendo prestazioni affidabili per motori Porsche utilizzati su strada, ad alto chilometraggio e leggermente elaborati.

A cosa servono i pistoni e i cilindri OE MATCH?

Pistoni e cilindri costituiscono il cuore del processo di combustione, convertendo l'energia del carburante in potenza meccanica.

Funzioni principali:

  • Sigillare la pressione di combustione all'interno del cilindro.
  • Mantenere i corretti rapporti di compressione.
  • Controllare il consumo di olio e la lubrificazione.
  • Guidare il movimento del pistone con giochi precisi.
  • Supporta il funzionamento fluido ed efficiente del motore.

Pistoni e cilindri correttamente abbinati sono essenziali per le prestazioni e la durata del motore.

Perché pistoni e cilindri si guastano?

Nel tempo, pistoni e cilindri si usurano a causa del calore, dell'attrito e delle forze di combustione. Le cause di guasto più comuni includono:

  • Usura o rigatura dell'alesaggio del cilindro.
  • Usura del mantello del pistone dovuta a chilometraggio elevato.
  • Mancanza o contaminazione di petrolio.
  • Surriscaldamento che provoca l'espansione o il grippaggio del pistone.
  • Perdita di compressione dovuta ad anelli o fori usurati.

Questi problemi possono causare consumo di olio, perdita di potenza, difficoltà di avviamento e, infine, guasti al motore.

Perché passare ai pistoni e ai cilindri OE MATCH?

I kit pistoni e cilindri OE MATCH sono progettati per ripristinare le prestazioni e l'affidabilità di fabbrica.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Prodotto secondo le specifiche e le tolleranze OEM.
  • I set abbinati garantiscono la corretta tenuta e le giuste distanze.
  • Controllo dell'olio e compressione migliorati.
  • Ideale per la revisione del motore e la manutenzione preventiva.
  • Alternativa conveniente ai ricambi originali OE.

L'aggiornamento ripristina l'efficienza e l'affidabilità del motore senza alterare le caratteristiche di fabbrica.

Punti salienti

  • Pistoni e kit cilindri Porsche OE MATCH
  • Prestazioni e affidabilità conformi alle specifiche di fabbrica
  • Componenti di precisione per le ricostruzioni
  • Miglioramento della compressione e del controllo dell'olio
  • Ideale per motori stradali e ad alto chilometraggio

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