Tubi flessibili e tubi del riscaldatore
Adatto a:
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
Diagramma rif. n. 22 e 23
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90157204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1968-89
Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90157132632
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 TURBO 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964TURBO 3.3L 1991-92
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 93021119600
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93021119601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Adatto a:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motore allo scambiatore di calore a sinistra o a destra
Adatto a:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3.2L
Motore allo scambiatore di calore a destra
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90121119400
Schema rif. n. 20
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90121119401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si tratta di un tubo flessibile di ricambio di alta qualità per l'aria calda che collega il condotto della ventola del motore allo scambiatore di calore nei modelli Porsche classici. Con un diametro interno di 60 mm e una lunghezza di 380 mm, questo tubo riproduce le specifiche originali, inclusa la struttura rivestita in alluminio e l'esterno in carta marrone utilizzati da Porsche.
Adatto a:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motore allo scambiatore di calore a sinistra o a destra
Adatto a:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3.2L
Motore allo scambiatore di calore a destra
Schema rif. n. 20
• Posizione sul veicolo: vano motore, collegamento del condotto della ventola del motore/alloggiamento della presa d'aria allo scambiatore di calore (o scatola del riscaldatore) tramite il tubo flessibile (in genere sul lato destro).
• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: 901 211 194 01 (attuale) sostituisce e sostituisce 901 211 194 00.
• Materiali e costruzione: realizzato in tubo flessibile rivestito in alluminio resistente al calore, rivestito esternamente con la finitura originale in carta marrone e dimensionato per adattarsi alla forma di fabbrica (diametro interno 60 mm, lunghezza ~380 mm). Costruito per ambienti ad alta temperatura nel vano motore e prestazioni di flusso d'aria corrette.
• Applicazioni: Ideale quando il tubo flessibile originale è rotto, delaminato, deformato, mancante o quando si desidera ripristinare il corretto comportamento di riscaldamento/flusso d'aria nel vano motore o nell'abitacolo delle classiche auto Porsche raffreddate ad aria.
Questo tubo flessibile dell'aria calda svolge un ruolo fondamentale nella gestione del calore del motore e dell'abitacolo: se è rotto, piegato o staccato, si potrebbero verificare una riduzione della potenza del riscaldatore, un surriscaldamento del vano motore, un flusso d'aria irregolare o una perdita delle prestazioni originali del condotto. L'installazione di un ricambio conforme alle specifiche ripristina le prestazioni del sistema originale e contribuisce a mantenere il corretto controllo della temperatura del motore e dell'abitacolo.
Quando e perché sostituire:
• Crepe, spaccature o cedimenti visibili nel vecchio tubo.
• Il tubo è stato rimosso, riutilizzato troppo spesso o sostituito con un diametro/lunghezza errati.
• La potenza del riscaldatore è debole o il flusso d'aria verso il motore/vano è anomalo.
• Stai restaurando una classica 911/930 e hai bisogno di parti di ricambio originali per garantirne l'autenticità e la funzionalità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90121119401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911/911S/ Carrera 3.0 / 911SC 1974-83
Porsche 914-6 1970-76
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 90121119500
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90121119501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911/911S/Carrera 3.0/911SC 1974-83
Porsche 914-6 1970-76
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90121119500
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Schema rif. n. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90121119501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 TURBO 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 TURBO 3.3L 1991-92
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 93021119600
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Diagramma rif. 19
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 911 1974-85
Porsche 911 Turbo 3.0L, 3.3L 1975-85
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91157320400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto: lato sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 930 (911) Turbo 1975-89
Diagramma rif. n. 7
Numeri di riferimento correlati
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91121129700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986
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Riferimento diagramma 20.
Numeri di riferimento correlati
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91165911901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986
Notare che
Se la vostra auto è dotata del riscaldamento completamente automatico opzionale, sarà necessario praticare un foro da 8 mm per il sensore di temperatura.
Questo pezzo di collegamento non è incluso.
Diagramma rif. 20
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91165911901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986
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Diagramma rif 20.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91165911901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Tipo di motore: 93020, 93021, 93025, 93026
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 17
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93021133701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 3.2L Carrera 1984-89
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Diagramma rif. n. 9
Il prezzo indicato è per ogni morsetto.
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PCG51208702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 SC 1980-83
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Diagramma rif. n. 8
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93021103100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
-
fornitura olio per convertitore Sportomatic 911 T/E FINO AL 1971 104-35
-
alimentazione olio per convertitore sportomatic 911 TE/E/S e 911 TV 1972 104-40
-
SPM - alimentazione olio per convertitore 911 1978-83 104-10
-
motore soffiante 911 SC 1978-83 108-10
-
ventilazione serbatoio 911 1978-83 201-15
-
impianto di scarico 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
-
alimentazione aria riscaldamento 911 1978-83 202-20
-
oil supply for converter sportomatic 911 1973 ONWARDS 104-45
-
condotto dell'aria di raffreddamento, interruttore di comando 911 1978-83 813-10
-
cablaggi 911 1978-83 902-10
-
tachimetro 911 1978-83 906-05
-
injection system throttle body 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-30
-
Injection system with air cleaner and mixture control unit for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-35
-
Sistema di iniezione con valvola di collegamento valvola carburante e valvola di riscaldamento 911 TK 1972 IN POI 107-40
-
Tubazioni impianto di alimentazione con pompa carburante anteriore per 911 UPTO 1971 201-00
-
heating air supply for 911 T/E/S 1970 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1972 ONWARDS 202-00
-
exhaust system for 911 T/E/S 1972 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1970-73 202-05
-
soffiante supplementare 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 108-10
-
ventilazione serbatoio 911 1987-89 201-15
-
impianto di scarico 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-10
-
alimentazione aria riscaldamento 911 1987-89 202-20
-
Additional blower 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 108-10
-
Ventilazione serbatoio 911 1984-86 201-15
-
Sistema di scarico 911 TURBO 1984-86 202-10
-
alimentazione aria riscaldamento 911 1984-86 202-20
-
impianto di riscaldamento a ventilazione - 1 - 911 1984-86 813-00
-
ventilatore aggiuntivo 911 1984-86 813-02
-
Ventilation and heating 911 1970-73 813-00
-
condotto dell'aria di raffreddamento guida a sinistra 911 1984-86 813-10
-
condotto dell'aria di raffreddamento guida a destra 911 1984-86 813-11
-
Oil supply for converter oil tank for SPM 911 1974-77 104-20
-
Air cleaner k-jetronic 911 1974-77 106-00
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
-
Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
-
Additional blower 911 1975 ONWARDS 108-10
-
Exhaust system K-JETRONIC 911.83 Cars 1974 ONWARDS 202-00
-
Heating air supply 911 1974-77 202-30
-
Centre console 911 1974-77 809-15
-
Ventilation heating system - 1 - 911 UPTO 1976 813-00
-
Air conditioner condenser lines rear 911 1974-77 813-60
-
Air conditioner, cooling air duct 911 1974-77 813-65
-
Wiring harnesses 911 1974-77 902-20
-
oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
-
damper filter for - SOLEX 40 PII-4 - carburettor for 912 UPTO 1968 106-06
-
oil wetted air cleaner for cars with 5-speed transmission not for (I),(F) for (USA) M 075 0001 >>. 912 TARGA 1965-69 106-15
-
sistema di alimentazione 911 1965-69 201-00
-
heating air supply 911 1965-69 202-00
-
exhaust system 911 1965-69 202-10
-
handbrake heating actuator 911 UPTO 1967 701-05
-
handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
-
interior equipment Rear 911 1965-69 807-05
-
ventilation heating 911 upto 1968 813-00
-
ventilation heatin 911 1969 onwards 813-15
-
heating and ventilation unit accessories 911 1965-69 813-20
-
wiring harnesses 911 1965-69 902-15
-
impianto di scarico 911 TURBO 1975-77 202-00
-
impianto di scarico 911 TURBO 1975-77 (J) (USA) 202-10
-
heating air supply 911 TURBO 1975-77 202-30
-
ventilation heating system - 1 - 911 TURBO upto 1976 813-00
-
air conditioner, condenser, lines rear 911 TURBO 1975-77 813-60
-
air conditioner cooling air duct 911 TURBO 1975-77 813-65
-
wiring harnesses 911 TURBO 1975-77 902-20
-
speedometer, pulse sender 911 TURBO 1975-77 906-05
-
cablaggi: abitacolo, cavo batteria-avviamento, pianale bagagliaio 911 1984-86 902-10
-
tachimetro 911 1984-86 906-05
-
centre console 911 TURBO 1975-77 809-15
Tubi e tubi flessibili per riscaldamento Porsche | Flusso affidabile del refrigerante ed efficienza del riscaldamento dell'abitacolo
I tubi flessibili e le tubazioni del riscaldamento sono componenti essenziali del sistema di riscaldamento e raffreddamento della tua Porsche. Trasportano il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore del riscaldamento, consentendo la circolazione dell'aria calda in tutto l'abitacolo. Senza tubi flessibili e tubazioni correttamente funzionanti, il sistema di riscaldamento non può garantire un controllo costante della temperatura o un raffreddamento efficiente del motore.
Noi di Design911 forniamo tubi flessibili per riscaldamento e tubi di raffreddamento di alta qualità che soddisfano o superano gli standard ingegneristici originali. Realizzati in gomma di alta qualità, alluminio o materiali compositi rinforzati, questi componenti garantiscono prestazioni senza perdite, eccellente resistenza al calore e lunga durata.
Che tu stia restaurando una classica 911 o eseguendo la manutenzione di una moderna Porsche con sistemi di climatizzazione avanzati, i nostri tubi e tubi flessibili per il riscaldamento offrono la precisione, la vestibilità e le prestazioni necessarie per un riscaldamento e un raffreddamento affidabili.
A cosa servono i tubi flessibili e le tubazioni del riscaldamento?
I tubi e i tubi flessibili del riscaldamento costituiscono il percorso di circolazione che trasporta il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore del riscaldamento, consentendo al sistema HVAC di fornire aria calda all'interno dell'abitacolo.
Funzioni principali:
- Trasferire il liquido refrigerante riscaldato al radiatore del riscaldamento per riscaldare l'abitacolo.
- Mantenere un flusso adeguato del liquido di raffreddamento tra il motore e il sistema di riscaldamento.
- Regolare la temperatura ed evitare la formazione di sacche d'aria nel sistema.
- Garantire uno scambio termico efficiente per il comfort dei passeggeri.
- Proteggere dalla perdita di refrigerante e dal surriscaldamento.
Un set di tubi e tubazioni ben funzionante è fondamentale sia per le prestazioni di raffreddamento del motore sia per l'efficienza del riscaldamento degli interni.
Perché i tubi e i tubi flessibili del riscaldamento si rompono o si degradano?
Questi componenti sono sottoposti a calore, pressione e vibrazioni costanti. Nel tempo, l'affaticamento e la corrosione dei materiali possono causare perdite o ostruzioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe, rigonfiamenti o fragilità dei tubi di gomma dovuti all'età.
- Corrosione o perdite microscopiche nei tubi metallici.
- Contaminazione del liquido di raffreddamento o degradazione chimica.
- Fascette stringitubo allentate o danneggiate che causano perdite.
- Ostruzioni dovute a calcare o detriti che limitano il flusso del refrigerante.
Quando i tubi o i tubi flessibili del riscaldamento si rompono, i sintomi includono perdite di liquido refrigerante, riscaldamento insufficiente dell'abitacolo, surriscaldamento o un odore sgradevole di antigelo all'interno dell'abitacolo.
Perché sostituire i tubi e i tubi flessibili del riscaldamento della tua Porsche?
La sostituzione dei tubi e dei tubi flessibili del riscaldamento usurati o danneggiati ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento, previene le perdite e garantisce un riscaldamento stabile e il controllo della temperatura del motore.
Vantaggi principali:
- Ripristina un flusso efficiente del refrigerante e le prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo.
- Previene perdite, surriscaldamento e danni al motore.
- Migliora l'affidabilità e l'integrità della pressione del sistema.
- Resistente al calore, alla pressione e alla corrosione per una lunga durata.
- Ricambi direttamente montati sui modelli Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e Cayenne.
- Ideale per manutenzione, restauri o miglioramenti delle prestazioni.
Si consiglia di sostituire i tubi flessibili e le fascette del riscaldatore durante gli intervalli di manutenzione del liquido di raffreddamento per mantenere la massima affidabilità del sistema.
Punti salienti
- Tubi flessibili del riscaldamento e del liquido di raffreddamento Porsche progettati con precisione.
- Realizzato con materiali di alta qualità e resistenti al calore.
- Ricambi direttamente adatti ai modelli Porsche vecchi e nuovi.
- Progettato per resistere a lungo termine alla pressione e alla corrosione.
- Garantisce prestazioni affidabili di riscaldamento e raffreddamento del motore.
- Ideale per il restauro, la manutenzione e la manutenzione preventiva.