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Serbatoio dell'olio e parti

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Tappo di scarico del serbatoio dell'olio. Zincato. M22 x 1,5 x 13,5

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Adatto a:
Porsche 911 1965-89

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Serbatoio dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 - 1972

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Bocchettone di riempimento serbatoio olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-71

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Bocchettone di riempimento del serbatoio dell'olio.

dansk

Adatto a:
Porsche 911 2.0L-2.2L 01/1963-07/1971

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Serbatoio dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 - 1972

Diagramma Rif. n. 1

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Guarnizione tra serbatoio olio, filtro olio e alettone posteriore interno.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1973-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Guarnizione del serbatoio dell'olio.
Questa guarnizione tagliata con precisione sigilla il collegamento tra il serbatoio dell'olio esterno e il parafango interno, prevenendo perdite di olio e mantenendo la corretta pressione del sistema.

Adatto a:
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Schema rif. n. 13.

Con l'invecchiamento, la guarnizione del serbatoio dell'olio diventa fragile, compressa o screpolata a causa di cicli di calore e vibrazioni. Ciò provoca infiltrazioni d'olio intorno all'area del serbatoio, creando gocciolamenti sotto l'auto, contaminazione del vano motore e potenziale perdita di pressione dell'olio. La sostituzione della guarnizione ripristina una corretta tenuta, previene perdite d'olio e contribuisce a mantenere l'integrità e la pulizia del sistema di lubrificazione.

Sostituire la guarnizione del serbatoio dell'olio quando:
Si notano perdite o infiltrazioni d'olio attorno al serbatoio dell'olio
La guarnizione appare secca, fragile, screpolata o schiacciata
Il serbatoio dell'olio è in fase di manutenzione o rimozione
Si avvertono fumi di olio dal lato posteriore destro del veicolo
La pressione dell'olio sembra incoerente a causa di possibili perdite
Esecuzione di un restauro o di un importante aggiornamento del sistema motore/olio

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90110766100
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Coppa di montaggio del serbatoio dell'olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Porsche 911 1973-89
Porsche 930Turbo 1975-89

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Diagramma rif. n. 16

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Rondella di montaggio del serbatoio dell'olio Porsche - Componente di montaggio di precisione per 911 (1965–1989) e 914-6
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto

La rondella di montaggio del serbatoio dell'olio è un componente piccolo ma essenziale del sistema di lubrificazione a carter secco Porsche, progettato per fissare il serbatoio dell'olio in posizione e mantenere una tenuta adeguata in caso di vibrazioni e variazioni di temperatura. Questa rondella di precisione garantisce la stabilità del serbatoio dell'olio, prevenendo movimenti o perdite che possono influire sul flusso dell'olio e sulle prestazioni del motore.

Adatto a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 914-6 (1970-1976)


Schema rif. n. 14

Forniamo rondelle di montaggio per serbatoi dell'olio di ricambio di alta qualità, realizzate secondo gli stessi standard dimensionali dei componenti Porsche originali. Realizzate con materiali durevoli e resistenti alla corrosione, queste rondelle sono progettate per resistere all'esposizione continua a olio, calore e pressione, rendendole ideali per la manutenzione e il restauro di Porsche d'epoca.

A cosa serve la rondella di montaggio del serbatoio dell'olio?

La rondella di montaggio del serbatoio dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel sistema di lubrificazione e di stabilità del motore della tua Porsche.

Funzioni principali:

  • Fissa il serbatoio dell'olio ai punti di montaggio del telaio.
  • Distribuisce il carico in modo uniforme sull'area di montaggio.
  • Impedisce vibrazioni e movimenti durante il funzionamento.
  • Garantisce una tenuta adeguata contro perdite o infiltrazioni d'olio.
  • Mantiene il corretto allineamento dei collegamenti delle linee dell'olio.

Senza una rondella che funzioni correttamente, il serbatoio dell'olio può spostarsi leggermente, provocando vibrazioni indesiderate, sollecitazioni sui raccordi dell'olio o addirittura perdite di olio che compromettono la pressione del sistema.

Perché le rondelle di montaggio del serbatoio dell'olio si rompono?

Nonostante le loro dimensioni ridotte, le rondelle di montaggio sono soggette a condizioni estreme: calore, vibrazioni ed esposizione all'olio. Nel tempo, questo può causare usura e guasti.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Fatica termica dovuta a ripetuti cicli di calore.
  • Corrosione causata dal contatto prolungato con olio e umidità.
  • Affaticamento del metallo dovuto a vibrazioni o serraggio eccessivo.
  • Deformazione o fessurazione dovute all'età o a sollecitazioni meccaniche.
  • Perdita di elasticità o tensione che compromette la stabilità del montaggio.

Quando una rondella si usura o si corrode, non riesce più a fissare correttamente il serbatoio, con il rischio di perdite di olio, rumore di vibrazione o disallineamento del serbatoio.

Perché sostituire o aggiornare la rondella di montaggio del serbatoio dell'olio?

La sostituzione di una rondella di montaggio del serbatoio dell'olio usurata o danneggiata ripristina il corretto montaggio e garantisce l'integrità del sistema di lubrificazione. Questo componente semplice ma essenziale aiuta a prevenire problemi meccanici più gravi e favorisce prestazioni di lubrificazione costanti.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la corretta stabilità e l'allineamento del serbatoio dell'olio.
  • Previene vibrazioni, perdite o sollecitazioni sui bulloni di montaggio.
  • Mantiene efficiente la pressione e le prestazioni del sistema dell'olio.
  • Realizzato secondo le precise specifiche Porsche per una vestibilità precisa.
  • Realizzato in materiale di alta qualità, resistente all'olio e al calore.
  • Ideale per il restauro o la manutenzione della Porsche 911 (1965–1989) e della 914-6.

Le nostre rondelle di montaggio Design911 garantiscono prestazioni affidabili e durature, perfette per gli appassionati che mantengono la classica precisione ingegneristica Porsche.

Punti salienti

  • Progettato per i modelli Porsche 911 (1965–1989) e Porsche 914-6 .
  • Rondella di ricambio di precisione per il supporto del serbatoio dell'olio.
  • Realizzato con materiali ad alta resistenza e anticorrosione.
  • Resiste alle alte temperature e all'esposizione all'olio.
  • Essenziale per l'affidabilità del sistema a carter secco.
  • Ideale per il restauro, la manutenzione o la manutenzione preventiva.



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Rondella di montaggio del serbatoio dell'olio Porsche - Componente di montaggio di precisione per 911 (1965–1989) e 914-6
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto

La rondella di montaggio del serbatoio dell'olio è un componente piccolo ma essenziale del sistema di lubrificazione a carter secco Porsche, progettato per fissare il serbatoio dell'olio in posizione e mantenere una tenuta adeguata in caso di vibrazioni e variazioni di temperatura. Questa rondella di precisione garantisce la stabilità del serbatoio dell'olio, prevenendo movimenti o perdite che possono influire sul flusso dell'olio e sulle prestazioni del motore.

Adatto a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 914-6 (1970-1976)

Schema rif. n. 15

Forniamo rondelle di montaggio per serbatoi dell'olio di ricambio di alta qualità, realizzate secondo gli stessi standard dimensionali dei componenti Porsche originali. Realizzate con materiali durevoli e resistenti alla corrosione, queste rondelle sono progettate per resistere all'esposizione continua a olio, calore e pressione, rendendole ideali per la manutenzione e il restauro di Porsche d'epoca.

A cosa serve la rondella di montaggio del serbatoio dell'olio?

La rondella di montaggio del serbatoio dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel sistema di lubrificazione e di stabilità del motore della tua Porsche.

Funzioni principali:

  • Fissa il serbatoio dell'olio ai punti di montaggio del telaio.
  • Distribuisce il carico in modo uniforme sull'area di montaggio.
  • Impedisce vibrazioni e movimenti durante il funzionamento.
  • Garantisce una tenuta adeguata contro perdite o infiltrazioni d'olio.
  • Mantiene il corretto allineamento dei collegamenti delle linee dell'olio.

Senza una rondella che funzioni correttamente, il serbatoio dell'olio può spostarsi leggermente, provocando vibrazioni indesiderate, sollecitazioni sui raccordi dell'olio o addirittura perdite di olio che compromettono la pressione del sistema.

Perché le rondelle di montaggio del serbatoio dell'olio si rompono?

Nonostante le loro dimensioni ridotte, le rondelle di montaggio sono soggette a condizioni estreme: calore, vibrazioni ed esposizione all'olio. Nel tempo, questo può causare usura e guasti.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • fatica termica   da ripetuti cicli di calore.
  • Corrosione   causati dal contatto prolungato con olio e umidità.
  • fatica dei metalli   da vibrazioni o serraggio eccessivo.
  • Deformazione o fessurazione   a causa dell'età o dello stress meccanico.
  • Perdita di elasticità   o tensione che influisce sulla stabilità del montaggio.

Quando una rondella si usura o si corrode, non riesce più a fissare correttamente il serbatoio, con il rischio di perdite di olio, rumore di vibrazione o disallineamento del serbatoio.

Perché sostituire o aggiornare la rondella di montaggio del serbatoio dell'olio?

La sostituzione di una rondella di montaggio del serbatoio dell'olio usurata o danneggiata ripristina il corretto montaggio e garantisce l'integrità del sistema di lubrificazione. Questo componente semplice ma essenziale aiuta a prevenire problemi meccanici più gravi e favorisce prestazioni di lubrificazione costanti.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la corretta stabilità e l'allineamento del serbatoio dell'olio.
  • Previene vibrazioni, perdite o sollecitazioni sui bulloni di montaggio.
  • Mantiene efficiente la pressione e le prestazioni del sistema dell'olio.
  • Realizzato secondo le precise specifiche Porsche per una vestibilità precisa.
  • Realizzato in materiale di alta qualità, resistente all'olio e al calore.
  • Ideale per il restauro o la manutenzione della Porsche 911 (1965–1989) e della 914-6.

Le nostre rondelle di montaggio Design911 garantiscono prestazioni affidabili e durature, perfette per gli appassionati che mantengono la classica precisione ingegneristica Porsche.

Punti salienti

  • Progettato per   Porsche 911 (1965–1989)   E   Porsche 914-6   modelli.
  • Rondella di ricambio di precisione per il supporto del serbatoio dell'olio.
  • Realizzato con materiali ad alta resistenza e anticorrosione.
  • Resiste alle alte temperature e all'esposizione all'olio.
  • Essenziale per l'affidabilità del sistema a carter secco.
  • Ideale per il restauro, la manutenzione o la manutenzione preventiva.



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Cinghia di contenimento del serbatoio dell'olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 del 1972

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Diagramma rif. 26

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Limitatore del serbatoio dell'olio

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1981-89

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Rif. diagramma n. 7

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Presa rotonda per serbatoio olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978-83 USA/Canada
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1984-86

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Rif. diagramma n. 33

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90110729100
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Guarnizione tra serbatoio dell'olio e filtro dell'olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. 46

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Guarnizione tra serbatoio dell'olio e filtro dell'olio.

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Adatto a:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. n. 46

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91120768500
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Dado di fissaggio del serbatoio dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 TE/E 1972
Porsche 911 TV 1972

Diagramma rif. n. 49

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Informazioni su Serbatoio dell'olio e parti

Serbatoi e componenti per olio: stoccaggio di lubrificazione di precisione per prestazioni Porsche

Il serbatoio dell'olio motore è un componente essenziale del sistema di lubrificazione a carter secco Porsche, progettato per immagazzinare e gestire l'olio separatamente dal basamento. A differenza delle tradizionali configurazioni a carter umido, questo sistema garantisce una pressione dell'olio costante, un raffreddamento efficiente e una lubrificazione superiore in tutte le condizioni di guida, dall'uso su strada più intenso alle sessioni in pista ad alte prestazioni.

Da Design911 offriamo un'ampia gamma di serbatoi per olio motore, raccordi e componenti correlati per modelli Porsche, sia classici che moderni. Realizzati in alluminio di alta qualità, acciaio e materiali resistenti alla corrosione, i nostri prodotti sono progettati per garantire durata, stabilità termica e una gestione ottimale dell'olio.

Che tu stia eseguendo la manutenzione di una 911 raffreddata ad aria o di un modello GT moderno, i nostri serbatoi dell'olio e i nostri ricambi garantiscono l'affidabilità e le prestazioni che il tuo motore merita.

A cosa servono i serbatoi e i componenti dell'olio?

Il serbatoio dell'olio funge da riserva in un sistema di lubrificazione a carter secco, consentendo un flusso continuo di olio al motore e impedendone l'aerazione o la mancanza durante brusche accelerazioni, frenate o curve.

Funzioni principali:

  • Immagazzina e fa circolare l'olio indipendentemente dal blocco motore.
  • Mantiene stabili la pressione e la temperatura dell'olio per una lubrificazione costante.
  • Previene la carenza di olio durante la guida ad alte prestazioni.
  • Aiuta a raffreddare , aiutando a regolare le temperature di esercizio.
  • Separa aria e olio , prevenendo la formazione di schiuma e la perdita di pressione.

I componenti di supporto, come raccordi, tappi, tubi flessibili e supporti del serbatoio dell'olio, garantiscono un flusso sicuro, la tenuta e l'integrità delle prestazioni nell'intero circuito di lubrificazione.

Perché i serbatoi e i componenti dell'olio si rompono?

Nel tempo, l'esposizione al calore, alla pressione e alle vibrazioni può causare il degrado o la perdita del serbatoio dell'olio e dei componenti associati, compromettendo il sistema di lubrificazione.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Corrosione o contaminazione interna dovuta a umidità o accumulo di fanghi.
  • Crepe o forature causate da vibrazioni o urti.
  • Perdite di olio da guarnizioni, tappi o collegamenti danneggiati.
  • Ostruzioni nelle linee di sfiato o di alimentazione che compromettono la circolazione dell'olio.
  • Stress termico , che provoca affaticamento o deformazione del materiale.

I sintomi tipici includono perdite d'olio, pressione dell'olio fluttuante, surriscaldamento o rumori insoliti del motore: tutti segnali che indicano la necessità di un'ispezione o di una sostituzione.

Perché sostituire i componenti del serbatoio dell'olio?

La sostituzione di un serbatoio dell'olio usurato o che perde garantisce l'efficienza e la protezione del sistema di lubrificazione della tua Porsche. I nostri serbatoi dell'olio e accessori di precisione sono progettati per offrire durata, tenuta e prestazioni superiori anche in condizioni di stress elevato.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la pressione e la circolazione stabili dell'olio.
  • Previene perdite e contaminazioni.
  • Migliora l'efficienza e la costanza del raffreddamento dell'olio.
  • Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e stabili al calore.
  • Compatibilità diretta con un'ampia gamma di motori Porsche.
  • Ideale per restauri, ricostruzioni e applicazioni performanti.

Un sistema di serbatoi dell'olio sottoposto a corretta manutenzione è essenziale per garantire la longevità e l'affidabilità del motore, in particolare nell'uso sportivo e nelle prestazioni.

Punti salienti:

  • Serbatoi dell'olio Porsche e componenti associati realizzati con precisione.
  • Progettato per il controllo costante della pressione e della temperatura dell'olio.
  • Materiali durevoli resistenti al calore e alla corrosione.
  • Soluzioni di montaggio diretto per i modelli 911, Cayman, Boxster, GT e altro ancora.
  • Perfetto per ricostruzioni, restauri e miglioramenti delle prestazioni.
  • Garantisce una lubrificazione ottimale e l'affidabilità del motore.

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