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Carburatori e parti

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PVW207
Product Information
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Porsche 914/4 2 X 34 TIC

webcon

Kit di prestazioni per consentire il montaggio di 2 carburatori Weber 34 ICT spagnoli originali sul furgone VW T2 1.7 / 1.8 / 2.0 e sulla Porsche 914/4.
Kit composto da

2 carburatori Weber 34 ICT
1 set di collettori di aspirazione
1 x set di collegamenti Webcon, prigionieri, dadi, rondelle, filtri dell'aria, manuale di messa a punto Weber ecc

Si prega di consultare i prodotti di vendita incrociata per i dettagli della pompa del carburante a bassa pressione

Il kit viene fornito con le seguenti specifiche del getto


VALVOLA A SPILLO 175
CORRENTE ARIA 160
E TUBO F78
GETTO PRINCIPALE 140
GETTO MINIMO 60
GETTO POMPA 50
VALVOLA DI SPURGO 40
AUSILIARIO 4.5
SOFFOCARE 29
ALTEZZA GALLEGGIANTE 8mm

Numeri di riferimento correlati
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PVW207
PVW207

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PM-O31
Product Information
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Kit filtro aria e protezione acqua a induzione PMO

pmo

Si adatta
Porsche 911 - Motore raffreddato ad aria con carburatori Weber

Il kit include
Elemento filtro aria - x 2
Parte superiore scudo d'acqua x 2
Base del filtro dell'aria x 2
Filtro aria superiore x 2
Kit hardware per filtro aria

Notare che
Le auto senza aria condizionata hanno filtri dell'aria di altezza standard
Le auto con aria condizionata hanno filtri dell'aria più corti

Si prega di consultare la panoramica del carburatore PMO vs OE
90110811151/1
Product Information
Product Information
Valvola di rilascio della pressione sulla pompa di accelerazione per carburatore Solex 40 PI-1.
Venduto singolarmente - 1 richiesto per carburatore

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968

61610094301/1
Product Information
Product Information
Valvola di ritegno/a sfera per carburatore Solex
La valvola di ritegno della pompa è realizzata per sostituire la valvola originale elencata da Porsche con il numero di parte 616-100-943-01. Viene utilizzata all'interno del corpo del carburatore dei primi modelli Porsche (356, 912, primi 911) dotati di sistemi di carburazione Solex.

Adatto a:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Codice motore: 616/36/37)

Schema rif. n. 24

Questa valvola garantisce il corretto flusso unidirezionale di carburante o aria all'interno del circuito del carburatore, previene il riflusso e aiuta a mantenere la miscela e le caratteristiche del minimo corrette. È ideale per la revisione dei carburatori, la messa a punto o il ripristino dei sistemi di induzione originali.

Funzione: assicura un flusso unidirezionale all'interno del sistema del carburatore; impedisce il riflusso
Posizione: All'interno del corpo del carburatore
Vantaggi: geometria OE, tenuta affidabile, ripristino del corretto controllo della miscela, lunga durata

La valvola di ritegno/a sfera è un componente piccolo ma fondamentale all'interno del carburatore, soggetto a ripetuti movimenti, al contatto con carburante e vapori e a continui sbalzi di temperatura. Con il tempo, la sede o la sfera potrebbero usurarsi, la guarnizione potrebbe rompersi o corrodersi, causando perdite di carburante o aria, scarso minimo, incongruenze nella miscela o persino allagamenti.

Sostituire questa valvola quando:
Ricostruzione o manutenzione dell'unità carburatore
Minimo instabile, problemi di miscela o riflusso nel carburatore
La valvola originale mostra segni di usura, corrosione o appiccicosità
Stai ripristinando il sistema di induzione alle specifiche originali

L'installazione di una nuova valvola garantisce il corretto controllo del flusso, un funzionamento affidabile del carburatore e contribuisce a prestazioni fluide e fedeli al periodo della tua Porsche classica.

Numeri di riferimento correlati
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61610094301
61610094301

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61610093600/1
Product Information
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Getto della pompa (GP) 50 per carburatore Solex 40 PII-4.
Questo getto controlla il volume di carburante erogato nei circuiti di pompaggio o di transizione, garantendo la corretta intensità della miscela in accelerazione o in condizioni di elevata richiesta del motore. Rispettando le dimensioni originali, il foro di passaggio e le caratteristiche dei materiali, questo ricambio mantiene la calibrazione di fabbrica e contribuisce a garantire una guidabilità e un dosaggio del carburante costanti.
Venduti singolarmente , ne servono 4 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 356 (Modello: CARRERA 1600 GS/GT, 6922) 1950 - 1959
Porsche 356 (Modello: CARRERA 1500 GS/GT, 40 PII-4) 1950 - 1959
Porsche 356B / 356C (Modello: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Codice motore: 616/36/37)

Schema rif. n. 16

Funzione: Regola il flusso di carburante attraverso la pompa/circuito di transizione nel carburatore
Posizione: All'interno del corpo del carburatore, pompa/circuito del carburante ad alta richiesta

Nel tempo, i getti di dosaggio come quello della pompa possono subire erosione, corrosione o deformazione, soprattutto a causa di additivi del carburante o di un utilizzo prolungato. Un getto usurato o di dimensioni non corrette può causare condizioni di miscela ricca/magra, esitazione, punti piatti in accelerazione o transizioni instabili della miscela.

Sostituire questo getto quando:
Stai eseguendo una revisione o una ricostruzione completa del carburatore
Il motore mostra esitazione, scarsa accelerazione o punti di appiattimento dell'acceleratore
Il getto originale è mancante, danneggiato o presenta segni di usura interna.
Desideri ripristinare il dosaggio del carburante corretto in fabbrica per ottenere prestazioni affidabili tipiche delle Porsche classiche.

L'installazione di un nuovo getto della pompa garantisce un'erogazione precisa del carburante, un comportamento uniforme della miscela e aiuta a mantenere la sensazione autentica e l'accelerazione fluida della tua Porsche classica.

Numeri di riferimento correlati
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61610093600
61610093600

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Articolo su ordinazione speciale
90110808900
Product Information
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Asta di spinta per carburatore.

porsche

Si adatta:
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 914 1970-75

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 26

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90110808900
90110808900

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TK440
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Protezioni antipioggia per filtri aria K&N su Weber IDF 44/46.

fibreglass

Cappelli antipioggia per filtri aria K&N IDF 40/44 su carboidrati Weber.

Realizzato in tessuto di fibra con resina color miele.

Si adatta:
Porsche 911
Porsche 914-6


TK414
Product Information
Product Information
Parapioggia per carburatori Weber e PMO.

#fibra di vetro#

Realizzato in tessuto di fibra con una speciale resina color miele.

Si adatta:
Porsche 911R/ST
Porche 906
Porsche 914-6 GT


Disponibile in tre combinazioni:
2 piatti
2 x piegato
1 x piatto + 1 x piegato
90110807100/1
Product Information
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Leva di comando per l'albero di collegamento dell'acceleratore sul carburatore Solex 40 PI-1.

Adatto a:

Porsche 911 2.0ltr - dal 1965 al 1968

Riferimento diagramma n. 61



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90110807100
90110807100

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90110811152/1
Product Information
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Kit di riparazione per carburatore Solex 40 PI-1

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968

Il kit contiene
6 x Guarnizione di copertura 90110893400
6 x Guarnizione per portagetto 90110893300
6 x O-ring per supporto getto 90110894300
6 x Membrana pompa acceleratrice 90110893200
6 x Guarnizione 90110819500
6 x Guarnizione 90110819600
2 x Guarnizione per alloggiamento galleggiante 90110819900
2 x Valvola a spillo del carburatore 61610090500
2 x Anello di tenuta (rame) 61610842300
6 x Anello di tenuta N0138073
6 x Anello di tenuta (fibra) N0138305




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90110811152
90110893400
90110893300
90110894300
90110893200
90110819500
90110819600
90110819900
61610090500
61610842300
N0138073
N0138305

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PPO101
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1.7 / 1.8 / 2.0 Piatto 4 raffreddato ad aria
webcon

Kit carburatore di ricambio Webcon per adattarsi ai modelli VW Type 4 e Porsche 914 1.7/1.8/2.0 Flat 4 raffreddati ad aria

Caratterizzato da un autentico carburatore elettrico Weber spagnolo, il kit Webcon è progettato per adattarsi al collettore e ai filtri dell'aria originali (a meno che non sia incluso un nuovo filtro dell'aria), utilizzando adattatori appositamente progettati.

I kit sono forniti con una buona specifica del getto di partenza, ma possono beneficiare di una messa a punto su una strada scorrevole

La gamma di kit di sostituzione del carburatore Webcon è la gamma più ampia e meglio progettata al mondo. Sviluppiamo la gamma nella stessa struttura, utilizzando gli stessi ingegneri dal 1978 e ogni kit che produciamo è progettato per riportare la tua auto ai livelli di prestazioni di fabbrica e, in molti casi, migliori dei dati economici originali. L'avviamento a caldo e a freddo e la guidabilità generale saranno notevolmente migliorati e il montaggio di un kit carburatore sostitutivo Webcon originale è generalmente inteso per aumentare il valore della tua auto.

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PPO101
PPO101

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Articolo su ordinazione speciale
91110097400
Product Information
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Molla di ritorno per carburatore.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 F con carburatore Zenith (dal 1970 al 1973)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 61

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91110097400
91110097400

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90110823700/1
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Staffa di fissaggio molla di tensione asta di controllo per asta dell'acceleratore del carburatore Solex 40 PI-1
Venduto singolarmente - 2 pezzi richiesti per auto

Adatto a:

Porsche 911 2.0ltr - dal 1965 al 1968

Riferimento diagramma n. 12



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90110823700
90110823700

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9611736000
Product Information
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Kit di manutenzione adatto al Solex 32 PBI / PICB / PICB

webcon

32 Kit di manutenzione PBI / PBIC / PICB

Kit di assistenza per adattarsi al Solex 32 PBI / PICB / PICB come montato su

Mercedes 220B 1959-1965

Porsche

Rover

Landrover

I kit di manutenzione includono guarnizioni, guarnizioni, membrane e ago/sede

Si prega di notare che i kit di assistenza non includono i getti, tuttavia questi sono disponibili separatamente da Webcon, se necessario.

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9611736000
9611736000

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9612862000
Product Information
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Kit di manutenzione adatto allo Zenith Pierburg 40TIN

webcon

40TIN Kit di servizio

Kit di manutenzione adatto allo Zenith Pierburg 40TIN montato su Porsche 911 2195cc e 2341cc 1969-73

I kit di manutenzione includono guarnizioni, guarnizioni, membrane e ago/sede
Questo kit di manutenzione include parti per 2 carburatori

Si prega di notare che i kit di assistenza non includono i getti.

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9612862000
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61610092701/1
Product Information
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Vite di regolazione con molla per il regime minimo del carburatore, per Solex 40 PII-4 e 44 PII-4, realizzata secondo le specifiche Porsche OE.
Il prezzo è per un kit, ne servono 2.

Adatto a:
Per Solex 40 PII-4 e 44 PII-4
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-07/68

Diagramma rif. n. 42 e 43.

Questo set combina due componenti chiave del circuito del minimo del carburatore Solex utilizzato sui modelli Porsche 356 B/C e sui primi modelli 912:
Vite di regolazione del minimo (616100927010): una vite in acciaio a filettatura fine che consente una regolazione precisa della posizione della valvola a farfalla al minimo, controllando il flusso d'aria e il regime del motore.
Molla di pressione/compressione (61610081400): la molla abbinata che si trova sotto la vite di regolazione e mantiene il precarico corretto e la forza di ritorno sulla piastra dell'acceleratore del minimo.

Insieme, garantiscono un minimo stabile e ripetibile e una transizione fluida dell'acceleratore ai bassi regimi. Sono realizzati con dimensioni, passo della filettatura, rigidità della molla e materiali corretti per garantire che il sistema del minimo funzioni come previsto da Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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61610092701
61610092700
61610092701
61610081400

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Informazioni su Carburatori e parti

Carburatori e componenti di precisione: prestazioni e affidabilità tradizionali per le Porsche classiche

I carburatori rimangono il cuore pulsante di molti motori Porsche classici , offrendo la perfetta miscela aria-carburante per una combustione fluida e reattiva. Da Design911, offriamo una gamma completa di carburatori e componenti di ricambio di alta qualità, progettati per mantenere o migliorare l'autentica esperienza di guida dei modelli Porsche d'epoca e raffreddati ad aria.

Dai gruppi carburatori completi ai getti, membrane, guarnizioni, galleggianti e collegamenti, i nostri prodotti sono progettati secondo precisi standard del produttore, garantendo prestazioni costanti, facile messa a punto e erogazione affidabile del carburante, sia per il restauro che per l'uso sportivo.

A cosa servono i carburatori e i relativi componenti?

Il ruolo del carburatore è quello di miscelare carburante e aria nel rapporto corretto prima che entrino nel motore. Questo processo garantisce una combustione efficiente, una risposta fluida dell'acceleratore e un'erogazione di potenza ottimale.

Funzioni principali:

  • Regolare la miscela aria-carburante in base a diversi regimi e carichi del motore.
  • Fornisce un flusso di carburante costante per un minimo e un'accelerazione fluidi.
  • Mantenere la risposta dell'acceleratore indipendentemente dalle variazioni di temperatura e altitudine.
  • Supporta una combustione efficiente e una migliore guidabilità nei motori storici.

I moderni kit di sostituzione e ricostruzione ad alte prestazioni consentono ai vecchi modelli Porsche di mantenere le caratteristiche originali dell'epoca, raggiungendo al contempo i moderni livelli di affidabilità.

Perché i carburatori si rompono?

Nel tempo, i carburatori e i loro componenti interni si degradano a causa della patina del carburante, della contaminazione da sporco e dell'usura meccanica. I sintomi di guasto più comuni includono:

  • Avviamento difficile o stallo dovuto a getti o passaggi ostruiti.
  • Minimo irregolare o mancate accensioni dovute a perdite d'aria o guarnizioni usurate.
  • Scarsa accelerazione o scarso risparmio di carburante causati da galleggianti o valvole a spillo bloccati.
  • Perdite o gocciolamenti di carburante da guarnizioni danneggiate o alloggiamenti deformati.

L'ispezione regolare e la sostituzione delle parti usurate prevengono scarse prestazioni, inefficienza del carburante e potenziali danni al motore.

Perché sostituire i componenti del carburatore con componenti di precisione?

La sostituzione dei componenti usurati con parti del carburatore progettate con precisione garantisce che il motore della tua Porsche mantenga la sua leggendaria sensibilità dell'acceleratore e la sua erogazione di potenza.

Vantaggi principali:

  • Ripristina una miscelazione aria-carburante uniforme e un funzionamento regolare del motore.
  • Migliora l'avviamento a freddo e la risposta dell'acceleratore.
  • Elimina le perdite e il minimo irregolare , migliorando la guidabilità.
  • Prolunga la durata del motore grazie al corretto rifornimento e alla riduzione del rischio di detonazione.
  • Mantiene l'autenticità del patrimonio con materiali e lavorazioni di qualità del produttore.
  • Perfetta compatibilità con i sistemi di carburazione Porsche del periodo corretto (ad esempio Weber, Solex, Zenith).

Che tu stia ricostruendo una classica 911, 914 o 356, la nostra selezione di carburatori e componenti offre precisione moderna con prestazioni fedeli a quelle dell'epoca.

Punti salienti:

  • Gamma completa di carburatori e componenti di ricostruzione per le Porsche classiche.
  • I componenti lavorati con precisione garantiscono un'erogazione e una risposta del carburante affidabili.
  • Montaggio di qualità garantita dal produttore per un'installazione senza problemi.
  • Miglioramento dell'efficienza di combustione e della costanza delle prestazioni.
  • Compatibile con i sistemi Weber, Solex e Zenith.
  • Ideale per restauri, ricostruzioni e progetti di messa a punto del motore.

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