Distributore

Distributore e cablaggio per 911 turbo con scatola CDI a 8 PIN.



Si adatta:
Porsche 930 3,3 litri - dal 1978 al 1989 (solo vetture EURO)

Nuova unità Perma Tune GEN 6.

Distributore su misura per la Porsche Turbo 930 che utilizza il modulo di accensione a otto pin (CDI) e l'iniezione CIS

Il distributore Perma-Tune è un pezzo di ricambio su misura che verrà inserito direttamente nel motore. L'impostazione della temporizzazione statica è semplice grazie al LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
I tempi del minimo sono impostati esattamente nello stesso modo indicato nel manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore.
Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un sensore MAP affidabile, completamente programmabile per eseguire funzioni di anticipo, ritardo, vuoto e potenziamento.
Sulle auto Turbo il contenitore di controllo della fasatura del vuoto/boost è molto soggetto a perdite e anche gli interruttori del vuoto e le valvole di sovralimentazione del collettore collegate al contenitore sono soggetti a guasti.
Quando queste parti si guastano, le prestazioni peggiorano e il carburante viene sprecato. Queste parti vengono bypassate collegando il tubo del collettore direttamente al sensore MAP del distributore.
Non potrebbe essere più facile di così.

Il cablaggio del distributore è realizzato utilizzando la stessa struttura del telaio con manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica. È molto comune sulle vetture Porsche 911 sviluppare problemi di mancata accensione del motore a causa del filo schermato verde fragile e deteriorato tra il distributore di accensione e il modulo.
Il cablaggio difettoso viene sostituito contemporaneamente all'installazione del nuovo distributore che cura due mali contemporaneamente.

I distributori si usurano e privano il motore della potenza che avrebbe dovuto produrre. Peggio ancora, possono lasciarti incagliato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune.
Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato ed è dotato di connettori compatibili con l'equipaggiamento originale per un'installazione plug and play. Basta scollegare il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegarlo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collega il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di commettere errori con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto.
Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione produce scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione fa una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93060210300

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Distributore e cablaggio per motori 911 MFI con scatola CDI a 3 pin



Per motori MFI con scatola CDI a 3 pin (iniezione meccanica del carburante)

Si adatta:
Porsche 911 2.4 litri - T, E e S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973

Nuova unità Perma Tune GEN 6.

Il distributore Porsche su misura per i motori a iniezione meccanica è un pezzo di ricambio su misura che cadrà direttamente nel motore.
L'impostazione della temporizzazione statica è facile con il LED del punto di trigger integrato che ti consente di sapere quando il rotore punta nella giusta direzione.
La temporizzazione del minimo è impostata esattamente nello stesso modo indicato dal manuale di fabbrica e le curve meccaniche e del vuoto di fabbrica sono preprogrammate nel distributore.
Il contenitore del vuoto meccanico viene sostituito con un affidabile sensore MAP completamente programmabile sia per le impostazioni di vuoto/pressione che di ritardo/avanzamento. Non c'è niente di più facile di così.

Il CDI a 3 pin è stato utilizzato dal 1969 al 1978

Il cablaggio del distributore è realizzato utilizzando la stessa costruzione del telaio a manicotto in vinile del cablaggio originale per quel look originale di fabbrica. È molto comune sulle auto Porsche 911 sviluppare problemi di mancata accensione del motore a causa del filo schermato verde fragile e deteriorato tra il distributore di accensione e il modulo.
Il cablaggio difettoso viene sostituito nello stesso momento in cui viene installato il nuovo distributore che cura due mali contemporaneamente.

I distributori consumano e derubano il tuo motore della potenza che doveva produrre. Peggio ancora, possono lasciarti bloccato o addirittura danneggiare la corona dentata dell'albero motore.
Dimentica di ricostruire un distributore obsoleto con parti difficili da trovare quando puoi sostituirlo con una tecnologia moderna che sembra originale. Sostituire quel distributore usurato non è mai stato così facile con il distributore Perma-Tune.
Non ci sono fili da tagliare e giuntare: il distributore ha il cablaggio elettrico integrato e presenta i connettori compatibili con le apparecchiature originali per un'installazione plug and play. Scollega semplicemente il connettore del cablaggio dell'auto dal modulo di accensione e collegalo al connettore corrispondente del cablaggio del distributore. Quindi collegare il connettore del cablaggio del distributore al modulo Perma-Tune e il gioco è fatto. Non c'è modo di sbagliare con questa installazione, i connettori si collegheranno solo nel modo giusto. Il connettore del cablaggio è dotato di spie diagnostiche integrate che indicano quando il sistema di accensione è alimentato e quando il modulo di accensione emette scintille. Il LED blu del connettore è un indicatore di alimentazione e il LED rosso del connettore è una luce stroboscopica che lampeggia ogni volta che il sistema di accensione emette una scintilla, proprio come una luce di temporizzazione.

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911602021

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Calotta del distributore a 12 spine, stile Bosch.

Adatto a:
Porsche 911 RS / RSR / ST / 934

Prodotto con il processo di produzione originale utilizzando la bachelite originale. Questo materiale è stato sviluppato appositamente in collaborazione con i produttori OEM per il sistema di accensione HKZ e offre i migliori valori di isolamento e una resistenza alle temperature estreme.
I tappi vengono prodotti in modo elaborato secondo le specifiche del produttore

Numero di riferimento:
Bosch ZV/8 970
Bosch D 237 012 178

Porsche 911, 911 RS, 911 RSR, 911 ST, 917, 935
Materiale - Bachelite

• Nuova produzione fedele al design originale
• Basato su componenti NOS (New Old Stock) e disegni costruttivi propri

L'arco di bloccaggio per il fissaggio del distributore al carter.


Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14

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99951104603

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Cavo distributore.



Si adatta:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9.

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93060290701

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Distributore leader.



Adatto a:
Porsche 911SC/911 3.2L 1978-89

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 9.

Numeri di riferimento correlati
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93060290701

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O-ring del distributore.



Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 tutti i modelli
Porsche 993 1995-98 tutti i modelli

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91160210201

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Guarnizione di tenuta del distributore.



Adatto a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 tutti i modelli
Porsche 993 1995-98 tutti i modelli

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91160210201

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Pignone distributore



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991-94

Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93060242402

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Pignone distributore.


Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 1984-89

Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 26.

Numeri di riferimento correlati
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93060242203

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Questo kit di costruzione del distributore è per il distributore Bosch numero 0231 159 006. Questo modello di distributore è stato installato in fabbrica sui modelli Porsche 911E dal 1969 al 1971. Questo kit include cappuccio, rotore, punte, boccole, spessori, guarnizioni, molle, perno per ingranaggio di trasmissione, oltre a bulloneria e una piastra scorrevole. Il rotore sarà a 6500 giri al minuto a meno che e fino a quando i rotori 7100 non saranno nuovamente disponibili.



Montaggio:
Porsche 911 E 1971-73

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90160203198E

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Questo kit serve per costruire i distributori 911 della gamma 169, questo kit costruisce una 911 T



Montaggio:
Porsche 911 T 1971-73

Per confermare che sul distributore è presente un numero Bosch stampato.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010

Questo è un kit contenente una nuova piastra scorrevole, rondelle di peso, spessori di varie dimensioni per ottenere il gioco su e giù da 0,01 a 0,05 di mm, uno spessore superiore in ottone, nuova molla di anticipo e secondaria con un nuovo perno dell'albero e O-ring. Hardware, cappuccio, rotore da 6500 giri/min, punte e feltro traspirante nuovi.
Questo kit è pensato per i professionisti con abilità e comprensione della funzione del distributore, avere una macchina distributrice per far funzionare il distributore prima dell'installazione è un must.

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91160216998T

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Questo kit serve per costruire i distributori 911 della gamma 169, questo kit costruisce un 911E.



Si adatta:
Porsche 911 E 1971 - 1973

Per confermare che sul distributore è presente un numero Bosch stampato.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010

Questo è un kit contenente una nuova piastra scorrevole, rondelle di peso, spessori di varie dimensioni per ottenere il gioco su e giù da 0,01 a 0,05 di mm, uno spessore superiore in ottone, nuova molla di anticipo e secondaria con un nuovo perno dell'albero e O-ring. Hardware, cappuccio, rotore da 6500 giri/min, punte e feltro traspirante nuovi.
Questo kit è pensato per i professionisti con abilità e comprensione della funzione del distributore, avere una macchina distributrice per far funzionare il distributore prima dell'installazione è un must.

Numeri di riferimento correlati
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91160216998E

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Questo kit serve per costruire i distributori 911 della gamma 169, questo kit costruisce una 911S



Si adatta:
Porsche 911S

Per confermare che sul distributore è presente un numero Bosch stampato.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010

Questo è un kit contenente una nuova piastra scorrevole, rondelle di peso, spessori di varie dimensioni per ottenere il gioco su e giù da 0,01 a 0,05 di mm, uno spessore superiore in ottone, nuova molla di anticipo e secondaria con un nuovo perno dell'albero e O-ring. Hardware, cappuccio, rotore da 6500 giri/min, punte e feltro traspirante nuovi.
Questo kit è pensato per i professionisti con abilità e comprensione della funzione del distributore, avere una macchina distributrice per far funzionare il distributore prima dell'installazione è un must.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91160216998S

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Kit di ricostruzione distributore per distributore Bosch con il numero 0231 159 007 sul lato.



Si adatta:
Porsche 911S 1969-1971

Si tratta di un kit completo con tappo, rotore, punte e boccole, bulloneria e piastra scorrevole.
Questo è pensato per il costruttore professionista, con gli strumenti e le competenze per installare le boccole e l'alesatore per adattare l'albero con una macchina distributrice per impostare il distributore dopo la costruzione.

Numeri di riferimento correlati
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90160203198

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Kit spessori distributore.



Questo kit di spessori ha uno spessore in bronzo oil-lite per sostituire quello in fibra e una selezione di spessori per ottenere il gioco verticale corretto nel tuo distributore 911. Il gioco verticale corretto è da punto uno di un millimetro a punto uno da cinque di millimetro, o da 0,1 mm a 0,15 mm.
Il perno dell'albero è una penna solida nel perno.
Questo è venduto come kit.

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Numeri di riferimento correlati
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91160200198

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