Pinze dei freni

Anello di tenuta pinza freno. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911/912 1965-77 ANTERIORE
Porsche 911 1969-77 POSTERIORE
Porsche 911 Turbo 1975-77 POSTERIORE
Porsche 914-6 1970-76 ANTERIORE

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Diagramma rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135192810

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Pinza freno, ANTERIORE



2.5 centri di fissaggio
Nota: viene fornito con distanziali pinza adatti per dischi ventilati. Rimuovere i distanziali, utilizzare i bulloni più corti forniti e il tubo di collegamento del fluido esistente per le applicazioni con disco non ventilato.


Porsche 911 TU 1965-68
Porsche 912

Porsche 356 C 1964-65*
Per 356 C i lati sinistro e destro sono opposti

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135196

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Pinza freno, POSTERIORE



2.5 centri di fissaggio


Porsche 356 C 1964-65
Porsche 911 1965-68
La Porsche 912

Per queste pinze utilizzare il kit perni 90135293610/1.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135296

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Pinza freno POSTERIORE.



#parte posteriore#
Porsche 911 TURBO 1978-89

Numeri di riferimento correlati
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93035209

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Pinze freno anteriori 930-ERX.
1 paio, richiesto per auto.

Abbiamo riprogettato una pinza stile 930 con miglioramenti specifici per il montaggio diretto sulla 911. Le nostre pinze 930-ERX sono una versione aggiornata dei venerabili freni 930 che sono stati a lungo il punto di riferimento per le prestazioni.



Si adatta:
Porsche 911/912/930
*** Per il 1965-73 utilizzare montanti con spaziatura di 3,5".


L'aggiornamento dei freni 930

I freni 930 sono stati un fantastico aggiornamento per le auto 911 in termini di capacità termica e sensibilità del pedale. Le pinze a quattro pistoncini e gli enormi rotori anteriori da 32 mm e posteriori da 28 mm offrono un'incredibile potenza frenante.

Oltre all'eccellente potere frenante, hanno un look da corsa retrò corretto per l'epoca, mantengono la funzionalità del freno di stazionamento e si adattano anche a molte ruote da 15 pollici. Questo è il motivo per cui i freni 930 sono stati tradizionalmente l'aggiornamento ricercato per le auto da corsa 911 e per le auto stradali di fascia alta e ad alta potenza.

Tuttavia, il loro montaggio è tradizionalmente difficile: richiede lavorazioni personalizzate (a causa delle differenze nella spaziatura dei bulloni della pinza 930/911), problemi di gioco delle ruote e disponibilità limitata.

Le nostre pinze riprogettate del tipo 930-ERX mantengono tutto ciò che è fantastico risolvendo tutti i problemi. E accettano pastiglie, rotori e cilindri principali di tipo 930 prontamente disponibili.

Miglioramenti 930-ERX rispetto alle pinze 930 originali

✓ Non è richiesta alcuna lavorazione della pinza per il montaggio del braccio longitudinale della 911.

✓ Le nostre pinze posteriori hanno la spaziatura dei bulloni di 3,0 pollici e la posizione radiale corrette per essere montate direttamente sui bracci posteriori delle 911/912 dal '69 al '89.

✓ Le alette di raffreddamento della pinza anteriore e posteriore sono a basso profilo in modo tale da non interferire con i raggi delle ruote Fuchs senza la necessità di distanziali ruota.

✓ Un moderno design a pistoni sfalsati viene utilizzato per garantire un'usura uniforme delle pastiglie sulle nostre pinze 930-ERX. Le pinze originali 930 utilizzavano pistoni della stessa dimensione, che causavano l'usura conica delle pastiglie.



Montaggio e compatibilità 930-ERX

Le pinze anteriori hanno una distanza tra i bulloni di 3,5 pollici e si fissano direttamente ai montanti anteriori come equipaggiate sulle auto 911 e 912 dei modelli '72-'89 e 911 S precedenti al '72. I primi montanti anteriori con spaziatura dei bulloni della pinza 3.0 possono essere convertiti in montanti da 3,5 pollici, contattaci per i dettagli.

Le pinze posteriori hanno una distanza tra i bulloni di 3,0 per il montaggio diretto sui bracci posteriori delle 911 e 912 dal '69 al '89, compresi bracci posteriori in alluminio e acciaio.

Le pinze anteriori e posteriori accettano pastiglie freno standard 930 e tubi freno standard 911.

Le pinze posteriori utilizzano rotori standard tipo 930 parte 930-352-046-01

Le pinze anteriori si adattano ai normali mozzi 911 e utilizzano i primi rotori flottanti del tipo 930 con il nostro kit cappello #2190005 (flottante) o #2190010 (fisso), o mozzi della fine del 930 con rotori fissi della fine del 930.

Utilizza la pompa freno standard 930 sulle auto 911 del '77-'89 dotate di servofreno, oppure il nostro kit pompa freno n. 2190011 per le auto pre-77 con freni non potenziati.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

G-2190006

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930-ERX Pinze freno posteriori.
1 paio, richiesto per auto.

Abbiamo riprogettato una pinza stile 930 con miglioramenti specifici per il montaggio diretto sulla 911. Le nostre pinze 930-ERX sono una versione aggiornata dei venerabili freni 930 che sono stati a lungo il punto di riferimento per le prestazioni.



Si adatta:
Porsche 911/912 1969-89
Con distanza tra i bulloni della pinza da 3".


L'aggiornamento del freno 930

I freni 930 sono stati un fantastico aggiornamento per le auto 911 in termini di capacità termica e sensibilità del pedale. Le pinze a quattro pistoncini e i massicci dischi anteriori da 32 mm e posteriori da 28 mm offrono un'incredibile potenza frenante.

Oltre all'eccellente potere frenante, hanno un look retrò da gara corretto per il periodo, mantengono la funzionalità del freno di stazionamento e si adattano anche a molte ruote da 15 pollici. Questo è il motivo per cui i freni 930 sono stati tradizionalmente l'aggiornamento ricercato per le auto da corsa 911 e le costruzioni di auto stradali di fascia alta / ad alta potenza.

Tuttavia, montarli è stato tradizionalmente difficile, richiedendo lavorazioni personalizzate (a causa delle differenze nella spaziatura dei bulloni della pinza 930/911), problemi di gioco delle ruote e disponibilità limitata.

Le nostre pinze tipo 930-ERX riprogettate mantengono tutto ciò che è eccezionale risolvendo tutti i problemi. E accettano pastiglie, rotori e cilindri principali di tipo 930 prontamente disponibili.

Miglioramenti 930-ERX rispetto alle pinze 930 originali

✓ Non è richiesta alcuna lavorazione della pinza per il montaggio del braccio longitudinale 911.

✓ Le nostre pinze posteriori hanno la distanza tra i bulloni di 3,0 pollici e la posizione radiale corrette per essere montate direttamente sui bracci longitudinali 911/912 '69-'89.

✓ Le alette di raffreddamento della pinza anteriore e posteriore sono a basso profilo in modo da non interferire con i raggi delle ruote Fuchs senza la necessità di distanziali ruota.

✓ Un moderno design a pistoni sfalsati viene utilizzato per un'usura uniforme delle pastiglie sulle nostre pinze 930-ERX. Le pinze originali 930 utilizzavano pistoni della stessa dimensione, che causavano l'usura delle pastiglie in una conicità.



930-ERX Montaggio e compatibilità

Le pinze anteriori hanno una distanza tra i bulloni di 3,5 pollici e si imbullonano direttamente ai montanti anteriori come in dotazione sulle vetture 911 e 912 dei modelli '72-'89 e 911 S precedenti al '72. I primi montanti anteriori con spaziatura dei bulloni della pinza 3.0 possono essere convertiti in montanti da 3,5 pollici, contattaci per i dettagli.

Le pinze posteriori hanno una distanza tra i bulloni di 3,0 per il montaggio diretto sui bracci longitudinali 911 e 912 del '69-'89, compresi i bracci longitudinali in alluminio e acciaio.

Le pinze anteriori e posteriori accettano pastiglie freno standard 930 e tubi freno standard 911.

Le pinze posteriori utilizzano rotori standard di tipo 930 parte 930-352-046-01

Le pinze anteriori si adattano ai normali mozzi 911 e utilizzano rotori flottanti del primo tipo 930 con il nostro kit cappello #2190005 (flottante) o #2190010 (fisso), o mozzi fine 930 con rotori fine 930 fissi.

Usa la pompa freno standard 930 sulle auto 911 del '77-'89 dotate di servofreno o il nostro kit pompa freno n. 2190011 per le auto pre-77 con freni non potenziati.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

G-2190007

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930-ERX Pinze freno posteriori.
1 paio, richiesto per auto.

Abbiamo riprogettato una pinza stile 930 con miglioramenti specifici per il montaggio diretto sulla 911. Le nostre pinze 930-ERX sono una versione aggiornata dei venerabili freni 930 che sono stati a lungo il punto di riferimento per le prestazioni.



Si adatta:
Porsche 930 1975-89 930 con distanza tra i bulloni della pinza da 3,5"


L'aggiornamento del freno 930

I freni 930 sono stati un fantastico aggiornamento per le auto 911 in termini di capacità termica e sensibilità del pedale. Le pinze a quattro pistoncini e i massicci dischi anteriori da 32 mm e posteriori da 28 mm offrono un'incredibile potenza frenante.

Oltre all'eccellente potere frenante, hanno un look retrò da gara corretto per il periodo, mantengono la funzionalità del freno di stazionamento e si adattano persino a molte ruote da 15 pollici. Questo è il motivo per cui i freni 930 sono stati tradizionalmente l'aggiornamento ricercato per le auto da corsa 911 e le costruzioni di auto stradali di fascia alta / ad alta potenza.

Tuttavia, montarli è stato tradizionalmente difficile, richiedendo lavorazioni personalizzate (a causa delle differenze nella spaziatura dei bulloni della pinza 930/911), problemi di gioco delle ruote e disponibilità limitata.

Le nostre pinze tipo 930-ERX riprogettate mantengono tutto ciò che è eccezionale risolvendo tutti i problemi. E accettano pastiglie, rotori e cilindri principali di tipo 930 prontamente disponibili.

Miglioramenti 930-ERX rispetto alle pinze 930 originali

✓ Non è richiesta alcuna lavorazione della pinza per il montaggio del braccio longitudinale 911.

✓ Le nostre pinze posteriori hanno la distanza tra i bulloni di 3,0 pollici e la posizione radiale corrette per essere montate direttamente sui bracci longitudinali 911/912 '69-'89.

✓ Le alette di raffreddamento della pinza anteriore e posteriore sono a basso profilo in modo da non interferire con i raggi delle ruote Fuchs senza la necessità di distanziali ruota.

✓ Un moderno design a pistoni sfalsati viene utilizzato per un'usura uniforme delle pastiglie sulle nostre pinze 930-ERX. Le pinze originali 930 utilizzavano pistoni della stessa dimensione, che causavano l'usura delle pastiglie in una conicità.



930-ERX Montaggio e compatibilità

Le pinze anteriori hanno una distanza tra i bulloni di 3,5 pollici e si imbullonano direttamente ai montanti anteriori come in dotazione sulle vetture 911 e 912 dei modelli '72-'89 e 911 S prima del '72. I primi montanti anteriori con spaziatura dei bulloni della pinza 3.0 possono essere convertiti in montanti da 3,5 pollici, contattaci per i dettagli.

Le pinze posteriori hanno una distanza tra i bulloni di 3,0 per il montaggio diretto sui bracci longitudinali 911 e 912 del '69-'89, compresi i bracci longitudinali in alluminio e acciaio.

Le pinze anteriori e posteriori accettano pastiglie freno standard 930 e tubi freno standard 911.

Le pinze posteriori utilizzano rotori standard di tipo 930 parte 930-352-046-01

Le pinze anteriori si adattano ai normali mozzi 911 e utilizzano rotori flottanti del primo tipo 930 con il nostro kit cappello #2190005 (flottante) o #2190010 (fisso), o mozzi fine 930 con rotori fissi fine 930.

Usa la pompa freno standard 930 sulle auto 911 del '77-'89 dotate di servofreno, o il nostro kit pompa freno n.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

G-2190017

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Pistone di ricambio per pinza freno anteriore 38 mm x 33 mm.

Venduti singolarmente: x4 richiesti per calibro, x8 richiesti in totale.

Adatto a:
Porsche 911 Turbo (930) 1978>>1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984>>1989 - Modelli con PR 491 (Turbo Look)

Diagramma Rif. n. 36

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93035155104

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Dado esagonale per freno a disco posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 1965-77

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Diagramma rif. n. 13

Numeri di riferimento correlati
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90135297910

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Piastra di bloccaggio per il montaggio della pinza del freno.

Venduto singolarmente - 4 necessari per auto



Adatto a:
Porsche 911 - 1965 al 1968 (passo corto)
Porsche 912 - 1965 al 1968 (passo corto)

La piastra di bloccaggio è tagliata al laser e zincata

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Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
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90135148111

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Bullone a testa bombata per pinza..
Dotato di disco freno NON VENTILATO.



Si adatta:
Porsche 912/911T 1965-69

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Diagramma rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
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90135297811

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Set pinze freno posteriori.

Venduti in coppia

Adatto a:
Porsche 911 R - dal 1967 al 1968

Distanza fori di montaggio: 77 mm

Alluminio fuso

Numeri di riferimento correlati
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90135296532

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Set pinze freno posteriori.

Venduti in coppia

Adatto a:
Porsche 911S / 911L - dal 1967 al 1968

Distanza fori di montaggio: 57 mm

La Porsche 911S prodotta nel 1967 era dotata di pinze dei freni posteriori in ghisa. La Porsche 911S del 1967 era alimentata da un motore boxer a sei cilindri da 2,0 litri che erogava 160 cavalli. Questo modello fu il primo 911S a montare freni a disco ventilati su tutte e quattro le ruote, che miglioravano la potenza frenante e riducevano il rischio di fading dei freni durante l'uso prolungato.
Le pinze dei freni posteriori della Porsche 911S del 1967 erano in ghisa per garantire durata e resistenza all'usura. La ghisa è un materiale robusto e durevole, in grado di sopportare alte temperature e sollecitazioni, il che la rende ideale per l'uso in sistemi frenanti ad alte prestazioni.
Nel complesso, le pinze dei freni posteriori in ghisa della Porsche 911S del 1967 erano una componente importante del sistema frenante della vettura, garantendo una potenza frenante affidabile ed efficace per una vettura sportiva ad alte prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135296532

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Fascetta per tubo carburante A9 x 18
Tappo nipplo di spurgo per pinza freno e cilindro ricevitore frizione



Si adatta:
Porsche 356B
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 944 - dal 1982 al 1989
Porsche 928 - dal 1978 al 1990

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Rif. diagramma n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135192712

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri