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Guarnizioni di scarico

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PCG11121001
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Guarnizione di scarico tra testata del cilindro e flangia del gomito.

Adatto a:
Porsche 356 Carrera 1500 GS/GT
Porsche 356 Carrera 1600 GS/GT
Porsche 356 Carrera 692

Schema rif. n. 4

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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PCG11121000
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54754210

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PCG11121001/1
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Guarnizione di scarico tra testata del cilindro e flangia del gomito.
Progettato per i motori a quattro alberi a camme della Porsche 356 Carrera, garantisce una tenuta perfetta tra la testata e il gomito di scarico. Prodotto secondo gli standard originali Porsche per garantire durata e precisione.

Adatto a:
Porsche 356 Carrera 1500 GS/GT
Porsche 356 Carrera 1600 GS/GT
Porsche 356 Carrera 692

Schema rif. n. 4

Guarnizione della flangia di scarico che mantiene una tenuta stagna tra la testata del cilindro a quattro camme e il gomito/tubo di scarico, prevenendo perdite di gas caldo e proteggendo i componenti adiacenti.

Nel tempo, il calore estremo e la pressione di scarico degradano il materiale delle guarnizioni, causando perdite, ticchettii, odori di scarico e una riduzione dell'efficienza del motore. Se non si interviene, questo fenomeno può anche causare danni da calore ai componenti circostanti.

Quando sostituire:
Ogni volta che il collettore di scarico o il gomito vengono rimossi o sottoposti a manutenzione.
Se si rileva accumulo di fuliggine, rumore di scarico o fumi vicino alla flangia della testata.
Durante la ricostruzione del motore o l'aggiornamento dei componenti di scarico sui motori a 4 camme.

Numeri di riferimento correlati
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61611129100
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Guarnizione per il montaggio dello scambiatore di calore/scarico alla testata. Necessari quattro. Il prezzo è per ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 356/356A/356B/356C 1950-65
Porsche 912 1965-69 (Europa e USA)

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Guarnizione per il montaggio dello scambiatore di calore/scarico sulla testata del cilindro. Ne servono quattro. Il prezzo è per ciascuna.

elring

Adatto a:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C 1950-65
Porsche 912 1965-69 (Europa e USA)

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Diagramma rif. n. 27

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36954103
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Flangia di collegamento del silenziatore di scarico.

Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Diagramma rif. n. 3

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36954103
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36954103/1
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Flangia di collegamento del silenziatore di scarico.

Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1965
Porsche 912 - dal 1965 al 1969

Diagramma rif. n. 3

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Informazioni su Guarnizioni di scarico

Guarnizioni di scarico per Porsche | Sigillatura di precisione e affidabilità delle prestazioni

Le guarnizioni di scarico sono componenti essenziali del sistema di scarico della tua Porsche, in quanto garantiscono una tenuta stagna e senza perdite tra giunti e flange. Impediscono la fuoriuscita dei gas di scarico, mantengono la corretta contropressione e proteggono i componenti circostanti dal calore e dalle emissioni nocive.

Noi di Design911 forniamo una gamma completa di guarnizioni di scarico progettate per i veicoli Porsche, dalle classiche 911 raffreddate ad aria ai modelli moderni ad alte prestazioni. Realizzate con materiali resistenti alle alte temperature e alla corrosione, queste guarnizioni offrono durata e una tenuta perfetta anche in condizioni estreme.

Che si tratti di installare un nuovo scarico, sostituire componenti usurati o effettuare un aggiornamento per migliorare le prestazioni, le nostre guarnizioni di scarico Porsche di alta qualità garantiscono una vestibilità affidabile e prestazioni durature.

A cosa servono le guarnizioni di scarico?

Le guarnizioni di scarico creano una tenuta stagna tra i vari componenti del sistema di scarico, come collettori, collettori di scarico, tubi e convertitori catalitici. Svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'integrità del sistema, delle prestazioni e del controllo delle emissioni.

Funzioni principali:

  • Sigilla i giunti di scarico per evitare perdite e fuoriuscite di gas.
  • Mantiene la contropressione per prestazioni efficienti del motore.
  • Riduce il rumore e le vibrazioni dello scarico.
  • Protegge dai danni causati dal calore e dai gas.
  • Garantisce il rispetto degli standard sulle emissioni.

Una guarnizione montata correttamente garantisce che i gas di scarico vengano convogliati in modo efficiente attraverso il sistema, un aspetto essenziale per la potenza, il risparmio di carburante e il controllo delle emissioni.

Perché le guarnizioni di scarico si rompono?

Nel tempo, le guarnizioni di scarico sono sottoposte a calore, pressione e vibrazioni estreme, che possono causare usura o guasti.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Dilatazione e contrazione termica che causano crepe o deformazioni.
  • Corrosione dovuta all'umidità o all'esposizione al sale stradale.
  • Installazione non corretta o serraggio eccessivo.
  • Invecchiamento e affaticamento del materiale della guarnizione.
  • Vibrazioni dello scarico che causano l'allentamento dei giunti.

Quando una guarnizione si rompe, si possono avvertire sibili o rumori di battito, odore di bruciato o calo di prestazioni del motore. Le perdite dai gas di scarico possono anche aumentare le emissioni nocive e danneggiare i componenti circostanti.

Perché sostituire le guarnizioni di scarico?

La sostituzione delle guarnizioni di scarico usurate o che perdono è essenziale per mantenere le prestazioni, l'efficienza e la conformità alle normative sulle emissioni della tua Porsche.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la corretta tenuta dello scarico e l'efficienza del flusso.
  • Riduce il rumore di scarico e previene le perdite di gas.
  • Migliora le prestazioni e la risposta dell'acceleratore.
  • Previene danni ai collettori, ai sensori e alle parti vicine.
  • Realizzato in materiali compositi di alta qualità o rinforzati in metallo.
  • Design su misura per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e altre ancora.

Che tu stia ricostruendo il tuo sistema di scarico o eseguendo una manutenzione di routine, le nuove guarnizioni garantiscono una tenuta affidabile e una durata a lungo termine.

Punti salienti:

  • Guarnizioni di scarico di precisione per tutti i modelli Porsche.
  • Materiali resistenti alle alte temperature e alla corrosione per una maggiore durata.
  • Garantisce una tenuta stagna e senza perdite dello scarico.
  • Migliora le prestazioni e il controllo delle emissioni.
  • Ideale per progetti di performance e restauro.
  • Essenziale per un funzionamento dello scarico fluido, silenzioso ed efficiente.

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