Cavi del freno a mano
 
                    Adatto a:
Porsche 356 A/540.1 1950-59
Porsche 356 B/C 1960-53
Diagramma Rif. n. 26
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64424208
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
 
                    Adatto a:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Diagramma Rif. n. 32
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64424238
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
 
                    Adatto a:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Diagramma Rif. n. 32
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64424238
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
 
                    
Si adatta:
Porsche 356 Pre A (1950 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
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Diagramma rif. 26
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35624020
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
 
                    Rondella distanziale originale Porsche per freno a mano per modelli 356. Componente originale di fabbrica progettato per un allineamento preciso, un funzionamento fluido e un'affidabilità a lungo termine nel sistema di collegamento del freno a mano.
Adatto a:
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera dal 2000 al 1963
Schema rif. n. 6
La rondella funge da distanziale e elemento di allineamento all'interno del leveraggio del freno a mano, mantenendo la corretta spaziatura tra leva, staffa e raccordi del cavo. Garantisce un innesto fluido e uniforme del freno a mano, riducendo l'usura e mantenendo il corretto equilibrio meccanico dell'intero sistema frenante.
Perché la sostituzione è importante:
Con il tempo, la rondella originale può corrodersi o deformarsi a causa dell'età e dell'usura, compromettendo la precisione e la scorrevolezza del meccanismo del freno a mano. Sostituendola con questo ricambio originale Porsche, si ripristinano la geometria, la precisione e l'autenticità di fabbrica, mantenendo la vostra Porsche d'epoca fedele alla sua progettazione originale.
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
 
                    Rondella distanziale per freno a mano per modelli Porsche 356. Realizzata secondo le specifiche OEM, garantisce una spaziatura e un allineamento precisi all'interno del gruppo freno a mano, per un funzionamento fluido e affidabile e prestazioni autentiche.
Adatto a:
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera dal 2000 al 1963
Schema rif. n. 6
Questa rondella funge da distanziatore e elemento di supporto all'interno della leva del freno a mano e del gruppo di collegamento del cavo, garantendo il corretto allineamento e il movimento sicuro del meccanismo. Contribuisce a mantenere una tensione costante, un funzionamento fluido e un innesto affidabile del sistema del freno a mano.
Nel tempo, la rondella originale può corrodersi, deformarsi o usurarsi, causando allentamenti, inceppamenti o una tensione irregolare del cavo. Sostituendola con una rondella OE Match si ripristina la corretta spaziatura e l'equilibrio meccanico, garantendo un funzionamento affidabile del freno a mano e preservando la precisione originale Porsche.
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64424228
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
 
                    Adatto a:
 Porsche 356 - dal 1950 al 1955
 Porsche 356A - dal 1955 al 1959
 Porsche 356B - dal 1959 al 1963
 Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Finitura in smalto nero lucido a fuoco.
Diagramma rif. n. 8
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69542405800
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
 
                    Molla di pressione del freno a mano Porsche originale (64424229) per modelli 356. Componente originale di fabbrica progettato per una tensione precisa, un ritorno fluido della leva e un'affidabilità duratura: perfetto per restauri o riparazioni autentici.
Adatto a:
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera dal 2000 al 1963
Schema rif. n. 7
La molla costituisce una parte essenziale del gruppo leva e cavo del freno a mano, mantenendo la corretta pressione e tensione di ritorno nel meccanismo. Garantisce un movimento fluido e uniforme della leva e un innesto affidabile quando il freno a mano viene azionato o rilasciato.
Perché la sostituzione è importante:
• Con l'età e l'uso, la molla originale può indebolirsi, corrodersi o perdere tensione, con conseguente riduzione della risposta della frenata o del ritorno della leva.
• Sostituendola con una molla Porsche originale si ripristinano le caratteristiche originali del sistema, il suo funzionamento e la sua sicurezza, mantenendo la tua Porsche classica perfettamente funzionante.
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64424229
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
 
                    La molla di pressione del freno a mano OE Match è un ricambio prodotto secondo le specifiche originali Porsche. Questa molla ripristina la corretta tensione e il funzionamento fluido del freno a mano, garantendo un innesto affidabile e prestazioni autentiche.
Adatto a:
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera dal 2000 al 1963
Schema rif. n. 7
Questa molla di pressione è un elemento fondamentale del gruppo leva e cavo del freno a mano, in quanto mantiene la corretta tensione di ritorno e la corretta sensibilità di innesto. Garantisce il corretto funzionamento della leva del freno a mano, fornendo una resistenza costante e un bloccaggio affidabile quando applicata.
Perché la sostituzione è importante:
Nel tempo, le molle originali possono indebolirsi, corrodersi o perdere tensione a causa dell'uso continuo e dell'esposizione a calore e umidità. Una molla indebolita può causare un ritorno della leva non uniforme, una forza frenante non uniforme o una tenuta inaffidabile del freno a mano. L'installazione di una molla sostitutiva ripristina la corretta tensione, la sensibilità di innesto e il funzionamento affidabile del sistema del freno a mano.
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Supporto di montaggio per il cavo del freno a mano sul lato posteriore, sinistro e destro. Questi sono inclini alla ruggine e possono causare problemi al freno a mano quando sono difettosi.
Diagramma rif. n. 29
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3564218
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
 
                    Adatto a:
Porsche 356A 1955>>1959
Porsche 356B 1959>>1963
Staffa di supporto per il cavo del freno a mano sul lato posteriore, sinistro e destro. Questi sono soggetti ad arrugginirsi e possono causare problemi al freno a mano in caso di guasto.
Diagramma Rif. n. 25
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3564218
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
 
                    Rondella originale Porsche progettata per la leva del freno a mano e il gruppo cavi dei modelli 356 classici. Realizzata secondo gli standard di fabbrica, garantisce un montaggio preciso, una spaziatura adeguata e prestazioni affidabili, mantenendo la qualità costruttiva originale della tua Porsche.
Adatto a:
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera dal 2000 al 1963
Schema rif. n. 7
• Funziona come distanziale o rondella di supporto nel collegamento del freno a mano, garantendo il corretto allineamento e il montaggio sicuro dei componenti.
• Nel tempo, le rondelle possono corrodersi, deformarsi o assottigliarsi, causando allentamenti o disallineamenti nel gruppo freno a mano.
• L'installazione di questa rondella originale ripristina la geometria originale, migliora la stabilità e aiuta a mantenere la sensazione e la funzionalità autentiche del sistema del freno a mano.
Numeri di riferimento correlati
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64424233
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
 
                    Questa rondella del freno a mano è un ricambio costruito secondo le specifiche originali Porsche. Progettata per i modelli Porsche 356 classici, riproduce esattamente le dimensioni e la qualità del componente originale per una perfetta compatibilità.
Adatto a:
Porsche 356 A/540.1 1950-55
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera dal 2000 al 1963
Schema rif. n. 7
Questa rondella garantisce la corretta spaziatura e allineamento tra la leva del freno a mano e il gruppo cavo, garantendo un funzionamento fluido e uniforme. Contribuisce a mantenere un fissaggio sicuro, riducendo l'attrito e prevenendo l'usura prematura dei componenti del freno a mano.
Nel tempo, la rondella originale può corrodersi, deformarsi o perdere spessore, causando allentamenti o tensioni irregolari nel meccanismo del freno a mano. Sostituendola con una rondella OE Match si ripristina la corretta geometria e le prestazioni affidabili del sistema frenante.
Numeri di riferimento correlati
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64424233
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cavi del freno a mano Porsche | Ricambi di precisione Design911 per un controllo affidabile della frenata e sicurezza in parcheggio
I cavi del freno a mano svolgono un ruolo fondamentale nell'impianto frenante della tua Porsche, collegando meccanicamente la leva del freno a mano ai freni posteriori. Questo collegamento semplice ma fondamentale consente al conducente di tenere saldamente il veicolo in posizione di parcheggio, in pendenza o durante le frenate di emergenza. Con il tempo, i cavi possono allungarsi, corrodersi o bloccarsi, riducendone l'efficacia e rendendo il freno a mano inaffidabile. La sostituzione dei cavi del freno a mano usurati o danneggiati è essenziale per garantire sicurezza, controllo e conformità alle norme stradali.
Da Design911 offriamo una gamma completa di cavi per freno a mano, progettati con precisione per un montaggio perfetto e una lunga durata. Ogni cavo è realizzato con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione per garantire un funzionamento fluido e prestazioni di frenata costanti. Che si tratti di restauro di auto d'epoca, manutenzione ordinaria o preparazione per le prestazioni, i nostri cavi per freno a mano offrono la resistenza e l'affidabilità di cui la tua Porsche ha bisogno.
A cosa servono i cavi del freno a mano?
I cavi del freno a mano sono il collegamento meccanico che trasferisce la forza dalla leva del freno a mano ai gruppi freno posteriori, garantendo una funzione di parcheggio sicura e di frenata di emergenza.
 Funzioni principali:
 • Trasmettere la tensione meccanica dalla leva del freno a mano ai freni posteriori.
 • Tenere saldamente il veicolo quando è parcheggiato o in pendenza.
 • Fungere da sistema di sicurezza secondario in caso di guasto dei freni.
 • Mantenere la corretta tensione del cavo per prestazioni costanti.
 • Consente un innesto preciso ed equilibrato su entrambe le ruote posteriori.
Un cavo funzionante correttamente garantisce che il sistema del freno a mano della tua Porsche rimanga reattivo, bilanciato e affidabile in ogni situazione di guida.
Perché i cavi del freno a mano si rompono o si deteriorano?
I cavi del freno a mano operano in un ambiente impegnativo, esposti a umidità, sporcizia e vibrazioni, tutti fattori che contribuiscono alla graduale usura e al deterioramento.
 Le cause più comuni di guasto includono:
 • Corrosione o accumulo di ruggine all'interno dell'alloggiamento del cavo.
 • Allungamento o sfilacciamento del cavo dovuto all'uso ripetuto.
 • Infiltrazioni di acqua o sporcizia che possono causare rigidità o grippaggio.
 • Guaina esterna crepata che riduce flessibilità e protezione.
 • Danni meccanici dovuti a installazione errata o urti.
Quando i cavi iniziano a cedere, i conducenti potrebbero notare una corsa eccessiva della leva, una tenuta debole del freno a mano o una frenata irregolare: tutti segnali che indicano che è necessaria una sostituzione urgente.
Perché sostituire o aggiornare i cavi del freno a mano della tua Porsche?
La sostituzione di cavi usurati o allungati ripristina il funzionamento fluido e affidabile del freno a mano, migliorando sia la sicurezza che la fiducia del conducente. I cavi di precisione di Design911 sono realizzati per soddisfare le specifiche Porsche in termini di lunghezza, tensione e compatibilità, garantendo un montaggio preciso e un funzionamento costante.
 Vantaggi principali:
 • Ripristina le prestazioni corrette del freno a mano e la forza di tenuta.
 • Previene lo squilibrio dei freni o il guasto del freno di stazionamento.
 • Materiali resistenti alla corrosione per una maggiore durata.
 • Design a montaggio diretto per un'installazione semplice e precisa.
 • Adatto sia ai modelli Porsche classici che a quelli moderni.
 • Ideale per manutenzione, restauri o build performanti.
I cavi del freno a mano Porsche di Design911 uniscono precisione ingegneristica e struttura robusta, garantendo un controllo affidabile della frenata in ogni condizione di guida.
Punti salienti
 • Cavi freno a mano Porsche di alta qualità, progettati per durare a lungo.
 • Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e al calore.
 • Ripristina il funzionamento fluido ed equilibrato del freno di stazionamento.
 • Sostituzione diretta per vari modelli Porsche.
 • Essenziale per progetti di sicurezza, restauro o manutenzione.
 • Progettato per prestazioni costanti in tutti gli ambienti.
 
 
                
 
                             
                             
                         
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                             
                                     
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                