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Centraline elettroniche

Centraline elettroniche

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Convertitore da 12v a 6v per indicatori del cruscotto e radio. Porsche 356
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Convertitore da 12v a 6v per indicatori del cruscotto e radio. Porsche 356
64462830103/1
Product Information
Product Information
Convertitore da 12v a 6v per indicatori del cruscotto e radio.

classico

Si adatta:
Porsche 356
Porsche 356A
Porsche 356B
Porsche 356C

Stai convertendo il tuo 6v 356 in 12v ma vuoi mantenere gli indicatori e la radio come originali?

Questo inverter può essere utilizzato se hai convertito la tua auto da 6 volt a 12 volt. Usa questo convertitore per i tuoi misuratori da 6 volt e radio con una potenza massima di 10 Ampere.

Questo convertitore viene fornito in una solida custodia con fori di montaggio.

Per l'utilizzo in combinazione con il motore del tergicristallo è necessario 64462830112/1. Questo è l'inverter da 30 Amp. E può essere utilizzato per gli indicatori, la radio e il tergicristallo tutti insieme.

Rosso = ingresso 12 V
Nero = terra - (2x)
Giallo= uscita 6 volt.
Convertitore da 12v a 6v per motorino tergicristallo, indicatori cruscotto e radio. Porsche 356
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Convertitore da 12v a 6v per motorino tergicristallo, indicatori cruscotto e radio. Porsche 356
64462830113/1
Product Information
Product Information
Convertitore da 12v a 6v per motorino tergicristallo, indicatori cruscotto e radio.

classico

Si adatta:
Porsche 356
Porsche 356A
Porsche 356B
Porsche 356C

Stai convertendo il tuo 6v 356 in 12v ma vuoi mantenere il motorino del tergicristallo, gli indicatori del cruscotto e la radio come originali?

Questo inverter può essere utilizzato se hai convertito la tua auto da 6 volt a 12 volt. Usa questo convertitore per il motorino del tergicristallo da 6 volt, gli indicatori del cruscotto e la radio con una potenza massima di 30 Ampere.

Questo convertitore viene fornito in una solida custodia in alluminio con fori di montaggio.

C'è anche una versione da 10 amp se non hai bisogno di una conversione del motore del tergicristallo - 64462830103/1

Rosso = ingresso 12 V
Nero = terra
Giallo= uscita 6 volt.
Modulo di accensione CDI Cavo di programmazione Porsche 911 / 356 Perma Tune - 91160270700, 90502, 93060270200/2, 93060270200
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Modulo di accensione CDI Cavo di programmazione Porsche 911 / 356 Perma Tune
90502
Product Information
Product Information
Cavo di programmazione Bluetooth scatola di avviamento accensione CDI (HKZ), compatibile con scatole Cdi Perma Tune a 3 pin e 6 pin.

permatune

Si adatta:
Porsche 356 12V
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

Lo Smart Wire USB 90502 consente di personalizzare il programma del modulo di accensione Perma-Tune. Si collega alla porta USB di un computer e quindi si installa automaticamente. Inoltre alimenta il modulo per la programmazione con una singola spina senza dover collegare nient'altro al modulo. Il software di programmazione viene scaricato da Internet, gratuitamente, quindi le impostazioni del modulo possono essere modificate, salvate e organizzate come file di testo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90502
91160270700
90502
93060270200
93060270200

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Modulo di accensione. Porsche 356 o primi 911 12V o 8V - 356906, 910905
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Modulo di accensione. Porsche 356 o primi 911 12V o 8V
356906
Product Information
Product Information
Modulo di accensione. Auto Porsche 356 o prime 911 con accensione a 12 Volt o 8 Volt.

permatune

Dichiarazione di non responsabilità: prima di montare questa unità CDI, assicurarsi che la nuova bobina PERMA-TUNE sia dotata di essa. Non tentare di avviare l'auto con la bobina Blue Bosch prodotta in Brasile. Ciò danneggerà la scatola CDI Perma-Tune e annullerà la garanzia. Se l'unità CDI non è stata acquistata con la bobina PERMA-TUNE la garanzia non sarà rispettata. Montaggio con bobine di altre marche a proprio rischio.

Bluetooth programmabile (Bluetooth Smart Wire richiede parte n. 90506)

Marca: PermaTune
Questo è un aggiornamento per il sistema di accensione. Fondamentalmente mette il carico del sistema di accensione attraverso la scatola piuttosto che il distributore. Prendi il cablaggio esistente e lo fai passare attraverso questa scatola e i punti diventano quindi un interruttore di messa a terra per la scatola invece di cambiare la bobina.


Questo modello è il primo di una nuovissima linea di prodotti per Perma-Tune. Abbiamo unito la nostra conoscenza accumulata sull'accensione Porsche negli ultimi 48 anni e l'abbiamo applicata alla più recente tecnologia elettronica per produrre un modulo di accensione elettronica all'avanguardia che abbia l'aspetto corretto del periodo. Realizzato per sembrare un relè elettrico della vecchia scuola, si fonde perfettamente con il vano motore di una 356 o di una delle prime 911.

NESSUN CRIMP, NESSUN DISORDINE, NESSUN MAL DI TESTA
Le funzionalità plug and play eliminano la necessità di piegature dei cavi e complicati schemi elettrici. I fili vengono tagliati e spelati, quindi inseriti nel bus di filo per una connessione plug-in sicura senza la necessità di strumenti speciali o crimpature dei fili.

Semplice installazione a quattro fili. Non è necessario interpretare complicati schemi elettrici, i terminali sono chiaramente contrassegnati in modo da sapere esattamente dove va ogni filo.

NESSUN QUADRANTE, NESSUN INTERRUTTORE, NESSUN PROBLEMA
L'installazione è semplice. Non ci sono quadranti da girare, nessun interruttore da impostare e nessun chip da collegare. Il Perma-Tune 356906 ti arriva pre-programmato e pronto per essere installato su un 356. Puoi sempre personalizzare il modulo in seguito utilizzando il tuo dispositivo wireless per effettuare modifiche di configurazione sicure e affidabili tramite la connessione Bluetooth integrata.

FORTE, MA PERDONANTE
Il modulo di accensione Perma-Tune è dotato di diagnostica di bordo per aiutarti a installare il modulo. La luce stroboscopica integrata può aiutarti a controllare i tempi di accensione. Ha anche una protezione da sovraccarico a ripristino automatico, quindi non ci sono fusibili da sostituire.

CONNESSIONI INTELLIGENTI
Usa qualsiasi tipo di distributore che hai. La connessione del distributore di punti funzionerà con i punti di rottura o qualsiasi distributore aftermarket.

La connessione di uscita del contagiri è universale e funziona con il contagiri di serie o con il contagiri elettronico aftermarket, la luce del cambio e l'interruttore RPM.

L'alimentazione si collega a sistemi da 12 Volt o 8 Volt. I convertitori a sei Volt non sono attualmente disponibili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

356906
356906
910905

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Informazioni su Centraline elettroniche

Centraline elettroniche (ECU): prestazioni di precisione e affidabilità per i veicoli Porsche
Le centraline elettroniche (ECU) sono il cervello dei sistemi elettronici della tua Porsche, gestendo e monitorando ogni aspetto, dalle prestazioni del motore all'erogazione del carburante, dalla fasatura dell'accensione alla risposta della trasmissione e al controllo delle emissioni. Questi moduli altamente sofisticati comunicano con numerosi sensori e attuatori per garantire che la tua auto funzioni in modo efficiente, sicuro e fluido in tutte le condizioni di guida.

Da Design911 forniamo un'ampia gamma di centraline originali e di alta qualità per i modelli Porsche, tra cui centraline di controllo motore, moduli di controllo della trasmissione, centraline di controllo della carrozzeria e molto altro. Ogni centralina è prodotta secondo i più elevati standard, garantendo la massima compatibilità e una comunicazione impeccabile con l'architettura elettronica del vostro veicolo.

A cosa servono le centraline elettroniche?

Una ECU funge da processore centrale del sistema di un veicolo, interpretando i dati provenienti dai sensori e regolando i parametri di prestazione in tempo reale. A seconda dell'applicazione, le ECU possono controllare:

  • Gestione del motore: iniezione del carburante, fasatura dell'accensione, turbocompressore e rapporti aria-carburante.
  • Sistemi di trasmissione: punti di cambio, bloccaggio del convertitore di coppia e selezione delle marce.
  • ABS e controllo della trazione: mantenimento dell'aderenza e della stabilità.
  • Sistemi della carrozzeria: illuminazione, climatizzazione e funzioni interne.

I veicoli Porsche moderni spesso contengono più centraline che lavorano insieme attraverso una rete CAN bus , garantendo efficienza ottimale, conformità alle emissioni e comfort del conducente.

Perché le centraline elettroniche si guastano?
 Le centraline elettroniche sono robuste, ma possono guastarsi a causa dell'età, di fattori ambientali o di guasti elettrici. Le cause più comuni includono:

  • Infiltrazioni d'acqua o corrosione: danneggiamento dei circuiti interni.
  • Picchi di tensione o cortocircuiti: causati da problemi alla batteria o all'alternatore.
  • Stress termico: dovuto a cicli di riscaldamento prolungati del motore.
  • Corruzione del software o errori nei dati: dovuti a bassa tensione o programmazione errata.
  • Guasti a connettori e cablaggi: causano scarsa comunicazione con i sensori.

I sintomi di un guasto della centralina possono includere mancate accensioni del motore, spie di avvertimento, scarse prestazioni, stallo o mancato avviamento.

Perché sostituire la centralina?
 Una centralina difettosa può causare prestazioni imprevedibili, scarsi consumi e problemi di sicurezza. La sostituzione di un'unità malfunzionante ripristina la precisione e l'affidabilità per cui la tua Porsche è stata progettata.

I vantaggi della sostituzione con una ECU di qualità includono:

  • Piena compatibilità con i sistemi del veicolo.
  • Prestazioni ed efficienza di fabbrica ripristinate.
  • Eliminazione delle spie luminose e dei guasti diagnostici.
  • Affidabilità e guidabilità migliorate.

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