Product Information
Coppa dell'olio del cambio.
Il gruppo coppa dell'olio per cambio/cambio, di ricambio diretto, è progettato specificamente per i modelli Porsche con cambio a doppia frizione PDK a 7 rapporti. È posizionato sotto la scatola del cambio, raccoglie il serbatoio del fluido e ospita il gruppo filtro integrato, garantendo un flusso di fluido adeguato, la filtrazione delle particelle interne soggette a usura e il mantenimento della temperatura di esercizio e del volume di fluido corretti.
Adatto a: Auto con trasmissione PDK Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981 Cayman 2013-2016
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 991 (911) 2012 - 2016
Diagramma Rif. n. 8, 9 e 10
• La coppia di serraggio dei bulloni è 2,4 - 2,7 Nm
• Realizzata per adattarsi all'attrezzatura originale in termini di forma, vestibilità e funzionalità, questa versione riproduce le dimensioni della coppa originale, i punti di montaggio, la flangia di tenuta e l'interfaccia del filtro.
• Posizione sul veicolo: montato sotto la parte anteriore del gruppo motore/trasmissione, formando il serbatoio inferiore della trasmissione PDK; sostituisce la coppa dell'olio originale e l'alloggiamento del filtro integrato.
• Numero OEM: 9P1321359 (a volte scritto 9P1-321-359), Sostituisce: 9G132102500, 9G132102501, 9G132112500.
• Applicazioni: ideale quando la coppa dell'olio/coppa del cambio originale è crepata, perde o è danneggiata; quando il filtro non può essere riparato separatamente; o quando si esegue un servizio completo del cambio in un veicolo con cambio PDK.
La coppa dell'olio del cambio svolge un ruolo fondamentale per la salute del cambio PDK: contiene il serbatoio del fluido, ospita il filtro (in molti casi non può essere riparato separatamente) e contribuisce a mantenere il corretto volume e la corretta pulizia del fluido. Se la coppa presenta crepe, perdite, un filtro danneggiato o depositi di morchia al suo interno, si possono verificare problemi di cambiata, formazione di schiuma nel fluido, surriscaldamento o persino danni interni al cambio. Sostituendola con una nuova unità si ripristina il corretto contenimento del fluido, la funzionalità del filtro e si protegge l'investimento nella trasmissione.
Quando e perché sostituire:
• Perdita o infiltrazione di fluido osservabile dalla flangia della coppa/coppa della trasmissione.
• Intervallo di manutenzione della trasmissione raggiunto quando la raccomandazione OEM è di sostituire la coppa e il filtro interno (soprattutto nelle unità PDK)
• Dopo che un impatto frontale o la corrosione hanno danneggiato la coppa o la flangia.
• Durante una revisione importante della trasmissione o della frizione, quando l'accesso è già disponibile.
• Veicolo che mostra cambi di marcia bruschi o incoerenti, aumento della temperatura o avvisi sulla trasmissione interna.
Numeri di riferimento correlatiNumeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1321359 9G132102500
9G132102501
9P1321359
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