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constant velocity joint Componenti originali Porsche 99633203000
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• Prima dell'acquisto, verifica che sia adatto al 100% al tuo veicolo specifico per garantirne la compatibilità.
Prima dell'acquisto, controllare attentamente il pezzo per verificarne la compatibilità.
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Albero di trasmissione posteriore - Auto Tiptronic
Albero di trasmissione posteriore di alta qualità progettato per i modelli Porsche 996 Tiptronic prodotti nel 2002.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.6L 2002
- Porsche 996 C4 3.6L 2002
99-2S603 555
99-2S642 147
99-2S630 713
99-2S603 622
99-2S642 181
99-2S630 736
Questo componente della trasmissione, progettato con precisione, è responsabile della trasmissione della potenza dal cambio e dal differenziale alle ruote posteriori, garantendo un funzionamento fluido e affidabile della trasmissione.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo semiasse posteriore offre prestazioni affidabili, un montaggio preciso e una durata nel tempo. Progettato per resistere alle esigenze della dinamica di guida Porsche, contribuisce a mantenere un'erogazione di potenza fluida, riducendo al contempo vibrazioni e rumorosità della trasmissione.
Ideale per la sostituzione di alberi di trasmissione usurati o danneggiati, questo componente ripristina il corretto funzionamento della trasmissione e contribuisce a eliminare problemi comuni come rumori di ticchettio, vibrazioni sotto carico o gioco eccessivo dell'albero di trasmissione.
Caratteristiche principali
• Albero di trasmissione posteriore – codice ricambio 99633202422
• Progettato per i modelli Porsche 996 Tiptronic
• Adatto ai veicoli dell'anno modello 2002
• Costruzione e montaggio di qualità OEM
• Componente della trasmissione progettato con precisione
• Garantisce un'erogazione di energia fluida e affidabile
• Contribuisce a ridurre le vibrazioni e la rumorosità della trasmissione.
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per la riparazione e la manutenzione della trasmissione
Funzione e scopo
Questo albero di trasmissione posteriore è una parte fondamentale del sistema di trasmissione.
Aiuta a:
• Trasferire la potenza del motore alle ruote posteriori
• Mantenere un funzionamento regolare della trasmissione
• Supportare un'erogazione di energia bilanciata
• Ridurre le vibrazioni e i movimenti della trasmissione
• Garantire prestazioni di trasmissione affidabili
Perché sostituire l'albero di trasmissione posteriore?
Con il tempo, gli alberi di trasmissione e i giunti omocinetici possono usurarsi a causa del chilometraggio, del calore e delle sollecitazioni meccaniche.
I sintomi più comuni includono:
• Vibrazioni durante l'accelerazione
• Rumori di clic o colpi
• Gioco eccessivo della trasmissione
• Giunti omocinetici o cuffie usurati
• Fluidità di guida ridotta
La sostituzione di un albero di trasmissione usurato ripristina l'affidabilità della trasmissione e il comfort di guida.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202422
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Si adatta:
Porsche 993 C2 / C4 1995-98 AUTO TIPTRONIC
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 AUTO TIPTRONIC
Il prezzo è per ciascun albero di trasmissione.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-99333202401
-99333202405
-99633202404
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202421
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Si adatta:
Porsche 996 Turbo AUTO MANUALI
Porsche 996 GT3 MANUALE AUTO
Il prezzo è per ciascun albero di trasmissione.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-99633202410
-99633202416
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202423
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Gruppo albero di trasmissione originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV), che trasferisce la potenza dalla trasmissione alle ruote posteriori nei modelli Porsche 911 (996) Carrera 4S con cambio manuale.
Venduti singolarmente. Si adattano sia al lato destro che a quello sinistro.
Adatto a:
Porsche 996 C4S 2002–2005 con cambio manuale
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche: 99633202406, 99633202417, 99633202424.
Il gruppo assale posteriore omocinetico è un componente chiave della trasmissione che trasmette la coppia dall'uscita del cambio al differenziale posteriore e alle ruote. Incorpora giunti omocinetici (giunti omocinetici) e un albero bilanciato progettati per gestire le forze di rotazione e il movimento delle sospensioni, mantenendo al contempo un'erogazione di potenza fluida e affidabile alle ruote motrici.
Funzione:
• Trasferimento di coppia: trasferisce la potenza del motore dall'uscita della trasmissione al differenziale posteriore e alle ruote.
• Articolazione: i giunti omocinetici consentono flessibilità nel movimento delle sospensioni mantenendo costante la velocità di rotazione.
• Equilibrio e durata: bilanciato con precisione per ridurre al minimo le vibrazioni e progettato per una lunga durata in condizioni di carico tipiche della guida ad alte prestazioni.
Un semiasse usurato o danneggiato può causare sintomi quali:
• Rumori di clic o scoppiettio durante le curve
• Vibrazioni o tremori in accelerazione
• Perdita di grasso dovuta al guasto dello stivale
• Erogazione di potenza instabile o non uniforme.
Utilizzando un gruppo assale Porsche originale si garantisce il mantenimento della capacità di coppia, dell'equilibrio e della geometria dei giunti specificati in fabbrica, preservando la fluidità e l'affidabilità della trasmissione, soprattutto in condizioni di guida impegnative.
Quando sostituire - Sostituire questo gruppo assale omocinetico posteriore se si osserva:
• Vibrazioni o rumori persistenti provenienti dalla trasmissione posteriore
• Danni visibili al soffietto del giunto omocinetico o perdita di grasso
• Giunti omocinetici usurati o squilibrio dell'albero
• Dopo un incidente, danni alla sospensione o all'area dell'assale
• Durante la manutenzione importante della frizione o della trasmissione come manutenzione preventiva
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202499
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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12 mesi di garanzia
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Si adatta:
Porsche 993 C2 / C4 1995-98 AUTO MANUALI
Porsche 996 C2 AUTOMOBILI MANUALI
Il prezzo è per ciascun albero di trasmissione.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-99333202400
-99333202404
-99633202403
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202420
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
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12 mesi di garanzia
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Albero di trasmissione posteriore per auto Tiptronic
Albero di trasmissione posteriore di alta qualità progettato per i modelli Porsche 996 Tiptronic prodotti tra il 2002 e il 2005.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005
99-2S603 556>>
99-2S642 148>>
99-2S630 714>>
99-2S603 623>>
99-2S642 182>>
99-2S630 737>>
Questo albero di trasmissione è un componente fondamentale della trasmissione, responsabile del trasferimento di potenza dal cambio e dal differenziale alle ruote posteriori, garantendo prestazioni fluide e affidabili della trazione integrale.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo semiasse posteriore garantisce un montaggio preciso, un'affidabilità duratura e un funzionamento costante della trasmissione. È progettato per resistere alle sollecitazioni della guida ad alte prestazioni di una Porsche, mantenendo al contempo un'erogazione di potenza fluida e la stabilità della trasmissione.
Ideale per sostituire alberi di trasmissione usurati, danneggiati o rumorosi, questo componente contribuisce a ripristinare le corrette prestazioni della trasmissione e a ridurre vibrazioni, giochi o problemi legati al cambio, comunemente associati all'invecchiamento dei componenti della trasmissione.
Caratteristiche principali
• Albero di trasmissione posteriore – codice ricambio 99633202425
• Progettato per i modelli Porsche 996 Tiptronic
• Adatto per veicoli dal 2002 al 2005
• Costruzione e montaggio di qualità OEM
• Favorisce un'erogazione di potenza fluida della trazione integrale
• Componente della trasmissione progettato con precisione
• Contribuisce a ridurre le vibrazioni e la rumorosità della trasmissione
• Design robusto per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per la manutenzione o il ripristino della trasmissione
Funzione e scopo
Questo albero di trasmissione posteriore svolge un ruolo fondamentale nel sistema di trazione integrale Porsche.
Aiuta a:
• Trasferire la potenza del motore alle ruote posteriori
• Mantenere un funzionamento regolare della trasmissione
• Supportare prestazioni bilanciate della trazione integrale
• Ridurre le vibrazioni e i movimenti della trasmissione
• Garantire un'erogazione di energia affidabile sotto carico
Perché sostituire l'albero di trasmissione posteriore?
Nel tempo, i componenti della trasmissione possono usurarsi a causa del chilometraggio, del calore e delle sollecitazioni.
I problemi più comuni includono:
• Vibrazioni sotto accelerazione
• Rumori di clic o colpi
• Gioco eccessivo della trasmissione
• Giunti omocinetici o cuffie usurati
• Fluidità ridotta della trasmissione
La sostituzione di un albero di trasmissione usurato ripristina le corrette prestazioni della trasmissione e il comfort di guida.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202425
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Migliora la maneggevolezza e le prestazioni della tua Porsche 996 Turbo con il differenziale autobloccante a piastre 3J Driveline (LSD), progettato specificamente per la Porsche 996 Turbo con alberi a camme a 43 denti con scanalatura fine. Perfetto sia per la guida quotidiana che per l'uso in pista, questo LSD offre un trasferimento di potenza eccezionale, una maneggevolezza migliorata e un'usura ridotta.
Impostazioni LSD personalizzabili in base alle tue esigenze...
Seleziona l'uso principale del tuo LSD dal menu a discesa e noi adatteremo l'unità alle tue specifiche esigenze:
Strada veloce: rampe 55/90, precarico 25-35 libbre/piede (34-47 NM)
Giornata occasionale in pista: rampe 45/90, precarico 25-35 libbre/piede (34-47 NM)
Giornata in pista regolare: rampe 45/90, precarico 35-40 libbre/piede (47-54 NM)
Gara su circuito lungo: rampe 45/90 o 30/90, precarico 65-75 libbre/piede (88-102 NM)
Corsa ovale corta: rampe 45/90, precarico 50-55 libbre/piede (68-75 NM)
Sprint/Hillclimb: Rampe 45/90, Precarico 60-65 Lbs/Ft (81-88 NM)
Rally: rampe 35/90, precarico 65-80 libbre/piede (88-109 NM)
Deriva: rampe 45/45, precarico 40-50 libbre/piede (64-68 NM)
Altro: per impostazioni di precarico specifiche, seleziona questa opzione e specifica i tuoi requisiti personalizzati nella casella dei commenti fornita durante il processo di pagamento.
Passa a NXG Ultimate per prestazioni ottimali...
Per chi cerca il massimo livello di prestazioni, può optare per il nostro NXG Ultimate Upgrade selezionando "Sì, grazie" nel menu a tendina sottostante. Questo upgrade include il nostro pacchetto di piastre sinterizzate, che riduce significativamente la rumorosità e migliora sia le prestazioni che la durata.
Perché scegliere il differenziale autobloccante NXG Performance di 3J Driveline?
Progettato con orgoglio nel Regno Unito: progettato, prodotto e assemblato nel Regno Unito, garantendo precisione e qualità.
Design robusto e all'avanguardia: il nostro LSD a piastra NXG è dotato di un robusto pacco di ingranaggi conici e planetari con un profilo dei denti ampio e resistente. Ciò si traduce in un accoppiamento fluido ed elimina quasi completamente il rumore e il gioco eccessivo che spesso caratterizzano altri LSD a piastra.
Area di contatto massima: il pacco piastre funziona con un minimo di 8 superfici attive, anche con impostazioni di precarico più leggere, per garantire il massimo contatto superficie-superficie e prestazioni ottimali.
Ogni differenziale viene assemblato con cura dai nostri esperti interni e offriamo opzioni di personalizzazione complete per soddisfare le vostre esigenze specifiche.
Montaggio e installazione...
Sebbene il nostro LSD sia progettato come ricambio diretto per il componente originale, consigliamo di verificarne la corretta installazione prima dell'acquisto. A causa delle variazioni nelle tolleranze di fabbricazione originali, potrebbero essere necessarie alcune modifiche all'involucro o all'alloggiamento originale durante l'installazione.
Aggiorna la tua Porsche 996 Turbo con un LSD 3J Driveline e scopri il massimo in termini di prestazioni e precisione!
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3J996
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Migliora la maneggevolezza e le prestazioni della tua Porsche 996 Turbo con il differenziale autobloccante a piastre (LSD) 3J Driveline, progettato specificamente per la Porsche 996 Turbo con alberi imbullonati Fine Spline 43T.
Questa configurazione specifica è pensata per l'uso rally , con una rampa 40/60 con precarico di 70-75 lb/ft . Prima di ordinare, assicurarsi che questa configurazione corrisponda all'uso previsto, poiché gli angoli di rampa e le impostazioni di precarico influenzano significativamente la dinamica di guida del veicolo. Configurazioni alternative per diversi stili di guida e applicazioni sono disponibili qui .
Adatto (solo con cambio manuale):
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001-05
Perché scegliere il differenziale autobloccante NXG Performance di 3J Driveline?
Progettato con orgoglio nel Regno Unito: progettato, prodotto e assemblato nel Regno Unito, garantendo precisione e qualità.
Design robusto e all'avanguardia: il nostro LSD a piastra NXG è dotato di un robusto pacco di ingranaggi conici e planetari con un profilo dei denti ampio e resistente. Ciò si traduce in un accoppiamento fluido ed elimina quasi completamente il rumore e il gioco eccessivo che spesso caratterizzano altri LSD a piastra.
Area di contatto massima: il pacco piastre funziona con un minimo di 8 superfici attive, anche con impostazioni di precarico più leggere, per garantire il massimo contatto superficie-superficie e prestazioni ottimali.
Ogni differenziale viene assemblato con cura dai nostri esperti interni e offriamo opzioni di personalizzazione complete per soddisfare le vostre esigenze specifiche.
Montaggio e installazione...
Sebbene il nostro LSD sia progettato come ricambio diretto per il componente originale, consigliamo di verificarne la corretta installazione prima dell'acquisto. A causa delle variazioni nelle tolleranze di fabbricazione originali, potrebbero essere necessarie alcune modifiche all'involucro o all'alloggiamento originale durante l'installazione.
Aggiorna la tua Porsche 996 Turbo con un LSD 3J Driveline e scopri il massimo in termini di prestazioni e precisione!
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3J996-4060-7075
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
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Albero di trasmissione posteriore per auto Tiptronic
Albero di trasmissione posteriore di alta qualità progettato per i modelli Porsche 996 Tiptronic prodotti tra il 2002 e il 2005.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005
99-2S603 556>>
99-2S642 148>>
99-2S630 714>>
99-2S603 623>>
99-2S642 182>>
99-2S630 737>>
Questo albero di trasmissione è un componente fondamentale della trasmissione, responsabile del trasferimento di potenza dal cambio e dal differenziale alle ruote posteriori, garantendo prestazioni fluide e affidabili della trazione integrale.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo semiasse posteriore garantisce un montaggio preciso, un'affidabilità duratura e un funzionamento costante della trasmissione. È progettato per resistere alle sollecitazioni della guida ad alte prestazioni di una Porsche, mantenendo al contempo un'erogazione di potenza fluida e la stabilità della trasmissione.
Ideale per sostituire alberi di trasmissione usurati, danneggiati o rumorosi, questo componente contribuisce a ripristinare le corrette prestazioni della trasmissione e a ridurre vibrazioni, giochi o problemi legati al cambio, comunemente associati all'invecchiamento dei componenti della trasmissione.
Caratteristiche principali
• Albero di trasmissione posteriore – codice ricambio 99633202425
• Progettato per i modelli Porsche 996 Tiptronic
• Adatto per veicoli dal 2002 al 2005
• Costruzione e montaggio di qualità OEM
• Favorisce un'erogazione di potenza fluida della trazione integrale
• Componente della trasmissione progettato con precisione
• Contribuisce a ridurre le vibrazioni e la rumorosità della trasmissione
• Design robusto per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per la manutenzione o il ripristino della trasmissione
Funzione e scopo
Questo albero di trasmissione posteriore svolge un ruolo fondamentale nel sistema di trazione integrale Porsche.
Aiuta a:
• Trasferire la potenza del motore alle ruote posteriori
• Mantenere un funzionamento regolare della trasmissione
• Supportare prestazioni bilanciate della trazione integrale
• Ridurre le vibrazioni e i movimenti della trasmissione
• Garantire un'erogazione di energia affidabile sotto carico
Perché sostituire l'albero di trasmissione posteriore?
Nel tempo, i componenti della trasmissione possono usurarsi a causa del chilometraggio, del calore e delle sollecitazioni.
I problemi più comuni includono:
• Vibrazioni sotto accelerazione
• Rumori di clic o colpi
• Gioco eccessivo della trasmissione
• Giunti omocinetici o cuffie usurati
• Fluidità ridotta della trasmissione
La sostituzione di un albero di trasmissione usurato ripristina le corrette prestazioni della trasmissione e il comfort di guida.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202425
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
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Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso