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gasket Componenti originali Porsche 99610551372
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Questo tubo flessibile per il liquido di raffreddamento originale Porsche è un tubo di fabbrica progettato per il sistema di raffreddamento del motore dei modelli Porsche 911 (996). Questo tubo stampato collega i componenti del circuito di raffreddamento attorno al termostato e alla pompa dell'acqua, consentendo al liquido di raffreddamento di circolare correttamente attraverso il motore.
Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Schema di riferimento n. 24.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 99610650253, 99610650254
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento trasferisce il liquido refrigerante del motore tra l'alloggiamento del termostato, la pompa dell'acqua e i tubi di ritorno del liquido di raffreddamento, contribuendo a regolare la temperatura del motore. Mantenendo un flusso continuo di liquido refrigerante attraverso il motore e il circuito di raffreddamento, garantisce un'efficiente dissipazione del calore e previene il surriscaldamento durante la guida normale o in condizioni di elevato carico del motore.
Il design sagomato del tubo flessibile gli consente di adattarsi perfettamente al percorso dei tubi nel vano motore del sistema di raffreddamento della 996.
Funzioni e ruolo tecnico
• Circolazione del liquido di raffreddamento: fa circolare il liquido di raffreddamento tra il termostato e i tubi del sistema di raffreddamento.
• Regolazione della temperatura: supporta una temperatura di esercizio del motore stabile
• Resistenza alla pressione: progettato per resistere alla pressione e ai cicli di temperatura del sistema di raffreddamento.
• Collegamento flessibile: assorbe le vibrazioni e i movimenti del motore all'interno del circuito di raffreddamento
• Montaggio OEM: stampato secondo le specifiche Porsche per un'installazione diretta
Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Sistema di raffreddamento del motore
• Posizione: Tra l'alloggiamento del termostato dell'acqua e il tubo di ritorno della pompa dell'acqua/liquido di raffreddamento
• Sistema: Sistema di circolazione del liquido di raffreddamento del motore
I tubi del liquido di raffreddamento sono sottoposti a calore, pressione e vibrazioni costanti. Con il tempo, la gomma può indurirsi o screpolarsi, causando potenzialmente perdite di liquido di raffreddamento e surriscaldamento del motore. La sostituzione dei tubi usurati con componenti originali Porsche contribuisce a mantenere le prestazioni ottimali del sistema di raffreddamento e a prevenire costosi danni al motore.
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99610650256
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 23
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99610555271
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
Questo tubo flessibile per il liquido di raffreddamento, di tipo OE Match, è progettato per collegare il circuito di raffreddamento del motore all'alloggiamento del termostato dell'acqua sui modelli Porsche 911 (996) prodotti tra il 1998 e il 2005. Questo tubo fa parte del sistema di raffreddamento del motore, consentendo al liquido di raffreddamento di circolare tra il motore e il gruppo termostato per regolare la temperatura di esercizio.
Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Schema di riferimento n. 24
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 99610650253, 99610650254.
Il tubo flessibile trasporta il liquido di raffreddamento tra l'alloggiamento del termostato e i condotti di raffreddamento del motore. Ciò consente al termostato di regolare il flusso del liquido di raffreddamento in base alla temperatura del motore, garantendo un riscaldamento efficiente del motore e il suo mantenimento entro l'intervallo di temperatura di esercizio corretto.
Un tubo del liquido di raffreddamento che funzioni correttamente è essenziale per mantenere stabili le temperature del motore e prevenire il surriscaldamento.
Funzione
• Circolazione del liquido di raffreddamento: trasferisce il liquido di raffreddamento tra l'alloggiamento del termostato e i tubi di raffreddamento del motore.
• Regolazione della temperatura: supporta il funzionamento del termostato nel controllo della temperatura del motore
• Integrità del sistema di raffreddamento: mantiene un flusso di liquido refrigerante sigillato sotto pressione
• Protezione del motore: aiuta a prevenire il surriscaldamento e le perdite del sistema di raffreddamento.
I tubi del liquido di raffreddamento sono sottoposti a calore e pressione costanti. Con il tempo, la gomma può diventare fragile, gonfiarsi o screpolarsi a causa delle variazioni termiche e dell'esposizione al liquido di raffreddamento. Un tubo deteriorato può causare perdite di liquido di raffreddamento o una riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento, con conseguente rischio di surriscaldamento del motore. La sostituzione dei tubi usurati garantisce che il sistema di raffreddamento mantenga la pressione e il flusso adeguati.
Quando sostituire il tubo flessibile. Valuta la possibilità di sostituirlo se noti:
• Crepe visibili, rigonfiamenti o deterioramento della gomma
• Perdite di liquido refrigerante intorno al raccordo del termostato
• Perdita di pressione del liquido di raffreddamento o problemi di surriscaldamento
• Durante la revisione dell'impianto di raffreddamento o la sostituzione del termostato.
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99610650256
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007-11
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 16 (SINISTRA) o 17 (DESTRA)
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99610551
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007-11
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Rif. diagramma n. 16 (SINISTRA) o 17 (DESTRA)
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 23
Numeri di riferimento correlati
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99610555271
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Adatto a:
Porsche 996 C2 3.4L Manuale
Il kit è dotato di tubo in gomma per il vano motore
Riferimento diagramma: #1, #3, #18, #23, #24, #27, #33
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WATERPIPEKIT996C2.34.M
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Adatto a:
Porsche 996 C4 3.4L Manuale
Il kit è dotato di tubo in gomma per il vano motore
Riferimento diagramma: #1, #3, #18, #23, #24, #27, #33
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WATERPIPEKIT996C4.34.M
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Questo kit di distribuzione è progettato per i motori Porsche 996 Turbo 3.6L M96.70 che richiedono la sostituzione della catena di distribuzione e dei relativi componenti. Il kit include la catena di distribuzione, le guide/rotaie e altri componenti essenziali per la distribuzione.
Questo kit di revisione assicura che il sistema di distribuzione del tuo motore venga riportato alle specifiche corrette: catena, guide, binari, percorso di tensionamento, tutto rinnovato in un unico pacchetto.
Adatto a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Diagramma Rif. n. 18, 21, 23, 24, 25
Cosa fanno questi prodotti:
- Il sistema di distribuzione a catena sincronizza l'albero motore e gli alberi a camme (e talvolta gli alberi intermedi) in modo che le valvole si aprano/chiudano nei momenti corretti rispetto alla posizione del pistone.
- La catena stessa aziona la camma dalla manovella o dall'albero intermedio. Guide/binari assicurano che la catena scorra nel percorso corretto, rimanga in tensione e riduca al minimo rumore e usura.
- Con il passare del tempo, la catena può allungarsi, le guide possono usurarsi o rompersi, i tenditori possono perdere precarico, il che provoca allentamenti della catena, rumore della catena e, nei casi peggiori, errori di fasatura o danni catastrofici al motore.
- Un kit completo che sostituisce la catena e le guide ripristina il sistema di distribuzione riportandolo alle specifiche corrette (percorso della catena, tensione, allineamento), ripristinando così le prestazioni, l'affidabilità e la longevità del motore.
Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:
- Durante l'avviamento, al minimo o sotto carico, si sentono rumori o scricchiolii provenienti dalla parte anteriore del motore (area del coperchio della distribuzione): un classico segno di catena allentata.
- Si verificano scarse prestazioni del motore , funzionamento irregolare o mancate accensioni dovute a errori di fasatura.
- Il motore ha un chilometraggio elevato o una lunga cronologia di manutenzione con componenti di distribuzione originali: l'usura è cumulativa e una sostituzione tempestiva può prevenire guasti.
- Durante l'ispezione si riscontrano guide/rotaie usurate (plastica crepata, superfici spaccate) o un evidente allentamento della catena.
- Vengono rilevati codici di errore diagnostici (DTC) correlati alla fasatura dell'albero a camme o all'albero intermedio, ecc.
Perché la sostituzione è importante:
- Protegge il motore : la rottura della catena di distribuzione può causare il contatto tra valvola e pistone, con conseguenti gravi danni al motore e costi elevati. Sostituire tempestivamente la catena di distribuzione è un'azione preventiva.
- Ripristina il corretto funzionamento : con una nuova catena/guide, la fasatura delle camme/valvole torna alle specifiche; il motore funziona in modo più fluido, affidabile e con la massima potenza.
- Elimina il rumore e migliora l'affidabilità : guide usurate o catene allentate producono rumori inaccettabili e indicano un guasto imminente. La sostituzione risolve questi problemi.
- Conveniente quando è aperto : è già necessaria una notevole manodopera per accedere alla catena di distribuzione; sostituendo solo una parte del sistema si rischia di dover ripetere il lavoro in seguito.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ENGINEKIT996T
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso