bracket Componenti originali Porsche 99610202653

Puleggia dell'albero motore.



Si adatta:
Porsche 996Turbo
Porsche 997Turbo

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Rif. diagramma n. 7

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99610201772

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Albero a gomiti. Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 05-08

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 (codice motore M9603)
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 (codice motore M9603)
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (codice motore M9603)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (codice motore M9605)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (codice motore M9701)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (codice motore M9605)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (codice motore M9701)

Riferimento diagramma n. 1

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99610201204

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BBi Autosport sotto la puleggia motrice.



Si adatta
Porsche 996Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3 MK1 e MK2
Porsche 996 GT3RS
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2
Porsche 997 Gen 1 GT3

Progettata per rallentare la pompa del servosterzo per evitare che si surriscaldi in condizioni di gara, questa puleggia si ripagherà rapidamente non solo salvando la tua pompa, ma anche il tuo weekend in pista.

La puleggia è completamente bilanciata ed è ridotta del 16%. Il suo peso è stato ottimizzato per essere 1/2 di quello di qualsiasi altra puleggia motrice presente oggi sul mercato.
Un ulteriore vantaggio è l'aumento della potenza e della coppia su tutta la gamma di giri/min.

Un boss sulla parte anteriore del carter motore dovrà essere leggermente tagliato per eliminare le dimensioni più piccole della puleggia. Viene fornito completo della puleggia della manovella e di una nuova cinghia più piccola

Numeri di riferimento correlati
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BBIPULLEY9967

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Albero motore di dimensioni standard (STD)
L'albero motore di dimensioni standard (STD) è un componente rotante fondamentale per i modelli Porsche 996 Carrera e 997.1 Carrera / Carrera S dotati di motori M96/M97

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 (codice motore M9603)
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 (codice motore M9603)
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (codice motore M9603)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (codice motore M9605)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (codice motore M9701)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (codice motore M9605)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (codice motore M9701)

Riferimento diagramma n. 1

Progettato per mantenere le dimensioni originali del perno e garantire una rotazione bilanciata e affidabile, questo albero motore garantisce il corretto gioco dei cuscinetti, una lubrificazione stabile e un'erogazione di potenza fluida, essenziali sia per la guida quotidiana che per l'uso sportivo.

Che si tratti di restaurare un motore ad alto chilometraggio, riparare danni alla parte inferiore o effettuare una ricostruzione completa del gruppo propulsore, questo albero motore di precisione è fondamentale per ottenere affidabilità a lungo termine e autentiche prestazioni Porsche.

Cosa fa l'albero motore

Questo albero motore svolge molteplici funzioni chiave nel cuore del motore boxer Porsche:

• Trasforma il movimento del pistone in una coppia rotazionale fluida e controllata
• Mantiene le dimensioni esatte del perno per un corretto gioco dell'olio e supporto del cuscinetto
  
• Fornisce una rotazione bilanciata su tutta la gamma di giri del motore
  
• Supporta una lubrificazione costante attraverso gallerie di olio di precisione
  
• Garantisce un funzionamento stabile e duraturo della parte inferiore sotto carichi elevati
  
• Costituisce il nucleo strutturale dell'assieme rotante M96/M97

Un albero motore correttamente dimensionato e bilanciato è essenziale per la salute del motore, la costanza della potenza e le prestazioni a lungo termine.

Perché gli alberi motore Porsche possono guastarsi

Sebbene i motori Porsche M96/M97 siano noti per le loro prestazioni, alcune condizioni possono causare l'usura prematura o il guasto dell'albero motore. Tra le cause più comuni figurano:

• La carenza di olio provoca il battito dei cuscinetti e la rigatura dei perni
  
• Fatica dovuta a elevato chilometraggio che causa crepe o perni fuori rotondità
  
• Cuscinetti usurati o guasti che danneggiano le superfici dell'albero motore
  
• Lubrificazione contaminata che accelera l'usura dei perni critici
  
• Surriscaldamento che compromette la resistenza dell'albero motore
  
• Squilibrio dovuto a lavorazioni precedenti o a lavori di ricostruzione impropri
  
• Vibrazione armonica intensificata da componenti usurati del volano o della puleggia

I sintomi spesso includono bassa pressione dell'olio, rumori di battito, detriti metallici nei filtri dell'olio, vibrazioni del motore o difficoltà a mantenere un regime di giri costante.

Perché dovresti sostituire un albero motore usurato

La sostituzione di un albero motore danneggiato con un ricambio di precisione, di dimensioni standard e progettato per adattarsi alle caratteristiche prestazionali Porsche, ripristina l'affidabilità e la durata richieste al motore M96/M97.

I principali vantaggi includono:

• Ripristinata la precisione del perno e corretto gioco dei cuscinetti
• Miglioramento della lubrificazione e della stabilità della pressione dell'olio
• Rotazione fluida ed equilibrata su tutti i regimi
• Prevenzione dei principali guasti di fondo
• Maggiore affidabilità per la guida su strada e ad alte prestazioni
• Maggiore durata di bielle, pistoni, cuscinetti e componenti correlati

Per i proprietari di modelli 996 e 997.1, un albero motore di dimensioni standard corrette è fondamentale per una ricostruzione del motore efficace e duratura.

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99610201204

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