oil level sender Componenti originali Porsche 95890766010

Codice: 95890766010

Componenti originali Porsche

oil level sender

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Intake manifold / Oil sump / Oil pump (Model: CNCC,CNC, CYNA,CYPA, CYP,CYNB) 95B.1 Macan 2.0L 2014-18

Informazioni aggiuntive:

• Questa parte è nuova di zecca e non utilizzata.
• Prima dell'acquisto, verifica che sia adatto al 100% al tuo veicolo specifico per garantirne la compatibilità.

Prima dell'acquisto, controllare attentamente il pezzo per verificarne la compatibilità.

Prodotti correlati

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Sensore usura pastiglie freno. Porsche 971 Panamera

958907637

Product Information

Sensore usura pastiglie freno.

porsche

Porsche 971.1 Panamera 2017-2020 (POSTERIORE)
* Per auto con freni a disco posteriori 18", pinza freno verniciata nera, (codice opzione: 1KF / 1KZ)
* Per auto con freni a disco posteriori da 18", pinza freno in argento anodizzato, (codice opzione: 2EE)
* Per vetture con freni a disco posteriori 18", pinza freno verniciata Silver (NAR), (codice opzione: 2EJ)

* Per auto con freni a disco posteriori 17", pinza freno verniciata nera, (codice opzione: 1KW)

* Per vetture con freni a disco posteriori 19", pinza freno verniciata in verde, (codice opzione: 1KA / 1KJ)
* Per auto con freni a disco posteriori 19", pinza freno verniciata nera, (codice opzione: 1KB / 1KU)
* Per auto con freni a disco posteriori 19", pinza freno verniciata Silver, (codice opzione: 2EA / 2EF)

* Per auto con freni a disco posteriori da 19", pinza freno verniciata in rosso, (codice opzione: 2EN)
* Per auto con freni a disco posteriori 19", pinza freno verniciata in giallo, PCCB (codice opzione: 1EH)

* Per auto con freni a disco posteriori da 20", pinza freno verniciata in rosso, (codice opzione: 1KC / 1KG / 2EG / 2EM)
* Per auto con freni a disco posteriori 20", pinza freno verniciata in giallo, PCCB (codice opzione: 1KQ)
* Per vetture con freni a disco posteriori 20", pinza freno verniciata Acid Green (codice opzione: 2ED)

Porsche 971.2 Panamera 2021>> (POSTERIORE)
* Per auto con freni a disco posteriori 18", pinza freno verniciata nera (codice opzione: 2ET / 2EY)
* Per vetture con freni a disco posteriori 18", pinza freno verniciata Acid Green (codice opzione: 2ED)
* Per auto con freni a disco posteriori 20", pinza freno verniciata nera, PCCB (codice opzione: 2EC / 2EU)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958907637

971907637A

958907637

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Sensore usura pastiglie freno. Porsche 971 Panamera

958907637/1

Product Information

Sensore usura pastiglie freno.

porsche

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958907637

958907637

971907637A

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Sensore di posizione dell'albero a camme (trasmettitore Hall). Porsche 971 Panamera / 9YA Cayenne / 95B Macan

PAE907601/1

Product Information

Il sensore di posizione dell'albero a camme svolge un ruolo fondamentale nel monitoraggio preciso della fasatura e della posizione di ciascun albero a camme. Queste informazioni vengono inviate alla centralina elettronica del motore (ECM), che si basa anche sui segnali provenienti da sensori come il sensore di posizione dell'albero motore e i sensori di detonazione. Utilizzando questi input, l'ECM regola la fasatura dell'accensione e l'iniezione del carburante, anticipando o ritardando la fasatura in base alle condizioni di guida, come carichi pesanti o variazioni della pressione dell'aria.

Quando un sensore di posizione dell'albero a camme inizia a guastarsi, può attivare la spia di controllo del motore e, nei casi più gravi, può forzare il veicolo in modalità di emergenza per proteggere il motore.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne 3.0 litri V6 - dal 2018 al 2023
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid 3.0 litri V6 - dal 2018 al 2023
Porsche 9YA Cayenne turbo 4.0ltr V8 - dal 2018 al 2023

Porsche 971.1 Panamera 3.0 litri V6 - dal 2017 al 2020
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0 litri V6 - dal 2017 al 2020
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9 litri V6 - dal 2017 al 2020
Porsche 971.1 Panamera 4D Diesel 4.0 litri V8 - dal 2017 al 2020
Porsche 971.1 Panamera 4D Diesel 4.0 litri V8 - dal 2017 al 2020

Porsche 95B Macan 2.0ltr - dal 2019 al 2021

Funzione del sensore di posizione dell'albero a camme del motore

Il sensore di posizione dell'albero a camme, spesso chiamato sensore CMP, fornisce alla centralina dati in tempo reale sulla posizione dell'albero a camme. Questo feedback è essenziale per ottimizzare la fasatura dell'accensione e garantire un funzionamento fluido ed efficiente del motore. Un sensore difettoso può causare significativi problemi di guidabilità, come esitazioni, inciampi, perdite di potenza o persino difficoltà di avviamento o impossibilità di avviamento.

Sintomi di un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso

• Spia di controllo del motore (CEL)

Un sensore malfunzionante spesso attiva codici di errore diagnostici relativi alla fasatura dell'albero a camme.

• Avviamento prolungato o mancato avviamento

Senza un feedback preciso della fasatura, il motore potrebbe avere difficoltà ad avviarsi o addirittura non avviarsi affatto.

• Scarsa guidabilità

Esitazione, difficoltà nell'accelerazione e riduzione della potenza del motore sono segnali comuni di un sensore CMP difettoso.

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 27

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAE907601

95890760100

PAE907601

04C907601

04C907601B

04C907601L

04C907601K

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Pacchetto pastiglie freno e dischi freno POSTERIORI. Porsche Panamera 971.1 Hybrid

BRAKEKIT971H.R.SHW

Product Information

Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione completa per l'asse posteriore progettata per i modelli Porsche Panamera (971) dotati di freni in acciaio standard (non PCCB). Il kit include dischi freno posteriori SHW di alta qualità, pastiglie freno Textar di qualità OEM e il sensore di usura necessario, garantendo un ripristino completo delle prestazioni di frenata di fabbrica, un funzionamento silenzioso e una sicurezza ottimale.

Adatto a:

Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

Sostituisce i dischi freno posteriori usurati o rigati con nuovi rotori. Questi ultimi garantiscono superfici frenanti piatte e precise e uno spessore adeguato per un contatto corretto delle pastiglie.
Installa nuove pastiglie dei freni posteriori con materiale di attrito completo, ripristinando la presa della frenata, l'attrito costante e l'interazione ottimale pastiglia/rotore.
Sostituisce o include i sensori di usura/hardware di monitoraggio necessari affinché il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni dell'auto continui ad avvisarti correttamente.
Ripristina la potenza di frenata, l'equilibrio dei freni (particolarmente importante sulla Panamera 971 a causa del carico del peso posteriore), la sensibilità del pedale, riduce il rumore, le vibrazioni e previene problemi di frenata posteriore.

Sintomi di usura o guasto:

Stridii o cigolii durante la frenata dall'asse posteriore, spesso dovuti al contatto con la superficie o all'indicatore di usura delle pastiglie che entra in contatto con il rotore.
Rumori di sfregamento o sfregamento durante la frenata: probabilmente pastiglie usurate oltre lo spessore di sicurezza o superficie del rotore danneggiata.
Vibrazione o pulsazione del pedale del freno , avvertita in particolare nella parte posteriore (o in generale) se i rotori sono deformati o irregolari.
Potenza frenante ridotta o distanze di arresto più lunghe : i freni posteriori lavorano meno del dovuto, alterando l'equilibrio dei freni.
Pedale del freno morbido o spugnoso, soprattutto dopo ripetute frenate brusche (potrebbe indicare componenti usurati o surriscaldati).
Spia di usura delle pastiglie dei freni attivata (se il sensore di usura è presente ed è stato attivato).
Danni visibili al rotore : scanalature profonde, punti di calore (bluastratura), crepe, bordo eccessivo sul bordo del rotore o spessore del rotore inferiore alle specifiche minime.
Il veicolo tira da un lato durante la frenata , soprattutto a causa dello squilibrio dell'asse posteriore.
Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie sulle ruote posteriori: segnali di attrito o carico frenante non uniformi.

Perché la sostituzione è importante:

Sicurezza e prestazioni : i freni posteriori contribuiscono in modo significativo alla stabilità di frenata complessiva e al controllo del veicolo, soprattutto su veicoli ad alte prestazioni come la Panamera. Rotori e pastiglie nuovi ripristinano la piena capacità frenante.
Frenata bilanciata : nuovi componenti abbinati assicurano che la parte posteriore funzioni in armonia con l'asse anteriore, mantenendo la corretta ripartizione dei freni ed evitando instabilità del retrotreno.
Prevenzione di ulteriori danni : le pastiglie usurate danneggiano le superfici del rotore; i rotori danneggiati causano un'usura irregolare delle pastiglie e possibili vibrazioni del pedale. Sostituendole tutte insieme si evitano danni a cascata.
Riduzione di rumore/vibrazioni : rotori e pastiglie adeguati eliminano lo stridio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del pedale, migliorando la qualità di guida.
Monitoraggio corretto dell'usura : l'inclusione di nuovi sensori/hardware garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo dell'usura delle pastiglie, prevenendo l'usura inaspettata delle pastiglie.
Manutenzione conveniente : poiché la manodopera necessaria per l'impianto frenante è notevole, eseguire un kit completo una sola volta riduce la manodopera ripetuta e garantisce un ripristino completo del sistema.
Valore e affidabilità del veicolo : mantenere l'hardware dei freni nuovo contribuisce all'affidabilità a lungo termine e al valore di rivendita di un veicolo di lusso come la Panamera.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT971H.R.SHW

971615601J

971615602J

958907637

97035294908

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Pacchetto pastiglie freno e dischi freno POSTERIORI. Porsche Panamera 971.1 Hybrid

BRAKEKIT971H.R.ABS

Product Information

Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione completa per l'asse posteriore progettata per i modelli Porsche Panamera (971) dotati di freni in acciaio standard (non PCCB). Il kit include dischi freno posteriori di alta qualità, pastiglie freno e il sensore di usura necessario, garantendo un ripristino completo delle prestazioni di frenata di fabbrica, silenziosità e sicurezza ottimale.

Adatto a:

Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

Sostituisce i dischi freno posteriori usurati o rigati con nuovi rotori. Questi ultimi garantiscono superfici frenanti piatte e precise e uno spessore adeguato per un contatto corretto delle pastiglie.
Installa nuove pastiglie dei freni posteriori con materiale di attrito completo, ripristinando la presa della frenata, l'attrito costante e l'interazione ottimale pastiglia/rotore.
Sostituisce o include i sensori di usura/hardware di monitoraggio necessari affinché il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni dell'auto continui ad avvisarti correttamente.
Ripristina la potenza di frenata, l'equilibrio dei freni (particolarmente importante sulla Panamera 971 a causa del carico del peso posteriore), la sensibilità del pedale, riduce il rumore, le vibrazioni e previene problemi di frenata posteriore.

Sintomi di usura o guasto:

Stridii o cigolii durante la frenata dall'asse posteriore, spesso dovuti al contatto con la superficie o all'indicatore di usura delle pastiglie che entra in contatto con il rotore.
Rumori di sfregamento o sfregamento durante la frenata: probabilmente pastiglie usurate oltre lo spessore di sicurezza o superficie del rotore danneggiata.
Vibrazione o pulsazione del pedale del freno , avvertita in particolare nella parte posteriore (o in generale) se i rotori sono deformati o irregolari.
Potenza frenante ridotta o distanze di arresto più lunghe : i freni posteriori lavorano meno del dovuto, alterando l'equilibrio dei freni.
Pedale del freno morbido o spugnoso, soprattutto dopo ripetute frenate brusche (potrebbe indicare componenti usurati o surriscaldati).
Spia di usura delle pastiglie dei freni attivata (se il sensore di usura è presente ed è stato attivato).
Danni visibili al rotore : scanalature profonde, punti di calore (bluastratura), crepe, bordo eccessivo sul bordo del rotore o spessore del rotore inferiore alle specifiche minime.
Il veicolo tira da un lato durante la frenata , soprattutto a causa dello squilibrio dell'asse posteriore.
Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie sulle ruote posteriori: segnali di attrito o carico frenante non uniformi.

Perché la sostituzione è importante:

Sicurezza e prestazioni : i freni posteriori contribuiscono in modo significativo alla stabilità di frenata complessiva e al controllo del veicolo, soprattutto su veicoli ad alte prestazioni come la Panamera. Rotori e pastiglie nuovi ripristinano la piena capacità frenante.
Frenata bilanciata : nuovi componenti abbinati assicurano che la parte posteriore funzioni in armonia con l'asse anteriore, mantenendo la corretta ripartizione dei freni ed evitando instabilità del retrotreno.
Prevenzione di ulteriori danni : le pastiglie usurate danneggiano le superfici del rotore; i rotori danneggiati causano un'usura irregolare delle pastiglie e possibili vibrazioni del pedale. Sostituendole tutte insieme si evitano danni a cascata.
Riduzione di rumore/vibrazioni : rotori e pastiglie adeguati eliminano lo stridio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del pedale, migliorando la qualità di guida.
Monitoraggio corretto dell'usura : l'inclusione di nuovi sensori/hardware garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo dell'usura delle pastiglie, prevenendo l'usura inaspettata delle pastiglie.
Manutenzione conveniente : poiché la manodopera necessaria per l'impianto frenante è notevole, eseguire un kit completo una sola volta riduce la manodopera ripetuta e garantisce un ripristino completo del sistema.
Valore e affidabilità del veicolo : mantenere l'hardware dei freni nuovo contribuisce all'affidabilità a lungo termine e al valore di rivendita di un veicolo di lusso come la Panamera.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT971H.R.ABS

971615601J

971615602J

958907637

97035294908

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Pacchetto pastiglie freno e dischi freno POSTERIORI. Porsche Panamera 971.1 Hybrid

BRAKEKIT971H.R.OE

Product Information

Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione completa per l'asse posteriore progettata per i modelli Porsche Panamera (971) dotati di freni in acciaio standard (non PCCB). Il kit include dischi freno posteriori originali, pastiglie freno e il sensore di usura necessario, garantendo un ripristino completo delle prestazioni di frenata di fabbrica, un funzionamento silenzioso e una sicurezza ottimale.

Adatto a:

Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

Sostituisce i dischi freno posteriori usurati o rigati con nuovi rotori. Questi ultimi garantiscono superfici frenanti piatte e precise e uno spessore adeguato per un contatto corretto delle pastiglie.
Installa nuove pastiglie dei freni posteriori con materiale di attrito completo, ripristinando la presa della frenata, l'attrito costante e l'interazione ottimale pastiglia/rotore.
Sostituisce o include i sensori di usura/hardware di monitoraggio necessari affinché il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni dell'auto continui ad avvisarti correttamente.
Ripristina la potenza di frenata, l'equilibrio dei freni (particolarmente importante sulla Panamera 971 a causa del carico del peso posteriore), la sensibilità del pedale, riduce il rumore, le vibrazioni e previene problemi di frenata posteriore.

Sintomi di usura o guasto:

Stridii o cigolii durante la frenata dall'asse posteriore, spesso dovuti al contatto con la superficie o all'indicatore di usura delle pastiglie che entra in contatto con il rotore.
Rumori di sfregamento o sfregamento durante la frenata: probabilmente pastiglie usurate oltre lo spessore di sicurezza o superficie del rotore danneggiata.
Vibrazione o pulsazione del pedale del freno , avvertita in particolare nella parte posteriore (o in generale) se i rotori sono deformati o irregolari.
Potenza frenante ridotta o distanze di arresto più lunghe : i freni posteriori lavorano meno del dovuto, alterando l'equilibrio dei freni.
Pedale del freno morbido o spugnoso, soprattutto dopo ripetute frenate brusche (potrebbe indicare componenti usurati o surriscaldati).
Spia di usura delle pastiglie dei freni attivata (se il sensore di usura è presente ed è stato attivato).
Danni visibili al rotore : scanalature profonde, punti di calore (bluastratura), crepe, bordo eccessivo sul bordo del rotore o spessore del rotore inferiore alle specifiche minime.
Il veicolo tira da un lato durante la frenata , soprattutto a causa dello squilibrio dell'asse posteriore.
Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie sulle ruote posteriori: segnali di attrito o carico frenante non uniformi.

Perché la sostituzione è importante:

Sicurezza e prestazioni : i freni posteriori contribuiscono in modo significativo alla stabilità di frenata complessiva e al controllo del veicolo, soprattutto su veicoli ad alte prestazioni come la Panamera. Rotori e pastiglie nuovi ripristinano la piena capacità frenante.
Frenata bilanciata : nuovi componenti abbinati assicurano che la parte posteriore funzioni in armonia con l'asse anteriore, mantenendo la corretta ripartizione dei freni ed evitando instabilità del retrotreno.
Prevenzione di ulteriori danni : le pastiglie usurate danneggiano le superfici del rotore; i rotori danneggiati causano un'usura irregolare delle pastiglie e possibili vibrazioni del pedale. Sostituendole tutte insieme si evitano danni a cascata.
Riduzione di rumore/vibrazioni : rotori e pastiglie adeguati eliminano lo stridio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del pedale, migliorando la qualità di guida.
Monitoraggio corretto dell'usura : l'inclusione di nuovi sensori/hardware garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo dell'usura delle pastiglie, prevenendo l'usura inaspettata delle pastiglie.
Manutenzione conveniente : poiché la manodopera necessaria per l'impianto frenante è notevole, eseguire un kit completo una sola volta riduce la manodopera ripetuta e garantisce un ripristino completo del sistema.
Valore e affidabilità del veicolo : mantenere l'hardware dei freni nuovo contribuisce all'affidabilità a lungo termine e al valore di rivendita di un veicolo di lusso come la Panamera.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT971H.R.OE

971615601J

971615602J

958907637

97035294908

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