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Kit di guarnizioni per pinza freno posteriore
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto

Kit di guarnizioni per pinza freno posteriore di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928 S4, 928 GTS, 928 GT e Porsche 944 Turbo fino al numero di telaio 95KN1 00218. Questo kit completo include guarnizioni per le due dimensioni dei pistoni, adatte alla configurazione della pinza posteriore, garantendo un montaggio corretto e prestazioni affidabili.

Adatto a:

• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Il kit contiene
2 coperchi parapolvere per pistoni da 30 mm
2 coperchi parapolvere per pistoni da 28 mm
2 guarnizioni per pistone da 30 mm
2 guarnizioni per pistone da 28 mm
2 copricapezzoli per sanguinamento

Progettati secondo gli standard OEM, questi componenti garantiscono una tenuta idraulica ottimale, proteggono dall'ingresso di sporco e umidità e favoriscono un movimento fluido del pistone per prestazioni di frenata costanti. Ideali per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti frenanti Porsche.

Caratteristiche principali

• Progettato per le pinze posteriori delle Porsche 928 e 944 Turbo
• Mantiene la pressione idraulica e la protezione del pistone
• Previene la contaminazione e la corrosione
• Materiali di qualità OEM per garantire durata e affidabilità

Funzione e scopo

Questo kit di guarnizioni è essenziale per mantenere le prestazioni e la sicurezza della pinza del freno posteriore.

Aiuta a:
• Sigillare il liquido dei freni all'interno della pinza
• Proteggere i pistoni da sporco, detriti e umidità
• Mantenere una pressione di frenatura costante
• Garantire un movimento del pistone fluido ed equilibrato
• Prevenire la corrosione e i danni interni

Perché sostituire le guarnizioni della pinza freno posteriore?

Le guarnizioni dei freni si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido dei freni
• Riduzione dell'efficienza di frenata
• Pistoni bloccati o grippati
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni
• Corrosione causata dall'infiltrazione di umidità

La sostituzione delle guarnizioni usurate ripristina le prestazioni, la sicurezza e l'affidabilità della frenata.

Kit di guarnizioni per pinza freno posteriore
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto

Kit di guarnizioni per pinza freno posteriore di alta qualità, progettato specificamente per i modelli Porsche 993 Turbo e Carrera 4S. Questo kit fornisce tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare le prestazioni della pinza freno posteriore e garantire un funzionamento affidabile della frenata.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97

Il kit include
4 tappi parapolvere per pistoni da 28 mm
4 guarnizioni per pistone da 28 mm
2 copricapezzoli per sanguinamento

Realizzati secondo gli standard OEM, questi componenti garantiscono un'efficace tenuta idraulica, proteggono dalla contaminazione e favoriscono un movimento fluido del pistone. Ideali per la manutenzione, la riparazione o la revisione completa delle pinze dei freni.

Caratteristiche principali

• Kit di guarnizioni per pinza freno posteriore
• Progettato per le pinze freno posteriori di Porsche 993 Turbo e Carrera 4S
• Mantiene la pressione idraulica e l'integrità della tenuta
• Impedisce l'ingresso di sporco, umidità e contaminanti
• Materiali di qualità OEM per garantire durata e prestazioni.
• Ideale per la ricostruzione, la manutenzione o il restauro

Funzione e scopo

Questo kit di guarnizioni è essenziale per mantenere l'efficienza e la sicurezza della pinza del freno posteriore.

Aiuta a:
• Sigillare il liquido dei freni all'interno della pinza
• Proteggere i pistoni da detriti e umidità
• Mantenere una pressione idraulica costante
• Garantire un funzionamento regolare del pistone
• Previene la corrosione e l'usura precoce

Perché sostituire le guarnizioni della pinza freno posteriore?

I componenti dei freni sono soggetti a temperature estreme e a condizioni ambientali difficili.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido dei freni
• Prestazioni di frenata ridotte
• Pistoni bloccati o grippati
• Usura irregolare dei freni
• Corrosione causata dall'infiltrazione di umidità

La sostituzione delle guarnizioni usurate ripristina l'affidabilità, le prestazioni e la sicurezza dell'impianto frenante.

Kit pistone e guarnizione pinza freno posteriore
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto

Kit completo di pistoni e guarnizioni per pinze freno posteriori, progettato per i modelli Porsche 928 S4, 928 GTS, 928 GT e Porsche 944 Turbo fino al numero di telaio 95KN1 00218. Questo kit di revisione completo include sia i pistoni che le guarnizioni, risultando ideale per ripristinare le prestazioni di frenata ottimali.

Adatto a:

• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Il kit contiene
2 pistoni pinza da 30 mm
2 pistoni pinza da 28 mm
2 coperchi parapolvere per pistoni da 30 mm
2 coperchi parapolvere per pistoni da 28 mm
2 guarnizioni per pistone da 30 mm
2 guarnizioni per pistone da 28 mm
2 x nippli di spurgo e coperture.
Ciò garantisce la piena compatibilità con la configurazione della pinza posteriore e consente una revisione completa.

Prodotto secondo gli standard OEM, questo kit ripristina l'integrità idraulica, garantisce un funzionamento fluido del pistone e protegge dalla contaminazione, offrendo prestazioni di frenata affidabili e costanti. Ideale per il restauro, la manutenzione o la revisione professionale degli impianti frenanti.

Caratteristiche principali

• Kit pistone e guarnizione pinza freno posteriore
• Progettato per le pinze posteriori delle Porsche 928 e 944 Turbo
• Soluzione di ricostruzione completa per il ripristino delle prestazioni
• Materiali di qualità OEM per garantire durata e affidabilità

Funzione e scopo

Questo kit completo è essenziale per ripristinare le prestazioni della pinza del freno posteriore.

Aiuta a:
• Sostituire i pistoni usurati o corrosi
• Ripristinare la tenuta idraulica all'interno della pinza
• Mantenere una pressione di frenatura costante
• Garantire un movimento e un funzionamento fluidi del pistone
• Proteggere i componenti interni da sporco e umidità

Perché sostituire pistoni e guarnizioni insieme?

Nel tempo, sia i pistoni che le guarnizioni si usurano a causa del calore, della pressione e della corrosione.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido dei freni
• Pistoni bloccati o inceppati
• Prestazioni di frenata non uniformi
• Corrosione sulle superfici dei pistoni
• Riduzione dell'efficienza di frenata

La sostituzione sia dei pistoni che delle guarnizioni garantisce una riparazione completa e duratura.