Kit catena di distribuzione alberi a camme per PORSCHE 997 3.6 M97.01 / 997 3.8 M96.05

Kit completo di catena di distribuzione del motore per motori M97.01 e M96.05

Ripristina l'integrità del sistema di distribuzione del tuo motore con questo kit completo di catene di distribuzione. I motori 997 di prima generazione sono dotati di 3 catene. Questo kit sostituisce tutte le catene, comprese le relative guide, tenditori e minuteria, per un aggiornamento completo del sistema.

Adatto a:

• Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-2008
• Porsche 997 Carrera S3.8L 2005-2008

Cos'è una catena di distribuzione del motore?

La catena di distribuzione è un componente essenziale in un motore a combustione interna, responsabile della sincronizzazione della rotazione dell'albero motore e degli alberi a camme. Questa precisa coordinazione garantisce che le valvole del motore si aprano e si chiudano al momento giusto durante le fasi di aspirazione e scarico di ciascun cilindro, garantendo prestazioni fluide ed efficienza.

Sebbene progettate per durare per tutta la vita del motore, le catene di distribuzione possono usurarsi, allungarsi o danneggiarsi. Una catena usurata può alterare la fasatura del motore, sollecitare i tenditori e, se non riparata, causare danni catastrofici al motore e costose riparazioni.  

Perché la sostituzione è importante:
Il sistema di distribuzione a catena è fondamentale per la sincronizzazione della fasatura dell'albero motore e dell'albero a camme. Una fasatura errata del motore può causare perdite di potenza, aumento delle emissioni o danni interni catastrofici. Con il tempo, le catene si allungano, le guide si usurano e i tenditori si degradano, compromettendo la precisione della fasatura. La sostituzione completa della catena di distribuzione ripristina la corretta fasatura, migliora l'affidabilità del motore e protegge da future costose riparazioni.

Quando e perché sostituire:
• Rumore udibile della catena all'avvio o al minimo.
• Errori di fasatura errata del motore, codici del sensore dell'albero a camme o funzionamento irregolare.
• Usura visibile della guida della catena o tenditori danneggiati durante lo smontaggio.
• Motore ad alto chilometraggio (> 80.000–100.000 km) in cui il sistema di distribuzione originale sta invecchiando.
• Durante la revisione del motore o un intervento di manutenzione importante quando è possibile accedere al sistema di distribuzione.