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69542301600/1
Product Information
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Tiranteria dell'acceleratore posteriore/tirante dell'acceleratore, 605 mm
Cambio di velocità tipo 741 versione 1 con supporto singolo

Questo tirante dell'acceleratore posteriore OE Match è un componente di controllo della trasmissione progettato per i modelli Porsche 356 B-T5. Questa asta fa parte del sistema di tiranteria dell'acceleratore, trasmettendo il movimento dal gruppo pedale dell'acceleratore al meccanismo dell'acceleratore del motore.

Adatto a:
Porsche 356 B-T5

Schema rif. n. 36

L'asta misura circa 605 mm di lunghezza ed è progettata per i primi veicoli 356 B-T5 dotati di cambio tipo 741 con supporto singolo.

Realizzato come ricambio OE Match, riproduce fedelmente le dimensioni e la funzionalità del pezzo originale Porsche, garantendo un montaggio preciso e un funzionamento affidabile dell'acceleratore.

L'asta di collegamento dell'acceleratore trasferisce il movimento dal gruppo pedale dell'acceleratore, attraverso il sistema di collegamento, al carburatore o al meccanismo dell'acceleratore. Quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore, l'asta si muove per aprire le valvole a farfalla, consentendo l'afflusso di una maggiore miscela aria-carburante al motore e aumentandone il regime.

La sostituzione delle aste di collegamento usurate o piegate ripristina il funzionamento fluido dell'acceleratore e la risposta precisa dell'acceleratore.

I componenti del leveraggio dell'acceleratore sui veicoli d'epoca sono esposti a movimenti continui, vibrazioni del motore e usura nel corso di decenni di utilizzo. Le aste di collegamento piegate, corrose o usurate possono causare una scarsa risposta dell'acceleratore, un controllo incoerente del regime del motore o difficoltà di regolazione del sistema di accelerazione. La sostituzione dell'asta con un componente OE Match correttamente prodotto ripristina il movimento preciso dell'acceleratore e contribuisce a mantenere prestazioni di guida fluide.

Si consiglia di sostituire l'asta di collegamento dell'acceleratore se si nota:
Gioco eccessivo nel collegamento dell'acceleratore
Risposta dell'acceleratore bloccata o irregolare
Tiranti di collegamento piegati, usurati o corrosi
Durante il ripristino del gruppo pedali o del sistema acceleratore

Numeri di riferimento correlati
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