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Boccola barra stabilizzatrice posteriore 24,70 mm. Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-10  ❭  95533379230

Boccola barra stabilizzatrice posteriore 24,70 mm. Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-10 - 95533379230 - TED33321
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Boccola barra stabilizzatrice posteriore 24,70 mm.

La boccola della barra stabilizzatrice posteriore (24,70 mm) è una boccola di sospensione di alta qualità progettata per montare e supportare in modo sicuro la barra antirollio posteriore (stabilizzatrice/antirollio) sui modelli Porsche compatibili, comunemente nella gamma di piattaforme Cayenne 955/957. Con un diametro interno di 24,70 mm, questa boccola è dimensionata per adattarsi allo spessore corretto della barra stabilizzatrice, garantendo un montaggio corretto e un funzionamento stabile.
Venduto a metà - x4 richiesti per auto.

Adatto a:

  • Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramma Rif. n. 2

Le boccole della barra stabilizzatrice posteriore svolgono un ruolo importante nel ridurre il rollio in curva, mantenendo la barra stabilizzatrice saldamente montata e consentendo al contempo un movimento controllato. Contribuiscono inoltre ad assorbire le vibrazioni e a isolare il rumore stradale, migliorando il comfort di guida. Nel tempo, queste boccole possono indurirsi, creparsi o deformarsi a causa dell'età, del calore e del movimento costante delle sospensioni, causando rumori di urto sui dossi, aumento del rollio e riduzione della precisione di guida.

Cosa fa questo prodotto:

  • Fissare la barra stabilizzatrice posteriore al telaio ausiliario/telaio del veicolo
  • Consentono un movimento controllato della barra assorbendo gli urti della strada
  • Ridurre l'inclinazione della carrozzeria in curva per una maggiore stabilità di guida
  • Ridurre al minimo il rumore, le vibrazioni e la ruvidità (NVH) trasmessi alla cabina
  • Aiuta a mantenere la corretta geometria delle sospensioni e la corretta aderenza

Sintomi di usura o guasto:

Rumore e durezza

  • Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori sui dossi
  • Vibrazioni in accelerazione o in curva
  • Scricchiolii a basse velocità

Gestione dei problemi

  • Rollio evidente della carrozzeria in curva
  • Stabilità posteriore ridotta a velocità più elevate
  • Feedback di maneggevolezza posteriore lento o vago

Modelli di usura

  • Usura irregolare o accelerata degli pneumatici
  • Difficoltà a mantenere l'allineamento
  • Cespugli che appaiono screpolati, spaccati o deformati durante l'ispezione

Perché la sostituzione è importante:

Ripristina la precisione di manovrabilità
Le nuove boccole mantengono la barra stabilizzatrice saldamente montata, migliorando la risposta in curva e l'aderenza posteriore.

Migliora il comfort di guida
Le boccole nuove assorbono le vibrazioni e isolano meglio l'NVH rispetto a quelle vecchie e temprate.

Eliminare i rumori indesiderati
La sostituzione delle boccole usurate riduce i rumori di battitura e di sospensione.

Proteggere i componenti delle sospensioni
Le boccole funzionanti correttamente riducono le sollecitazioni sui collegamenti e sui supporti correlati, prevenendone l'usura prematura.



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Barra antirollio con morsetto di supporto laterale.

powerflex

Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.

Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.

Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.

Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.