Scarico sportivo Valvetronic commutabile, collettori e pacchetto convertitore catalitico di ricambio Porsche 996 C2 / C4 / C4S

Un buono di £ 100 disponibile quando acquisti questo prodotto. Per maggiori informazioni CLICCA QUI

Sistema di scarico DesignTek Titanium con valvola in titanio e terminale in titanio.



Si adatta:
Porsche 991.1Turbo


Per lo schema elettrico, CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606009120

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Un buono da £100 disponibile con l'acquisto di questo prodotto. Per maggiori informazioni CLICCA QUI

Sistema di scarico VALVETRONIC DesignTek con bypass catalizzatore e terminali di scarico. Acciaio inossidabile.

Adatto a:
Porsche 991.1 Turbo

Per lo schema elettrico CLICCA QUI

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606009121

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sistema di scarico in titanio Akrapovic.

Adatto a:
Porsche 911 (991) Carrera/S/4/4S/GTS 2012>>
Porsche 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>> CABRIO

Sviluppare uno scarico aftermarket per la grande 911 è una sfida. Gli ingegneri Akrapovič hanno creato un sistema superbo dalla duplice natura. Utilizzando il kit audio Akrapovic opzionale, il guidatore può controllare completamente le valvole di scarico, che sono gestite dall'elettronica dell'auto se non vengono utilizzati componenti opzionali. A valvole chiuse, il sound della 911 è più profondo di quello di serie, ma non più forte. A valvole aperte, aspettatevi un sound completamente opposto, puro racing, con scoppi adrenalinici. Eliminare l'effetto drone è stato uno degli obiettivi principali. Lo Slip-On è realizzato in una speciale lega di titanio resistente al calore, con pre-silenziatori, marmitte principali e tubi progettati al computer per offrire più potenza, più coppia, riduzione del peso e una migliore risposta all'acceleratore.


DATI TECNICI
Potenza massima:
- kW: più 13,2 a 4050 giri/min
- CV (m): più 18 a 4050 giri/min
- CV (i): più 17,7 a 4050 giri/min

Coppia massima:
- Nm: più 35 a 4000 giri/min
- lb-ft: più 25,8 a 4000 giri/min

Peso:
- meno 8,8 kg / 19,4 libbre



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

S-PO991SO-HT

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri