Morsetto di retromarcia per la pressione del pedale del freno (attacco multiplo)

The Other Guy [TOG] è uno strumento di precisione progettato per rendere la rimozione e l'installazione manuale dei dadi Centerlock un vero e proprio lavoro eseguibile da una sola persona. Progettato da NutCracker per gli appassionati Porsche e gli appassionati di sport motoristici, TOG elimina la necessità di una seconda persona seduta all'interno dell'auto per tenere premuto il pedale del freno mentre si svitano o si serrano i dadi Centerlock.
Utilizzando una combinazione di inserti specifici per le guide del sedile , una pedaliera specifica per PDK o cambio manuale e un morsetto di retromarcia di fabbricazione tedesca , TOG blocca saldamente il pedale del freno in posizione di inserimento. I potenti magneti al neodimio garantiscono un posizionamento stabile sulle guide del sedile, mentre la struttura in nylon 3201PA-F ad alta resistenza e antiabrasione garantisce la massima durata per un utilizzo ripetuto in officina o in pista.
TOG è il compagno perfetto per gli utensili per ruote NutCracker, trasformando quello che solitamente è un lavoro da fare in due in un'operazione rapida, sicura e senza sforzo per una sola persona. Che tu ti stia preparando per una sessione in pista, cambiando ruote in garage o lavorando a bordo strada, TOG offre una soluzione affidabile e professionale per il bloccaggio del pedale del freno.

Adatto a:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
  
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
  
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
  
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
  
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
  
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
  
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
  
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
  
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
  
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
  
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
  
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
  
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
  
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
  
• Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
  
• Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
  
• Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24

• Proprietari di Porsche con cerchi Centerlock
  
• Piloti di track-day e appassionati di Porsche Motorsport
• Meccanici domestici che effettuano sostituzioni o manutenzione delle ruote
• Chiunque utilizzi lo NutCracker HD, Pro o strumenti di coppia manuali simili
  
• Chi vuole eliminare la necessità di una seconda persona durante il cambio delle ruote

• Inserti per binari specifici per sedile con posizionamento magnetico
  
• Pedaliera progettata per pedali freno PDK o manuali
  
• Articolazione completa tramite giunti sferici di precisione
  
• Geometria del morsetto profonda e sicura che non scivola dal pedale
• Realizzato in nylon 3201PA-F : eccezionalmente robusto, resistente all'abrasione, dimensionalmente stabile
  
• Progettato per l'uso ripetuto in pista o in officina
• Kit TOG Ultimate opzionale disponibile per gli utenti che necessitano di compatibilità con tutti i tipi di sedili e pedali