Attuatore serratura portellone posteriore. Porsche 955/957 Cayenne

Portellone posteriore in fibra di carbonio con vetro PC leggero - Senza tergicristallo posteriore

Adatto a:
Porsche 981 Cayman - dal 2013 al 2016
Porsche 718 Cayman - dal 2017 al 2024

20,7 libbre di risparmio di peso
Realizzato al 100% in fibra di carbonio secca di qualità aerospaziale, il portellone posteriore SilverRocket V-Frame è più leggero di 6,4 kg (13,71 libbre) rispetto al portellone posteriore di serie della GT4RS. In combinazione con il supporto alare in fibra di carbonio SR e l'ala SR, si ottiene un risparmio di peso totale di 20,7 libbre in un punto di gravità elevato rispetto alla configurazione OEM.

Pronto per oltre 1.300 libbre di carico aerodinamico
Il telaio a V super resistente e il nucleo rinforzato a nido d'ape SilverRocket sono progettati per supportare ali più grandi, gestendo livelli di deportanza fino a 600 kg/1322 libbre con una stabilità eccezionale.

Pronta la configurazione dell'ala estesa all'indietro
Riceviamo spesso richieste di informazioni sulla possibilità di fornire un supporto per l'ala estesa all'indietro. La nostra risposta costante è stata "no", poiché la nostra analisi FEA del portellone posteriore OEM indica che non è progettato per un'impostazione dell'ala estesa all'indietro con elevata deportanza. Tuttavia, abbiamo preso in considerazione questa richiesta nello sviluppo di questo portellone posteriore, che è progettato per supportare in modo sicuro le forze aggiuntive generate da un'impostazione dell'ala estesa all'indietro.

Abbinamento perfetto per il pacchetto Weissach
Il portellone posteriore SR Dry Carbon Fiber V-Frame è realizzato con estrema attenzione ai dettagli e si abbina perfettamente all'estetica in fibra di carbonio del GT4 RS Porsche Weissach Pack, senza lasciare spazio a compromessi.

Indistruttibile HD policarbonato leggero vetro incluso
Porsche ha incorporato un vetro super sottile nel portellone posteriore della GT4 RS per ridurre il peso. Tuttavia, questa soluzione leggera ha un inconveniente significativo: il vetro sottile è incline a rompersi. Numerosi resoconti su Rennlist evidenziano casi di rottura del vetro posteriore durante i lavaggi auto. A peggiorare le cose, il vetro del portellone posteriore OEM ha un prezzo sbalorditivo di $ 2.600.

In risposta a questo problema, SilverRocket ha sviluppato il nostro vetro in policarbonato leggero HD, incluso nel pacchetto portellone posteriore senza costi aggiuntivi. Questa soluzione innovativa non solo riduce il peso, ma allevia anche le preoccupazioni sulla fragilità del costoso vetro posteriore della GT4 RS.

Punti salienti:

• Realizzato in fibra di carbonio asciutta di qualità aerospaziale, riduce il peso di 20,7 libbre rispetto al portellone posteriore e al gruppo alettone OEM Cayman.
• Il SilverRocket, il telaio a V super resistente e il nucleo a nido d'ape sono progettati per supportare ali più grandi, gestendo livelli di deportanza fino a 600 kg / 1322 libbre con una stabilità eccezionale.
• Progettato e realizzato appositamente per ospitare la configurazione dell'ala estesa all'indietro.
• Completa in modo squisito l'estetica in fibra di carbonio del GT4 RS Porsche Weissach Pack.
• Include vetro in policarbonato leggero SilverRocket HD, eliminando le preoccupazioni relative alla rottura del costoso vetro posteriore sottile speciale GT4 RS.
• Compatibile sia con i supporti dell'ala OEM GT4 RS che con i riser dell'ala in fibra di carbonio asciutta SR, versione touring disponibile su ordinazione.