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Set boccole braccio oscillante posteriore Monoball Track. Porsche 993  ❭  99333104301

Set boccole braccio oscillante posteriore Monoball Track. Porsche 993 - 99333104301, 99333104503, 99333104703, 99333104101, 99333104102, 99333104201, 99333104202, 99333104181, 99333104281, 99333104700, 99333104702, 99333114700, 99333114702, 99333114703 - PR05032P
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Product Information
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Set boccole braccio oscillante posteriore Monoball Track.
Trasforma la precisione delle sospensioni della tua Porsche con il set di boccole del braccio oscillante posteriore Monoball Track.
Progettate per i modelli Porsche 993 (1995-1998), queste boccole ad alte prestazioni sostituiscono le unità in gomma di fabbrica con cuscinetti sferici rivestiti in Teflon per un controllo di livello da corsa e una stabilità dell'allineamento.
Venduto in set da 8.
x1 set richiesto per auto.

Adatto a:
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Adatto al diagramma Rif. n. 3, 4, 5, 6

Cosa fa questo prodotto:

  • Posizionamento stabile : la cartuccia monoball fornisce un punto di perno rigido con una flessione indesiderata minima, in modo che la geometria del braccio venga preservata meglio sotto carico.
  • Articolazione : a differenza di un supporto completamente rigido, consente il movimento rotatorio e angolare necessario (beccheggio, imbardata) nel braccio di controllo, ma con minore cedevolezza.
  • Precisione : poiché la flessione è notevolmente ridotta, le impostazioni di allineamento (camber, convergenza, caster) rimangono più stabili durante l'intera corsa delle sospensioni.
  • Feedback e connessione : si percepisce un input più diretto: le sospensioni reagiscono più fedelmente ai cambiamenti con meno "morbidezza" dovuta alla conformità della gomma.
  • Durata e facilità di manutenzione : i buoni cuscinetti monosferici sono sigillati per escludere i contaminanti e possono essere riparabili o ingrassabili, prolungandone la durata rispetto ai cuscinetti sferici semplici.

Sintomi di boccola in gomma usurata:
  • Rumore sordo, bussare o sferragliare proveniente dalle sospensioni posteriori
  • Comportamento posteriore imprevedibile in curva o nelle transizioni
  • Impostazioni di allineamento posteriore che cambiano sotto carico (cambiamenti di campanatura/convergenza)
  • Usura irregolare degli pneumatici posteriori, in particolare sui bordi interni o esterni
  • Una sensazione vaga o morbida nella parte posteriore: l'auto potrebbe sembrare meno composta
  • Perdita di aderenza al posteriore durante la guida intensa

Perché è importante passare a Monoball:
  • Massimizza la coerenza : la geometria mantiene la sua stabilità sotto stress, riducendo la deriva dell'allineamento giro dopo giro.
  • Migliora la sensazione posteriore : la percezione dei cambiamenti diventa più nitida, con un feedback più preciso.
  • Migliore maneggevolezza sotto carico : una minore cedevolezza significa meno oscillazioni o flessioni delle sospensioni in curva.
  • Protegge le altre parti : meno gioco significa meno sollecitazioni sui bracci oscillanti, sui bracci e sui punti di montaggio.
  • Design bilanciato : a differenza dei supporti rigidi e solidi, il monoball mantiene l'articolazione, riducendo i problemi di inceppamento e affaticamento.
  • Aggiornamento e valore aggiunto : spesso utilizzato nelle build di tracciamento/ripristino come componente ad alte prestazioni.



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Bullone a testa esagonale del braccio di controllo posteriore, M 14 X 100. Porsche 996 / 997
Articolo su ordinazione speciale
90037805101
Product Information
Product Information
Bullone a testa esagonale del braccio di controllo posteriore, M 14 X 100 .
Progettato per il braccio di controllo dell'asse posteriore delle Porsche 996 e 997, garantisce la stessa precisione di montaggio di fabbrica, robustezza e resistenza alla corrosione.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
 Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schema rif. n. 18

Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: la parte 90037805109 è sostituita dalla 90037805101

Questo bullone fissa il braccio di controllo della sospensione posteriore al supporto della ruota o al telaio ausiliario, fornendo la forza di serraggio necessaria per mantenere un allineamento preciso delle sospensioni e ridurre al minimo il movimento sotto carico.

Nel corso degli anni, carichi di coppia elevati, vibrazioni ed esposizione alle condizioni stradali possono indebolire o corrodere i bulloni delle sospensioni. Un bullone compromesso può causare un allineamento non corretto, instabilità di guida o rumorosità in frenata e in curva.

Quando sostituire:
• Durante la sostituzione del braccio di controllo, il servizio di allineamento o la ricostruzione delle sospensioni posteriori
• Se i bulloni originali mostrano corrosione, allungamento o usura della filettatura
• Come parte della manutenzione preventiva durante il rimontaggio dei giunti di sospensione portanti

La sostituzione con componenti originali Porsche garantisce integrità strutturale, vestibilità precisa e prestazioni durature.

Numeri di riferimento correlati
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90037805101
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Strumento per la rimozione della boccola divisa. Porsche911/964/993/944/924/968 - 2020903
1
Strumento per la rimozione della boccola divisa. Porsche911/964/993/944/924/968
2020903
Product Information
Product Information
Strumento per la rimozione della boccola divisa. 1 richiesto per tutta la vita.

elephantracing

Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 964/993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 con bracci di controllo in alluminio

Rimuove facilmente le seguenti boccole:
• Boccola del braccio longitudinale 911 / 930 / 912
• Boccola posteriore braccio oscillante inferiore anteriore 964 / 993
• Boccola anteriore del braccio di controllo inferiore anteriore 944 (bracci in alluminio)

Era un compito difficile

Questo strumento intelligente è un risparmio di tempo reale che semplifica il lavoro di rimozione delle boccole divise. Fare il lavoro con le braccia ancora sull'auto per 911, 964 e 993 fa risparmiare tempo e fatica.

Le boccole divise sono in realtà due boccole separate, ciascuna premuta dai lati opposti del braccio. Rimuoverli richiede di espellerli dalla linea di separazione dove si incontrano, al centro del braccio. Questo è stato tradizionalmente un lavoro difficile che richiede la rimozione del braccio e l'armeggiare con un pugno per cercare di espellere le boccole dal centro.

Facile e veloce
Questo attrezzo facilita l'innesto della linea di giunzione e l'espulsione della boccola. È così facile che il lavoro può essere eseguito senza rimuovere il braccio dalla 911, 964 e 993.

Sia i meccanici professionisti che i fai-da-te apprezzeranno il risparmio di tempo offerto da questo strumento.

Combinalo con gli strumenti per l'installazione delle boccole parte n. 2020904 per completare il lavoro.

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2020903
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Bullone a testa esagonale del braccio di controllo posteriore, M 14 X 100. Porsche 996 / 997 - 90037805101, 90037805109 - 96138
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Product Information
Product Information
Bullone a testa esagonale del braccio di controllo posteriore, M 14 X 100 .
Realizzati secondo le specifiche di fabbrica per i bracci di controllo dell'asse posteriore dei modelli 996 e 997, garantiscono la vestibilità e la resistenza che le vostre sospensioni ad alte prestazioni meritano.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
 Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schema rif. n. 18

Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: 90037805109, 90037805101

Poiché il bullone di montaggio del braccio oscillante sopporta carichi strutturali importanti ed è soggetto a vibrazioni e sollecitazioni di coppia, nel tempo può usurarsi, allungarsi, corrodersi o affaticarsi. Ciò riduce la sua capacità di mantenere un allineamento e una forza di serraggio corretti, con conseguenti potenziali problemi di manovrabilità o usura dei componenti. La sostituzione è particolarmente importante quando si esegue la manutenzione delle sospensioni posteriori, la sostituzione del braccio oscillante o l'allineamento. L'installazione del bullone corretto ripristina l'integrità del montaggio e garantisce che la geometria dell'assale posteriore rimanga stabile sotto carico.

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