Tubo dell'acqua. Porsche 986 / 987 Boxster 1997-08  ❭  99610626703

Tubo dell'acqua.
Rinnova il raccordo di troppo pieno del liquido di raffreddamento della tua Porsche Boxster con questo tubo di troppo pieno originale OEM. Progettato per la Boxster 1997-2008, questo tubo di riempimento/troppo pieno principale collega il sistema di raffreddamento al serbatoio di espansione, garantendo la corretta espansione del liquido di raffreddamento, il flusso di ritorno e la stabilità della pressione del sistema.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Diagramma Rif. n. 29

Cosa fa questo prodotto:

• Questo tubo flessibile funge da collegamento tra il sistema di raffreddamento (probabilmente il radiatore o il collettore del liquido di raffreddamento) e il serbatoio di espansione/serbatoio di troppo pieno. Quando il liquido di raffreddamento si espande per effetto del calore o della pressione, il fluido in eccesso fluisce nel serbatoio; viceversa, quando il sistema si raffredda, il fluido ritorna.
• Garantisce che il trabocco del sistema di raffreddamento sia indirizzato in modo sicuro, che il serbatoio riceva il fluido e che il circuito di raffreddamento mantenga la corretta pressione, volume e ricircolo.
• Un corretto funzionamento aiuta a evitare perdite di refrigerante, a mantenere livelli corretti nel sistema di raffreddamento e a prevenire l'ebollizione o il surriscaldamento dovuti all'espansione incontrollata del refrigerante.

Sintomi di usura o quando sostituirli:

• Perdite di refrigerante attorno al serbatoio, alle fascette stringitubo o lungo il percorso del tubo di troppo pieno, ad esempio refrigerante che gocciola, residui incrostati vicino ai giunti.
  
• Surriscaldamento o basso livello del refrigerante , per cui il serbatoio di espansione rimane asciutto, il che suggerisce che il tubo non sta erogando il fluido di ritorno o è collassato.
  
• Tubo flessibile rotto, incrinato o indurito : i tubi flessibili in gomma si degradano con il calore/l'invecchiamento, causando punti deboli, rigonfiamenti, crepe o collassi sotto pressione.
  
• Tubo flessibile allentato o morsetti allentati : se il tubo è fuori servizio da molto tempo, potrebbe cedere, le estremità potrebbero essere fragili o i morsetti potrebbero essere corrosi, con conseguente scarsa tenuta.
  
• Se il veicolo è molto caldo o il livello del liquido di raffreddamento scende inaspettatamente e i controlli mostrano che il sistema di troppo pieno non funziona correttamente.
• Nei modelli Boxster più vecchi, molti tubi flessibili del sistema di raffreddamento sono invecchiati e la loro sostituzione è una forma di manutenzione preventiva.

Perché la sostituzione è importante:

• Mantiene l'integrità del sistema di raffreddamento: un tubo di troppo pieno difettoso può causare perdite di refrigerante, perdite di pressione o un ritorno improprio del serbatoio, compromettendo le prestazioni del sistema e il raffreddamento del motore.
• Previene il surriscaldamento o la perdita di refrigerante: poiché il tubo gestisce i flussi di espansione, un guasto può causare traboccamenti nei punti sbagliati o bassi livelli del serbatoio, con conseguente surriscaldamento o danni al motore.
• Affidabilità e longevità: i tubi flessibili in gomma del refrigerante si degradano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni e dei cicli di pressione. Sostituendoli si ripristina l'affidabilità del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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